劉超建,孫 珊
(廣西師范大學(xué) 歷史文化與旅游學(xué)院,廣西 桂林 541001)
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之后,北方各埠先后淪陷。1939年之前因戰(zhàn)火尚未波及南寧,再加上新桂系建設(shè)廣西之需,南寧關(guān)對(duì)外貿(mào)易總體趨于穩(wěn)定。1937年廣州封鎖和西江的停航,致使南寧海關(guān)發(fā)展的外部環(huán)境隨之改變。受戰(zhàn)爭(zhēng)掣肘,南寧曾于1939年和1944年先后淪陷,關(guān)口對(duì)外貿(mào)易更是面臨重重阻礙。在戰(zhàn)爭(zhēng)推動(dòng)下,南寧對(duì)外貿(mào)易發(fā)展被迫發(fā)生了諸多變動(dòng)。從全國(guó)范圍來(lái)看,南寧作為大后方的沿江口岸,既承受著日軍侵犯帶來(lái)的損失,又要繼續(xù)發(fā)揮其貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的橋梁作用。在一定程度上,對(duì)維持腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鞏固抗戰(zhàn)大后方,保障內(nèi)地軍民必需品的正常運(yùn)輸起到了不可忽視的作用。從這個(gè)意義上講,抗戰(zhàn)期間南寧貿(mào)易發(fā)展總體上是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。
目前學(xué)界對(duì)于戰(zhàn)時(shí)對(duì)外貿(mào)易研究已有一定成果,但仍不夠充分①。將南寧口岸貿(mào)易置于抗戰(zhàn)環(huán)境去探討的,尚不為多。因此本文主要依靠《中國(guó)舊海關(guān)史料(1859—1948)》和相關(guān)史料,從全面戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前與1937年后南寧口岸的發(fā)展情況入手,著重對(duì)全面戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后南寧關(guān)貿(mào)易的艱難發(fā)展加以論述,通過(guò)對(duì)關(guān)口戰(zhàn)前與戰(zhàn)時(shí)發(fā)展情況進(jìn)行歷時(shí)性分析和共時(shí)性比較,從而透視這一時(shí)期戰(zhàn)爭(zhēng)與口岸的互動(dòng),分析由此產(chǎn)生的新變化和新特征,進(jìn)而討論戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)于口岸發(fā)展的影響。
南寧正式開(kāi)埠之前,憑借其區(qū)位優(yōu)勢(shì),就已作為“左右江農(nóng)產(chǎn)品的集散地和西江日用品的交換中心”而活躍[1]354。近代以來(lái)隨著北海、梧州和龍州的開(kāi)放,南寧亦成為西南土產(chǎn)外銷(xiāo)和洋貨運(yùn)入的重要轉(zhuǎn)運(yùn)和銷(xiāo)售中心。雖未正式開(kāi)放,但南寧卻已成為區(qū)域市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)聯(lián)系中的重要一環(huán)。1898年廣西巡撫黃槐森上奏自請(qǐng)開(kāi)埠,1907年得以正式開(kāi)放。南寧商埠雖屬自開(kāi),但海關(guān)權(quán)力長(zhǎng)期控制在外籍稅務(wù)司手中,關(guān)口執(zhí)行中法《續(xù)議商務(wù)專條》規(guī)定的稅率辦法更是便利了列強(qiáng)掠奪原材料和傾銷(xiāo)外洋產(chǎn)品,所以其實(shí)質(zhì)與“洋關(guān)”并無(wú)異處。需要正視的是,1907年商埠開(kāi)放標(biāo)志著南寧正式進(jìn)入到資本主義世界市場(chǎng)中,但由于其毗鄰廣州、北海等沿??诎叮滩褐苯訉?duì)外貿(mào)易長(zhǎng)期不暢,轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易反之愈加繁盛??诎豆δ芎统隹诋a(chǎn)品呈現(xiàn)出鮮明的地方色彩,內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)港地位愈加突出,梧州、廣州、龍州和三水等地運(yùn)來(lái)的貨物,除在南寧市場(chǎng)銷(xiāo)售外,多經(jīng)此轉(zhuǎn)運(yùn)至左右江各縣,以及云、貴兩省。出口貨物也多為左右兩江龍州、百色等地的土特產(chǎn)。
1.自開(kāi)商埠,穩(wěn)步發(fā)展
