華北機電學校 焦連岷

1+X證書制度試點的實施是職業(yè)教育的一項重大制度創(chuàng)新。2019年6月，教育部下發(fā)的《關于職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂與實施工作的指導意見》中指出：要求若干職業(yè)技能等級證書的培訓與專業(yè)人才培養(yǎng)方案要有機融合，促進書證融通。在此，探索汽車運用與維修領域1+X證書制度人才培養(yǎng)方案修訂、落地實施工作，對于貫徹《國家職業(yè)教育改革實施方案》文件精神，推進落實1+X證書制度有著極其深遠的意義。

1 人才培養(yǎng)方案內(nèi)涵及修訂的意義

人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格和培養(yǎng)過程及方式的總體設計，是學校保證人才培養(yǎng)質(zhì)量的前提；同時，人才培養(yǎng)方案也是組織教學過程、安排教學任務、確定教學計劃編制的基本依據(jù)，是保證教學質(zhì)量的綱領性文件。

1+X證書制度落地實施就是學歷證書的“1”和職業(yè)技能等級證書的“X”進行有效地融合，具體來說就是人才培養(yǎng)方案、課程標準、實訓考核的落地實施，其中人才培養(yǎng)方案是基礎，是統(tǒng)領性文件，是落實課程標準、實訓考核落地實施的前提。

2 1+X證書制度人才培養(yǎng)方案修訂原則

（1）突出以能力為本位的人才培養(yǎng)模式。以能力為本位的思想不同于傳統(tǒng)的“知識本位、學科體系本位”的職教價值理念，一味地強調(diào)知識學科體系的系統(tǒng)性、完整性，而忽略學生在具體工作崗位中所要求具備的實際能力。能力本位價值理念要求在教學活動中突出能力的培養(yǎng)，強調(diào)理論與實踐的聯(lián)系，注重解決實際問題的能力。

（2）體現(xiàn)“三個中心”的轉(zhuǎn)變?！叭齻€中心”的轉(zhuǎn)變，即“以教師為中心向以學生為中心，以教材為中心向以試驗（工作）任務為中心，以課堂為中心向以實際操作為中心”的轉(zhuǎn)變。人才培養(yǎng)方案的修訂，要基于汽車職業(yè)領域職業(yè)技能等級證書標準中“實踐→理論→實踐”的“做中學、學中做”的教學理念，使得培養(yǎng)計劃教學標準與職業(yè)技能等級證書標準對接。

（3）實施模塊化教學模式。職業(yè)技能等級證書標準將汽車職業(yè)領域劃分成不同職業(yè)能力模塊，各模塊間相對獨立，并突出職業(yè)能力的需求。人才培養(yǎng)方案中對于課程內(nèi)容設置的修訂，要求以項目帶動模塊化設計，然后將模塊化教學的項目與任務融入教學內(nèi)容與過程，根據(jù)任務需要將相關素質(zhì)、知識與能力要求進行重新構建，形成項目與任務導向的驅(qū)動學習。

3 人才培養(yǎng)方案的落地實施

（1）選定對接職業(yè)技能等級證書模塊。汽車運用與維修職業(yè)領域共有11個職業(yè)技能等級證書模塊，內(nèi)容涵蓋了職業(yè)院校中30多個汽車相關專業(yè)及領域；每個模塊對應一個工作領域，設有初、中、高等3個等級，分別對應于汽車的維護與保養(yǎng)、檢測與維修、診斷分與析能力。根據(jù)人才培養(yǎng)方案目標及規(guī)格選擇對接的職業(yè)等級證書模塊，中職汽車類專業(yè)主要對接各模塊初級內(nèi)容及要求，涉及部分中級要求。汽車運用與維修專業(yè)一般對接模塊1至模塊3，可拓展為模塊4和模塊5；汽車整車與配件營銷專業(yè)對接模塊6和模塊7；車身修復專業(yè)對接模塊8至模塊10。汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書所含模塊內(nèi)容名稱見表1所列。

（2）確定專業(yè)核心課程。根據(jù)職業(yè)技能等級證書標準中每個模塊對應的知識點、技能點，確定專業(yè)核心課程。以汽車運用與維修專業(yè)為例，模塊1至模塊3對應的模塊內(nèi)容分別汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術、轉(zhuǎn)向懸掛與制動安全系統(tǒng)技術、電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術（初級），據(jù)此專業(yè)開設有《汽車發(fā)動機構造與維修》《汽車底盤構造與維修》《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》《汽車電氣設備構造與維修》《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》《汽車維護》等核心課程，見表2所列。

（3）教學進程表的調(diào)整。為實現(xiàn)專業(yè)課程教學與職業(yè)技能等級證書培訓過程同步，需對原專業(yè)教學進程表進行調(diào)整。預開設的考核模塊，對應的相關課程應先開設；課程內(nèi)容知識點的講解也要有所選擇與取舍。比如，三年制中職汽車運用與維修專業(yè)，采用2.5+0.5教學模式（第1學期～第5學期在校學習，第6學期進入企業(yè)頂崗實習），專業(yè)確定第3學期要考核汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術模塊認證，因而針對該模塊的《汽車發(fā)動機構造與維修》《汽車底盤構造與維修》《汽車維護》（部分內(nèi)容）核心課程需在第3學期結(jié)束前講授完畢；同樣，第4學期預考核汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動安全系統(tǒng)技術模塊，第5學期預考核汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術模塊，則與之對應的《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》《汽車電氣設備構造與維修》《汽車維護》等相關課程的內(nèi)容則必須在該模塊考核前講解完畢。即預先考核模塊的知識要點內(nèi)容應及早講授，后續(xù)考核模塊內(nèi)容所需的知識點可以推后講授，這就需要根據(jù)實際情況對課程實施計劃進行修訂與調(diào)整。

表1 汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書模塊內(nèi)容名稱表

表2 職業(yè)技能等級證書模塊對應的核心課程

比如，筆者所在的學校原課程設置與教學時間安排見表3所列，其中的基礎課，如語文、數(shù)學、外語等集中在前4個學期開設，專業(yè)技能課多集中在第4學期、第5學期，這樣相對于職業(yè)技能等級證書考核模塊的要求，專業(yè)技能課開設的時間相對滯后。

為了能使得前面幾個學期的課時盡量空出，從而讓位于專業(yè)課，對于公共基礎課，在不減少總學時的情況下采取了“每周減少學時，多開設學期”的方法給所需專業(yè)課擠出部分學時，使得部分專業(yè)課適當提前。當然，其他課程也要作相應的調(diào)整。調(diào)整之后的授課進度計劃表見表4所列。

4 結(jié)束語

1+X證書制度是國家職業(yè)教育制度建設的一項基本制度，也是構建中國特色職教發(fā)展模式的一項重大制度創(chuàng)新。人才培養(yǎng)方案的修訂是推進1+X證書制度落地實施的首要任務，只有科學制訂人才培養(yǎng)方案，并結(jié)合學校自身辦學層次和專業(yè)設置，科學合理確定專業(yè)培養(yǎng)目標，明確學生的知識、能力和素質(zhì)要求，把職業(yè)技能等級證書標準的教學目標和現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案進行有效融合，優(yōu)化課程設置和教學內(nèi)容，統(tǒng)籌教學組織與實施，提高人才培養(yǎng)的適應性、針對性，才能為社會培養(yǎng)出更多具有創(chuàng)新精神、實踐動手能力和可持續(xù)發(fā)展能力的社會急需技能型人才！

表3 課程設置與教學時間安排表（調(diào)整前）

表4 課程設置與教學時間安排表（調(diào)整后）