劉昭青

現(xiàn)代重工推出了一個簡化的電力系統(tǒng)，以供15000TEU的集裝箱船使用，并獲得了DNV GL船級社原則上批準（AIP）。具體來說，HHI的設計將船舶的動力系統(tǒng)分成兩部分：（l）操作船舶所需的基本負荷;（2）需要的工作負載，例如：將冷藏箱保持在適當?shù)臏囟取τ诔Ｒ?guī)的集裝箱船，傳統(tǒng)上船上電氣設備是在低電壓水平供電。然而隨著集裝箱船變得更大型化，這意味著其消耗的電力在增加。

因此，安裝多達8個大容量變壓器以將高電壓轉(zhuǎn)換成低電壓已成為不可避免。HHl的新系統(tǒng)降低了每個系統(tǒng)的容量，這意味著該系統(tǒng)將使用低電壓配電來取代現(xiàn)有的高電壓配電。缺乏電壓轉(zhuǎn)換意味著沒有總重高達64t的火型變壓器，否則其將被裝載到船上。同時，由于有更好的空問利用率，還允許有額外60TEU裝載設備容量。該公司通告，該系統(tǒng)通過消除每艘船的電壓轉(zhuǎn)換節(jié)省了人約32萬美元。