唐鵬

改革開放以后，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長以及開放的程度越來越高，越來越多的國外汽車集團(tuán)紛紛進(jìn)駐中國市場，給中國的汽車行業(yè)帶來不小的挑戰(zhàn)。同樣的挑戰(zhàn)也發(fā)生在我國的汽車零部件行業(yè)。由于我國的的汽車零部件產(chǎn)業(yè)一直以來都依附于整車企業(yè)，其技術(shù)、管理以及資金等方面一直處于明顯劣勢。因此，本文將就目前我國汽車零部件行業(yè)面臨的問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的開拓汽車零部件市場的策略。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)以及不可或缺的重要因素。改革開放以后，中國的汽車市場涌現(xiàn)出了大量的國際汽車品牌，這對于一直依附于整車企業(yè)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)來說是一項嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前，我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨著四大發(fā)展瓶頸，他們分別是同步化研發(fā)、全球化采購、模塊化供貨以及中性化發(fā)展，這導(dǎo)致了汽車零部件產(chǎn)業(yè)一直存在成本過高并且效益低下的問題，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)存在的主要問題

（一）企業(yè)盈利結(jié)構(gòu)存在缺陷

我國的汽車行業(yè)以及汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)均起步較晚，在行業(yè)初期，大部分汽車公司專門都將業(yè)務(wù)重點放在商務(wù)車的開發(fā)上，然而隨著時間的推移，市場對于乘用車的需求越來越高，盡管部分企業(yè)對乘用車業(yè)務(wù)進(jìn)行了提前規(guī)劃，但是由于一些技術(shù)上的局限性，導(dǎo)致企業(yè)乘用車的業(yè)務(wù)占比仍然較低，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)的盈利結(jié)構(gòu)仍存在較大問題。

（二）汽車零部件產(chǎn)業(yè)高端產(chǎn)能不足

目前我國的汽車零部件市場仍被大量的低端產(chǎn)品所充斥，汽車零部件生產(chǎn)商普遍存在產(chǎn)品集中度不高、高端產(chǎn)品產(chǎn)能不足的現(xiàn)象。當(dāng)下，我國針對汽車零部件產(chǎn)業(yè)的相關(guān)體制仍不夠完善，導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展受到局限，面臨著重重挑戰(zhàn)。在如此嚴(yán)酷的市場環(huán)境下，汽車零部件行業(yè)的利潤率越來越低，急需進(jìn)行產(chǎn)業(yè)延伸來保持穩(wěn)定發(fā)展。

（三）缺少更為完善的營銷機(jī)制

汽車零部件的銷售，是完全市場化的行為，面臨著激烈的競爭。想要提升汽車零部件的銷售額，除了產(chǎn)品質(zhì)量過硬外，同樣需要同客戶建立良好的聯(lián)系和人際關(guān)系。因此汽車零部件的銷售同樣需要優(yōu)秀的市場營銷人才、完善的市場營銷機(jī)制以及有吸引力的銷售激勵政策。

（四）許多汽車零部件公司未能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展

在汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級階段，許多企業(yè)依靠老客戶穩(wěn)定的訂單就可以維持企業(yè)生存，然而當(dāng)下處在經(jīng)濟(jì)全球化的階段，世界各國對節(jié)能減排的要求越來越高，汽車市場上對新能源汽車的需求也越來越大，未來將是新能源汽車的高速發(fā)展期。然而許多企業(yè)未能就此汽車前景進(jìn)行提前布局和規(guī)劃，無法給予企業(yè)未來的發(fā)展以強(qiáng)力支撐。

（五）投資過多增加了企業(yè)的資金負(fù)擔(dān)

不少汽車零部件生產(chǎn)公司在獲取一定利潤之后開展了金融投資業(yè)務(wù)，以期獲得更多收益。然而在汽車零部件產(chǎn)業(yè)陷入發(fā)展瓶頸的今天，過多的投資不僅無法保證企業(yè)一定能做大做強(qiáng)，反而會加大企業(yè)的資金負(fù)擔(dān)，容易讓企業(yè)在自身原有的業(yè)務(wù)上流失很多市場機(jī)會。在汽車行業(yè)競爭對手如此之多的今天，過多的項目投資增加了汽車零部件企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。

二、加強(qiáng)汽車零部件市場開拓的策略

一個企業(yè)若想要在激烈的市場競爭中獲得長久的生存與發(fā)展，其核心就在于產(chǎn)品必須具有市場競爭力。只有產(chǎn)品具有足夠的市場競爭力，其產(chǎn)品市場份額才會越來越大。為了保證產(chǎn)品占領(lǐng)市場，除了要保證產(chǎn)品質(zhì)量過硬，還要有科學(xué)合理的營銷手段，以及業(yè)務(wù)能力高超的營銷團(tuán)隊。只有正確的營銷策略才能適應(yīng)市場的不斷變化，才能與市場發(fā)展趨勢保持一致，進(jìn)而引導(dǎo)營銷活動的方向并指導(dǎo)營銷人員尋找到得當(dāng)?shù)耐其N方法，去不斷的占領(lǐng)以及拓展市場。