南寧自開(kāi)埠以來(lái),因其“上控云貴,下扼潯梧,合江匯流,頗稱便利”的地理位置[2]1320,大宗貿(mào)易在此得以集聚和中轉(zhuǎn)。因而,南寧關(guān)在開(kāi)埠當(dāng)年對(duì)外貿(mào)易凈值就已超過(guò)了龍州關(guān)。民國(guó)元年(1912),省會(huì)遷邕更促進(jìn)了南寧對(duì)外貿(mào)易發(fā)展,時(shí)年港口貿(mào)易凈值為7033825 兩,較開(kāi)埠以來(lái)貿(mào)易最盛之宣統(tǒng)二年(1910)的5385478 兩計(jì)增百分之三十,使得“廣西商務(wù)最盛者,首推梧州,次則南寧”[3]729。如圖1所示,在九一八事變之前,南寧關(guān)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展受軍、政兩界局勢(shì)變化和旱澇災(zāi)害所累,口岸貿(mào)易發(fā)展雖不至興盛,但總的來(lái)說(shuō)不為不佳。
圖1 1907—1931年廣西三關(guān)貿(mào)易凈值變化
2.地理優(yōu)勢(shì),作用凸顯
在本埠尚未開(kāi)關(guān)之前,內(nèi)部與周邊圩鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系緊密,外部與北海、梧州、龍州和三水等埠皆有頻繁的貿(mào)易往來(lái)。至光緒三十三年(1907)正式開(kāi)關(guān)后,南寧關(guān)依靠其位置優(yōu)勢(shì),將本埠貿(mào)易與西南和東南省份的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及國(guó)外市場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)。具體有:南寧關(guān)沿左江經(jīng)龍州與越南市場(chǎng)聯(lián)系,沿右江經(jīng)百色與云南一省貿(mào)易相聯(lián)系,沿柳江至貴州市場(chǎng),通過(guò)梧州—香港連接國(guó)際市場(chǎng)。因此,南寧關(guān)口成為廣西乃至西南地區(qū)的重要貿(mào)易集散地。
從表1 可知,南寧關(guān)在1920年之前出入各省貨物的貨值最盛時(shí)達(dá)138 萬(wàn)兩,雖與梧州最盛的680 萬(wàn)兩相差巨大,但較1908年本埠出入內(nèi)地貿(mào)易已增加83 萬(wàn)兩有余②。開(kāi)關(guān)前四年全是轉(zhuǎn)口貨物和復(fù)進(jìn)出貨物,1907—1932年轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地貿(mào)易占口岸進(jìn)出口貨值的74.7%。經(jīng)南寧關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)的洋貨除主要運(yùn)入省內(nèi)各埠外,多運(yùn)往云南和貴州兩省。以民國(guó)八年(1919)為例,南寧關(guān)入內(nèi)地領(lǐng)子口單外國(guó)貨值23萬(wàn)關(guān)平銀兩,其中運(yùn)入云南一省的就占了95.7%[4]84。故而可知,南寧口岸的開(kāi)放,使南寧從由左右江產(chǎn)品的集散地?cái)U(kuò)展為區(qū)域間產(chǎn)品的集散地,轉(zhuǎn)口地位在本埠對(duì)外貿(mào)易發(fā)展過(guò)程逐漸凸顯。
表1 1907—1919年南寧關(guān)出入內(nèi)地貿(mào)易值 單位:關(guān)平銀兩
3.出口以農(nóng)林產(chǎn)品為主,與腹地聯(lián)系緊密
從橫向發(fā)展來(lái)看,南寧關(guān)的開(kāi)放溝通了桂西、桂西南與桂東市場(chǎng),標(biāo)志著廣西市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)向桂西地區(qū)的拓展,為桂西農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)提供了渠道。以百色大宗出口經(jīng)濟(jì)作物甘蔗為例,“因甘蔗產(chǎn)量甚豐,故榨糖業(yè)頗為興旺,每年蔗糖沿右江輸出,數(shù)字甚大,在出口貨中占第二位”[5]159??v向方面,南寧口岸的開(kāi)放使腹地市場(chǎng)之間的聯(lián)系更加緊密。民國(guó)時(shí)期南寧市場(chǎng)圩市數(shù)目就較清代后期增加了9倍[6]36,且圩鎮(zhèn)規(guī)模也在不斷增大。受本埠地理環(huán)境和國(guó)際市場(chǎng)需求影響,出口產(chǎn)品以本省西南土產(chǎn)為主,八角、茴油、桐油、鴨毛等為大宗。廣西作為世界八角之特產(chǎn)地,所制茴油幾乎全部經(jīng)南寧、梧州運(yùn)港、轉(zhuǎn)銷(xiāo)國(guó)外。
