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        大斷面煤巷中空注漿錨索加固技術應用研究

        2020-05-13 03:24:26郝青山
        煤礦現(xiàn)代化 2020年3期
        關鍵詞:錨桿圍巖

        郝青山

        (霍州煤電集團辛置煤礦,山西 霍州 031412)

        1 工程概況

        山西焦煤集團公司辛置煤礦的2-208綜采工作面可采走向長度1562m,傾向長度180.5m,實體長176m,地表位于洪洞縣境內(nèi),上跑蹄村南部平垣地帶,北面距上跑蹄村約510m,東面距仇池村約950m,西南面距焦家垣村約1600m,西面距南溝村約1500m。工作面沿頂?shù)装甯蠲?,煤層厚?.8~4.3m,均厚4.1m,2-208工作面內(nèi)煤層整體為單斜構造,西北高東南低,工作面煤層整體坡度較平緩,工作面煤層傾角平均4°,夾矸巖性多為含炭質(zhì)泥巖或泥巖,有時為泥質(zhì)砂巖,工作面頂?shù)装鍘r性特征詳見表1。1226工作面運輸巷采用沿空掘巷的方式進行施工,為保證巷道的穩(wěn)定性展開其圍巖控制方案的研究。

        2 巷道圍巖穩(wěn)定性模擬研究

        2.1 2-208運輸巷原有支護方案

        辛置煤礦2-208運輸巷沿2-216采空區(qū)沿空掘巷,設計斷面均為4.6×3.0m矩形斷面,巷道沿底掘進,煤柱留設寬度為15m。頂板采用Φ20×2400mm左旋高強錨桿,排間距700×1000mm,配合1根長4.2m的鋼筋梯子梁進行支護,每根錨桿采用CK2360和Z2388樹脂藥卷各一支,錨索為規(guī)格Φ17.8×6300mm的鋼絞線,“二一二”布置,兩根時排間距為3000×1400mm,一根時在正中布置,每孔選用2條Z2388樹脂錨固劑,頂部采用冷拔網(wǎng)和菱形網(wǎng)雙層布置;幫部每排每幫4根,排間距為700×900mm,每孔選用1條Z2388樹脂錨固劑,配合一根2.7m鋼筋梯子梁,全斷面鋪設12#鐵絲菱形網(wǎng)。

        表1 頂?shù)装鍘r性特征

        2.2 圍巖變形破壞規(guī)律模擬分析

        2-208運輸巷掘進初期,錨網(wǎng)索支護完成以后,頂板快速下沉,煤柱幫內(nèi)移嚴重,支護效果很差。為掌握2-208運輸巷深部圍巖變形特征,提出更為合理有效的圍巖控制方法,采用FLAC3D數(shù)值軟件模擬沿空巷道的掘進[1~2],根據(jù)2-208工作面頂?shù)装鍘r層的綜合柱狀圖及實驗室物理力學實驗結果對各個巖層進行賦值,采用摩爾-庫倫本構模型,依照工作面實際面積,建立模型尺寸(長×寬×高)=500×200×80m,三維數(shù)值模型如圖 1(a)所示。為使模型更加接近實際情況,對模型左右和前后邊界的水平位移進行限制,下部邊界X、Y、Z軸的位移均限制為零,頂部邊界施加7.25MPa的垂直應力,三維模型的邊界條件的如圖1(b)所示。

        圖1 數(shù)值模型及模擬方案示意圖

        模型賦值及參數(shù)設定完成后,模型計算平衡得到初始地應力場,首先進行臨近2-216工作面的開挖,然后進行2-208運輸巷的開挖,并采用前文所述的錨桿、錨索進行支護,巷道圍巖塑性區(qū)破壞情況模擬結果如圖2所示。

        圖2 巷道掘進期間巷道圍巖塑性區(qū)發(fā)育過程

        根據(jù)圖2所示結果可以看出,巷道開挖支護完成后,淺部圍巖很快出現(xiàn)明顯的塑性破壞區(qū)域,頂板和底板圍巖以拉伸破壞為主,兩幫圍巖主要為剪切破壞,煤柱幫塑性破壞程度大于實體煤幫。隨著成巷時間的增加,圍巖內(nèi)塑性破壞區(qū)逐漸擴展,頂板破壞深度擴展到3.0m后不再增大;兩個肩窩處,圍巖的破壞深度和范圍逐漸增大,煤柱幫一側(cè)頂角處塑性區(qū)發(fā)育高度最大達6.5m,實體煤幫側(cè)發(fā)育高度最大達5.5m;兩幫圍巖塑性破壞深度和面積不斷增大,煤柱幫最大破壞深度為5.5m,實體煤幫最大破壞深度為4.5m,煤柱幫的破壞深度和面積明顯大于實體煤幫;底板破壞深度增大至2.5m不再變化;兩個底角處圍巖破壞深度和范圍不斷增大,破壞深度達6.0m,煤柱側(cè)破壞范圍大于實體煤側(cè)。綜上可知,在原有錨網(wǎng)索支護條件下,巷道圍巖沿肩窩和底角逐漸塑性破壞,破壞范圍廣,支護效果差,煤柱幫破壞程度高于實體煤幫。

