吳毓

宋川說，我的妻子在沈陽醫(yī)大抗擊疫情一線，我在華晨寶馬品質(zhì)控制一線，兩個“一線”都是戰(zhàn)場、兩項(xiàng)工作都是“戰(zhàn)斗”。

戴上口罩，壓緊鼻梁兩側(cè)的金屬條;套好帽子，再順手抄起桌上的手套……早晨4：30，宋川輕手輕腳地推門而出，生怕吵醒還在夢中的孩子。腳踩在地上，前幾日的落雪吱吱嘎嘎地尖叫，讓零下17度的街道多了幾分生氣;太陽要到2個小時(shí)后才會升起，但籠罩多日的陰云已經(jīng)散去，晴朗的夜空中散落著如雨群星。

出了家門，宋川直奔400米外的“車站”——想在5：30前到達(dá)30公里外的工廠就不能錯過即將到來的通勤車。2月17日，是華晨寶馬全面復(fù)工的第一天，近2萬名華晨寶馬（包含駐場合作企業(yè)）的員工將分兩班進(jìn)廠開工。華晨寶馬大東、鐵西兩座整車工廠以及臨近鐵西工廠的華晨寶馬動力總成工廠，都會在早晨6時(shí)“啟動引擎”。

宋川一邊回憶一邊肯定地說，往日一人一座的通勤巴士，現(xiàn)在是_人兩座甚至—人三座;空蕩蕩的車廂里，每位同事都與他人保持足夠的間距，偶有交談，但絕不靠近。行至工廠正門，通勤車并沒有如往日一般停車落客，而是徑直駛?cè)霃S區(qū)后才停車開門 員工無須排隊(duì)刷卡通過門禁，也因此少了了一次“聚集”的風(fēng)險(xiǎn)。

雖然上車前已經(jīng)逐人檢測體溫，雖然春節(jié)休假期間每天三次“打卡”體溫、報(bào)備位置，但各個車間的門外仍然站著穿戴全套防護(hù)裝備的安保人員，準(zhǔn)備進(jìn)入的員工要在這里再次查驗(yàn)體溫。就連車間旁邊的吸煙區(qū)也有大字提示：“不得超過5人”……“防疫”的細(xì)節(jié)雖然繁瑣耗時(shí)，卻令宋川和同事多了一分安心。

對于新冠病毒的風(fēng)險(xiǎn)，宋川的理解遠(yuǎn)超身旁的同事。他的妻子就是沈陽醫(yī)大的護(hù)士，聊天時(shí)偶爾提到的“防護(hù)等級”、“收治病人”，都是無需多言的警示。在1月24日（臘月三十）、25日（正月初一）連值兩個大班之后，他的妻子又在2月1日主動報(bào)名進(jìn)入“發(fā)熱門診”工作。這意味著，在“疫情”偃旗息鼓之前，妻子都不能再回家，而他們最小的孩子，此時(shí)只有9個月。

2月10日，宋川就接到了“一周后復(fù)工”的通知。那時(shí)，他的妻子已在“發(fā)熱門診”奮斗了整整10天。宋川說：“對于復(fù)工，我倒是沒有擔(dān)憂。至2月17日，沈陽的‘新增確診已經(jīng)連續(xù)數(shù)日歸零，說明疫情已經(jīng)得到控制。而且，像華晨寶馬這樣有責(zé)任感的企業(yè)，既然敢于宣布復(fù)工，自然會做好萬全準(zhǔn)備。在醫(yī)大的發(fā)熱門診，我的妻子每天都會面對發(fā)燒甚至有‘接觸史的病人，復(fù)工的風(fēng)險(xiǎn)肯定不會比她們更高?！?/p>

確定的復(fù)工日期，已經(jīng)兩次延宕，原本7天的春節(jié)假期，在反復(fù)延時(shí)中超過了3周……宋川清楚，雖然抗疫的形勢依然嚴(yán)峻，但經(jīng)濟(jì)重回正軌的需求更為緊迫。支撐沈陽市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、令當(dāng)?shù)厝艘詾榘恋娜A晨寶馬不能繼續(xù)停擺。

宋川說，雖然沒有其他車企的工作經(jīng)歷，但華晨寶馬確實(shí)把員工當(dāng)做“自家人”。開工后的日子里，每天定時(shí)三次測溫，偶因忙于工作而疏忽，立刻就有查詢的電話追蹤而至;其間，還有段長、經(jīng)理的不定時(shí)抽查，以確保沒有任何“死角”。不僅是查體溫、做報(bào)備等例行工作，企業(yè)還按照“每四小時(shí)一只”的頻率為當(dāng)班員工發(fā)放（醫(yī)用）口罩。

宋川是華晨寶馬動力總成工廠總裝車間終檢工序的一名檢驗(yàn)員。機(jī)油油溫和油壓、進(jìn)氣溫度和壓力、點(diǎn)火線圈、曲軸位置、高壓油泵等十余個傳感器，都要通過目視+手檢的方式，確保每一個傳感器都安裝到位、正常工作。

每天，都要有超過70臺發(fā)動機(jī)從宋川的手中經(jīng)過。這意味著，同一個動作、同一項(xiàng)檢測、同一個數(shù)據(jù)……宋川都要重復(fù)超過70次。

復(fù)工10天后，一輛BMW 5系插電式混合動力里程升級版白大東工廠駛下總裝線。在宋川和數(shù)以萬計(jì)的一線工人努力下，第300萬輛國產(chǎn)BMW正式下線，不僅展示了華晨寶馬控防疫情、保護(hù)工人的體系實(shí)力，更表達(dá)了盡力維護(hù)中國社會經(jīng)濟(jì)秩序的良好態(tài)度。

那天，宋川和終檢同事們?nèi)绯９ぷ鳎屑?xì)地驗(yàn)證每一臺發(fā)動機(jī)的裝配品質(zhì)。雖然面對的是總裝線上流轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，但宋川對自己的定位卻是“一道閘門”，守護(hù)的是華晨寶馬和寶馬的品牌，捍衛(wèi)的則是最終用戶的體驗(yàn)。

宋川說，我的妻子在沈陽醫(yī)大抗擊疫情一線，我在華晨寶馬品質(zhì)控制一線，兩個“一線”都是戰(zhàn)場、兩項(xiàng)工作都是“戰(zhàn)斗”。做好分內(nèi)的工作，不負(fù)用戶的信任，以更強(qiáng)的責(zé)任心去捍衛(wèi)公司的品牌，是“汽車人”這一定位賦予我的終極使命。

復(fù)工10天后，一輛BMW 5系插電式混合動力里程升級版自大東工廠駛下總裝線。