表2 1907—1925年南寧關(guān)八角、茴油出口情況 單位:關(guān)平銀兩
依表2 可知,茴油平均占南寧土貨凈出口的14.4%,八角平均占全部出口凈值的8.8%,且茴油最盛時(shí)達(dá)到出口的37.1%,足見(jiàn)本省在出口中所占的比重。所以南寧口岸不僅拉動(dòng)了區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟(jì)作物的外銷(xiāo),同時(shí)也促進(jìn)了區(qū)域市場(chǎng)性質(zhì)的變化,使其從傳統(tǒng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的一部分向國(guó)際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的一部分轉(zhuǎn)變。不僅如此,南寧關(guān)長(zhǎng)期土貨出口值遠(yuǎn)大于洋貨進(jìn)口值的情況,也表明了它更多的是在為腹地土貨產(chǎn)品的外銷(xiāo)服務(wù)。
1931年后,新桂系集團(tuán)在省內(nèi)實(shí)施“三自三寓”的方針,開(kāi)始全面建設(shè)廣西。針對(duì)省內(nèi)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展,實(shí)施了貿(mào)易統(tǒng)制政策。本埠外部,九一八事變后,戰(zhàn)火雖未波及南寧,但本埠貨物轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地時(shí),不可避免地會(huì)受到戰(zhàn)爭(zhēng)影響??傮w而言,尚屬安定。
對(duì)南寧來(lái)說(shuō),1931—1936年日軍尚未攻入廣西,內(nèi)部雖不時(shí)受桂粵戰(zhàn)事影響,但總的來(lái)說(shuō),局勢(shì)稍安。新桂系集團(tuán)主政廣西以后,出于“防止利權(quán)外溢,提高貨物的品質(zhì),調(diào)節(jié)金融,使自己獲得更大的利益”的目的[7]396,一定程度上穩(wěn)定和發(fā)展了廣西的對(duì)外貿(mào)易。從1933年起,新桂系通過(guò)銀行建立了廣西出入口貿(mào)易處,將收購(gòu)的土特產(chǎn)及礦產(chǎn)運(yùn)進(jìn)廣州、香港市場(chǎng)。就全省來(lái)看,以桐油出口為例,歷來(lái)作為廣西對(duì)外貿(mào)易的大宗產(chǎn)品;對(duì)外,受?chē)?guó)際緊張局勢(shì)的影響,作為重要戰(zhàn)略物資的廣西特產(chǎn)桐油在國(guó)家市場(chǎng)需求量猛增,故而其不可避免地被納入統(tǒng)制范圍。省內(nèi)實(shí)施貿(mào)易統(tǒng)制政策后,桐油出口量有了顯著增長(zhǎng)。1932年出口量為6869522 公斤,1933年增至11402064 公斤,較前一年增加了約66%。1936年的出口量,又在前一年基礎(chǔ)上增加了3%[8]702。后雖時(shí)漲時(shí)降,但整體較1933年之前已有很大發(fā)展。由此可見(jiàn),貿(mào)易統(tǒng)制政策對(duì)于廣西關(guān)口對(duì)外貿(mào)易的促進(jìn)作用,南寧關(guān)自然得以受益。從陸路交通的發(fā)展看,邕欽、邕龍公路的修建,更是密切了南寧關(guān)口與本省和廣東關(guān)口之間的陸上聯(lián)系。由表3 所示,1933—1936年進(jìn)口洋貨貨值超過(guò)了出口土貨貨值,這主要是因?yàn)槟蠈庩P(guān)出口土貨皆在梧州關(guān)轉(zhuǎn)船,故在本埠以轉(zhuǎn)口貿(mào)易計(jì)入。但總的來(lái)看,本階段南寧關(guān)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的變化幅度不大,總體仍是趨于穩(wěn)定。
“從廣西通往越南海防的交通線成我國(guó)與國(guó)外聯(lián)系的唯一出海通道,廣西日益發(fā)揮大后方的重要作用。因此,廣西逐漸成為日軍進(jìn)攻的目標(biāo)?!保?]3451939年日軍自欽防登陸,很快南寧淪陷,西江被日軍封鎖,使南寧關(guān)發(fā)展受戰(zhàn)爭(zhēng)掣肘嚴(yán)重。初時(shí)因廣西作為沿疆省份,戰(zhàn)火尚未波及。再加上內(nèi)地工業(yè)企業(yè)紛紛遷入廣西,北方各埠市場(chǎng)的接連受挫,都一度為南寧關(guān)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。但隨著戰(zhàn)局變化,南寧的接連淪陷,南寧口岸貿(mào)易發(fā)展受到了強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)。
