孫 紅 文

During the period from January to November, 4.721 million and 4.676 million commercial vehicles were produced and sold, with a year-on-year growth of 22.2% and 20.6%, respectively. Among the main types of commercial vehicle, compared with the same period of last year, the production and sales of passenger cars decreased slightly, while trucks still maintained a rapid growth.From January to November, compared with the same period of last year, the production and sales of four major types of trucks maintained a rapid growth at double digits, and the growth rate of heavy trucks was still the most obvious.

2020 年12 月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在京召開。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華發(fā)布了2020 年11月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況：11月，汽車產(chǎn)銷分別完成284.7 萬輛和277.0 萬輛，環(huán)比分別增長11.5%和7.6%，同比分別增長9.6%和12.6%。截至11月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8 個(gè)月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)7個(gè)月增速保持在10%以上。

1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2 237.2萬輛和2 247.0 萬輛，同比分別下降3%和2.9%，降幅較1-10 月分別繼續(xù)收窄1.6 和1.8 百分點(diǎn)。從細(xì)分市場(chǎng)情況來看，當(dāng)月乘用車?yán)^續(xù)保持增長，對(duì)汽車市場(chǎng)的增長貢獻(xiàn)進(jìn)一步加大，乘用車中SUV、交叉型乘用車?yán)^續(xù)快速增長；商用車在卡車的拉動(dòng)下，依然呈現(xiàn)快速增長，銷量第8次刷新當(dāng)月的歷史記錄，其中重型、輕型卡車銷量也均創(chuàng)下當(dāng)月的歷史新高。新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)突出，本月銷量呈現(xiàn)大幅度增長，實(shí)現(xiàn)本年度第5 次刷新當(dāng)月歷史記錄，累計(jì)銷量增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正。出口市場(chǎng)延續(xù)了9月以來的恢復(fù)態(tài)勢(shì)，本月出口創(chuàng)歷史新高。

11月，商用車產(chǎn)銷51.8 萬輛和47.2萬輛，環(huán)比增長10.6%和1.9%，同比增長20.3%和18%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)銷呈較快增長，卡車增幅略低；與上年同期相比，客車產(chǎn)量略增，銷量微降，卡車產(chǎn)銷保持快速增長。

11月，在卡車細(xì)分品種中，與上月相比，重型和中型卡車銷量略有下降，產(chǎn)量呈小幅增長，其他兩大類卡車品種產(chǎn)銷均呈增長；與上年同期相比，微型卡車銷量微降，產(chǎn)量略有增長，其他3大類卡車品種產(chǎn)銷均呈較快增長。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，3 大類客車品種產(chǎn)銷均呈較快增長；與上年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷均呈增長，大型客車產(chǎn)量略增，銷量小幅下降，中型客車產(chǎn)銷依然呈較快下降。

1-11 月，商用車產(chǎn)銷472.1 萬 輛和467.6 萬 輛， 同 比 增 長22.2% 和20.6%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產(chǎn)銷小幅下降，卡車依舊保持較快增長。1-11月，在卡車主要品種中，與上年同期相比，4 大類卡車品種產(chǎn)銷保持2 位數(shù)較快增長，重卡增速依然最為明顯。在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷保持小幅增長，大型和中型客車產(chǎn)銷仍然呈較快下降。

11 月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長，分別達(dá)到19.8 萬輛和20 萬輛，環(huán)比增長17.5%和24.1%，同比增長75.1%和104.9%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈較快增長；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增速均超過60%，其中插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比增速均超過100%。

1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷111.9 萬輛和110.9 萬輛，產(chǎn)量同比下降0.1%，降幅比1-10 月收窄9.1 百分點(diǎn)，銷量同比增長3.9%，結(jié)束了下降趨勢(shì)。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈增長；純電動(dòng)汽車產(chǎn)量小幅下降，銷量結(jié)束下降，呈一定增長。1-11月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售2 012.1萬輛，占汽車銷售總量的89.5%。在汽車銷量排名前10 位企業(yè)中，與上年同期相比，長安銷量保持較快增長，一汽、華晨和長城增速略低，其他企業(yè)均呈下降。

圖1 2020 年11 月卡車分車型銷量

圖2 2020 年11 月客車分車型銷量

發(fā)布會(huì)上，陳士華對(duì)11月汽車行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行了分析。陳士華表示，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的持續(xù)向好，以及促進(jìn)消費(fèi)政策的帶動(dòng)，市場(chǎng)需求仍將繼續(xù)恢復(fù)。但也應(yīng)注意到，當(dāng)前國際環(huán)境仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，不穩(wěn)定性不確定性因素較多，全球疫情蔓延在歐美等國家造成二次沖擊，進(jìn)一步遲緩世界經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇進(jìn)程，間接影響我國經(jīng)濟(jì)增長。同時(shí)，近期出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問題也將在短期內(nèi)對(duì)汽車生產(chǎn)造成一定影響，行業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏可能會(huì)有所放緩。

表2 2020 年11月新能源汽車銷售情況 萬輛，%

陳士華分析認(rèn)為，總體來看， 11月我國汽車行業(yè)大致呈現(xiàn)以下8 個(gè)方面的運(yùn)行特點(diǎn)：第一，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持快速增長；第二，乘用車銷量同比增長超過10%；第三，商用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持大幅增長；第四，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正；第五，中國品牌乘用車市場(chǎng)份額上升；第六，前10 企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)份額下降；第七，汽車當(dāng)月出口創(chuàng)歷史新高；第八，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)改善。

圖3 2020 年1—11 月中國品牌商用車銷量前15 名企業(yè)集團(tuán)