/ 麥可

2019年10月15日，中華世紀壇，北汽全新品牌BEIJING正式發(fā)布。北汽集團董事長徐和誼親自站臺，為BEIJING品牌揭幕，并表示：“六十余年的品牌積累和十余年自主積淀，北汽集團終于迎來了破繭成蝶的里程碑時刻，未來我們將以成為汽車‘新四化’引領者為目標，把BEIJING品牌打造為百年金字招牌。”

半年時間轉瞬即逝，2020年4月23日，BEIJING-X7揭開最后一層面紗，官方圖片在新華社全球首發(fā)。不久之后的5月20日，BEIJING-X7將開啟預售，并在6月份擇機上市，中國車市即將進入“BEIJING時間”。

作為品牌發(fā)布后首款全新車，定位為純粹、致美、空間SUV的BEIJING-X7肩負了BEIJING品牌“形象代言人”的重任。畢竟在消費者看來，相比于幾句“漂亮話”，實實在在的“漂亮”產品力更能代表品牌——從產品上感知到的，才是品牌真正傳達給用戶的。

純粹、致美、空間，北汽集團以這三個關鍵詞概括了旗下全新BEJING品牌首款新車BEIJING-X7的產品定位，也大致描繪了未來BEIJING品牌的新生之路。BEIJING品牌雖然擁有深厚的底蘊積累和體系沉淀，但新產品依然要有歸零心態(tài)，從“0”開始做口碑，將已有優(yōu)勢進行提純和升華，擂響戰(zhàn)鼓，輕裝挺進。

純粹和自信，大都致美

大都致美（Capital style）設計理念對于全新BEIJING品牌而言具有舉足輕重的意義。BEIJING-X7的設計即遵循此理念，將首都北京千年文化底蘊浸入每一個線條的勾畫，每一個彎角的轉折。

BEIJING-X7量產車高度還原了“ILLUMINATE 耀”概念車的設計元素，造型非常出挑，更貼近很多新能源車的設計。在未來風格的基礎上，BEIJING-X7又蘊含了很多古典主義美學，將“領先”與“傳承”的概念渾然于一體，正像有千年文化積淀的國際化大都市北京一樣，有雍容、有包容，更有吞吐天地的雄渾氣勢。所謂大都致美，從內而外散發(fā)著一種自信，這不僅是設計、技術上的自信，更是文化自信、行業(yè)自信，是中國車企歷經不懈努力、砥礪奮斗贏取的品牌自信。

BEIJING-X7的前臉，可以大致分為上下兩個結構區(qū)域。上面的部分，由大燈和鍍鉻裝飾條組成兩邊略微揚起的結構，形似飛翔的翅膀，代表了未來的建筑風格，下方區(qū)域則由大尺寸六邊形進氣格柵構成。上下結合構成了BEIING-X7極具辨識度的車頭、車尾視覺組合，兼具中國古建筑飛檐翹角的韻味，同時也寓意“飛翔的開放空間”。

車側面線條則追求簡約整潔，以純粹的曲面為主要塑造元素，比較有韻律感。隱藏式門把手、鉆石切刀輪轂、雙色車身，這些都將是消費者選車時的加分項。

BEIJING-X7大都致美設計理念的本質是純粹和自信，這也是整個BEIJING品牌形象的核心之一。一顆純粹的造車之心是必不可少的，因為制造好車、催生經典是每個汽車人的追求，也是BEIJING品牌的目標。大都致美設計理念所傳達出的美學自信，是BEIJING品牌設計團隊和工程師團隊自信心的映照，越來越強勢的中國品牌產品設計，讓更多中國車企不再流于模仿和逆向研發(fā)，他們已經有足夠的自信開發(fā)出媲美乃至超越國際標準的優(yōu)秀產品。

BEIJING品牌“從BEIJING 到世界 向未來”的發(fā)展之路，離不開純粹與自信。

致美追求，簡而不儉

作為BEIJING汽車“雙輪驅動”戰(zhàn)略的重要組成部分，BEIJING-X7追求致美，力求“簡約”而不“儉約”。所謂致美，即盡其所能滿足用戶對產品的需求，在能力所及范圍內方方面面做到極致，把最好的、最美的、最新的帶給用戶。

BEIJING-X7的座艙整體造型簡潔明快，但在細節(jié)上滿布未來元素——除全息觸控方向盤以外，包括夜光膜片、透明膜片、六邊形參數(shù)化的發(fā)光效果等將在夜間點亮座艙，甚至根據音樂節(jié)奏與全車全LED智慧光源配合律動，帶來獨一無二的視覺享受。

配置方面，據悉BEIJING-X7將裝載主動對話式交互語音體驗的車載情感交流機器人，雖然還沒有機會親自體驗，但可以想像當車里多了一個可以自如交流的“小助手”，行車體驗必將妙趣橫生。另外，BEIJING-X7可以通過人臉識別自動調整零重力座椅調節(jié)、駕駛狀態(tài)監(jiān)測、多種乘員模式（包括baby、老人、吸煙者等）切換等，將每一位車上乘員調整到最佳乘車狀態(tài)，這在絕大多數(shù)中國品牌產品中難得一見。

