沈良

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)的重要性逐漸凸顯，公路交通以其靈活性、直達性和適應(yīng)性在物流運輸行業(yè)中占據(jù)著極其重要的地位，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也作出了巨大的貢獻。可以說，公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是相互依存的，但是它在給區(qū)域經(jīng)濟帶來積極影響的同時，也會產(chǎn)生一些負面的影響。文章基于此點，從辯證的角度出發(fā)分析了公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，并在此基礎(chǔ)上提出了策略。

【關(guān)鍵詞】公路交通;物流運輸;區(qū)域經(jīng)濟;發(fā)展影響

公路交通一直是物流運輸中的重要部分，它能夠帶動該區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展?！耙敫?，先修路”，公路交通的不斷發(fā)展讓國民經(jīng)濟也不斷提升。但是在公路建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展過程中，還應(yīng)該注重環(huán)境的一個平衡與優(yōu)化，要盡可能地保持生態(tài)平衡。這樣才能夠讓區(qū)域經(jīng)濟做到可持續(xù)發(fā)展，以此實現(xiàn)對環(huán)境的有效保護。

一、公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響

（一）公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的積極影響

1、有利于解決“三農(nóng)”問題

我國公路交通物流運輸業(yè)的發(fā)展能夠有效地改善一些農(nóng)村地區(qū)的信息落后、交通閉塞的狀況，公路能夠?qū)⒊鞘信c農(nóng)村進行有機結(jié)合，能夠改變?nèi)藗兂鲂械姆绞?，也為農(nóng)村的發(fā)展帶來了很多商機?？梢哉f，公路交通的發(fā)展為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展提供了更多便利條件，它推動了城鄉(xiāng)一體化經(jīng)濟發(fā)展的進程，改善了農(nóng)村生活的環(huán)境和生活的質(zhì)量，有利于解決“三農(nóng)”問題，使得農(nóng)村經(jīng)濟有了更多的發(fā)展空間。

2、有利于帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

隨著公路交通物流運輸業(yè)的不斷發(fā)展，它其實能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展。首先，它能夠優(yōu)化該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)，有效地發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。很多區(qū)域的經(jīng)濟都依靠第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)，但是在實際的經(jīng)濟發(fā)展中，第一二產(chǎn)業(yè)已經(jīng)趨于飽和，如果沒有市場優(yōu)勢，其實并不能實現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展。所以公路交通的發(fā)展其實能夠帶動第三產(chǎn)業(yè)，比如旅游業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展。公路能夠帶領(lǐng)旅客欣賞沿途的風景，路程短，能夠節(jié)約很多時間，是人們短期出游的主要選擇對象。以此，也能夠帶動當?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)家樂等服務(wù)的發(fā)展;其次，公路交通的發(fā)展，也能夠帶動公交車制造行業(yè)的發(fā)展，它能夠引導(dǎo)該行業(yè)不斷生產(chǎn)新能源公共汽車，對當?shù)氐沫h(huán)境保護起著積極作用;最后，公路運輸路線四通八達，公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展其實也能夠帶動該區(qū)域交通路線的完善，有利于打造開放的區(qū)域環(huán)境，實現(xiàn)當?shù)刭Y源的有效開發(fā)。

（二）公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的消極影響

1、使公路附近的生態(tài)環(huán)境遭到破壞

公路的建設(shè)其實會對附近的生態(tài)環(huán)境造成破壞，如果設(shè)計不當，還會造成嚴重的生態(tài)破壞轉(zhuǎn)移，最終造成一系列的環(huán)境問題。在建造公路的過程中，會使用一些大型的機械設(shè)備，這樣就會破壞當?shù)氐闹参锘蛘咿r(nóng)作物;其次，公路建設(shè)會讓當?shù)匾吧鷦又参锏纳姝h(huán)境縮小，這樣就會大大減少他們的生態(tài)圈，以此減少野生動植物的數(shù)量;最后，在一些山區(qū)或者十分陡峭的地區(qū)建設(shè)山路，很可能會造成土質(zhì)破壞以及水土流失的情況，這樣就會對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展造成消極影響。

2、占用土地資源，阻礙農(nóng)業(yè)發(fā)展

公路交通物流運輸業(yè)的發(fā)展能夠?qū)Ξ數(shù)氐霓r(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展起著重要的積極作用，但其實也會產(chǎn)生一些消極作用。比如公路建設(shè)會占用一些良田，不能繼續(xù)種植農(nóng)作物，而一些沿線的居民為了減少噪音或者灰塵，會選擇搬遷等等，這些都會對該區(qū)域的農(nóng)業(yè)發(fā)展造成不良影響。甚至也會因為公路建設(shè)的原因，造成一些良田荒廢的情況，這其實就阻礙了農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

