經(jīng)緯智能紡織機械有限公司 田克勤/文
環(huán)錠細紗機是紡織行業(yè)生產流程中量大面廣的重要設備,其性能的好壞直接影響到成紗質量、能耗高低、用工多少、工人的勞動強度以及管理、經(jīng)濟效益等各個方面。細紗機斷頭是細紗生產中的主要危害,影響細紗機產量,降低生產效率,增加擋車工勞動強度,易造成布面疵點增多,引起大幅度質量波動,所以斷頭是細紗高產、優(yōu)質、低耗生產發(fā)展的障礙。
隨著社會的發(fā)展,無人化工廠和夜間無人值守車間的概念凸顯,要實現(xiàn)無人值守,大幅減少紡紗斷頭非常必要,細紗機設備研發(fā)企業(yè)做了大量的研究,相比10年前,紡紗斷頭大幅減少,好的用戶基本控制在千錠時斷頭10根以內。分析紡紗過程,一落紗中斷頭分布的規(guī)律是,小紗多、中紗少,大紗又有增加,大致比例為5:2:3。導紗板結構和運動軌跡對紡紗斷頭有一定的影響,本文圍繞這個主題展開研究。
細紗機卷繞部位斷面工藝參數(shù)包括導紗角、紡紗段長度、前羅拉包圍弧、導紗鉤升降全程及其運動軌跡五個參數(shù)。前三個參數(shù)決定紗條動態(tài)捻度的傳遞效果,從而影響紗線強力,而后兩個參數(shù)決定到一落紗氣圈的大小,氣圈在不同紡紗階段的波動,影響紡紗張力的大小,這是造成斷頭多少的直接因素。恒定的氣圈是最理想的氣圈,在現(xiàn)有的設備狀態(tài)下,這是不太現(xiàn)實的?;诂F(xiàn)有的設備狀態(tài),選擇較理想的氣圈,可以改善斷頭情況。大紗時,希望導紗鉤動程大些,使氣圈不至于過直,以滿足大紗階段必要的氣圈高度;小紗時,希望導紗鉤不運動,壓縮小紗階段的氣圈高度,使氣圈不至于過大,減小紗條張力及其變化,從而減少紗線斷頭。氣圈高度、導紗鉤升降對氣圈控制影響見表1:
由上表可知,為最大程度減少紗線斷頭,導紗鉤的升降軌跡應該為:小紗時導紗鉤不運動或做微小運動,中紗時小動程運動,大紗時中動程運動。
傳統(tǒng)的環(huán)錠細紗機設計有位叉機構,較好的解決了小紗時導紗板微動要求。其結構如圖1所示,該結構導紗鉤升降配有位叉機構。主傳動鏈條(1)牽動主鏈滑輪(2)轉動,帶動一分配軸(3)做往復運動時(同時級升),固定在一分配軸(3)的鋼領板升降鏈滑輪(4)轉動,帶動鋼領板升降鏈條(5)運動,從而完成鋼領板的升降;同時固定在一分配軸(3)上的導紗鉤鏈滑輪(6)帶動二分配軸牽動鏈條(7)、鏈滑輪(8)一起轉動,引起固定在二分配軸(9)上的鏈滑輪(10)旋轉,從而引起導紗鉤牽動鏈條(11)、導紗鉤鏈滑輪(12)與導紗鉤升降鏈條(13)的運動,最終完成導紗鉤的升降過程。其中,導紗鉤牽動鏈條(11)被位叉(14)、位叉軸承座(15)等構成的位叉機構所控制(如圖2所示),二分配軸(9)在0~20.68°轉動時,導紗板牽動鏈條(11)上的位叉銷軸(12)處于位叉(14)的凹槽中,位叉起到支撐作用,二分配軸(9)做往復運動時導紗鉤是做微小運動;當轉動角度大于20.68°后,導紗鉤牽動鏈條上的位叉銷軸(16)脫離位叉的凹槽,位叉失去作用。二分配軸(9)做往復運動時,導紗鉤升降鏈條(7)帶動導紗鉤正常勻速運動。
表1
表2
圖2
根據(jù)圖1所示
一分配軸轉動角度θ1:
鋼領板高度H:
式中:
d1—導紗鉤鏈滑輪(6)分度圓直徑;
d2—鏈滑輪(10) 分度圓直徑;
D1—鏈滑輪(8)分度圓直徑;
D2—鋼領板升降鏈滑輪(4)、導紗鉤鏈滑輪(12) 分度圓直徑;
θ1—一分配軸轉角;
θ2—二分配軸轉角;
d1=φ88.6;D1=φ120;D2=φ130;d2=φ61.6
由公式得:
當 θ2=20.68°時 :θ1=28°;H=31.8
由圖3可知,鋼領板起始位置距龍筋是59,鋼領板起紗位置距龍筋是80,那么當鋼領板上升31.8時,管紗紡了的高度31.8-(80-59)=10.8,為小紗階段。
當鋼領板繼續(xù)上升即θ1>28°,θ2>20.68°,位叉失去作用,此時根據(jù)圖1的傳動結構,導紗鉤與鋼領板升降高度比為:
