陳光文

虎式坦克

北非戰(zhàn)場(chǎng)無法招架的王牌

M4謝爾曼坦克的原型是1941年4月開始研發(fā)的T6中型坦克。在T6之前，美國軍隊(duì)量產(chǎn)的M3中型坦克的機(jī)動(dòng)性較慢，車體過高，有時(shí)甚至連37毫米的殲擊車都能對(duì)其正面裝甲造成威脅，讓使用方吃虧。因此，在設(shè)計(jì)T6時(shí)，美軍不僅參考了很多出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上的各國坦克型號(hào)，更是改進(jìn)了M3坦克的一些缺點(diǎn)。

第一個(gè)生產(chǎn)的T6型號(hào)是M4，被命名為謝爾曼。這一型號(hào)采用的是焊接車體，看上去就像一個(gè)棱角分明的大鐵饅頭，其戰(zhàn)斗全重達(dá)到了33.65噸，公路最大行軍速度可達(dá)47千米/時(shí)，最大行程為178千米。該坦克主要裝備的是一門M3型75毫米L/40加農(nóng)炮。該炮可以發(fā)射穿甲彈、榴彈和煙幕彈，發(fā)射早期M72穿甲彈時(shí)能夠在914米距離上擊穿傾斜度為30。、厚為60毫米的鋼板，穿甲能力比蘇聯(lián)T-34早期型號(hào)的76毫米火炮還要略強(qiáng)一些。

R975汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

M3型75毫米加農(nóng)炮

M4謝爾曼坦克一問世，就引起了關(guān)注。除了裝備當(dāng)時(shí)比較大的了5毫米炮之外，它還擁有幾項(xiàng)世界領(lǐng)先的技術(shù)：一是擁有當(dāng)時(shí)最快的炮塔轉(zhuǎn)速，看起來像個(gè)饅頭的炮塔轉(zhuǎn)動(dòng)一周只需要9.5秒，可以以更快的速度發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)，因而比敵方坦克的生存力更強(qiáng);二是該坦克是二戰(zhàn)中少數(shù)裝備了火炮垂直穩(wěn)定器的坦克，能夠在行進(jìn)當(dāng)中精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)開炮，所以命中率與快速反應(yīng)速度都技高一籌;三就是采用了500馬力的R975汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（二戰(zhàn)中使用的最優(yōu)秀的坦克發(fā)動(dòng)機(jī)之一），保證了該坦克比大多數(shù)其他坦克擁有更快速地公路時(shí)速。

Pak40反坦克炮

Ⅲ號(hào)坦克

1942年春天，M4謝爾曼坦克第一次出現(xiàn)于北非戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)德國非洲軍團(tuán)裝備最多的坦克為Ⅲ號(hào)坦克，但它只能在500米以內(nèi)擊穿謝爾曼的裝甲，而當(dāng)時(shí)大多數(shù)交戰(zhàn)都發(fā)生在500米之外。于是，謝爾曼坦克擁有了無可置疑的戰(zhàn)場(chǎng)統(tǒng)治權(quán)。阿拉曼戰(zhàn)役結(jié)束后，德軍非洲軍團(tuán)指揮官隆美爾寫道：“敵方的新式‘謝爾曼坦克，比我們所有的型號(hào)都要先進(jìn)?！睂?shí)際上，在北非戰(zhàn)場(chǎng)，德國只有少數(shù)幾種能在1000米以外從正面擊穿謝爾曼坦克裝甲的武器，如虎式坦克、Pak40反坦克炮和IV號(hào)F2型坦克。但這些坦克的數(shù)量對(duì)蜂擁出現(xiàn)的M4謝爾曼坦克根本無招架之功。所以，德軍在北非戰(zhàn)場(chǎng)上屢屢被動(dòng)，最終吃了大虧。

百變金剛名不虛傳

由于在北非戰(zhàn)場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn)，使美軍及盟軍對(duì)M4謝爾曼坦克的需求拓寬，先后出現(xiàn)了各種改型升級(jí)，各種改型的車身、炮塔、引擎、履帶、火炮、懸掛等都選用不同的裝備配置，M4坦克成為一個(gè)型號(hào)擁有多種升級(jí)型號(hào)的坦克。據(jù)統(tǒng)計(jì)，M4坦克是二戰(zhàn)中產(chǎn)量最大的坦克之一，其產(chǎn)量達(dá)49234輛，主要有M4、M4A1、M4A2、M4A3、M4A4、M4A6這六種改進(jìn)型號(hào)。