表3 1931—1936年南寧關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨物貨值 單位:國(guó)幣元
1937年抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后,廣西全省對(duì)外貿(mào)易整體呈“戰(zhàn)前貿(mào)易入超均逐年減少,抗戰(zhàn)期間入超則每年俱增”的發(fā)展趨勢(shì)[10]143。南寧關(guān)戰(zhàn)前貿(mào)易發(fā)展與全省整體趨勢(shì)相比,差別很大。在此需要補(bǔ)充說(shuō)明的是,開(kāi)關(guān)前四年本埠以內(nèi)地貿(mào)易為主,無(wú)洋貿(mào)易往來(lái)。出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因與梧州口岸的發(fā)展情況、開(kāi)埠前本埠在區(qū)域內(nèi)部市場(chǎng)中的轉(zhuǎn)運(yùn)地位以及本埠僅為內(nèi)地沿江口岸等因素皆有關(guān)聯(lián),但這與本段所要討論的問(wèn)題聯(lián)系不大,故不在此做詳細(xì)論述。
從圖2 可見(jiàn),開(kāi)關(guān)5年后至戰(zhàn)前這一時(shí)期,即自1911—1932年各年均為貿(mào)易順差,年平均出超額達(dá)100 萬(wàn)國(guó)幣元以上。究其原因,首先,南寧關(guān)作為一個(gè)沿江口岸,市場(chǎng)對(duì)于關(guān)口的轉(zhuǎn)運(yùn)需求遠(yuǎn)大于其出口需要。其次,腹地市場(chǎng)對(duì)洋貨需求有限以及毗鄰梧州關(guān)的區(qū)位因素,故而削弱了其國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展動(dòng)力。
依表4 數(shù)據(jù)可見(jiàn),戰(zhàn)時(shí)南寧貿(mào)易情形與全省發(fā)展總趨勢(shì)基本一致,貿(mào)易情形總體上呈穩(wěn)步增加的趨勢(shì),1943年之后入超值是 1942 的近6 倍,1945年的入超值較1942年增加了17 倍之多,是1938年的495 倍。入超嚴(yán)重的主要原因有三:一是國(guó)民政府濫發(fā)紙幣造成貨幣貶值;二是1938年廣州、武漢相繼淪陷,南寧逐漸成為西南各省的進(jìn)出口主要貿(mào)易通道之一;三是西江航運(yùn)被日軍封鎖,省內(nèi)政府施行的貿(mào)易統(tǒng)制政策對(duì)出口貿(mào)易的影響[10]143。
圖2 1911—1931年南寧關(guān)洋貿(mào)易情形
表4 1933—1945年南寧關(guān)貿(mào)易發(fā)展情形 單位:國(guó)幣元
1937年之前,南寧口岸受內(nèi)部諸多因素影響,貿(mào)易發(fā)展時(shí)斷時(shí)續(xù),貿(mào)易水平始終不高。但總的來(lái)看,口岸發(fā)展特征明顯,除特殊年份外,貿(mào)易貨值變化幅度不大,總體趨于穩(wěn)定。而全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后,尤其是日軍侵入廣西以后,口岸貿(mào)易發(fā)展所依賴的內(nèi)部和外部市場(chǎng)環(huán)境都出現(xiàn)巨大變動(dòng)。南寧口岸的貿(mào)易發(fā)展自然也被迫做出了轉(zhuǎn)變,使得口岸在總體延續(xù)戰(zhàn)前發(fā)展軌跡的基礎(chǔ)上,呈現(xiàn)出了不同于前的發(fā)展特點(diǎn)。
1937年以前,南寧關(guān)在本省和西南各埠貿(mào)易交往中,一直作為沿江轉(zhuǎn)運(yùn)口岸而存在。民國(guó)二十七年(1938)十月廣州失守、西江停航后,由梧州運(yùn)輸?shù)呢浳?,逐漸減少。反之,“本埠地位則一變而為西南各省之重要交通樞紐。各種進(jìn)口洋貨,如煤油、汽發(fā)油、柴油、車(chē)輛、安尼林、染料、紙煙、紙等,均先運(yùn)抵本埠,然后分運(yùn)本省各處,以應(yīng)需求,或更輾轉(zhuǎn)運(yùn)至其他內(nèi)地各省銷(xiāo)售?!保?1]601且在民國(guó)三十二年(1943)二月間,“敵軍占據(jù)廣州灣后,以往由廣州灣經(jīng)雷州運(yùn)入大量貨物乃改由越南東興支關(guān)而入南寧?!保?1]340太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,南寧關(guān)劃歸國(guó)民政府管轄范圍。
