諸文江

摘? ? 要：近年來，我國的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，市政道路工程的發(fā)展也有了改善。目前我國的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是比較完善，并且不只是停留于當(dāng)下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀當(dāng)中，一些工程目前仍然在建設(shè)當(dāng)中，并且在建設(shè)的時(shí)候采取一些新型的高科技技術(shù)，這樣對(duì)于工程完成的質(zhì)量以及工程完成的速度都有很大的促進(jìn)作用。在市政道路的建設(shè)當(dāng)中，很多工程都已經(jīng)采取了BIM技術(shù)，這一技術(shù)已經(jīng)被建筑建設(shè)廣泛的應(yīng)用了，并且在多個(gè)工程的建設(shè)當(dāng)中都取得一個(gè)較好的效果，因此在市政道路的建設(shè)當(dāng)中加入這項(xiàng)技術(shù)是很好的一個(gè)途徑，對(duì)于建設(shè)的效率也可以有效的提高。本文筆者主要是探討了BIM技術(shù)對(duì)于市政道路建設(shè)的作用和意義。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);市政道路設(shè)計(jì);應(yīng)用研究

1? 引言

互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化技術(shù)得到了較為廣泛的使用，在進(jìn)行工程建筑設(shè)計(jì)方面，起到了十分重要的作用?，F(xiàn)階段我國工程建筑設(shè)計(jì)人員為了保障在工程設(shè)計(jì)中的準(zhǔn)確性，并且提高工程施工質(zhì)量有著更高的作用。但是由于當(dāng)前我國的BIM技術(shù)相較于國外發(fā)達(dá)國家來說，還存在客觀上的不足，所以在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)中使用BIM技術(shù)依舊存在著一些漏洞，使BIM技術(shù)在我國的市政道路設(shè)計(jì)中無法得到更加合理化的應(yīng)用，得到預(yù)期的效果。所以現(xiàn)階段我國應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于BIM技術(shù)的研究與發(fā)展，加大投資力度，使BIM技術(shù)可以得到更加廣泛的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。提高我國在市政道路設(shè)計(jì)的水平，促進(jìn)在市政道路設(shè)計(jì)的質(zhì)量有所提升，從而推動(dòng)我國在市政道路的整體化發(fā)展。

2? BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)當(dāng)中的重要意義

BIM技術(shù)是一項(xiàng)比較新型的技術(shù)，有很多的建設(shè)設(shè)計(jì)工程都采取了這樣一項(xiàng)技術(shù)，而在市政建設(shè)道路設(shè)計(jì)這一工程當(dāng)中就能夠依靠這一技術(shù)應(yīng)用數(shù)字化的建模來進(jìn)行相關(guān)道路的設(shè)計(jì)。并且這種數(shù)字化的設(shè)計(jì)還可以進(jìn)一步的展示出一些工程的主要的特點(diǎn)，比如說有很多建設(shè)的工程其中的數(shù)據(jù)也被其完整保存，簡單來說，這就是一項(xiàng)集三維數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的收集于一體的技術(shù)。還有一點(diǎn)需要注意的是，一項(xiàng)工程的建設(shè)不僅僅是由一方單獨(dú)來進(jìn)行參與的，更多的是由于多個(gè)方面來共同進(jìn)行合作，所以說涉及到的方面共同建設(shè)的參與人員是非常的多的，但是在這種情況下，對(duì)于新型技術(shù)的應(yīng)用也是比較迫切的，BIM技術(shù)不僅僅可以進(jìn)行一些數(shù)據(jù)上的收集，還可以進(jìn)行一些數(shù)據(jù)上的共享，各個(gè)不同的參與方能夠通過BIM技術(shù)共享項(xiàng)目工程的所有數(shù)據(jù)，這樣對(duì)于工程的建設(shè)和設(shè)計(jì)來說，是可以有效的提高工程建設(shè)的速度，縮短其工期。綜合整個(gè)工程涉及到的各個(gè)方面，也可以提高其運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，特別是工程的資源也是可以節(jié)省很多的?？偟膩碚f，BIM技術(shù)是可以通過多種方式參與到市政道路建設(shè)當(dāng)中的，其優(yōu)勢(shì)也可以體現(xiàn)在多個(gè)不同的方面。

3? BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

3.1? 信息模型同步管理分析

由于BIM技術(shù)是一個(gè)綜合性建筑信息系統(tǒng)，在該模型內(nèi)包含了各種工程信息與數(shù)據(jù)，這些信息數(shù)據(jù)之間存在著緊密的聯(lián)系，因此，BIM技術(shù)本身具有信息同步管理的優(yōu)勢(shì)，使得在市政道路工程中有關(guān)的物理特性、功能特性等都能夠得以數(shù)字化表達(dá)與呈現(xiàn)。有關(guān)部門與人員需要使用這些數(shù)據(jù)信息時(shí)，可以直接在該系統(tǒng)內(nèi)提取相關(guān)的數(shù)據(jù)，進(jìn)而為市政道路工程決策等提供重要的數(shù)據(jù)參考。比如，在市政道路的設(shè)計(jì)、管線埋設(shè)等過程中，BIM內(nèi)部包含了所有的工程信息，使得這些環(huán)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了市政道路的信息化管理?；贐IM技術(shù)的市政道路運(yùn)營與維護(hù)模型，充分實(shí)現(xiàn)了BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與GIS技術(shù)的集成，使得市政道路工程實(shí)現(xiàn)了同步管理。

3.2? 地質(zhì)模型信息化

與傳統(tǒng)的二維地質(zhì)剖面圖和斷面圖相比，三維地質(zhì)圖更加形象，可以用不同的顏色表示不同的地層，可以從任意的角度來查看土質(zhì)、土層厚度和連續(xù)情況，從而實(shí)現(xiàn)了市政道路勘察中地層信息的可視化。利用BIM技術(shù)還可以將地層的參數(shù)信息儲(chǔ)存，并隨時(shí)讀取。與此同時(shí)，BIM模型是將各土層的所有參數(shù)融合在一個(gè)模型。設(shè)計(jì)人員沒有必要在地質(zhì)剖面圖、平面圖及表格之間循環(huán)切換來讀取參數(shù)，在很大程度上提高了工作效率，減少了出錯(cuò)的可能性。比如在傳統(tǒng)的二維地質(zhì)剖面圖中，水位線只能表示兩點(diǎn)間的水位高程，而不能確定勘察范圍內(nèi)任一點(diǎn)的水量分布情況。BIM模型就可以將各土層參數(shù)信息進(jìn)行計(jì)算，得到整個(gè)空間內(nèi)的土體含水量分布情況，這就使得勘察結(jié)果更加的準(zhǔn)確，也減小了道路工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。

3.3? 將BIM設(shè)計(jì)運(yùn)用到道路中心線繪制中

在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)時(shí)，最為關(guān)鍵的部分便是對(duì)于道路中心線的繪制，而在進(jìn)行繪制的過程中，其中會(huì)牽扯到較多的控制因素。所以在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)時(shí)，需要全面對(duì)控制因素進(jìn)行了解，并利用BIM技術(shù)，根據(jù)市政道路設(shè)計(jì)中的道路中心線進(jìn)行模擬，并且對(duì)其進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，對(duì)于可能會(huì)發(fā)生的問題進(jìn)行判斷，并且及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整以及找到相應(yīng)的解決措施，來完善市政道路的設(shè)計(jì)。利用BIM技術(shù)，可以立體的呈現(xiàn)出道路中心線的繪制情況，有效的提高市政道路的設(shè)計(jì)水平，推動(dòng)我國市政道路設(shè)計(jì)的發(fā)展。

