霍子明 鄧曉凝

摘 要：隨著市場(chǎng)需求量不斷增加和非標(biāo)定尺尺寸的需求，河鋼唐鋼型鋼廠現(xiàn)在兩臺(tái)冷鋸加工已經(jīng)嚴(yán)重制約型鋼廠生產(chǎn)產(chǎn)量和非標(biāo)定尺標(biāo)準(zhǔn)的需求，影響了型鋼廠生產(chǎn)規(guī)模和加工范圍擴(kuò)大發(fā)展。應(yīng)增加一臺(tái)冷鋸，增加加工范圍。在原有德國(guó)產(chǎn)鋸機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對(duì)鋸機(jī)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)及改造，將外國(guó)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國(guó)標(biāo)，將部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，將固定輥道改造成可移動(dòng)式輥道，使其具有更大的加工范圍，輥道行程1米，加工尺寸可以精確定位。

關(guān)鍵詞：唐鋼;冷鋸機(jī); 國(guó)產(chǎn)化;設(shè)計(jì)

1前言

型鋼廠是河鋼集團(tuán)唐鋼公司的重要生產(chǎn)單元，有蓋角鋼、礦工鋼、槽鋼、方鋼、電極扁鋼等系列產(chǎn)品，擁有連鑄、軋鋼生產(chǎn)線。

2 冷鋸機(jī)介紹

冷軋產(chǎn)品的切割加工經(jīng)常需要用到冷鋸機(jī)，它可以將鋼件的頭部、尾部切除，也可以將鋼件按規(guī)定的尺寸切分成段，是對(duì)金屬材料在產(chǎn)線上加工的重要設(shè)備。傳送裝置將金屬材料，比如鋼件轉(zhuǎn)運(yùn)至鋸機(jī)放置的位置后，利用夾持機(jī)構(gòu)將鋼件固定在輸送輥道上，冷鋸機(jī)橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，將鋼件切開(kāi)。[1]

在國(guó)外已經(jīng)使用冷鋸機(jī)很多年，他們擁有相當(dāng)成熟的技術(shù)制作冷鋸機(jī)，目前，美國(guó) ABBEY 公司，德國(guó) Wagner 公司，奧地利 Linsinger 機(jī)床公司和奧地利 MFL 公司都在生產(chǎn)冷鋸機(jī)。世界上的很多鋼鐵公司都在使用這些企業(yè)制作的冷鋸機(jī)，中國(guó)的很多鋼鐵公司也在使用外國(guó)制作的冷鋸機(jī)。[2]

根據(jù)功能作用可以將移動(dòng)式冷鋸機(jī)的本體分為三個(gè)機(jī)構(gòu)：鋸片傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋸片送進(jìn)機(jī)構(gòu)和調(diào)整定尺的鋸機(jī)橫移機(jī)構(gòu)，如圖1所示。其工作過(guò)程為：在做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主軸安裝一個(gè)圓盤(pán)形的鋸片，圓盤(pán)鋸片在電機(jī)作用下做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，在液壓缸的帶動(dòng)下做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，對(duì)運(yùn)送過(guò)來(lái)的鋼坯等進(jìn)行切頭、切尾或者定尺切割。因?yàn)槭窍瘸霈F(xiàn)的熱鋸機(jī)，后出現(xiàn)的冷鋸機(jī)，冷鋸機(jī)的結(jié)構(gòu)比較先進(jìn)，所以移動(dòng)式冷鋸機(jī)沒(méi)有采用固定式和杠桿式的老鋸機(jī)結(jié)構(gòu)，而是采用由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的橫移裝置和液壓缸驅(qū)動(dòng)的送鋸裝置，因此避開(kāi)了固定式的不夠靈活和杠桿式的不夠穩(wěn)定的缺點(diǎn)。