表5 1933—1939年南寧關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨物貨值 單位:國(guó)幣元
表6 1937—1945年三關(guān)貿(mào)易值 單位:國(guó)幣元
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以后,北方各埠先后淪陷,海關(guān)貿(mào)易發(fā)展亦受到不小的影響。上海、天津、廣州等傳統(tǒng)巨埠的先后淪陷,使得近代以來(lái)長(zhǎng)期由沿??诎吨鲗?dǎo)的貿(mào)易格局出現(xiàn)變動(dòng),貿(mào)易產(chǎn)品流向由沿海向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移。各口岸受戰(zhàn)爭(zhēng)影響,在貿(mào)易水平和產(chǎn)品流向、埠際貿(mào)易聯(lián)系等方面都產(chǎn)生了諸多變動(dòng)。南寧關(guān)作為戰(zhàn)爭(zhēng)大后方的一個(gè)口岸,在此條件下產(chǎn)生變化自不例外。
從發(fā)展水平看,由表6 可知,在全省范圍內(nèi),除1945年外③,南寧關(guān)與戰(zhàn)前基本無(wú)異,介于梧州關(guān)與龍州關(guān)之間。但就全國(guó)范圍看,戰(zhàn)前南寧關(guān)的貿(mào)易發(fā)展水平,長(zhǎng)期與雷州、沙市、三都澳、龍州等關(guān)居于全國(guó)各埠之末。
表7 1942—1945年國(guó)統(tǒng)區(qū)海關(guān)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)[12] 單位:百萬(wàn)國(guó)幣
但依表7 數(shù)據(jù)可見(jiàn),在國(guó)統(tǒng)區(qū)范圍內(nèi),南寧關(guān)1942年貿(mào)易總值占全國(guó)貿(mào)易總值的2.5%。1943年提升至8.7%。1944年稍有回落,降為3.1%。1945年戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束,直降至3.1%。相比來(lái)看,貿(mào)易發(fā)展水平仍有一定幅度的提升。
從進(jìn)出口商品的貿(mào)易流向看,受戰(zhàn)事變化影響,貿(mào)易發(fā)展時(shí)斷時(shí)續(xù)。就全省而言,關(guān)口貿(mào)易產(chǎn)品主要服務(wù)于外部市場(chǎng),北方各埠市場(chǎng)受戰(zhàn)爭(zhēng)影響,直接影響到本關(guān)貨物出口。尤其是“1938年廣州和湖北兩地相繼淪陷,廣西成為西南各省貨物進(jìn)出口主要通道之一,內(nèi)地所需洋貨,改由廣西轉(zhuǎn)運(yùn),因此貨物頻繁,進(jìn)口指數(shù)大增。出口方面,廣西土貨向來(lái)多運(yùn)銷(xiāo)港粵一帶。1938年期間日軍入侵西江流域,廣西主要出口線路斷絕,加上政府實(shí)施貿(mào)易統(tǒng)制,輸入受影響。”[10]143
埠際貿(mào)易聯(lián)系方面,將1936年和1939年南寧輸出至其他通商口岸貿(mào)易值占南寧輸出總值的比重做一比較,如圖3 和表8 所示可見(jiàn),1936年由南寧輸出至上海的貿(mào)易總值占本關(guān)輸出總值的35.7%,僅次于本省邕梧之間的貿(mào)易往來(lái)。除上海外,天津、膠州、汕頭、廣州等地皆為南寧貿(mào)易所及之處,貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)較之于前,已不再僅局限于南部商埠。但受日軍南下的影響,至1939年南寧只對(duì)梧州一口有貿(mào)易輸出。與貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)范圍縮小相對(duì)的是,伴隨與北部和中部商埠聯(lián)系減弱的同時(shí),與梧州口岸之間聯(lián)系愈發(fā)緊密。這一變動(dòng)客觀上拉動(dòng)了內(nèi)需,鞏固了大后方。與出口相比,南寧關(guān)進(jìn)口貿(mào)易也有明顯的變化。以1936—1939年廣州輸入南寧貿(mào)易為例,1936年自廣州輸出貿(mào)易額為106745 元,僅占南寧全部輸入貿(mào)易總值的2.3%,1937年增加了近12 倍。1938年受戰(zhàn)局的影響,輸入貿(mào)易值漸形低落,相較于前一年的1360876 元減少612338 元,但仍超1936年64 萬(wàn)元之多。至1939年自廣州輸入南寧的貿(mào)易值僅為各埠輸入南寧總值的0.3%[13]2-11。
