李輝

摘要：放眼當(dāng)下，社會(huì)已邁入互聯(lián)時(shí)代，社會(huì)各行業(yè)間存有愈發(fā)強(qiáng)烈、緊密的聯(lián)動(dòng)性。同樣的，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系亦步入了“白熱化”階段。汽車企業(yè)身為市場(chǎng)的一份子，若想長(zhǎng)久于行業(yè)內(nèi)屹立不倒，勢(shì)必要于日常經(jīng)營(yíng)上踐行推新、辟舊推新，配備強(qiáng)勁的市場(chǎng)迎合力。營(yíng)銷是汽車企業(yè)的擴(kuò)營(yíng)增收的主要渠道，企業(yè)對(duì)其的建設(shè)創(chuàng)新必當(dāng)不遺余力。本文將把時(shí)下汽車企業(yè)的營(yíng)銷實(shí)況作為論述背景，探析當(dāng)下企業(yè)營(yíng)銷模式的特性，力圖為車企覓得適應(yīng)時(shí)代的創(chuàng)新方案，為它們的營(yíng)銷道路增添光彩，助力企業(yè)的后續(xù)前行與壯大。

關(guān)鍵詞：汽車營(yíng)銷;創(chuàng)新模式發(fā)展;企業(yè)

一、當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷服務(wù)的特質(zhì)

（一）時(shí)下汽車營(yíng)銷服務(wù)方式普遍較為單一

縱觀眼下，國(guó)內(nèi)的汽車營(yíng)銷市場(chǎng)，受益于民眾的經(jīng)濟(jì)實(shí)力升階，車輛購(gòu)置的需求群體與日擴(kuò)增。但不得不說，時(shí)下的汽車營(yíng)銷公司落成推行的營(yíng)銷服務(wù)模式均如出一轍，同質(zhì)化色彩濃重。一般說來，車輛營(yíng)銷企業(yè)常年性推出“分期購(gòu)車”、“購(gòu)車送大禮”等技法，刺激消費(fèi)群的購(gòu)車欲，博取民眾眼球，消費(fèi)亮點(diǎn)并未落于車輛本身。雖說，這些技法的推出，著實(shí)讓企業(yè)享受到了紅利增收?？捎捎谕瞥龅念l次高、間隔短，使得消費(fèi)群體感到“消費(fèi)”疲勞。更重要的是，消費(fèi)群體認(rèn)為，企業(yè)推出的購(gòu)車紅利活動(dòng)類似“障眼法”，讓利程度不高，消費(fèi)群在多次的活動(dòng)轟炸下，對(duì)此的買賬情緒并不高。汽車營(yíng)銷公司若要持續(xù)保持紅利不壓縮，勢(shì)必要重新規(guī)整自身，籌劃出一套新的營(yíng)銷模式，重燃消費(fèi)群體的購(gòu)置欲求度。

（二）售后跟蹤服務(wù)體系存有滯后性

縱觀眼下的汽車銷售市場(chǎng)，諸多售賣網(wǎng)點(diǎn)重交易、輕售后。當(dāng)與消費(fèi)群達(dá)成交易后，對(duì)后續(xù)服務(wù)的跟進(jìn)態(tài)度較為松懈，未予消費(fèi)群頂級(jí)的后續(xù)服務(wù)享受。不得不承認(rèn)，相較于綜合性汽車維修店，眾人更愿意選擇到4S專營(yíng)店對(duì)車輛展開保養(yǎng)、修葺，即便它的“保養(yǎng)開銷”高于普通店。可遺憾的是，現(xiàn)今諸多標(biāo)榜品質(zhì)保證的4S店亦是魚龍混雜，消費(fèi)群支出高昂的保養(yǎng)維修費(fèi)卻未有獲取等價(jià)的車倆維修服務(wù)。這嚴(yán)重耗損了消費(fèi)群的車倆購(gòu)置欲求，打沉了他們的置車信心。汽車營(yíng)銷業(yè)之所以會(huì)險(xiǎn)象環(huán)生，更多的是消費(fèi)群于交易中始終站在“被動(dòng)”地位，對(duì)自身應(yīng)有的合理服務(wù)項(xiàng)目懵然不知。反觀作為主動(dòng)方的車輛營(yíng)銷人過分看重交易活動(dòng)的達(dá)成，對(duì)后續(xù)的工作敷衍塞責(zé)，對(duì)車輛售出后便置消費(fèi)群權(quán)益而不顧，不供給任何的車輛后續(xù)服務(wù)。

