事件概述

救護(hù)車遇堵，兩條車道上的車，同時(shí)向相反方向斜向避讓45度，為后方的救護(hù)車讓出一條通道……近日，一條“45度讓路法”的短視頻在網(wǎng)上廣為流傳，大家紛紛轉(zhuǎn)發(fā)并倡議學(xué)習(xí)。

2020年1月3日下午，成都安運(yùn)醫(yī)療的救護(hù)車駕駛員許相如從宜賓接到一名危重病人，急需轉(zhuǎn)院前往四川大學(xué)華西醫(yī)院治療。當(dāng)日下午5點(diǎn)，救護(hù)車駛出成雅高速成都站往永豐立交行駛時(shí)，許相如卻發(fā)現(xiàn)前方車輛排行，十分擁堵，無(wú)法向前行駛，“車上是一位68歲的危重病人，消化道出血，必須盡快送到醫(yī)院搶救?！庇谑牵S相如拉響了警報(bào)。

令許相如感動(dòng)的是，聽(tīng)到警報(bào)聲，救護(hù)車所在車道及左邊車道的車輛很自覺(jué)地向兩側(cè)45度讓開(kāi)，中間讓出了一條生命通道。許相如載著生命垂危的患者呼嘯而過(guò)，從出高速到永豐立交橋大概3公里左右的路程用了不到4分鐘。很快，救護(hù)車即將在路口右轉(zhuǎn)到達(dá)華西醫(yī)院時(shí)，執(zhí)勤的成都交警一分局民警遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到救護(hù)車，便將周邊車輛攔停，讓救護(hù)車優(yōu)先通行。5點(diǎn)30分，救護(hù)車順利抵達(dá)醫(yī)院。據(jù)了解，患者順利抵達(dá)醫(yī)院后，已得到及時(shí)救治。

“這是真實(shí)版的45度讓行！感謝群眾為病患讓出生命通道！”許相如說(shuō)自己有著近30年的駕齡，如果沒(méi)有眾人讓行，以當(dāng)時(shí)的路況至少需要1個(gè)小時(shí)才能到達(dá)醫(yī)院。開(kāi)救護(hù)車8個(gè)月以來(lái)，他坦言，社會(huì)車輛為救護(hù)車讓行并非第一次遇到，但他每次都十分感動(dòng)。他說(shuō)，有一次從西部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院運(yùn)送危重病人去華西醫(yī)院，道路也很擁堵，途中經(jīng)過(guò)下穿隧道時(shí)，社會(huì)車輛也紛紛讓行，在不寬的兩條道路中間讓出了一條生命通道?！拔覀兺ǔＶ挥羞\(yùn)送危急病人才拉響警報(bào)，如果不是很急的，也不會(huì)去搶道。”許相如說(shuō)，平日看新聞，要是看到這種為救護(hù)車讓行的事情自己都會(huì)感動(dòng)流淚，現(xiàn)在真事發(fā)生在自己身上，更加感動(dòng)不已。

隨后，《成都上演真實(shí)版“45度讓路法”，三公里路程用了4分鐘穿過(guò)》的網(wǎng)文在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布，該情況與網(wǎng)絡(luò)熱傳的“45度讓路法”高度吻合。截至2020年1月5日22時(shí)，相關(guān)微博150余條，轉(zhuǎn)發(fā)1930余次，跟評(píng)910余條，點(diǎn)贊1.4萬(wàn)余次，視頻播放量高達(dá)500萬(wàn)次，微博話題“成都上演真實(shí)版45度讓路”閱讀量達(dá)441.5萬(wàn)次。廣大網(wǎng)民紛紛為成都私家車司機(jī)讓路行為點(diǎn)贊，為成都這座溫暖的城市點(diǎn)贊。

多維解讀

角度一：45度讓路法，讓出生命通道

45度讓路法，確保了生命通道暢通無(wú)阻，應(yīng)成為一種社會(huì)共識(shí)。在緊急情況下，司機(jī)既要懂得禮讓，又要懂得如何禮讓，這樣才能保障生命通道的通暢。45度讓路法不僅告訴我們要具備禮讓的意識(shí)，同時(shí)還應(yīng)該掌握禮讓的方法。有了讓路的意識(shí)，又掌握了讓路的技巧，生命通道才會(huì)被打開(kāi)，公眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全才會(huì)得到更好的保障。對(duì)規(guī)則的敬畏和實(shí)踐，就是對(duì)生命的敬畏，這應(yīng)該是45度讓路法的本質(zhì)意義。每一個(gè)人都可以成為這一禮讓行為的實(shí)踐者，每一個(gè)人也可能是這一禮讓行為的受益者。