可移動(dòng)冷鋸主要由鋸架裝配、基架裝配、橫移車(chē)裝配及其他輔助設(shè)施組成，從上至下組合在一起。橫移車(chē)裝配可以在軌道上沿著鋼坯運(yùn)輸方向移動(dòng)，鋸架裝配可以沿著垂直鋼坯運(yùn)輸?shù)姆较蛞苿?dòng)。鋸架裝配主要由鋸片裝配、鋸片罩裝配、鋸架等組成，鋸片在電機(jī)的帶動(dòng)下可以高速旋轉(zhuǎn)，鋸片罩可以在液壓缸的帶動(dòng)下進(jìn)行活動(dòng)。基架主要由支撐輪裝配、導(dǎo)向輪裝配、基架、液壓缸等組成，安裝在橫移車(chē)裝配上，基架上面安裝鋸架裝配。橫移車(chē)裝配主要由導(dǎo)向輪裝配、制動(dòng)器總成、惰輪裝配、鐵軌清潔器裝配、液壓缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大梁等組成。

3對(duì)鋸機(jī)本體的改造

冷鋸機(jī)圖紙都是外文圖紙，首先對(duì)外文圖紙進(jìn)行翻譯，掌握?qǐng)D紙內(nèi)容及技術(shù)要求，在翻譯過(guò)程中外文圖紙的技術(shù)要點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)有所保留，需根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況進(jìn)行技術(shù)要點(diǎn)的領(lǐng)會(huì)和吸收。對(duì)冷鋸機(jī)所有零部件及標(biāo)準(zhǔn)件的明細(xì)表進(jìn)行了梳理并翻譯。形成了20個(gè)明細(xì)表，506項(xiàng)零部件。將標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表中的歐洲標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的國(guó)標(biāo)，形成標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)184項(xiàng)。根據(jù)改造后的圖紙要求，進(jìn)行各零部件的制作及組裝。

3.1對(duì)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)的改造

將德國(guó)bijur delimon公司的多端口電動(dòng)泵8BE+2x282784+3xAK442改為國(guó)產(chǎn)的潤(rùn)滑泵，型號(hào)為XFDZ，電壓：220VAC，功率：70W，流量：5.5mL/min，出油口數(shù)：5個(gè)，帶油位開(kāi)關(guān)。原潤(rùn)滑泵具有三個(gè)輸出，如圖2所示，改造后的潤(rùn)滑泵具有五個(gè)輸出，如圖3所示。

將德國(guó)bijur delimon公司的1個(gè)整體式分壓閥U12R和5個(gè)整體式分壓閥U6R改為國(guó)產(chǎn)的單線遞進(jìn)式分配器，型號(hào)為3個(gè)XF2000-3-8-35T和2個(gè)XF2000-2-8-35T，帶循環(huán)指示開(kāi)關(guān)，帶安裝底板及進(jìn)出口接頭，進(jìn)出口接頭均為φ10。

在潤(rùn)滑泵和分配器之間安裝5個(gè)過(guò)濾球閥器總成，型號(hào)為GLQ -3/8，進(jìn)出口皆為φ10接頭。在潤(rùn)滑泵上安裝1個(gè)小型控制器，型號(hào)為RK-DC。

安裝要求：管道安裝前必須清理干凈;設(shè)備和管道的安裝不影響設(shè)備運(yùn)行、檢修;管道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、工藝要求、合理布局，達(dá)到外觀平整、橫平豎直;分配器至潤(rùn)滑點(diǎn)管路長(zhǎng)度范圍保持在1-6米;使用系統(tǒng)供油前應(yīng)先用加油泵給分配器及管路充滿(mǎn)油。所有油管、管夾、卡套式直通管接頭采用不銹鋼材質(zhì)。

