汽車(chē)召回，是指投放市場(chǎng)的汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠(chǎng)家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司和一汽-大眾汽車(chē)有限公司分別召回部分進(jìn)口賓利添越V8、進(jìn)口奧迪Q7汽車(chē)

日前，大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2020年4月20日起召回以下車(chē)輛：

（一）大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司

召回2019年7月25日至2019年7月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020年款賓利添越V8系列汽車(chē)，共計(jì)7臺(tái)。

（二）一汽-大眾汽車(chē)有限公司

召回2019年5月27日至2019年8月15日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019年款?yuàn)W迪Q7系列汽車(chē)，共計(jì)157臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造原因，側(cè)面簾式安全氣囊氣體發(fā)生器與分散噴嘴的焊接接頭強(qiáng)度可能與技術(shù)規(guī)格不符。在簾式安全氣囊被觸發(fā)的事故中，分散噴嘴可能與氣囊氣體發(fā)生器分離，導(dǎo)致簾式安全氣囊無(wú)法充分展開(kāi)，會(huì)增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司及一汽-大眾汽車(chē)有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的簾式安全氣囊，以消除安全隱患。

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口M6汽車(chē)

日前，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期從2013年2月4日到2018年6月19日的部分進(jìn)口寶馬M6汽車(chē)，共計(jì)230輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于設(shè)計(jì)疏失，高位剎車(chē)燈的固定螺母未采取額外的防松動(dòng)措施。在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用后，螺母可能因固定支架熱脹冷縮的應(yīng)力變化及車(chē)輛行駛中的震動(dòng)而發(fā)生松動(dòng)，高位剎車(chē)燈可能因此在車(chē)輛行駛中脫落，增加了車(chē)輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換新的螺母并加涂螺母粘結(jié)劑，對(duì)高位剎車(chē)燈重新進(jìn)行固定，以消除安全隱患。

北京奔馳汽車(chē)有限公司再次召回部分C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV汽車(chē)

日前，北京奔馳汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2020年3月31日起，召回部分2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)C級(jí)四驅(qū)、E級(jí)四驅(qū)、GLC SUV車(chē)輛，共計(jì)77607輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，在執(zhí)行2019年3月12日發(fā)布的“北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV汽車(chē)”召回維修工作過(guò)程中，或未能完全依照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，可能造成轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)。水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波紋管，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腐蝕，造成電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障；如果大量的水進(jìn)入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則不能排除電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)停用的可能性，會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。北京奔馳汽車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)檢查轉(zhuǎn)向波紋管狀態(tài)以及波紋管中是否有水跡，如果波紋管損壞或有水跡，則更換轉(zhuǎn)向機(jī)；如果波紋管完好且無(wú)水跡，則重新正確涂抹潤(rùn)滑脂及安裝新的卡箍，以消除安全隱患。

克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司召回部分進(jìn)口牧馬人汽車(chē)

日前，克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2019年7月29日至2019年10月2日期間生產(chǎn)的部分2020年款進(jìn)口牧馬人2.0T撒哈拉汽車(chē)，共計(jì)71輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛焊接過(guò)程中前橋左側(cè)下控制臂支架焊接錯(cuò)位，可能會(huì)使下控制臂和支架從前橋上脫離。導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)向控制性能降低并/或使下控制臂支架在車(chē)輛行駛過(guò)程中碰撞到地面，可能在無(wú)事先警告的情況下引發(fā)撞車(chē)事故，存在安全隱患?？巳R斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛檢查下控制臂支架與前橋的焊接情況，發(fā)現(xiàn)焊接不良時(shí)免費(fèi)更換合格的（支架焊接良好的）前橋，以消除安全隱患。

大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口途銳和進(jìn)口奧迪Q7汽車(chē)

日前，大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2020年3月27日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)164輛。

（一）大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司

召回2018年6月9日至2019年2月14日期間生產(chǎn)的部分2019-2020年款進(jìn)口途銳系列汽車(chē)，共計(jì)49輛。

（二）一汽-大眾汽車(chē)有限公司

召回2016年2月6日至2019年2月1日期間生產(chǎn)的部分2016-2019年款進(jìn)口奧迪Q7系列汽車(chē)，共計(jì)115輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，由于生產(chǎn)制造偏差，轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向機(jī)之間的連接螺栓可能未按照正確扭矩緊固，導(dǎo)致螺栓在使用過(guò)程中松脫，會(huì)對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能產(chǎn)生影響，甚至不排除出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失效的情況，存在安全隱患。大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換新的自鎖式螺栓并按標(biāo)準(zhǔn)扭矩重新緊固，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：相關(guān)用戶(hù)在獲知召回信息后應(yīng)立即停止使用車(chē)輛，并聯(lián)系就近授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商安排處理車(chē)輛問(wèn)題。

捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口捷豹XF、XE和F-PACE汽車(chē)及部分國(guó)產(chǎn)捷豹XFL汽車(chē)

日前，捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2020年3月31日起召回以下車(chē)輛：

（一）捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司

召回2015年2月11日至2016年10月18日期間生產(chǎn)的2016-2017年款進(jìn)口捷豹XE系列汽車(chē)，共計(jì)6564輛；2015年6月10日至2016年7月12日期間生產(chǎn)的2016-2017年款進(jìn)口捷豹XF系列汽車(chē)，共計(jì)3981輛；2015年12月21日至2016年10月21日期間生產(chǎn)的2017年款進(jìn)口捷豹F-PACE系列汽車(chē)，共計(jì)9514輛。合計(jì)20059輛。

（二）奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司

召回2016年6月7日至2016年11月7日生產(chǎn)的部分2017年款國(guó)產(chǎn)捷豹XFL汽車(chē)，共計(jì)3448輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。