田彥斌
(山西西山晉興能源有限責(zé)任公司斜溝煤礦,山西 興縣 033602)
山西西山晉興能源斜溝煤礦18106工作面運(yùn)輸巷,設(shè)計(jì)長(zhǎng)度3736 m,用于回采工作面的回風(fēng)及輔助運(yùn)輸材料等,巷道位于11采區(qū)措施巷南側(cè),東側(cè)為18108采空區(qū),西側(cè)為實(shí)煤區(qū),南側(cè)為實(shí)煤區(qū)。工作面開(kāi)采8#煤層,煤層平均厚度3.86 m,平均傾角9.2°,煤層節(jié)理裂隙發(fā)育,含黃鐵礦碎片,可見(jiàn)殘留植物碎片,直接頂為中細(xì)粒砂巖,均2.46 m,基本頂中細(xì)粒砂巖,均厚7.89 m。
18106工作面運(yùn)輸巷掘進(jìn)斷面為寬×高=5.2 m×3.8 m,巷道幫部為實(shí)體煤,煤層節(jié)理裂隙較為發(fā)育,巷幫易出現(xiàn)片幫的現(xiàn)象,現(xiàn)擬對(duì)巷道采用錨網(wǎng)索支護(hù)方案,為保障巷道圍巖的穩(wěn)定,特進(jìn)行錨網(wǎng)索各項(xiàng)支護(hù)參數(shù)的分析設(shè)計(jì),以科學(xué)經(jīng)濟(jì)的確定出巷道支護(hù)方案。
根據(jù)18106工作面的具體地質(zhì)條件提出采用錨網(wǎng)索+鋼帶的支護(hù)方式,基于理論計(jì)算能夠得出巷道頂板及兩幫所需的支護(hù)作用力,現(xiàn)采用懸吊梁理論和圍巖極限平衡區(qū)理論[[1-3],能夠計(jì)算出圍巖極限平衡區(qū)的半徑見(jiàn)式(1):
式中:R為巷道圍巖極限平衡區(qū)半徑;r1為巷道的半徑;γ為覆巖容重;H為巷道的埋深;C為巖體的內(nèi)聚力;φ為巖體的內(nèi)摩擦角;根據(jù)運(yùn)輸巷的各項(xiàng)參數(shù)取γ=27 kN/m3,r1=2.6 m,H=400 m,C=2.4 MPa,φ=25°,基于上述數(shù)據(jù)能夠計(jì)算得出R=3.86 m,進(jìn)而能夠計(jì)算得出巷道頂板及兩幫的塑性破壞區(qū)寬度L2=3.86-2.6=1.26 m。
現(xiàn)根據(jù)圍巖塑性區(qū)的發(fā)育特征,進(jìn)行錨桿(索)各項(xiàng)支護(hù)方案的設(shè)計(jì):
(1)錨桿長(zhǎng)度:基于懸吊理論,錨桿長(zhǎng)度見(jiàn)式(2):
式中:L1為錨桿的外露長(zhǎng)度;L2為錨桿的有效長(zhǎng)度,L3為錨桿深入穩(wěn)定巖層的深度,根據(jù)巷道特征及支護(hù)條件,取錨桿的外露長(zhǎng)度L1=0.1 m,錨桿的有效長(zhǎng)度L2取為圍巖破壞帶的深度為1.26 m,取L3=0.8 m,基于該值能夠計(jì)算得出錨桿的長(zhǎng)度L=2.16 m,考慮到頂板巖層裂隙的發(fā)育情況及厚度變化的情況,最終確定錨桿長(zhǎng)度L=2.6 m。
(2)錨桿間排距:根據(jù)礦井目前錨桿鉆孔的直徑為28 mm,故考慮錨桿的直徑為20 mm和22 mm,根據(jù)斜溝煤礦錨桿錨固力的經(jīng)驗(yàn)值取為120 kN,錨桿的間排距見(jiàn)式(3):
式中:D為錨桿的間排距;Q為錨桿的設(shè)計(jì)錨固力,k為安全系數(shù);Lp為圍巖極限平衡區(qū)的厚度,γ為覆巖容重,取Q=120 kN,k=3,γ=27 kN/m3,Lp=1.34 m,將上述數(shù)據(jù)代入式(3)中,能夠得出D≤1.05 m。
(3)錨桿直徑:錨桿直徑的計(jì)算表達(dá)式可據(jù)下式確定:
式中:d為錨桿的直徑;σt為錨桿的抗拉強(qiáng)度,p為錨桿的軸向拉力,根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),取p=60 kN,σt=500 MPa,將上述數(shù)據(jù)代入到式中,能夠得出錨桿的直徑d≥12.4 mm,基于錨桿直徑、樹(shù)脂藥卷直徑和鉆孔直徑相互匹配的原則,確定各個(gè)鉆孔直徑間的差值在4~10 mm的范圍內(nèi),確定錨桿直徑為22 mm,鉆孔直徑為28 mm,樹(shù)脂藥卷的直徑為24 mm。