3.2對(duì)軌道延長(zhǎng)的改造

原設(shè)備具有四種齒條，現(xiàn)將其中兩種改造。將其中一種齒條長(zhǎng)度由5340.7改成5969.04mm，將中間26個(gè)150孔距的螺紋孔改成30個(gè)，將一側(cè)螺孔距端面距離由56.4改成84.74。另一種齒條長(zhǎng)度不變，將一側(cè)螺孔距端面距離由75改成118.6，將中間131.4、140、167.5的孔距都改成150mm。

原設(shè)備有9種齒條墊片，現(xiàn)將其改成5種。將長(zhǎng)1000mm寬120mm孔距6×150mm，孔距端面尺寸50mm的齒條墊片由8個(gè)改成6個(gè);將長(zhǎng)1025mm寬120mm孔距5×150mm，孔距端面尺寸50mm的齒條墊片由1個(gè)改成2個(gè);新增長(zhǎng)450mm寬120mm孔距2×150mm，一側(cè)孔距端面尺寸50mm，一側(cè)孔距端面尺寸100mm的齒條墊片2個(gè);長(zhǎng)1050mm寬120mm中間孔距2×175mm，兩側(cè)孔距2×175mm，孔距端面尺寸50mm的齒條墊片仍然2個(gè);長(zhǎng)1050mm寬120mm一側(cè)孔距4×150mm，一側(cè)孔距1×200mm和1×150mm，孔距端面尺寸50mm的齒條墊片仍然2個(gè);其他齒條墊片取消。

原設(shè)備有5種齒條座，改造成兩種。原有長(zhǎng)3315mm齒條座2種共2個(gè)，沉孔對(duì)稱(chēng)布置;有長(zhǎng)4200mm齒條座2種共2個(gè)，沉孔對(duì)稱(chēng)布置;有長(zhǎng)5990mm齒條座1種共4個(gè)，沉孔兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置。改造后為長(zhǎng)7100mm齒條座2種共2個(gè)，沉孔對(duì)稱(chēng)布置。

鋸機(jī)本體部分軌道有三種，進(jìn)行改造。原設(shè)備軌道有長(zhǎng)5670mm軌道2根，6100mm軌道4根，6570mm軌道2根。現(xiàn)改為長(zhǎng)7131.4mm軌道2根，長(zhǎng)4000mm軌道2根，長(zhǎng)2900mm軌道2根。鋸機(jī)跨梁部分軌道有3種，改為1種。原設(shè)備有5670mm軌道1根，6035mm軌道1根，6080mm軌道2根，改為7475mm軌道1根。

原設(shè)備具有梁8種11根，改造為4種5根。原設(shè)備有長(zhǎng)5390mm梁2種2根，5980mm梁1種4根，6740mm梁2種2根，5615mm梁1種1根，5990mm梁1種1根，5980mm梁1種2根，現(xiàn)改為長(zhǎng)3580mm梁1種2根，7100mm梁2種2根，7250mm梁1種1根。

其中7100mm梁2種2根接原鋸機(jī)的梁，3580mm梁1種2根接7100mm梁，7250mm梁1種1根鋸機(jī)跨梁的軌道梁。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)冷鋸機(jī)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化改造后，將德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)件轉(zhuǎn)化成了國(guó)標(biāo)，便于采購(gòu)，將固定輥道改造成可移動(dòng)式輥道，輥道行程1米，鋸機(jī)本體的橫移車(chē)與輥道相互配合，可以加工任意尺寸。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓洪良. 冷鋸機(jī)噪聲控制技術(shù)研究[D].青島理工大學(xué)，2012.

[2]黃虎. 冷鋸機(jī)鋸片的鋸齒結(jié)構(gòu)和鋸切工藝參數(shù)研究[D].內(nèi)蒙古科技大學(xué)，2014.

作者簡(jiǎn)介：

霍子明，工程師，河鋼唐鋼檢修分公司，主管師 。

通信作者：鄧曉凝，高級(jí)工程師，河鋼唐鋼檢修分公司，專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)家 。

（河鋼股份有限公司唐山分公司，河北 唐山 063000）