王文超

摘 ? 要：在高速公路施工中，高填方是指通過“分層碾壓回填土將所要求的構筑物達到比周圍地勢明顯高出的設計施工方案”。而軟土路基屬于一種常見的特殊路基，多分布于江、河、塘、多雨山間洼地等地方。其特點為含水量大、滲透性差、天然強度低等。隨著公路建設規(guī)模的不斷擴大，越來越多公路修建于軟土路基之上，特別是在高填方軟基施工中，為保證施工質量，不得不采取措施進行有效處理?；诖?，本文筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗對高速公路高填方路基施工技術進行簡要闡述。

關鍵詞：高速公路 ?高填方路基 ?施工技術

中圖分類號：U416.1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）01（a）-0015-02

1 ?工程概況

本文以華北某地區(qū)的高速公路路段為案例，其高速公路路基的主要填筑方式為填石及填土兩種方式，而對軟基的主要處理方式，以挖淤泥換填、管樁、CFG樁+袋裝砂井、袋裝砂井+堆載預壓、堆載預壓。

2 ?公路軟基地段高填方路基施工準備工作

在公路施工過程中，高填方路基施工是一項重要施工項目，其質量的優(yōu)劣影響著整條公路的使用效果。因此，當前，要求相關工作人員在施工前期，做好充足的相關施工準備工作，以避免影響施工的因素發(fā)生，確保施工工作按時開展。首先，要求路基高填方施工管理人員，在工程開工前，對相關技術文件及合同文件盡快熟悉，與此同時，要對相關項目的圖紙、場地要求等技術資料進行全面的了解，掌握技術要點，同時，要求管理人員熟悉施工場地，并進行實地勘察工作，把延邊所有的與項目相關的交通、地下管線的位置等信息調查清楚;其次，要求相關技術人員在測量高填方路基工作時，要把填方區(qū)域以及取土區(qū)域的導線水準點進行加密處理，并設立控制樁，確?？刂茦吨g的距離，在50m的范圍內，同時，要求工作人員在每個控制樁上做好標記，確保樁號以及路中心的填高等都能全方位記錄在案;最后，要求相關技術人員做好填方試驗工作，技術或管理人員在填方試驗工作時，一般選擇試驗路段在200m以內，在做試驗的每一道工序，都要對其相關參數(shù)進行詳細的記錄，試驗做過后，也要勘察試驗區(qū)的具體狀況，掌握填方地段的地址。

3 ?公路軟基地段高填方路基施工質量的影響因素

眾報周知，公路軟基地段高填方路基施工需要多道工序，而對其質量的控制也要在多個環(huán)節(jié)中進行開展，其中，無論哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質量隱患，都能在一定程度上影響著軟基地段高填方路基的質量。因此，要求相關的監(jiān)管人員及施工人員，在對每一道施工工序進行施工時，都要控制好施工質量，避免任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)質量問題，從而使整體公路高填方質量受到影響。筆者通過對以前的幾個軟基地段高填方路基施工調查分析得知，能夠影響公路軟基地段高填方路基施工質量的因素以下幾個。

3.1 高填方路基填筑工藝不夠科學

施工填料作為公路工程高填方路基施工的主要流程，要求施工技術人員，在施工過程中，要有個精確判斷;嚴格的施工要求等作為主要依據(jù)，確保路基能夠高效的分層填筑，同時，也要保證每一層的填筑厚度在可控范圍內。而在日常施工過程中，由于監(jiān)管不嚴格，出現(xiàn)隨意加厚鋪筑厚度的現(xiàn)象。當此問題發(fā)生后，雖然應用了壓實機械，也嚴格執(zhí)行規(guī)范標準進行碾壓，但是，碾壓過后的路面壓實度也不能符合壓實標準。如果在出現(xiàn)此情況的基礎上，沒有做任何補救措施，此時設計填筑路基標高，不僅為后序的工作帶來困擾，而且也很容易出現(xiàn)沉降變形的問題。因此，我們在對每道工序的施工過程中，都要嚴格控制填方土料的質量，避免病害問題的發(fā)生。

3.2 設計中存在的問題

設計是確保路基質量的關鍵階段，因此，設計人員在設計過程中，一定要嚴格按照施工原理、具體情況、施工要求等做好設計工作。與此同時，也要根據(jù)工程實際問題進行分析，通過前期收集到的具體數(shù)據(jù)，做出科學有效的設計方案，以便高填方路基施工方案的落實。同時，對設計的相關工作進行驗算時，也要根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境、地質條件等相關因素進行全面分析。雖然在設計過程中嚴格按照以上實際情況進行設計，但是，在施工過程中，仍會遇到各種問題，即實際和設計中的土工實驗資料數(shù)據(jù)互不匹配，影響著施工質量與效果，導致在高填方路基施工過程中質量問題不斷發(fā)生。

3.3 施工前準備工作繁雜

高填方路基在施工之前的準備工作是非常繁瑣的，因此，要確保施工質量與進度，要求施工技術人員及管理人員，在施工前對施工地點的地質提前勘察，并根據(jù)現(xiàn)場條件，選擇適當?shù)囊粔K試驗地段進行試填方，同時，制定施工計劃，合理的分配施工中的設備及人員，同時，要求工作人員清理施工路面，做好應對突發(fā)事件的相關舉措等。在施工前對施工地質進行勘察，不僅能幫助施工人員盡快了解工程現(xiàn)場狀況，也能幫助相關技術人員做好施工計劃，避免因地質問題導致影響施工質量及安全。