二、公路交通物流運輸促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的策略

（一）適當擴展公路交通物流建設(shè)的力度

公路運輸相對于其它的物流運輸方式，其實具有很強的靈活性和直達性。因此，要想讓該區(qū)域的經(jīng)濟獲得更好的發(fā)展，就一定要注重公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展，要對公路建設(shè)給予高度的重視，特別是公路交通物流運輸這一塊，一定要給予充分的政策和資金支持，加強公路建設(shè)的力度，形成一個完整的公路運輸網(wǎng)絡(luò)。同時，為了讓該地區(qū)的經(jīng)濟獲得更加長久的發(fā)展，在建設(shè)公路的過程中，就一定要保證建設(shè)的質(zhì)量和效率，要讓公路真正成為當?shù)鼐用裰赂坏氖滓襟E。此外，在實際建設(shè)公路之前，相關(guān)部門或者單位一定要結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，對路況和路質(zhì)進行勘探，避免造成生態(tài)破壞。要讓公路建設(shè)與生態(tài)保護之間保持一個平衡，實現(xiàn)公路建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

（二）合理規(guī)劃公路交通物流運輸網(wǎng)絡(luò)的布局

公路的建設(shè)一定要考慮到社會效益以及經(jīng)濟效益，所以在建設(shè)公路的時候，一定合理規(guī)劃交通運輸網(wǎng)絡(luò)的布局，要明確公路建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，比如與當?shù)氐霓r(nóng)業(yè)、工業(yè)布局情況，與區(qū)域生產(chǎn)力布局的緊密性等等。所以在建設(shè)公路的時候，一定要結(jié)合該區(qū)域的實際情況，進行科學(xué)合理地設(shè)計，力求讓公路建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)最大的經(jīng)濟效益和社會效益。所以公路交通物流運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部門應(yīng)該對該區(qū)域的實際情況進行全面調(diào)查，要結(jié)合實際情況進行不斷地優(yōu)化和完善，要讓公路建設(shè)滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)附近資源的有效、充分利用，以此實現(xiàn)該區(qū)域經(jīng)濟的健康發(fā)展。通過這樣的方式，公路交通物流運輸才能夠促進當?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

（三）增強對公路交通物流運輸?shù)墓芾砹Χ?/p>

在對一個區(qū)域的公路交通物流運輸網(wǎng)絡(luò)進行規(guī)劃和設(shè)計的時候，就一定要將路政考慮在內(nèi)。換言之，在規(guī)劃公路建設(shè)的時候，就應(yīng)該增強對公路交通物流運輸?shù)墓芾砹Χ?，不能只是單純地追求該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，反而忽略了公路交通的管理。這樣就會限制公路經(jīng)濟的發(fā)展，也會影響區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。因此，相關(guān)部門就一定要提高路政管理力度，執(zhí)法部門要有效行使權(quán)力，完善相關(guān)的法律法規(guī)，讓公路的建設(shè)與發(fā)展能夠得到相關(guān)法律條文的保護，能夠讓公路交通物流運輸?shù)玫浇】?、和諧的發(fā)展。在此過程中，相關(guān)部門還應(yīng)該對路政管理人員進行專業(yè)的培訓(xùn)，要增加這方面的制度管理和規(guī)劃，確保路政工作得以順利、有效地進行。

（四）合理保護公路附近的土地資源及生態(tài)環(huán)境

公路的建設(shè)勢必會對土地資源以及生態(tài)環(huán)境造成一定的消極影響。所以在制定公路建設(shè)計劃的時候，相關(guān)部門一定要將土地的有效利用與合理保護考慮在內(nèi)，要明確公路建設(shè)與空氣污染、噪音污染及土壤污染之間的關(guān)系，要盡可能地減少這種消極影響。對此，相關(guān)部門在建設(shè)之初就一定要對公路進行全面了解，要盡可能地完善公路建設(shè)的方案，確保整個建設(shè)方案能夠科學(xué)、客觀、有效、合理。并且政府還應(yīng)該對施工部門進行培訓(xùn)和監(jiān)督，避免他們造成土地的浪費使用和嚴重污染。

此外，如果有條件支持，政府還可以邀請相關(guān)的專家坐鎮(zhèn)，比如針對一些地勢較為復(fù)雜的地區(qū)，就應(yīng)該尋找地質(zhì)學(xué)、生態(tài)環(huán)境學(xué)的專家進行研究，共同商討出一個更好的建設(shè)對策。讓這些地區(qū)能夠在保證生態(tài)環(huán)境多樣性的前提下進行公路建設(shè)，讓當?shù)氐慕?jīng)濟與環(huán)境相互協(xié)調(diào)，實現(xiàn)人與自然的和諧相處。只有這樣，才能夠讓公路建設(shè)更加的科學(xué)化、客觀化，才能夠?qū)?jīng)濟發(fā)展起著重要的引導(dǎo)和指示作用，能夠?qū)崿F(xiàn)公路交通物流運輸與區(qū)域經(jīng)濟的可協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

三、結(jié)語

綜上所述，公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是有著重要作用的，所以，相關(guān)政府部門就一定要明確公路交通對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，其中包含了積極影響與消極影響。在此基礎(chǔ)上，就應(yīng)該進行“取長補短”。采取有效的措施，放大積極影響的優(yōu)勢和作用，彌補消極影響，提高公路建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展力度，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)人與自然、經(jīng)濟與自然的可協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

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（作者單位：山東省濟南市章丘區(qū)城鄉(xiāng)交通運輸局）