云 清 文

On November 20, 2020, Jiefang Power released the “ultra-low emission” diesel engine technology at the FAW Jiefang booth of the 5thGuangzhou International Commercial Vehicle Exhibition. This technology is the achievement of Jiefang Power in the research and development of the most stringent internal combustion engine regulations and standards in California,USA. With the NOx emission 95% lower than that of National Standard VI and the average NOx emission concentration lower than the NO2 concentration in the environment, thus reaching the high-level standard of ultra-low emission.

2020 年11月20 日，解放動力在第5 屆廣州國際商用車展覽會上，隆重發(fā)布了“超低排放”柴油機(jī)技術(shù)。該技術(shù)是解放動力圍繞全球最嚴(yán)苛的美國加州內(nèi)燃機(jī)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的成就，NOx 排放比國Ⅵ降低95%，其排放NOx 排放濃度平均值低于環(huán)境中NO2濃度，達(dá)到超低排放的高標(biāo)準(zhǔn)。

超低排放技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，也是解放動力2020 年繼16 L 大功率發(fā)動機(jī)技術(shù)取得重大成果之后，在燃油發(fā)動機(jī)方面取得的又一次重大革命性突破。作為民族動力品牌的引領(lǐng)者，解放動力始終秉承自主創(chuàng)新使命與擔(dān)當(dāng)，自2018 年以來，解放動力以最嚴(yán)苛的美國加州2027 排放法規(guī)為目標(biāo)，致力于超低排放技術(shù)研究，構(gòu)建技術(shù)平臺，完善技術(shù)模塊，尋求技術(shù)突破，以最節(jié)油、最環(huán)保、最可靠發(fā)動機(jī)為著力點(diǎn)，最終在超低排放技術(shù)上取得了歷史性突破，發(fā)布了“超低排放”技術(shù)，再一次全力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

對于此次歷史性的技術(shù)突破，一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部首席專家表示，超低排放技術(shù)作為中國內(nèi)燃機(jī)技術(shù)歷史的里程碑事件，其開發(fā)難度可想而知。超低排放技術(shù)在清潔燃燒技術(shù)、低溫高效后處理系統(tǒng)集成技術(shù)、熱管理標(biāo)定技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，涉及最新材料和生產(chǎn)工藝，配合結(jié)構(gòu)優(yōu)化、配件優(yōu)化，大幅度降低了尾氣排放，是一次對動力系統(tǒng)的全新開發(fā)。

解放動力“超低排放”產(chǎn)品展示

解放動力“零”排放柴油機(jī)技術(shù)發(fā)布儀式

技術(shù)方面，解放動力研發(fā)部門首先通過發(fā)動機(jī)端的氣室匹配優(yōu)化、進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化，以及結(jié)合燃油系統(tǒng)的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)清潔燃燒，從源頭上減少了有害排放物的產(chǎn)生。其次，在后處理方面，經(jīng)過多輪試驗(yàn)，解放動力確定“超低排放”技術(shù)采用ccSCR+SCR 并輔以雙噴技術(shù)，以保證轉(zhuǎn)化效率。ccSCR 體積不僅為SCR 體積的1/5，而且在冷態(tài)循環(huán)和熱態(tài)循環(huán)中，都保持了良好的轉(zhuǎn)化率，該方案可滿足美國EPA 制定的未來2027年法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，NOx 加權(quán)已低至近超低排放。最后，在熱管理方面，解放動力通過主動和被動的熱管理技術(shù)，對發(fā)動機(jī)本體及后處理排溫進(jìn)行熱管理，提升了清潔燃燒和轉(zhuǎn)化效率。

出席發(fā)布會的中國汽車工程學(xué)會會士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院帥石金表示，超低排放技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，加速了內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的節(jié)能減排，樹立了行業(yè)柴油機(jī)排放的新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，解放動力“超低排放”技術(shù)，利國利民，未來將極大地推動減排節(jié)能環(huán)保的發(fā)展。