3.4 施工細節(jié)較多且難以控制

在施工過程中，要對施工現(xiàn)場的很多實際狀況進行考慮，因此，施工中的很多細節(jié)問題就呈現(xiàn)在工作人員面前，增加了質量控制的難度。例如：對公路路基進行分層填筑施工時，不僅要考慮邊坡的防護問題，而且也要充分考慮防水處理等問題?？梢姡咛罘杰浕┕ぜ毠?jié)問題多而復雜，一般很多施工細節(jié)很難控制，這種情況下，如何對施工細節(jié)進行有效控制呢！筆者通過分析認為，這就需要管理層面加大管理力度，要求施工操作人員，在日常施工過程中，嚴格按照規(guī)章制度進行施工，不能因很小的施工細節(jié)問題，影響到整個工程的施工質量，甚至影響到施工人員的生命安全。

4 ?公路軟基地段高填方路基施工質量的控制要點

4.1 路基填料的選擇

路基填料施工也是一道重要的施工工序，一旦填料質量不能滿足公路高填方軟基施工標準要求，就有可能帶來質量安全問題，施工過后盡使想彌補過失，也是很難的，不僅會花費大量的時間，而且浪費財力。因此，要求施工單位，在路基填料施工過程中，認真負責，從源頭上掐斷路基填料質量問題的出現(xiàn)。要求現(xiàn)場管理人員，在對運往工地現(xiàn)場的原材料認真檢驗，杜決一切有質量問題的材料應用到路基填料施工中。要根據(jù)工程現(xiàn)場的狀況，選擇合理的原材料。就本案例工程來看，此項目含有的碎石土量大，并且很多路段都含有低液限粘土，因此，本工程項目以回填碎石土為主。一旦現(xiàn)場管理人員沒有按照規(guī)定篩選和檢驗進場的原材料，就有可能使一些違規(guī)人員以次充好，弄一些劣質材料應用到填料施工中，使得路基質量沒有保障，帶來質量隱患，所以，要求施工單位必須擬定相關的路基填料標準并在施工的過程中嚴格相關標準進行填料各項指標的嚴格把關。

4.2 結合實際開展合理的施工設計

我們對高速公路軟基地段進行高填方施工過程中，要想保證施工質量，就要做好前期的設計工作。第一，要求設計師結合工程現(xiàn)場的實際情況進行設計，對一些細節(jié)情況了解清楚。與此同時，要做好施工場地的全面勘察工作，并做好記錄;第二;要對工程地質的真實狀況，做好材料的匹配工作，保證材料的設計符合現(xiàn)場要求;第三;做好對設計圖紙的審核工作，管理工作者必需對所有相關的設計方案進行監(jiān)測，保證設計質量符合標準。

4.3 完善工程的施工工藝

能夠影響高填方路基施工質量的主要因素就有施工工藝。因此，要求施工技術人員，要想盡一切辦法提高施工工藝，同時，在施工現(xiàn)場對施工工藝的實施過程全方位跟蹤檢查與控制。首先，根據(jù)工程現(xiàn)場的真實特點，利用相應的質量控制手段，保證施工工藝的制定具有科學及合理性，其次，我們要對施工過程中的工藝進行嚴格控制，要求現(xiàn)場施工操作人員嚴格執(zhí)行施工工藝標準進行操作，面對現(xiàn)場施工中的問題，利用相應的技術措施及時解決，確保公路軟基地段高填方路基的施工質量。

4.4 完善施工質量保證體系

為了保證該監(jiān)測項目高質量完成，將組成專題監(jiān)測小組，并采取一人牽頭分項負責的辦法，組織現(xiàn)場測試及資料整理與分析。項目組成員均參加過與本工程類似的科研、設計及施工監(jiān)測工作，具有豐富的施工監(jiān)測工作經(jīng)驗及良好的施工監(jiān)測業(yè)績，多次受到業(yè)主、政府行政主管部門及其它相關單位的好評。對所有監(jiān)測內容嚴格按設計要求進行觀測，保證觀測數(shù)據(jù)的可靠性。

4.5 安全保證措施

安全保障體系的健全，是施工安全的一項重要保證。在公路路基施工之前，公路項目組首先要成立安全機構，對各項施工都要明確安全職責，同時，制定安全監(jiān)測實施方案，做到有章可循、有章必依、規(guī)范管理。項目組根據(jù)項目監(jiān)測要求，將組織全體監(jiān)測人員認真學習《建設工程安全生產管理條例》及安全施工的有關文件和具體要求，制定安全監(jiān)測責任制，將安全監(jiān)測工作責任落實到小組、落實到人，形成監(jiān)測人員人人重安全、人人抓安全的氛圍。強化安全職責。做好內部安全技術交底工作。如借用施工單位的工具、材料等應辦理正規(guī)的手續(xù)。元器件、監(jiān)測儀器按規(guī)定分類、有序地存放到建設單位制定的倉庫，并由專人負責?，F(xiàn)場的施工監(jiān)測人員應時刻注意周圍環(huán)境，避免偶然事件造成傷害。

5 ?結語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟社會的不斷進步，公路建設獲得了進一步發(fā)展的機遇。由于我國土地面積較廣，各地區(qū)的地勢不同，并且地勢變化相差比較大，導致需要高填方路基施工的項目越來越多。與一般的路基施工項目相比，高填方路基具有較高的填筑高度、較多的路堤沉降量以及較大的填筑斷面面積等特點，容易使施工路面出現(xiàn)沉降、開裂、破碎等病害，從而影響公路的使用壽命及使用性能。因此，當前加強高填方路基快速施工以及沉降控制處理對于提高當前公路工程整體質量起到至關重要的作用。建設單位想要縮短施工周期，提高工程質量，需要認真勘察路基情況，全面了解路基施工特點，采取有效措施控制高填方路基沉降。

參考文獻

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