3.4? 工程量自動(dòng)計(jì)算

在傳統(tǒng)二維市政道路設(shè)計(jì)過程中，由于CAD圖紙只能儲(chǔ)存工程的點(diǎn)、線、面等幾何信息，人工進(jìn)行工程量計(jì)算時(shí)精確度低，耗費(fèi)時(shí)間長，效率低。利用BIM模型，可以將市政道路中的面層、基層、底基層、路緣石等結(jié)構(gòu)都在模型中顯示出，此時(shí)工程師能夠利用計(jì)算機(jī)整合數(shù)據(jù)，快速統(tǒng)計(jì)出道路設(shè)計(jì)工程量。BIM軟件計(jì)算出的工程量避免了人為誤差，使得計(jì)算結(jié)果更加準(zhǔn)確，能直接提交造價(jià)部門計(jì)算。隨著BIM模型精細(xì)化程度的提高，工程數(shù)量也會(huì)逐漸細(xì)化，工程造價(jià)信息也會(huì)更加透明準(zhǔn)確，減少工程浪費(fèi)。

3.5? 可視化交底

項(xiàng)目設(shè)計(jì)完成后，給施工單位設(shè)計(jì)交底可采用可視化設(shè)計(jì)交底的方式，對(duì)項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)部位、特殊部位和特殊構(gòu)造要求以不同視角的展現(xiàn)，準(zhǔn)確直觀地表達(dá)設(shè)計(jì)意圖;還可結(jié)合VR技術(shù)對(duì)場(chǎng)景虛擬仿真漫游，采用不同方式、不同數(shù)據(jù)格式完整的表現(xiàn)工程的數(shù)字化成果，比如道路的路面結(jié)構(gòu)組成、各種管線的布置、道路綠化設(shè)置情況、人行道側(cè)石和行道磚的顏色、材質(zhì)、現(xiàn)狀路網(wǎng)或地下管線的布置情況等?？梢暬坏啄軌蚴故┕挝患夹g(shù)人員很快地理解設(shè)計(jì)意圖和項(xiàng)目各專業(yè)的組成，同時(shí)由于BIM模型中包含各種幾何信息和附屬信息，施工單位很容易查詢相關(guān)數(shù)據(jù)，保證項(xiàng)目竣工成果與設(shè)計(jì)保持一致，同時(shí)減少施工過程中的返工和浪費(fèi)。

4? 結(jié)語

目前我國的確在各行各業(yè)都有了很大的進(jìn)步，并且一些行業(yè)也在和其他的行業(yè)相融合，這些融合能夠有效的帶動(dòng)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，從而進(jìn)一步的推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。BIM技術(shù)在市政道路建設(shè)設(shè)計(jì)當(dāng)中的應(yīng)用就是其最好的例子，能夠有效的提高這一工程的質(zhì)量，因此相關(guān)的工程人員可以適當(dāng)?shù)募哟髮?duì)于這一技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)前我國相關(guān)部門，需要加大對(duì)于BIM技術(shù)的重視，加大資源投入力度，實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)在我國市政道路設(shè)計(jì)中得到更好的應(yīng)用，提高我國在市政道路設(shè)計(jì)的水平，完善我國市政道路設(shè)計(jì)中的漏洞，促進(jìn)在市政道路設(shè)計(jì)的質(zhì)量的提升，從而推動(dòng)我國在市政道路的整體化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 穆文奇，徐煒，南芳蘭等.BIM技術(shù)在模板腳手架工程施工精細(xì)化管理中的應(yīng)用研究[J].施工技術(shù)，2017（6）.

[2] 鄒然，李松岷，李金元等.AutoCADCivil3D軟件在市政道路工程中的應(yīng)用[J].施工技術(shù)，2018（S1）：1567～1569.

[3] 汪金祥，劉曙，戴維等.BIM技術(shù)在超高層復(fù)雜外框巨柱鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].施工技術(shù)，2017（24）.