圖3 1936年南寧輸出至其他通商口岸貿(mào)易值占南寧輸出總值的比重
推及具體貿(mào)易產(chǎn)品,1937年南寧關(guān)的轉(zhuǎn)運(yùn)他埠的桐油數(shù)量由1936年的2276 公擔(dān)猛增至7256 公擔(dān),增加了 4980 公擔(dān)[14]406。至 1938年增至 24915公擔(dān),較 1936年出口量更是增加了近十倍[15]618。雖有廣西推廣種桐之故,但戰(zhàn)時(shí)大后方汽車(chē)的燃油問(wèn)題的增加,也確實(shí)刺激了本埠桐油市場(chǎng)的發(fā)展。而主要輸入內(nèi)地的八角、茴香,因北方各埠市場(chǎng)的奄奄一息,因而出口數(shù)量逐漸減少。加之因通行受阻,由梧州轉(zhuǎn)運(yùn)之土貨也,難以運(yùn)出??梢?jiàn),戰(zhàn)事需要是導(dǎo)致上述變化的重要原因。至于洋貨進(jìn)口方面,因廣州陷落,西江封鎖,洋貨來(lái)源受阻,關(guān)口進(jìn)口洋貨漸形斷絕[15]617。由 1939年貿(mào)易報(bào)告可知,一向?yàn)閺V西重要出口產(chǎn)品的桐油、八角茴香在本年海關(guān)轉(zhuǎn)口貿(mào)易統(tǒng)計(jì)中卻付諸闕如。
不僅如此,由于戰(zhàn)時(shí)廣西貿(mào)易發(fā)展面臨的諸多挑戰(zhàn),腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展也受其影響,市場(chǎng)貨物價(jià)格變動(dòng)幅度較大。戰(zhàn)前八角每市擔(dān)尚需50 元,1931年漲為 120 元,而戰(zhàn)前茴油每市擔(dān) 250 元,1931年直漲至 1250 元[8]498。但至 1945年上半年南寧光復(fù),8月份邕寧河道暢通后,關(guān)口腹地積壓農(nóng)副產(chǎn)品亟待銷(xiāo)售。主要的外部市場(chǎng)廣東亦急于購(gòu)入,商品交流日趨繁榮。以中國(guó)植物油料廠南寧分廠1946年工作報(bào)告—茴油報(bào)告部分為例,“戰(zhàn)時(shí)因??诜怄i茴油銷(xiāo)路甚弱且以新舊雜陳難辦,外行者不敢問(wèn)津,八載之歲月茴市黯淡不振,迨今春國(guó)際路線逐漸恢復(fù)始露曙光,下游客爭(zhēng)相問(wèn)訊,大有山有欲來(lái)風(fēng)滿樓之勢(shì)……三月間油價(jià)由126.00 而至260.00 元,瘋狂之勢(shì)前所未有。”[16]99
職業(yè)實(shí)用性體育教學(xué)的重點(diǎn)就是保證針對(duì)學(xué)生所進(jìn)行的體育鍛煉項(xiàng)目不僅僅是終身性的,而且是與自己的職業(yè)專業(yè)特點(diǎn)所相匹配的,同時(shí)對(duì)于鍛煉計(jì)劃的制定與執(zhí)行不僅僅是科學(xué)性的,合理性的,同時(shí)也是利于根據(jù)專業(yè)和身體的實(shí)際條件隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整的,主要的目的就在于學(xué)生通過(guò)職業(yè)實(shí)用性體育教學(xué),能夠逐漸了解并掌握與職業(yè)病相關(guān)的預(yù)防與糾正,例如矯正操、保健操以及生產(chǎn)操等,最終為學(xué)生終身體育的踐行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)對(duì)戰(zhàn)時(shí)南寧口岸的發(fā)展水平、貿(mào)易流向、地方土產(chǎn)的外銷(xiāo)和腹地市場(chǎng)價(jià)格等方面的梳理,不難看出在戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下,南寧口岸受局勢(shì)所迫產(chǎn)生了諸多變化。這些變動(dòng)影響了本埠國(guó)際貿(mào)易和埠際貿(mào)易的發(fā)展,阻礙了腹地內(nèi)部土產(chǎn)外銷(xiāo),加重了民眾生活負(fù)擔(dān)。但也在一定程度上,為保障本地市場(chǎng)活躍,拉動(dòng)內(nèi)需,鞏固大后方發(fā)揮了積極作用。
1937—1945年間,南寧關(guān)的延續(xù)性和戰(zhàn)時(shí)性決定了其發(fā)展的艱難與緩慢。即便如此,戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下的艱難發(fā)展也為維護(hù)戰(zhàn)時(shí)南寧口岸及其腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、穩(wěn)定廣西作為大后方的地位和保障內(nèi)地軍民必需品的運(yùn)輸?shù)确矫娈a(chǎn)生了一定的影響。