(4)樹(shù)脂藥卷的計(jì)算:錨桿所需錨固劑的數(shù)量根據(jù)錨桿所需的錨固長(zhǎng)度確定,由于煤幫較為松軟破碎,現(xiàn)為控制圍巖的穩(wěn)定,計(jì)算錨固長(zhǎng)度時(shí),按照加長(zhǎng)錨固進(jìn)行分析,及取錨桿長(zhǎng)度的80%為錨固長(zhǎng)度[4-5],則能夠計(jì)算出數(shù)值藥卷長(zhǎng)度的表達(dá)式為:
式中:L藥為樹(shù)脂藥卷的長(zhǎng)度;R藥為數(shù)值藥卷半徑;R為鉆孔半徑;R錨為錨桿半徑;K為錨固劑的損耗系數(shù);L錨為設(shè)計(jì)錨固長(zhǎng)度;根據(jù)錨固長(zhǎng)度取為錨桿長(zhǎng)度的80%,取L錨=2.16 m,R=14 mm,R藥=11.5 mm,R錨=11 mm,k=1.1~1.5,基于上述數(shù)據(jù)能夠計(jì)算得出樹(shù)脂藥卷的總長(zhǎng)度L藥=1.42 m,結(jié)合斜溝煤礦現(xiàn)有的樹(shù)脂錨固劑長(zhǎng)度有300 mm和600 mm兩種,故確定選用錨桿選用1 塊CK23/30 樹(shù)脂藥卷和2 塊K23/60樹(shù)脂藥卷進(jìn)行加長(zhǎng)錨固。
另外根據(jù)斜溝煤礦同采區(qū)的支護(hù)經(jīng)驗(yàn)可知,回采巷道在8.25 m錨索間排距為1350 mm×2700 mm、錨桿間排距為700 mm×900 mm的支護(hù)方式下,圍巖變形量較小,故可針對(duì)該支護(hù)方案在一定程度上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
根據(jù)上述支護(hù)參數(shù)的計(jì)算結(jié)果可知,錨桿的間排距應(yīng)小于1.05 m,現(xiàn)為合理確定錨桿的間排距,采用UDEC數(shù)值模擬軟件,根據(jù)18106工作面運(yùn)輸巷的特征,建立數(shù)值模擬長(zhǎng)×寬×高=100 m×30 m×40 m的模型,選取錨桿的間距為700 mm、800 mm、900 mm和1000 mm時(shí),具體分析錨桿不同間距時(shí)圍巖塑性區(qū)的分布特征,見(jiàn)圖1。
通過(guò)具體分析圖1可知,在錨桿的間距小于900 mm時(shí),上覆巖層的塑性區(qū)發(fā)育程度較小,其中在錨桿間距為700 mm和800 mm時(shí),頂板塑性區(qū)的發(fā)育范圍為1.4 m,且塑性區(qū)主要發(fā)育在頂板中部,當(dāng)錨桿間距增大為1000 mm時(shí),此時(shí)頂板塑性區(qū)發(fā)育范圍達(dá)到2.0 m,并且塑性區(qū)的會(huì)沿著節(jié)理裂隙逐漸向頂板的兩側(cè)發(fā)展;另外從圖中能夠看出,錨桿間距為700 mm時(shí),巷道左右兩幫的塑性區(qū)發(fā)育范圍均為1.3 m;錨桿間距為800 mm時(shí),巷道左幫和右?guī)偷乃苄詤^(qū)為1.4 m和1.5 m;當(dāng)錨桿的間距增大為900 mm,巷道左右兩幫的塑性區(qū)分別為2.0 m和1.5 m;當(dāng)錨桿的間距增大為1000 mm,巷道左右兩幫的塑性區(qū)分別為2.3 m和2.5 m,塑性區(qū)發(fā)育已經(jīng)超出錨桿的錨固范圍。故基于塑性區(qū)分析知,錨桿的排距應(yīng)≤900 mm。
另外根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果,能夠得出巷道在不同錨桿間距下,巷道掘進(jìn)期間,巷道頂板及兩幫圍巖位移量的數(shù)值,見(jiàn)表1。
表1 不同錨桿間距下圍巖位移量數(shù)據(jù)
