文 / 韓曜聰 記者 / 劉艷
2017年9月,重慶交通建設(shè)“三年行動計劃”啟動,其中“四好農(nóng)村路”列為重中之重。如今,隨著“四好農(nóng)村路”的不斷延伸,一條條農(nóng)村公路貫穿城鄉(xiāng)、直抵田間,正成為村民的“致富路”。
“晴天一身灰,雨天一身泥,是過去村民出行的真實寫照?!敝貞c武隆區(qū)火爐鎮(zhèn)萬峰村駐村工作隊隊長周偉介紹,村內(nèi)有林海景點,每到盛夏,游人如織。但是過去村里多是泥巴路,道路坑坑洼洼,出行都難,更別說有游客來了。大家都期盼著早日把路修好。
隨著農(nóng)村公路的修建,原先的泥巴路陸續(xù)硬化成水泥路,沿線村民出行方便了。
路通了,游客來了。村民紛紛在家搞起農(nóng)家樂。村民代德權(quán)之前在外打工,看到村里修起公路,他把家里空閑的房間全部改成了農(nóng)家樂客房,還承包了魚塘,游客來了可釣魚。去年夏季來農(nóng)家樂的游客絡(luò)繹不絕,一個夏季,他的農(nóng)家樂純利潤就上萬元。
永新梨花山是重慶綦江旅游的一張名片,一到春季,不少人自駕前往游玩。不過,對于游客和當(dāng)?shù)卮迕駚碚f,堵車讓人有點煩心。
綦江區(qū)永新鎮(zhèn)公路辦工作人員介紹,通往景區(qū)的道路雖然在2013年拓寬成了5.5米的雙向道,但隨著游客增長,一到旺季就易出現(xiàn)堵車。同時,由于道路限制,旅游大巴車無法直接開進(jìn)景區(qū)。
如何打通這“最后一公里”?2018年,綦江區(qū)交通局啟動了道路改造升級項目,將5.5米的路面拓寬至7米單向環(huán)道,新建和升級了5個停車場,可容納幾百輛車停放。2019年3月初,這條拓寬后的道路正式通車,起于G353羅家支路口,止于永新鎮(zhèn)羅家村,穿過永新梨花山景區(qū)石坪村,全長16.8公里。
路拓寬了,通行能力提升。石坪村也在謀劃產(chǎn)業(yè)提檔升級。2019年村里已新種500畝茶葉和菊花,正在打造120畝標(biāo)準(zhǔn)梨園。
來自重慶市公路局的數(shù)據(jù)顯示:截至2018年底,全市農(nóng)村公路總里程達(dá)13.9萬公里,農(nóng)村公路路網(wǎng)密度達(dá)到168.7公里/百平方公里。其中縣道7053公里,鄉(xiāng)道13086公里,專用公路351公里,村道118773公里。2018年,全市通組公路共開工建設(shè)2.8萬公里,共完工24985公里,村民小組通達(dá)通暢率分別達(dá)到91.3%、61.3%。
重慶市交通局表示,2019年重慶將加快推進(jìn)面向“三農(nóng)”需求的網(wǎng)狀型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),盡快解決農(nóng)村交通“最后一公里”問題。建設(shè)“四好農(nóng)村路”2.4萬公里,新增4000個村民小組通公路、8000個村民小組通油路或水泥路。