表8 南寧對(duì)其他通商口岸輸出貿(mào)易值統(tǒng)計(jì)1936—1939 單位:國(guó)幣元
從口岸與腹地市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)來(lái)看,開(kāi)埠以來(lái)經(jīng)紀(jì)行在其中發(fā)揮的作用不容忽視,而戰(zhàn)時(shí)經(jīng)紀(jì)行的發(fā)展也受到了戰(zhàn)爭(zhēng)的影響。民國(guó)時(shí)期南寧從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易的經(jīng)紀(jì)行達(dá)69 家,主要是將口岸腹地的土產(chǎn)經(jīng)水路匯集于邕,繼而轉(zhuǎn)運(yùn)至梧州、廣東和港、澳[1]356。1936年,廣西因“六·一”運(yùn)動(dòng),四面受阻,經(jīng)紀(jì)行業(yè)曾一度陷入膠著狀態(tài)。9月,爭(zhēng)端和平解決后,經(jīng)紀(jì)行業(yè)轉(zhuǎn)入活躍階段。1939年南寧淪陷后,南寧工商業(yè)者貨物資材疏散不及,經(jīng)紀(jì)行業(yè)存儲(chǔ)和在途貨物全部損失。1940年 10月南寧光復(fù),1941年經(jīng)紀(jì)行恢復(fù)營(yíng)業(yè),但囿于廣州仍然陷落,南寧境內(nèi)土產(chǎn)基本沒(méi)有銷(xiāo)路。第一次淪陷時(shí)期商業(yè)損失竟達(dá)4662.71 萬(wàn)元(法幣)。1941年南寧再次淪陷,各個(gè)經(jīng)紀(jì)行存儲(chǔ)的貨物,因?yàn)槿狈煌üぞ吆瓦\(yùn)輸費(fèi)用,損失凈盡。至1945年南寧光復(fù)后,南寧經(jīng)紀(jì)業(yè)開(kāi)始恢復(fù)經(jīng)營(yíng)[17]31-45。據(jù)經(jīng)紀(jì)業(yè)老職工回憶,市場(chǎng)每日交易棉紗百余條,進(jìn)口的印度棉花上百條,煤油上百桶……每日往下河的貨船成龍,最旺時(shí)日起航大小木船 200 艘[1]358。足以可見(jiàn),抗日戰(zhàn)爭(zhēng)使得經(jīng)紀(jì)行發(fā)展備受挫折,口岸與市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)因此受阻,以致加劇了南寧城市商業(yè)凋敝,損失慘重。
戰(zhàn)時(shí)南寧關(guān)進(jìn)口貿(mào)易量的激增和出口發(fā)展普遍不暢,導(dǎo)致貿(mào)易發(fā)展過(guò)分依賴外部市場(chǎng)。從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看,以桐油出口為例,第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后,受?chē)?guó)際市場(chǎng)對(duì)桐油需求量激增,桐油出口貨值由廣西出口商品的第三、四位一度躍居出口商品的首位[18]。本關(guān)桐油 1938年出口量也較 1936年增長(zhǎng)了近十倍。對(duì)香港市場(chǎng)方面,在香港未被日軍占領(lǐng)前,本省出口生皮及麂皮運(yùn)銷(xiāo)香港者續(xù)見(jiàn)暢旺。但在1942年,香港為日軍所占,原南寧經(jīng)廣州灣轉(zhuǎn)運(yùn)至香港的大部分貿(mào)易即行斷絕。而至于腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,受戰(zhàn)爭(zhēng)和災(zāi)荒影響,大部分腹地產(chǎn)品銷(xiāo)路和產(chǎn)量都受到了阻礙。通過(guò)民船和小車(chē)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)淖咚劫Q(mào)易日盛。如1943年九月份,南寧關(guān)所呈關(guān)于敵偽財(cái)政動(dòng)態(tài)資料報(bào)告書(shū)中所指:“敵自我貨運(yùn)管理處宣告成立之后,即極力設(shè)法統(tǒng)制其占領(lǐng)區(qū)之物資。邇來(lái)滬、粵、廣州灣、越南等地之貨物已不易運(yùn)入我自由區(qū),雖有小部分運(yùn)入,系由于邊區(qū)商人雇伕以化整為零方法來(lái)往偷運(yùn)之所致?!保?9]227