通過(guò)具體分析表1可知,隨著錨桿間距的增大,巷道頂板、左幫及右?guī)偷奈灰屏砍尸F(xiàn)出逐漸增大的趨勢(shì),在錨桿間距由700 mm增大到900 mm,頂板及位移量在較小的范圍內(nèi)增長(zhǎng);當(dāng)錨桿間距由900 mm增大到1000 mm時(shí),頂板中部的位移的增幅為48.75%,巷道左幫中部位移的增幅為65.7%,巷道右?guī)椭胁课灰频脑龇鶠?3.9%?;诖丝芍?dāng)錨桿的間距大于900 mm時(shí),圍巖位移量出現(xiàn)急劇增大的現(xiàn)象,故為保障巷道圍巖的穩(wěn)定,結(jié)合圍巖塑性區(qū)的分析結(jié)果,綜合確定,巷道頂板及兩幫錨桿的間排距為900 mm×900 mm。
圖1 不同錨桿間距下圍巖塑性區(qū)發(fā)育特征
根據(jù)上述理論分析與數(shù)值模擬結(jié)果,確定工作面采用錨網(wǎng)索+鋼帶支護(hù),具體支護(hù)方案如下:
(1)頂板支護(hù):錨桿采用型號(hào)為MSGLW-400/22×2600左旋無(wú)縱肋螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿,間排距為900 mm×900 mm,采用1塊CK23/30樹(shù)脂藥卷和2塊K23/60樹(shù)脂藥卷進(jìn)行加長(zhǎng)錨固,錨固長(zhǎng)度為1.5 m,錨桿預(yù)緊力矩300 N·m;頂板錨索采用Φ21.6 mm×8250 mm的鋼絞線;間排距為1350 mm×2700 mm,采用五花布置,每根錨索配一個(gè)300 mm×300 mm×14 mm可調(diào)心拱形托板及配套鎖具,錨固采用加長(zhǎng)錨固,錨固長(zhǎng)度為1.95 m,錨索預(yù)緊力為200 kN。
(2)兩幫支護(hù):煤柱幫均采用型號(hào)為MSGLW-400/22×2600左旋無(wú)縱肋螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿,間排距為900 mm×900 mm,錨固方式與頂板錨桿相同,錨桿預(yù)緊扭矩250 N·m,回采幫錨桿采用型號(hào)為MSGLW-400/22×2600玻璃鋼錨桿,錨固方式與頂板錨桿相同,錨桿預(yù)緊力矩250 N·m。
巷道錨桿索間通過(guò)W型鋼帶進(jìn)行連接,同時(shí)在巷道表面鋪設(shè)10#鐵絲的金屬菱形網(wǎng)進(jìn)行護(hù)頂護(hù)幫作業(yè),具體巷道的支護(hù)方案見(jiàn)圖2。
圖2 運(yùn)輸巷支護(hù)斷面
為分析驗(yàn)證運(yùn)輸巷在現(xiàn)有支護(hù)方案下的圍巖控制效果,在巷道掘進(jìn)期間,對(duì)巷道的表面位移情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)作業(yè),根據(jù)礦壓監(jiān)測(cè)結(jié)果,能夠繪制出圍巖變形量與距掘進(jìn)工作面距離的關(guān)系曲線見(jiàn)圖3。
圖3 巷道表面位移曲線
通過(guò)具體分析圖3可知,巷道圍巖變形量主要發(fā)生在距離掘進(jìn)工作面5~70 m的范圍內(nèi),隨著掘進(jìn)作業(yè)的進(jìn)行,當(dāng)測(cè)站與掘進(jìn)工作面的距離大于70 m時(shí),巷道頂?shù)装寮皟蓭鸵平恐饾u趨于穩(wěn)定,在測(cè)站與掘進(jìn)工作面之間的距離在5~40 m的范圍內(nèi),圍巖變形速率較快,當(dāng)測(cè)站與掘進(jìn)工作面間的距離在40~70 m時(shí),圍巖變形速率逐漸降低,當(dāng)測(cè)站距離掘進(jìn)工作面大于70 m時(shí),圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),最終頂?shù)装逡平繛?8 mm,兩幫移近量為84 mm。
根據(jù)18106工作面運(yùn)輸巷的具體地質(zhì)條件,確定18106工作面運(yùn)輸巷采用錨網(wǎng)索+鋼帶支護(hù)方案;通過(guò)理論分析確定了錨桿的直徑、長(zhǎng)度和錨固方式等參數(shù),基于數(shù)值模擬進(jìn)一步確定了錨桿的間距和排距,結(jié)合巷道條件進(jìn)行支護(hù)方案參數(shù)的具體設(shè)計(jì);根據(jù)礦壓監(jiān)測(cè)結(jié)果可知,巷道在該支護(hù)方案下能夠保障圍巖的穩(wěn)定。