二、汽車營(yíng)銷的創(chuàng)新與發(fā)展

（一）革新營(yíng)銷思路，堅(jiān)持“溝通先行、顧客為大”的理念

一般說來，不管何種營(yíng)銷行業(yè)，溝通先行、顧客為大是促成交易順暢的關(guān)鍵。汽車營(yíng)銷亦是如此。汽車營(yíng)銷員展開交易活動(dòng)時(shí)，定必要將溝通先行，充分獲悉置車方的車輛型號(hào)需求、用途需求，讓置車方認(rèn)為我們予以的方案是按他們的實(shí)需研制而成的，力圖讓置車方肯定的我們的方案并愿意為之落實(shí)。必須說明的是，事前溝通充足的車輛交易活動(dòng)，置車方的滿意度頗高，折返率底。

（二）與大數(shù)據(jù)技術(shù)聯(lián)動(dòng)配合創(chuàng)設(shè)新型營(yíng)銷

駐足當(dāng)下，我們不難發(fā)現(xiàn)，我們已然進(jìn)入互聯(lián)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。大數(shù)據(jù)技術(shù)的覆蓋面遍及社會(huì)各個(gè)層面、各個(gè)領(lǐng)域。大數(shù)據(jù)技術(shù)是由互聯(lián)平臺(tái)演化而來。它的運(yùn)作統(tǒng)籌，可讓汽車營(yíng)銷公司對(duì)消費(fèi)群體歸集分類，按公司的營(yíng)銷目標(biāo)，統(tǒng)籌規(guī)整出附有針對(duì)性的消費(fèi)群，讓公司施展?fàn)I銷時(shí)，更附實(shí)際效用，增強(qiáng)營(yíng)銷質(zhì)量，消費(fèi)群體的合意度更高。更重要的是，在大數(shù)據(jù)技術(shù)的幫扶下，公司的可獲悉消費(fèi)群的各項(xiàng)偏好，讓車輛營(yíng)銷員為消費(fèi)群推介車輛時(shí)，更易覓得適配車型。

（三）籌措構(gòu)筑綠色型營(yíng)銷觀念

一般說來，營(yíng)銷企業(yè)想在業(yè)界內(nèi)，樹立起來，正確的綠色營(yíng)銷與創(chuàng)新理念，可謂是最為重要的一環(huán)。過去“重發(fā)展、輕環(huán)境”的前進(jìn)時(shí)代，已經(jīng)消逝。時(shí)下，國(guó)家不管對(duì)何種行業(yè)，均明令指出需緊握綠色型發(fā)展的主導(dǎo)要求。建基于此，汽車營(yíng)銷業(yè)定當(dāng)要將“綠色型”發(fā)展貫徹到底，不但要達(dá)成經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收，還需管控好對(duì)環(huán)境的折損度。不得不強(qiáng)調(diào)的是，汽車營(yíng)銷若不緊貼綠色發(fā)展的主導(dǎo)要求，為求高額創(chuàng)收，逾越國(guó)家設(shè)定的綠色標(biāo)準(zhǔn)，定會(huì)遭受“偷雞不成蝕把米”的不良惡果。汽車營(yíng)銷業(yè)若要達(dá)成長(zhǎng)足發(fā)展，需時(shí)刻牢記和諧發(fā)展這一基點(diǎn)。