近代以來(lái),對(duì)外貿(mào)易主要以沿海沿江地區(qū)最為興盛。廣西省內(nèi)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展情況,則是長(zhǎng)期以梧州為首,南寧次之??谷諔?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,南寧口岸的諸多變化使得沿海各省先后被封鎖,出海交通幾近斷絕。尤其是在廣州封鎖西江停航后,南寧口岸的地位曾一度是西南各省的重要交通樞紐。作為西南重要的轉(zhuǎn)運(yùn)口岸,南寧關(guān)在戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行的內(nèi)地貿(mào)易,一方面保證了省內(nèi)土貨的出口途徑,另一方面也進(jìn)一步鞏固了廣西作為抗戰(zhàn)大后方的地位。其次由于水路貿(mào)易發(fā)展受阻,間接加速了省內(nèi)的鐵路和公路建設(shè)。1939年西江被封鎖后,梧州關(guān)的進(jìn)口必需品及土貨出口途徑就改由陸路經(jīng)南寧、龍州兩埠假道安南運(yùn)輸。1938年湘桂鐵路的修建對(duì)關(guān)口向內(nèi)地輸送大量軍民必需品提供了便利。最后,在國(guó)統(tǒng)區(qū)范圍內(nèi)關(guān)口地位有一定幅度的提升,轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地的貨物也大為增加,一定程度上保障了內(nèi)地軍民用品的需求。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后,為應(yīng)對(duì)時(shí)局需要,口岸貿(mào)易在基本延續(xù)戰(zhàn)前發(fā)展軌跡外,也被迫做出了轉(zhuǎn)變。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,南寧關(guān)劃歸國(guó)民政府統(tǒng)轄范圍,作為大后方的沿江口岸,既要承擔(dān)日軍侵犯帶來(lái)的損失,又要繼續(xù)發(fā)揮其轉(zhuǎn)運(yùn)的橋梁作用。在這變與不變中,南寧關(guān)在一定程度上維持了口岸及其腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鞏固了抗戰(zhàn)大后方,保障了內(nèi)地軍民必需品的正常運(yùn)輸。同時(shí),南寧關(guān)的關(guān)口地位也短暫得到提升。從這個(gè)意義上講,抗戰(zhàn)期間,南寧口岸機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
關(guān)于此一時(shí)期南寧口岸貿(mào)易發(fā)展的評(píng)價(jià),應(yīng)結(jié)合當(dāng)時(shí)環(huán)境加以客觀對(duì)待。一方面,它刺激了腹地內(nèi)部的桐油市場(chǎng),為腹地產(chǎn)品的出口提供了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境。關(guān)口地位的短暫提升,也在一定程度上給南寧關(guān)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇; 另一方面,過(guò)度倚仗外部市場(chǎng),腹地市場(chǎng)活力缺乏,缺乏市場(chǎng)與產(chǎn)品的有效聯(lián)動(dòng),戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)的變動(dòng)等因素都給南寧進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
注釋:
①木越義則:《太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易》,《抗戰(zhàn)史研究》2013年第4 期;譚剛:《西南土產(chǎn)外銷(xiāo)與大后方口岸貿(mào)易變遷(1937—1945)——以桐油、豬鬃、生絲和藥材為中心》,《近代史研究》2013年第2 期;袁燮銘:《上海孤島與大后方的貿(mào)易》,《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)研究》1994年第3 期等文章都涉及這一時(shí)期通商口岸貿(mào)易的研究。
②因《中國(guó)舊海關(guān)史料(1859—1948)》1907年僅收錄南寧關(guān)9 個(gè)月的貿(mào)易數(shù)據(jù),故選取開(kāi)關(guān)第二年即1908年的貿(mào)易數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。
③此年是因梧州于上年遷關(guān),本年初梧州關(guān)的羅定、新興、陽(yáng)江分卡又被雷州關(guān)接管,7月間梧州關(guān)也為雷州關(guān)接管。所以該年梧州關(guān)貿(mào)易不暢,且無(wú)進(jìn)口數(shù)據(jù)記載。