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        為什么“我”的眼里常含淚水?

        2020-05-23 07:25:52白曉娜
        人民交通 2020年9期
        關(guān)鍵詞:發(fā)展

        本刊記者 / 白曉娜

        庚子年四月十八,農(nóng)歷5月第2個(gè)周日是母親節(jié)。“母親”這兩個(gè)字我們喚過(guò)千遍萬(wàn)遍,“祖國(guó)”這兩個(gè)字我們常常掛在嘴邊,而這四個(gè)字組合在一起便是神圣而又偉大的“祖國(guó)母親”!縱觀華夏幾千年的歷史征程,渺小的我們,會(huì)深感祖國(guó)交通發(fā)展、河山美好之強(qiáng)大!

        觀交通發(fā)展

        新中國(guó)成立之初,交通運(yùn)輸面貌十分落后。全國(guó)鐵路總里程僅2.18萬(wàn)公里,有一半處于癱瘓狀態(tài),能通車(chē)的公路僅8.08萬(wàn)公里,民用汽車(chē)5.1萬(wàn)輛,民航航線只有12條……時(shí)光荏苒,歲月如梭,經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技、生活發(fā)生了翻天覆地的變化,巨輪遠(yuǎn)航,飛機(jī)翱翔,公路成網(wǎng),鐵路密布,高鐵飛馳,天塹變通途。

        瞧,高速公路!

        自新中國(guó)成立以來(lái),高速公路的發(fā)展可以分為起步建設(shè)階段和快速發(fā)展階段。雖然在高速公路發(fā)展方面,中國(guó)比西方發(fā)達(dá)國(guó)家晚很長(zhǎng)的時(shí)間,但并不甘于人后。如今,中國(guó)高速公路總里程突破了14萬(wàn)公里;以高速路為骨架建成的中國(guó)公路網(wǎng),已有400多萬(wàn)公里的路程;大部分的農(nóng)村都有了公路覆蓋,公交系統(tǒng)更是四通八達(dá)。高速公路的快速發(fā)展,大大縮短了省際之間、重要城市之間的時(shí)空距離,改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式,對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都起到了重要的作用。

        瞧,鐵路!

        1952年6月13日,成渝鐵路竣工,在其完工后的幾十年里,廣袤的中華大地上,縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)在不斷延展。到2018年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.1萬(wàn)公里以上,高鐵總里程占世界2/3,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)全面展開(kāi);全國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量33.7億人次,運(yùn)量接近全球人口的一半。高鐵,在追趕著時(shí)代的腳步,飛速發(fā)展的同時(shí),也起到了聯(lián)系國(guó)際的重要作用。

        瞧,橋梁!

        60年代,第一座由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)建造的長(zhǎng)江大橋終于建成,隨后一座座橋梁跨越天塹、連接大江南北,為促進(jìn)我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)完善和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮重要作用,同時(shí)也不斷創(chuàng)下一個(gè)個(gè)橋梁史上的“世界之最”。這一切,見(jiàn)證了中國(guó)大橋建設(shè)的如火如荼、日新月異;凝聚了所有大橋建設(shè)者的汗水和智慧。中國(guó)橋梁人用一座座自主設(shè)計(jì)的大橋不斷刷新著各種紀(jì)錄數(shù)據(jù),自新自強(qiáng),以令世人驚嘆的規(guī)模和速度邁向世界橋梁大國(guó)之列。

        瞧,航空!

        新中國(guó)成立之初,我國(guó)的航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)只有36個(gè),絕大部分為軍民合用。幾十年滄桑巨變,歷經(jīng)幾代民航人的接續(xù)努力,如今,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)接近260個(gè)。到2025年,航空服務(wù)范圍將覆蓋我國(guó)93.2%的地級(jí)市,89%的縣,92%的人口規(guī)模。在建國(guó)初期想都不敢想的事情已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí),飛機(jī)幾乎成為了平民交通。

        瞧,地鐵!