細紗機按常規(guī)的210紗管,180升降計算,鋼領板上升到最高位180位置時,導紗鉤上升h=(180-10.8)×0.35=59
逐段分析計算導紗板運動動程,導紗鉤與鋼領板升降高度的數(shù)據(jù)表見表2,,可以直觀的表述兩者之間的位置關系。
該傳統(tǒng)的升降機構,導紗鉤升降軌跡為小紗時導紗鉤做微小運動,中大紗勻速運動,保證了氣圈高度,滿足紗線張力要求。但存在的弊端是,位叉機構復雜,零件種類多,成本高且安裝調整困難;且在運行過程中,位叉銷在與位叉座接觸或脫開的瞬間,對位叉有沖擊力作用,使得位叉易發(fā)生斷裂,影響整機的穩(wěn)定性和可靠性。
位叉機構設計于短車,擴展用于長車,在長車使用中暴露出些問題,假如再把它直接應用于超長車,問題會很突出。從紡紗紗線張力要求及傳統(tǒng)的升降機構中鋼領板和導紗板之間的升降動程關系中,我們清楚的看到:導紗鉤升降軌跡為小紗時導紗鉤做微小運動,中大紗勻速運動。鑒于位叉升降機構的弊端,我們需要研發(fā)一種新的機構滿足導紗板運動要求。采用什么樣的新結構,來實現(xiàn)這樣的運動關系呢?凸輪機構和偏心輪機構都可以實現(xiàn)變速運動,但凸輪的曲線加工難度大,成本高,所以我們嘗試設計偏心輪機構代替?zhèn)鹘y(tǒng)的位叉機構。設計一偏心輪代替二分配軸上的鏈滑輪(8),其外圓直徑不變,穿二分配軸的軸心偏置,以此實現(xiàn)導紗鉤升降軌跡為小紗時導紗鉤做微小運動,中大紗勻速或加速運動。
參照傳統(tǒng)的環(huán)錠細紗機升降機構,在鋼領板升降機構不變的情況下,主要對導紗鉤升降機構做了改進,設計新型導紗鉤升降傳動裝置,如圖4所示主要是通過優(yōu)化設計一個偏心鏈滑輪(16),替代鏈滑輪(8),同時將復雜的位叉控制機構取消:達到當管紗在小紗階段時,二分配軸牽動鏈條(7)靠近偏心鏈滑輪(16)遠端位置處,當一分配軸(3)做往復運動時(同時級升),二分配軸牽動鏈條(7)帶動偏心鏈滑輪(16)做微小運動,使得導紗鉤升降鏈條(13)帶動導紗鉤發(fā)生非常小的位移;當管紗在中紗及以后階段時,二分配軸牽動鏈條(7)逐漸靠近偏心鏈滑輪(16)近端位置處,二分配軸牽動鏈條(7)帶動偏心鏈滑輪做正常運動,使得導紗板升降鏈條帶動導紗板可正常運動。
方案確定后,擬合運動軌跡是核心,雖然機構簡單,但理論計算比較復雜,通過系列的計算和計算機模擬運動,找到較為理想的偏心距和初始角度,新型升降機構鋼領板和導紗鉤升降高度的實測和計算數(shù)據(jù)值見表3。
對比表1和表2數(shù)據(jù),偏心輪代替位叉機構導紗鉤升降高度僅有微小變化,可忽略不計,動程對比見圖5。改進后新型導紗鉤升降機構,導紗鉤升降軌跡為:小紗時導紗鉤升降做微小運動,中紗慢速運動,大紗中速運動。滿足了從小紗到大紗的氣圈高度,和紗線張力要求。偏心輪升降機構,結構簡單、安裝方便,降低成本,且在運行過程中,傳動鏈條始終受拉力作用,偏心輪平滑過渡,不存在沖擊因素,導紗鉤運動上下?lián)Q向時,換向平滑,也不出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。
圖3
圖4
表3
圖5
新型升降傳動機構,使用優(yōu)化設計的偏心鏈滑輪,替代復雜的位叉控制機構,在功能相同的前提下,減少了零件種類,方便安裝,降低了整機的成本,并且從根本上解決位叉斷裂的問題,該機構滿足長車和超長車使用要求,大大提升了整機的穩(wěn)定性和可靠性。該結構已成功推廣,應用到商品中,生產中紗線斷頭率、成紗質量和筒紗成型各方面均有大的改善提高,受到廣大客戶的一致認可。
本文通過對環(huán)錠細紗機傳統(tǒng)升降機構和新型升降機構的分析、計算、對比,研發(fā)的新型升降機構對于整機的設計更為合理、穩(wěn)定。通過對兩種升降機構結構的分析,傳動的介紹,及鋼領板和導紗鉤升降位置關系的確定,為細紗機的開發(fā)提供了好的理論根據(jù),給細紗機設計人員提供了良好的幫助,同時在用戶使用過程中,設備穩(wěn)定性、可靠性及成紗質量得到穩(wěn)定提升,設備工作效率提高,機器維修保全費用降低,得到用戶的極大肯定。