角度二：45度讓路法，讓出最美文明

用45度讓路法主動(dòng)給救護(hù)車讓路，成都車主的文明之舉獲得無(wú)數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊。為生命讓路的行為值得被點(diǎn)贊，而45度讓路法也應(yīng)成為給生命讓路的標(biāo)桿。這一讓，讓出了最美文明，體現(xiàn)了公民文明素養(yǎng)的提高，以及踐行文明的自覺(jué)。成都車主之所以45度讓路，是因?yàn)樗麄冃膽炎鹬厮松③`行文明的種子。這種大我的禮讓精神，是一種文明之舉。這既是交通文明的內(nèi)涵，也是生命文明應(yīng)有之義。心中有文明，方有“45度讓路法”的走紅。有這樣的文明，就會(huì)有更多禮讓之舉溫暖人心。

角度三：45度讓路法，應(yīng)成必備技能

45度讓路法被不少人定義為“2020年開(kāi)車必備技能”。45度讓路法是指司機(jī)們把車輛的方向盤往左或右前方轉(zhuǎn)向45度，然后在不碰撞、剮蹭其他車輛的情況下稍微往前移動(dòng)，就會(huì)給后面的特種車輛讓出一條道路，方便其順利通過(guò)。45度讓路法，因其車輛行動(dòng)井然有序、整齊劃一，能夠確保在道路擁擠時(shí)，車輛迅速向兩邊避讓，空出一條生命通道，被網(wǎng)友稱為“教科書(shū)式讓路法”。45度讓路法簡(jiǎn)單易學(xué)，操作難度不大，具有全面推廣的價(jià)值，應(yīng)考慮將其納入強(qiáng)制性避讓標(biāo)準(zhǔn)，成為司機(jī)的必備技能。

時(shí)評(píng)精粹

“45度讓路法”，為生命讓行

◎李東標(biāo)

最近，一段名為《45度讓路法》的視頻在網(wǎng)上火了。視頻中，在擁堵的三車道路上，救護(hù)車被前方車輛堵住，兩條車道上的車輛都分別向自己左右前方45度角側(cè)身轉(zhuǎn)向，為后方的救護(hù)車讓出一條“生命通道”。該視頻被網(wǎng)友稱為“教科書(shū)式讓路法”，收獲眾多點(diǎn)贊。

避讓正在執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛，是全社會(huì)的共識(shí)，也是車主的法定義務(wù)?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。但是，如何正確避讓特種車輛，對(duì)于不少車主來(lái)說(shuō)是個(gè)難題。日常生活中，不少車主因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)知識(shí)和訓(xùn)練而無(wú)法為特種車輛提供避讓，致使那些真正需要幫助的人錯(cuò)失了生命救援的“黃金時(shí)間”。

“45度讓路法”為車主們提供了一種參考和示范——用整齊劃一的方式，迅速向兩邊避讓救護(hù)車，反應(yīng)快速敏捷的同時(shí)又兼具美感，為急需救助的人，開(kāi)辟出一條生命綠色通道。在保證安全的前提下，讓執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛先行，為生命讓行，這種做法值得肯定。

同時(shí)需要指出的是，“45度讓路法”并非適用于所有的情形，在操作時(shí)需要考慮實(shí)際情況。

此外，相關(guān)交通法規(guī)規(guī)定：有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的交通違法行為，應(yīng)當(dāng)予以消除。如果最終還是接到了處罰通知，車主可以到交警部門進(jìn)行申訴，交警部門將優(yōu)先進(jìn)行查證核實(shí)，第一時(shí)間予以核銷。但是，仍有不少網(wǎng)友擔(dān)心后續(xù)的申訴難以及申訴成本過(guò)高等問(wèn)題，對(duì)此相關(guān)部門也要拿出實(shí)招亮出新招，比如通過(guò)技術(shù)手段識(shí)別車輛的行駛軌跡，進(jìn)而判定車輛讓行不屬于違法行為，讓敢于讓行的車主少跑腿或者不跑腿，切實(shí)解決人們的后顧之憂。

“45度讓路法”未必是給特種車輛讓行的唯一正確打開(kāi)方式，但是“45度讓路法”視頻的走紅，一方面讓避讓特種車輛的社會(huì)共識(shí)、“生命至上”的觀念更加深入人心，另一方面也為很多人解鎖了讓行技巧，同時(shí)還能激發(fā)出更多更好的適用于不同路況操作的讓行方法。將這些方法理念推而廣之，讓特種車輛先行，為生命讓行！

（摘自“新華網(wǎng)”2020年1月7日，有刪改）