        隨著世界城市規(guī)模的日益擴(kuò)大,各大城市的交通壓力也陡然增加,各國(guó)政府在大力提倡環(huán)保出行、增加地面交通工具的同時(shí),也在不斷地往地下發(fā)展交通,而地鐵,就是最重要的地下交通工具。中國(guó)第一條地鐵始建于1961年,雖然中國(guó)的地鐵起步較晚,但經(jīng)過(guò)這些年的飛速發(fā)展,中國(guó)軌道交通不管是從技術(shù)上還是里程上,都已經(jīng)處于世界領(lǐng)先的位置。

        瞧,航天!

        中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展從導(dǎo)彈開(kāi)始起步,導(dǎo)彈研究經(jīng)歷了從近程到中程、從遠(yuǎn)程到洲際、從液體到固體、從固體到機(jī)動(dòng)、從陸基到潛射、從第一代到第二代的發(fā)展道路,形成了綜合性的戰(zhàn)略核打擊能力。在“兩彈一星”基礎(chǔ)上,中國(guó)進(jìn)一步完善并發(fā)展出系列運(yùn)載火箭,開(kāi)始了科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星的系列化發(fā)展,產(chǎn)生了強(qiáng)大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。中國(guó)航天事業(yè)從無(wú)到有,從弱到強(qiáng),中國(guó)逐步躋身世界航天大國(guó)行列。不僅為“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施提供助力,還促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化,對(duì)于國(guó)防安全有重大意義。

        ……

        歷史推動(dòng)前進(jìn)的步伐,我國(guó)發(fā)生翻天覆地的變化,中華民族迎來(lái)了從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的偉大飛躍。

        見(jiàn)大好山河

        高山巍峨,大河奔騰, 地大物博, 風(fēng)光秀美,祖國(guó)的名山大川,自然景觀、名勝古跡很多很多,而每一處景色都是獨(dú)一無(wú)二的。

        去看,天安門(mén)。

        去天安門(mén),去感受坐落在中華人民共和國(guó)首都北京市中心的莊重森嚴(yán),去看無(wú)數(shù)人拋頭顱灑熱血換來(lái)的中華人民共和國(guó)的“開(kāi)始”。1949年10月1日,當(dāng)天下午三時(shí),毛澤東主席在天安門(mén)城樓上向全世界莊嚴(yán)宣告:“中華人民共和國(guó)中央人民政府今天成立了!”并按動(dòng)電鈕,升起新中國(guó)第一面五星紅旗,接著舉行盛大閱兵式。這相當(dāng)于向全世界的人宣告中國(guó)將以獨(dú)立的形式面向全世界。

        去看,泰山。

        去泰山,去感受變幻多姿的自然風(fēng)貌峰和璀璨瑰麗的人文內(nèi)涵。峭壁、蒼松、薄霧……邁上最后一級(jí)臺(tái)階,回首來(lái)時(shí)路,是辛苦,但更多是值得。泰山極頂,群山匍匐,天地蒼茫,藍(lán)天觸手可及,幾千年來(lái),無(wú)數(shù)文人雅士紛至沓來(lái),給泰山留下了無(wú)數(shù)名篇。其中廣為人知的是唐代詩(shī)圣杜甫所作《望岳》:“岱宗夫如何,齊魯青未了。造化鐘神秀,陰陽(yáng)割昏曉。蕩胸生層云,決眥入歸鳥(niǎo)。會(huì)當(dāng)凌絕頂,一覽眾山小?!辈坏貌怀姓J(rèn),泰山如此令人向往。

