知識(shí)鏈接：F1在學(xué)校

F1 in school（即FIS，中文簡稱F1在學(xué)校）是F1一級(jí)方程式授權(quán)在全球針對(duì)9～19歲的青少年開展的STEM（Science科學(xué)、Technology技術(shù)、Engineering工程、Mathematics數(shù)學(xué)）教育項(xiàng)目，2015年開始進(jìn)入中國。

準(zhǔn)備就緒的賽車模型

賽前：不打無準(zhǔn)備之仗

2019年5月，北京師范大學(xué)附屬實(shí)驗(yàn)中學(xué)的Mommtum和DownForce兩支車隊(duì)和上海市市西中學(xué)的SPYKAR車隊(duì)從全國各地的23支學(xué)生車隊(duì)中脫穎而出，獲得去阿布扎比參賽的殊榮。在此前，車隊(duì)同學(xué)們的“戰(zhàn)斗”便已打響。

首先，是車隊(duì)的標(biāo)志和隊(duì)服。車隊(duì)的精神、同學(xué)們的美好愿景以及中國文化元素都要體現(xiàn)在方寸之間;之后的展位設(shè)計(jì)學(xué)問更大，如何在有限的空間中，巧妙布局，在美觀大方的同時(shí)將想要傳達(dá)的內(nèi)容全部展示出來是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的考驗(yàn)。同學(xué)們一遍遍地梳理流程，不厭其煩地多次嘗試，希望能在正式比賽時(shí)發(fā)揮最佳水平，達(dá)到最好的狀態(tài)。

當(dāng)然最重要的還是賽車的設(shè)計(jì)。比賽的賽車以二氧化碳?xì)夤逓橥苿?dòng)力，同學(xué)們需要按大賽規(guī)定設(shè)計(jì)出車體，再根據(jù)圖紙用電腦建模，然后3D打印出賽車部件，再進(jìn)行打磨、拼裝、上色等。參加比賽的賽車需要符合大賽規(guī)則和空氣動(dòng)力學(xué)，以求在速度上取勝。

開始：過三關(guān)（知識(shí)、計(jì)劃、語言）

比賽正式開始后，才是真正的較量。首先是限時(shí)展位搭建。同學(xué)們要在2小時(shí)內(nèi)將自己的展位全部搭建完成。從國內(nèi)運(yùn)過來的各種零件如何運(yùn)送到場地，在酒店提前拼裝好還是現(xiàn)場拼裝都要合理安排。搭好展臺(tái)還不能馬上賽車，期間一輪又一輪的答辯在等著隊(duì)員們。檢驗(yàn)同學(xué)們?cè)谥谱髻愜嚨倪^程中對(duì)知識(shí)融會(huì)貫通的程度，不僅要“知其然”還要“知其所以然”。最重要的就是交流——英語課有沒有好好聽？

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學(xué)生將以團(tuán)隊(duì)的形式，以F1賽車模型制作為主線完成整個(gè)流程。其中包括賽車設(shè)計(jì)、展臺(tái)設(shè)計(jì)、演講、工程評(píng)判等多個(gè)考核環(huán)節(jié)，涵蓋數(shù)學(xué)、物理、營銷管理等多個(gè)領(lǐng)域，流程模仿正式的F1賽事。比賽的總分共1000分，而其中賽道競速只占250分，最終將結(jié)合團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、對(duì)知識(shí)的理解與吸收、設(shè)計(jì)與創(chuàng)造能力等素質(zhì)進(jìn)行多方面考核。

華彩：競速挑戰(zhàn)飚車模

最后一個(gè)比賽環(huán)節(jié)，就是大家最期待，也最為緊張刺激的——賽車。雖然無法像真正的Fl賽車手一樣坐在車內(nèi)飆車，但即便是模型賽車也十分考驗(yàn)大家的綜合能力。前期各個(gè)隊(duì)伍對(duì)賽車的造型、風(fēng)阻等要素已經(jīng)調(diào)整到了最佳狀態(tài)，最終的比賽是發(fā)車手的賽場。在所有人的關(guān)注和巨大的壓力下，發(fā)車手需要保持平穩(wěn)的心態(tài)和良好的手感，將所有注意力集中到指示牌上，分秒必爭。Downfo rce車隊(duì)的張鼎昀同學(xué)獲得了本次大賽的最快發(fā)車獎(jiǎng)，手速得到國際認(rèn)證。

刺激的賽車環(huán)節(jié)

賽程緊張，賽外精彩。同學(xué)們?cè)谫惡蟮玫搅藚⒂^正式的F1賽車修車房的機(jī)會(huì)，可以近距離觀看賽車的內(nèi)部構(gòu)造，甚至有機(jī)會(huì)親手感受一把F1賽車的組裝過程。當(dāng)然，收獲最多的還是跨國友誼：結(jié)交了來自巴西、墨西哥、泰國等國的同道中人。此外，阿布扎比的異域風(fēng)情也是對(duì)速度與激情的補(bǔ)充……

（責(zé)任編輯/陳瑩 美術(shù)編輯/胡美巖）