在汽車“新四化”道路上，BEIJING-X7憑借慣有的產業(yè)優(yōu)勢，整合APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助、HWA高速公路輔助、TSR交通標示識別、IACC全速自適應巡航、LKA車道保持、AEB-P自動緊急剎車、LDW車道偏離系統(tǒng)、BSD全速全場景盲區(qū)監(jiān)測等智能行車配置，一舉實現(xiàn)了L2級別自動駕駛，再加上AR實景導航，讓用戶出行更輕松，致美體驗唾手可得。

從目前獲得信息來看，BEIJING-X7配置水平在同級產品中還是極具競爭力的，可以看出BEIJING品牌在未來的產品規(guī)劃上，也會遵循這條“純粹致美空間”之路。去繁從簡，把好鋼用在刀刃上，為用戶提供足以左右其購車選擇的純粹空間、純粹設計、純粹科技、純粹安全，將會是BEIJING品牌后續(xù)產品開發(fā)必將遵循的原則之一。

凌厲空間，獨特產品力

2800mm軸距，這是什么概念？

作為一款A+級主流SUV，BEIJING-X7軸距數(shù)據已非“越級”兩字可以形容。備受家庭用戶青睞的豐田漢蘭達，也僅有2790mm的軸距，更不用提同級產品了。同級最長軸距帶來的最直接優(yōu)勢，就是巨大、寬敞的后排空間，BEIJING-X7還配備了巨幕全景天窗，可想而知這款車的后排乘坐體驗有多愜意。

BEIJING-X7的后排純平無地拱地臺不僅提升了乘客舒適度，也方便了空間的組合利用。后排座椅180°純平放倒后，BEIJING-X7將擁有一個極其平整的行李空間，無論家庭出行還是裝載大件物品，都游刃有余。由此而來的雙純平空間，隨時可在“商務艙”與“集裝箱”之間自由切換。

造就BEIJING-X7巨大軸距的“獨門絕技”，正是BMFA BEIJING“魔方”架構平臺。在中國品牌車企紛紛擺脫逆向研發(fā)與模仿，正向研發(fā)碩果累累的今天，北汽集團在模塊化架構平臺方面結出碩果，投資200億元，為BEIJING品牌打造了BMFA BEIJING“魔方”架構平臺，為高端純電ARCFOX品牌打造了IMC架構平臺，這兩大架構平臺承載著北汽集團的未來。

BEIJING品牌所仰仗的BMFA BEIJING“魔方”架構平臺，支持傳統(tǒng)動力到油電混合動力車型的綜合開發(fā)，可以生產從A0級到A+級別的各類乘用車。模塊化平臺的好處暫且不表，但從BEIJING汽車在模塊化平臺上的投入可以看出其進軍主流SUV市場、助力品牌向上突破的雄心壯志。BMFA BEIJING“魔方”架構平臺不僅為BEIJING-X7帶來了巨大的空間優(yōu)勢，同時也在智能化開發(fā)、品控品質、動力升級等方面潛力無窮?？梢灶A見的是，不久的將來，BEIJING-X7插電混動甚至純電版本也將浮出水面。

冠絕同級的軸距及其所帶來的純粹空間，將是BEIJING-X7賴以開疆擴土的優(yōu)勢產品力，也極有可能是BEIJING品牌未來主打的產品力標簽之一。

歸零心態(tài)，塑造口碑

北汽產品在很長一段時間內其實都與電動車和越野車緊緊聯(lián)系在一起，不太容易讓消費者第一時間聯(lián)想到中高端轎車與SUV產品，于是BEJING和ARCFOX應運而生。

BEIJING汽車是北汽集團“大北京”品牌自主乘用車核心平臺，并通過大都致美設計理念和BMFA BEIJING“魔方”架構，賦予了旗下首款新車BEIJING-X7相當強悍的產品力。BEJING品牌接下來要做的，就是以歸零心態(tài)，塑造、維護口碑，從“0”做起，從每一件小事出發(fā)，在研發(fā)、生產、銷售、服務各個層面力求高標準高質量。

塑造口碑恰如聚沙成塔，每一粒砂的積累都需要投入智慧和精力，然而摧毀整座口碑之塔僅需一次震動、一波微浪、一陣強風。BEJING品牌由BEIJING-X7起步，在產品上已經打下了較好的基礎，新車具備了讓人眼前一亮的產品力，即將開幕的全新品牌體驗店值得持續(xù)關注。

2020年是BEIJING品牌元年，BEIJING-X7作為第一槍，能否“首發(fā)命中”？BEIJING品牌的口碑之塔，能否一舉扎下地基？震天的戰(zhàn)鼓即將擂響，他們需要做到更好、更多。