據(jù)說，第一生產(chǎn)批次的M4型和M4A1型，美國軍方并非很滿意：M4的焊接車體又高又大，防護(hù)能力也很不理想：圓弧形的M4A1采用的是鑄造車體，看上去比較圓乎，雖然防護(hù)性能好一些，但是生產(chǎn)起來很麻煩。后來，生產(chǎn)工廠突發(fā)奇想設(shè)計(jì)出了混合車體M4——其車體大多仍采用焊接結(jié)構(gòu)，但在車首焊上了鑄造而成的弧形前裝甲，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了防護(hù)性能與生產(chǎn)能力的有機(jī)結(jié)合，堪稱美國坦克發(fā)展史上的一大亮點(diǎn)。

在完成上述兩個(gè)型號(hào)生產(chǎn)后，第二批次的M4A2坦克在焊接殼體中，換裝了兩臺(tái)6046型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，制造總數(shù)為11283輛，其中8053輛裝有M3型75毫米坦克炮，3230輛車裝備了M1型了6毫米坦克炮。在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，M4A2坦克曾是日軍的惡夢(mèng)，在塞班島、硫磺島和沖繩群島等地的戰(zhàn)役里，日軍基本上沒有正面火力可以與其直接對(duì)抗，要想擊毀它，通常得依靠隱蔽良好的反坦克炮近距離擊殺，甚至是人肉特攻才能有效。對(duì)于日軍采用的另一種反坦克武器——磁鐵炸藥，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)通過在M4A2的車身上加裝木板防止被炸彈所吸附。

M4A1型坦克

M4A2型坦克

M4A3坦克裝備焊接殼體和福特GAA汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這一型號(hào)共制造了11424輛，有一部分明顯加強(qiáng)了火力配備。其中5015輛安裝的是M3型了5毫米坦克炮，3039輛配備了105毫米加農(nóng)炮，3370輛安裝的是M1型了6毫米坦克炮。

M4A4坦克是在二戰(zhàn)后期投入生產(chǎn)的，采用焊接加長(zhǎng)車體和新的動(dòng)力裝置，裝備了大小共5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，共生產(chǎn)了7499輛，均配備M3型了5毫米坦克炮。上述4個(gè)型號(hào)的坦克均參加了二戰(zhàn)后期的一些著名戰(zhàn)役，并且表現(xiàn)非常不錯(cuò)，成為盟軍使用最多的坦克型號(hào)。

只制造了75輛的M4A6在其下線時(shí)，二戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束。該型號(hào)使用了D200A渦輪增壓空冷多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)使用鑄造和焊接結(jié)構(gòu)，類似M4A4的長(zhǎng)車身型，安裝的是M3型了5毫米坦克炮。

M1型76毫米坦克炮

稱雄戰(zhàn)場(chǎng)40年褒獎(jiǎng)不需要語言

其實(shí)，M4謝爾曼坦克并不是二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的，但它卻是二戰(zhàn)中性能最可靠的，其動(dòng)力系統(tǒng)的堅(jiān)固耐用，就連蘇聯(lián)坦克與之相比都遜色幾分，德國坦克更是望塵莫及。比如，德國虎式和豹式坦克每行駛1000千米就需要大修一次，還必須運(yùn)回工廠大修。而M4謝爾曼坦克只需要最基本的野戰(zhàn)維護(hù)就足夠了，并且性能可靠，故障極少，使美軍坦克的出勤率大大高過德軍坦克，并最終為二戰(zhàn)勝利做出了巨大貢獻(xiàn)。

蘇聯(lián)T-34坦克

M4A4型坦克

得益于上述優(yōu)質(zhì)的品性，二戰(zhàn)結(jié)束后，數(shù)量眾多的M4謝爾曼坦克又跟隨美國軍隊(duì)駐扎海外，并參加了不少著名的戰(zhàn)事。比如，M4謝爾曼相繼出現(xiàn)在崎嶇不平的朝鮮山地、風(fēng)沙漫天的中東沙漠和潮濕悶熱的印度次大陸，也曾一度是以色列陸軍的突襲主力。特別是在1965年印巴沖突期間，印度和巴基斯坦都使用了這種坦克。直到20世紀(jì)80年代，南美洲的智利和巴拉圭仍然將謝爾曼坦克作為本國陸軍的制式裝備，這也算是一種無形的褒獎(jiǎng)吧。