（四）營(yíng)銷服務(wù)升階，搭建穩(wěn)健可靠的售后配置。

一般說來，民眾會(huì)多次選定同一售賣網(wǎng)點(diǎn)展開復(fù)購(gòu)行為，定必是因網(wǎng)點(diǎn)售出的活動(dòng)質(zhì)量過硬，為他們滿意。同時(shí)，于購(gòu)置期間，網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷職工所供予的咨詢服務(wù)、推介服務(wù)被他們所認(rèn)可。由此可知，企業(yè)營(yíng)銷公司若想收攬一種附有購(gòu)買實(shí)力的質(zhì)優(yōu)消費(fèi)群，除了要把好貨物的質(zhì)量關(guān)，還需要側(cè)重對(duì)公司營(yíng)銷服務(wù)模塊的升階。雖說，作為商家一般為消費(fèi)購(gòu)置群展現(xiàn)的多是貨物的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，對(duì)貨物的劣勢(shì)點(diǎn)，鮮有論述。事實(shí)上，商家若是于商品推介時(shí)，大膽道出該物的利弊優(yōu)缺，為消費(fèi)群體“指點(diǎn)迷津”，予以置車群體中肯的建議，促成交易達(dá)成的幾率將會(huì)大幅攀升。更重要的是，商家即便是在車輛售出后，于質(zhì)保期內(nèi)，依然無償為置車群體的車輛展開保養(yǎng)修繕服務(wù)。當(dāng)然，若置車方提出延長(zhǎng)質(zhì)保期，營(yíng)銷方亦可視情況對(duì)期間適度延展。一切活動(dòng)將以置車方的權(quán)益為重心。

（五）巧用互聯(lián)平臺(tái)，經(jīng)營(yíng)模式達(dá)成線上線下雙聯(lián)動(dòng)

眼下，社會(huì)已邁進(jìn)了互聯(lián)時(shí)代，互聯(lián)時(shí)代可說得上是“共享時(shí)代”，汽車營(yíng)銷公司緊緊貼合時(shí)代演進(jìn)的步伐，將自身的營(yíng)銷與互聯(lián)平臺(tái)強(qiáng)強(qiáng)融合，定必創(chuàng)收大增。事實(shí)上，互聯(lián)平臺(tái)增強(qiáng)了各行各業(yè)間的聯(lián)動(dòng)性，賦予了更多的智能性。汽車營(yíng)銷公司將自身的售賣產(chǎn)品放置于互聯(lián)平臺(tái)上，進(jìn)行交易，大大增長(zhǎng)了營(yíng)銷公司的曝光度及市場(chǎng)覆蓋面積。得益于互聯(lián)的幫助，營(yíng)銷公司的輻射面將大大拓寬，服務(wù)的消費(fèi)群體更多，企業(yè)的紅利空間被最大限度的打開。不得不說，互聯(lián)式車輛營(yíng)銷是拔高銷量的有力武器。

三、結(jié)束語

駐足當(dāng)下時(shí)代，企業(yè)的制勝關(guān)鍵，除了過硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，切實(shí)可行的靈動(dòng)性營(yíng)銷策略是必不可少的。汽車營(yíng)銷企業(yè)要想被市場(chǎng)充分認(rèn)可，受到消費(fèi)民眾的認(rèn)可，在公司的營(yíng)銷模塊上，切不可因循守舊，營(yíng)銷模式定必實(shí)時(shí)更新，緊貼時(shí)代消費(fèi)導(dǎo)向，務(wù)求于拔高企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí)，拔高公司的營(yíng)銷質(zhì)量，切實(shí)做到為消費(fèi)民眾所想，為消費(fèi)民眾所需。畢竟，汽車營(yíng)銷企業(yè)的經(jīng)營(yíng)有賴于民眾的認(rèn)可，一切均需從民眾實(shí)需出發(fā)，方可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn)大目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝巖.論我國(guó)汽車營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀及創(chuàng)新[J].赤峰學(xué)院學(xué)學(xué)報(bào)，2013（12）：156-157

[2]陳波. 我國(guó)汽車行業(yè)營(yíng)銷趨勢(shì)研究[J].企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2012（6）：45-48

[3]李文.我國(guó)汽車營(yíng)銷的創(chuàng)新方案[J]. 財(cái)經(jīng)生活，2017（8），90-93