        3 圍巖注漿加固技術

        根據(jù)2-208運輸巷現(xiàn)場實際變形情況及數(shù)值模擬結果,錨網(wǎng)索支護條件下,圍巖內(nèi)松動圈發(fā)育范圍較大,原有支護方案無法抑制松動圈的擴展,可通過注漿改善圍巖的物理力學特征、整體性[3~4]。為確定2-208運輸巷圍巖注漿合理的壓力,為注漿方案的設計提供參考依據(jù),采用FLAC3D數(shù)值模擬軟件建立柱體外環(huán)繞放射狀網(wǎng)格注漿模型,模型尺寸(長×寬×高)=10×6×6m,模型中部為注漿孔,直徑32mm,圍巖滲透系5.0e-8,圍巖孔隙率0.5,模型如圖3(a)所示。模擬注漿時間為30s條件下,注漿壓力為1~7MPa,統(tǒng)計漿液的擴散半徑,整理得到漿液擴散半徑隨注漿壓力的變化規(guī)律如圖3(b)。

        圖3 數(shù)值模型及模擬結果

        由圖3(b)所示結果可以看出,隨著注漿壓力的增大,漿液的擴散半徑不斷增大,但注漿壓力增量與漿液擴散半徑增量呈非線性增長趨勢,注漿壓力同樣增加1MPa的條件下,漿液擴散半徑的增長幅度逐漸減小,漿液壓力達到5MPa以上時,漿液的擴散半徑基本不變,因此,將合理注漿壓力確定在3~5MPa之間。

        4 中空注漿錨索加固方案

        根據(jù)數(shù)值模擬結果可知,巷道肩窩處及煤柱幫是本次注漿加固的重點區(qū)域,因此設計在頂板兩側(cè)即煤柱幫中上部布置中空注漿錨索,設計2-208運輸巷錨注加強支護方案如圖4所示。

        圖4 中空注漿錨索加固方案

        頂板支護材料:Φ20×2400mm的左旋螺紋鋼錨桿,Φ17.8×8200mm鋼絞線錨索,Φ22×7200 mm的中空注漿錨索,長度4.5m的5孔W型鋼帶,每排三根錨桿、兩根錨索,W鋼帶聯(lián)結,靠近幫部的錨桿向外側(cè)傾斜20°施工,間排距1025×700mm,中空注漿錨索布置在錨桿錨索中部,每排兩根,距離幫部300mm,垂直頂板施工,鉆孔長度為7000mm。實體煤幫采用Φ20×2400mm的左旋螺紋鋼錨桿進行支護,間排距為700×700mm。煤柱幫采用 Φ20×2400mm的左旋螺紋鋼錨桿、Φ17.8×6300mm鋼絞線錨索、Φ22×4800 mm的中空注漿錨索,煤柱幫下部布置兩根錨桿,間排距為700×700mm,錨桿間布置中空注漿錨索,向下傾斜30°施工,排距為1400mm,中上部布置短錨索,上下交替布置,排距為700mm,注漿錨索與下部的交替布置,沿水平方向垂直巷道軸線施工,排距1400mm,巷道內(nèi)中空注漿錨索詳細參數(shù)見表2。注漿材料為注錨劑,采用ZBQS-8.0/12.0型氣動注漿泵,注漿壓力在3~5MPa之間,初步選擇注漿時間在30~50s,不再進液時停止注漿。

        表2 中空注漿錨索技術參數(shù)

        5 應用效果

        2-208運輸巷掘進期間布置多個測站進行圍巖位移監(jiān)測,每個測站內(nèi)分別設置2個位移監(jiān)測面,間距2000mm,取每個測站內(nèi)兩個測面監(jiān)測的平均值作為最終值,巷道掘巷后,各測點頂?shù)装搴蛢蓭鸵平烤∮?00mm,為全面掌握圍巖的控制效果,在2-208工作面投入生產(chǎn)后,整理得到圍巖變形量的變化規(guī)律如圖5所示。超前工作面約65m巷道變形速率開始明顯增大,頂?shù)装遄畲笠平繛?78~519mm,兩幫最大移近量為 450~750mm,圍巖整體穩(wěn)定,由此可知,采用中空錨索注漿加固技術加強巷道支護強度,能夠有效減小巷道圍巖變形,基本滿足工作面生產(chǎn)要求。

        圖5 現(xiàn)場礦壓監(jiān)測結果

        6 結 論

        根據(jù)辛置煤礦2-208運輸巷圍巖實際綜合柱狀圖及開采背景,采用FLAC3D軟件模擬分析表明,巷道掘進期間,圍巖塑性破壞區(qū)沿肩窩和底角逐漸延伸,煤柱幫塑性破壞程度高,圍巖整體塑性破壞面積大、范圍廣,提出采用注漿加固技術進行圍巖控制,合理的注漿壓力在3~5MPa之間,設計錨網(wǎng)索+注漿加固的具體方案,現(xiàn)場應用后進行礦壓監(jiān)測,巷道掘進期間,圍巖位移量均小于100mm,工作面回采期間,頂?shù)装遄畲笠平繛?78~519mm,兩幫最大移近量為450~750mm,圍巖整體穩(wěn)定,中空錨索注漿加固技術取得良好的圍巖控制效果。

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