李東標(biāo)

最近，一段名為《45度讓路法》的視頻在網(wǎng)上火了。視頻中，在擁堵的三車(chē)道路上，救護(hù)車(chē)被前方車(chē)輛堵住，兩條車(chē)道上的車(chē)輛都分別向自己左右前方45度角側(cè)身轉(zhuǎn)向，為后方的救護(hù)車(chē)讓出一條“生命通道”。該視頻被網(wǎng)友稱(chēng)為“教科書(shū)式讓路法”，收獲眾多點(diǎn)贊。

避讓正在執(zhí)行緊急任務(wù)的車(chē)輛，是全社會(huì)的共識(shí)，也是車(chē)主的法定義務(wù)。《道路交通安全法》明確規(guī)定，警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。但是，如何正確避讓特種車(chē)輛，對(duì)于不少車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)難題。日常生活中，不少車(chē)主因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)知識(shí)和訓(xùn)練而無(wú)法為特種車(chē)輛提供避讓?zhuān)率鼓切┱嬲枰獛椭娜隋e(cuò)失了生命救援的“黃金時(shí)間”。

“45度讓路法”為車(chē)主們提供了一種參考和示范——用整齊劃一的方式，迅速向兩邊避讓救護(hù)車(chē)，反應(yīng)快速敏捷的同時(shí)又兼具美感，為急需救助的人，開(kāi)辟出一條生命綠色通道。在保證安全的前提下，讓執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車(chē)輛先行，為生命讓行，這種做法值得肯定。

同時(shí)需要指出的是，“45度讓路法”并非適用于所有的情形，在操作時(shí)需要考慮實(shí)際情況。

此外，相關(guān)交通法規(guī)規(guī)定：有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的交通違法行為，應(yīng)當(dāng)予以消除。如果最終還是接到了處罰通知，車(chē)主可以到交警部門(mén)進(jìn)行申訴，交警部門(mén)將優(yōu)先進(jìn)行查證核實(shí)，第一時(shí)間予以核銷(xiāo)。但是，仍有不少網(wǎng)友擔(dān)心后續(xù)的申訴難以及申訴成本過(guò)高等問(wèn)題，對(duì)此相關(guān)部門(mén)也要拿出實(shí)招亮出新招，比如通過(guò)技術(shù)手段識(shí)別車(chē)輛的行駛軌跡，進(jìn)而判定車(chē)輛讓行不屬于違法行為，讓敢于讓行的車(chē)主少跑腿或者不跑腿，切實(shí)解決人們的后顧之憂。

“45度讓路法”未必是給特種車(chē)輛讓行的唯一正確打開(kāi)方式，但是“45度讓路法”視頻的走紅，一方面讓避讓特種車(chē)輛的社會(huì)共識(shí)、“生命至上”的觀念更加深入人心，另一方面也為很多人解鎖了讓行技巧，同時(shí)還能激發(fā)出更多更好的適用于不同路況操作的讓行方法。將這些方法理念推而廣之，讓特種車(chē)輛先行，為生命讓行！

（摘自“新華網(wǎng)”2020年1月7日，有刪改）

青年觀點(diǎn)

《北京晚報(bào)》：“45度讓路法”，看似是對(duì)駕駛技術(shù)的要求，實(shí)際上是對(duì)社會(huì)文明的考量。

“西安網(wǎng)”：以小視頻傳播禮讓技巧，值得官方相關(guān)部門(mén)學(xué)習(xí)，為禮讓特種車(chē)輛播下更多的“種子”。

江德斌：車(chē)主避讓合理、有序，確保特種車(chē)輛緊急通行，為緊急事件贏得寶貴的時(shí)間，為他們點(diǎn)贊。

苑廣闊：“45度讓路法”不僅告訴我們要具備禮讓的意識(shí)，同時(shí)還應(yīng)該掌握禮讓的方法。