        去看,長(zhǎng)城。

        去長(zhǎng)城,去看凝結(jié)了千萬(wàn)個(gè)勞動(dòng)人民血汗與中國(guó)民族智慧的結(jié)晶。長(zhǎng)城是世界上修建時(shí)間最長(zhǎng)、工程量最大的一項(xiàng)古代防御工程,延續(xù)不斷修筑了2000多年,由城墻、敵樓、關(guān)城、墩堡、營(yíng)城、衛(wèi)所、鎮(zhèn)城烽火臺(tái)等多種防御工事所組成的一個(gè)完整的防御工程體系,總計(jì)長(zhǎng)度達(dá)5萬(wàn)多千米。不到長(zhǎng)城非好漢?!伴L(zhǎng)城”這個(gè)名字在很多中國(guó)人的眼中已經(jīng)不僅僅是一個(gè)景點(diǎn),而是歷史遺留的精神和動(dòng)力,是中國(guó)的驕傲,是每個(gè)中國(guó)人的驕傲。登上長(zhǎng)城的高峰處看長(zhǎng)城,是感慨萬(wàn)千的景觀,也是飽經(jīng)風(fēng)霜的歷史,步上堅(jiān)固的石階,周?chē)缟骄X、綠樹(shù)環(huán)抱,充滿了自然的氣息。

        去看,九寨溝。

        去九寨溝,去看一看世外桃源、童話王國(guó)?!熬耪瘹w來(lái)不看水”,是對(duì)九寨溝景色最真實(shí)的詮釋。恬靜的鏡湖、俊美的翠湖、秀麗的芳草湖、迷人的藏龍湖、神奇的五彩湖、奇異的流翠灘、珍珠灘、壯闊的諾日朗瀑布,風(fēng)景隨處可見(jiàn)?!氨趟n山雪峰奇,翠海彩林疊瀑飛,水光山色相輝映,九寨風(fēng)光世間稀?!本耪瘻鲜谴笞匀辉旎n予人類(lèi)的世外桃園,是保護(hù)完好的一方凈土,是回歸自然、凈化心靈的理想圣地。

        去看,西湖。

        去西湖,去見(jiàn)那自然與人類(lèi)共同的絕美作品。杭州是一個(gè)美不可言的城市,素有“人間天堂”的美稱,而西湖就是天堂里一顆璀璨無(wú)比的明珠。眾所周知,杭州美,美在西湖。三面環(huán)山,一面臨城,中涵綠水,水清澈見(jiàn)底,邊上有許多碧綠、挺拔的柳樹(shù)和楊樹(shù)……這就是西湖得天獨(dú)厚自然條件。其主要風(fēng)景區(qū)有四十余處,重點(diǎn)文化古跡三十余處。聞名遐邇的“西湖十景”就散落在這山山水水、茂林修竹之間。

        ……

        我們的國(guó)家,是世界四大文明古國(guó)之一,幅員遼闊,山河壯麗,氣象萬(wàn)千,物產(chǎn)豐富,歷史文化悠久??v使瞧遍世界美景,在很多中國(guó)人的心中,祖國(guó)永遠(yuǎn)都最是讓人流連忘返。

        為什么“我”的眼里常含淚水?中華五千年歷史,人文創(chuàng)造和天開(kāi)萬(wàn)物造就無(wú)數(shù)自然景觀;新中國(guó)成立以來(lái),從無(wú)到有,從有到精,中國(guó)人成就了無(wú)數(shù)交通輝煌。在這偉大的成就背后,是多少人鞠躬盡瘁、夙興夜寐,是多少人只爭(zhēng)朝夕、追夢(mèng)奮斗,是多少人奉獻(xiàn)了生命。

        而在今年年初,我們度過(guò)了一個(gè)極為不平凡的“年”。在災(zāi)禍面前,有人拼了命沖在一線,有人挺身為我們抵擋災(zāi)難……只因?yàn)樗麄儭皩?duì)這片土地愛(ài)的深沉”。短短幾個(gè)月,中國(guó)突破難關(guān),本土疫情基本阻斷,這是許多國(guó)家都難以企及的。我們,因身為中國(guó)人而驕傲,而我們的國(guó)家,也正以前所未有的自信與輝煌的成就矗立于世界之林。在母親節(jié)到來(lái)之時(shí),折一束康乃馨送給母親,寄心中熱愛(ài)獻(xiàn)給“祖國(guó)母親”。

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