建立科學(xué)的市場開拓策略，首先必須要以高性能汽車排放系統(tǒng)作為研發(fā)以及銷售核心。目前，隨著廣大人群物質(zhì)生活水平的不斷提高，全世界的汽車業(yè)務(wù)都在逐漸向高端產(chǎn)品業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，因此，汽車零部件產(chǎn)業(yè)同樣應(yīng)該進(jìn)行與之相匹配的業(yè)務(wù)增長。我國有著國際一流的不銹鋼鑄造技術(shù)，我們應(yīng)以此為基礎(chǔ)，積極的朝著例如石油裝備等需要不銹鋼的其他行業(yè)業(yè)務(wù)延伸。

（一）多種措施齊頭并進(jìn)，化解產(chǎn)能過剩

許多汽車零部件行業(yè)的公司對于具有較大產(chǎn)能的新投入設(shè)備利用率不足，為了加大設(shè)備利用率，化解產(chǎn)能過剩，各汽車零部件企業(yè)一方面要結(jié)合零件生產(chǎn)線的特點，加快為生產(chǎn)線投入適合的產(chǎn)品項目，重點發(fā)展乘用車業(yè)務(wù)所需的各種零部件，例如排放系統(tǒng)等批量較大、利潤較高的產(chǎn)品。利用高鎳材質(zhì)的成熟經(jīng)驗，努力研發(fā)乘用車渦輪以及排氣管等高端產(chǎn)品，在維持現(xiàn)有的市場規(guī)模的基礎(chǔ)之上努力研發(fā)新產(chǎn)品。另一方面，企業(yè)要時刻關(guān)注用戶需求，并針對用戶需求對產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)及時加以調(diào)整，擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域，才能化解汽車零部件行業(yè)存在的產(chǎn)能過剩。未來汽車零部件行業(yè)重點發(fā)展的領(lǐng)域應(yīng)該是乘用車渦輪殼向整個汽車排氣系統(tǒng)零件領(lǐng)域發(fā)展、工程機(jī)械橋類零件向傳動系統(tǒng)擴(kuò)張、從高速鐵路扣件向其他鐵路擴(kuò)張等。

（二）抓住機(jī)遇，努力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級

為了滿足向高端領(lǐng)域發(fā)展以及戰(zhàn)略部署的市場需求，汽車零部件企業(yè)要抓住全球節(jié)能減排系統(tǒng)全方位快速增長的契機(jī)，并努力開拓市場份額。未來汽車零部件會向輕量化、耐高溫、耐久性能良好等3個方向發(fā)展。根據(jù)博格華納的預(yù)測，未來全球汽油車的渦輪增壓器以及柴油車渦輪增壓器的市場占比將會大幅度提高。因此國內(nèi)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)借此機(jī)會擴(kuò)大乘用車用品市場，利用先進(jìn)的不銹鋼技術(shù)，搶先一步占領(lǐng)市場，并樹立起良好的行業(yè)口碑。

（三）開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)延伸領(lǐng)域的發(fā)展

目前，我國的經(jīng)濟(jì)仍處于中高速的發(fā)展時期，正在由“投資驅(qū)動”逐步向“創(chuàng)新驅(qū)動”進(jìn)行轉(zhuǎn)型。創(chuàng)新轉(zhuǎn)型為我國的諸多行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)會。汽車零部件產(chǎn)業(yè)掌握了優(yōu)質(zhì)的不銹鋼冶煉技術(shù)，通過向石油裝備進(jìn)行轉(zhuǎn)型，可以極大的提高經(jīng)濟(jì)效益

（四）加強(qiáng)對未來市場前瞻的研究

在以往的行業(yè)研究中，多數(shù)情況下企業(yè)根據(jù)現(xiàn)有的市場需求來制定生產(chǎn)計劃，這樣的生產(chǎn)方式往往過于被動。而市場前瞻研究，是通過分析市場前景，研發(fā)未來五到十年可能會流行在市場上的產(chǎn)品。對于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)而言，以現(xiàn)有客戶需求為引導(dǎo)的生產(chǎn)計劃，已經(jīng)跟不上市場發(fā)展變化的速度。因此企業(yè)要做的不僅僅是跟上市場變化的腳步，更是有預(yù)測市場未來會發(fā)生哪些轉(zhuǎn)變。進(jìn)行市場前瞻研究，一方面不能拋棄傳統(tǒng)工藝的優(yōu)勢，要結(jié)合汽車零部件輕量化的發(fā)展趨勢，對現(xiàn)有產(chǎn)品材質(zhì)和工藝有較大幅度的改進(jìn)，形成換代材質(zhì)或換代工藝，從而進(jìn)行具有劃時代意義的創(chuàng)新。另一方面， 企業(yè)要推動全面創(chuàng)新， 依靠產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新來培育和形成市場新的增長點，把創(chuàng)新成果快速轉(zhuǎn)化為批量化生產(chǎn)，從而成為產(chǎn)業(yè)的有力支撐，變成實實在在的產(chǎn)業(yè)活動。除了產(chǎn)品創(chuàng)新，還要加強(qiáng)營銷策略的創(chuàng)新，加強(qiáng)對市場營銷團(tuán)隊的培養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的營銷模式，關(guān)注競爭對手的經(jīng)營情況，并根據(jù)市場變化對營銷策略及時的加以調(diào)整。

三、結(jié)語

綜上所述，為了讓我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展，企業(yè)需要不斷地推出品質(zhì)高、服務(wù)好、價格親民的產(chǎn)品，通過優(yōu)質(zhì)的營銷手段，不斷提高自身核心競爭力以及國際地位。（作者單位：柳州五菱汽車工業(yè)有限公司）