聚焦江蘇：一男子在路上開著開著 車輛自燃成了火球

疫情延長了假期，很多4S店也沒有開工，一些人就忽視了對車子的養(yǎng)護(hù)。有的人復(fù)工后，車子點火就上路了，也不檢查檢查這很久沒開的車是否“健康”。3月6日傍晚，江蘇南京一男子開車在路上，開著開著車就燒起來，瞬間變成了一個火球，所幸沒有人員傷亡。

眼見情況危急，恰在此時，南京機動大隊鐵騎中隊民警正在事發(fā)地的高架上進(jìn)行巡邏，發(fā)現(xiàn)橋下有濃煙后，立即趕到現(xiàn)場。

鐵騎隊員一邊向指揮中心報告火情，一邊用車載滅火器滅火，無奈火勢太大，滅火器已經(jīng)無法撲滅，鐵騎隊員立即呼叫支援，附近巡邏的鐵騎警力迅速到達(dá)現(xiàn)場，對現(xiàn)場進(jìn)行封鎖，并疏導(dǎo)交通，10分鐘后，消防隊員抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

據(jù)了解，由于疫情持續(xù)，很多車主都將車長時間原地停放，這對車輛來說會有一些不良影響，一些零件可能會出問題，這樣開車上路難免會有一定的隱患。那么，車輛長時間不開，上路前需要注意哪些呢？

機動車檢測維修工程師漆松廷介紹說：“我們要注意發(fā)動機里面會不會有小動物鉆到里面去，小動物在里面有時候會把線路咬斷掉。目測一下四個輪胎，長時間不開輪胎會缺氣，引擎蓋打開一下看一下機油和水，看看防凍液和機油缺不缺。長時間不行駛的話，發(fā)動機建議預(yù)熱時間是一到兩分鐘。有的車齡比較長的話，容易線路老化，或者漏油，都會引起自燃，這類車子要長時間不行駛的話，建議條件允許的情況下，還是開到專業(yè)的修理店去看一下。

專家表示，酒精、84消毒液等消毒用品，會損傷汽車內(nèi)飾，造成腐蝕、開裂、褪色等問題。因此，要用汽車專用的消毒液，對內(nèi)飾、空調(diào)系統(tǒng)和后備廂消毒。車輛行駛在車少、車距大的空曠路段時，可開窗通風(fēng)，保持車內(nèi)空氣干燥；到人員密集的地方需選擇內(nèi)循環(huán)?？照{(diào)濾清器作為阻隔車內(nèi)外空氣的屏障，在這段特殊的時期更為重要，應(yīng)多檢查并及時更換。（據(jù)江蘇新聞）

原先出行都提倡公共交通，現(xiàn)在特殊時期，沒想到小轎車也成為了各大公告指示中的香餑餑，原因很簡單，不是因為污染減小，而是疫情期間，相對于人流量大的交通工具，私家車更加安全，但“安全不能被安全誤”，做好上路前的準(zhǔn)備才是真安全。

下面這則交通“疫”事和外賣小哥兒有關(guān)，雖然今天我們不談及吃，但不可否認(rèn)，“吃”卻可以縈繞在各種地方，真讓我們見識了民以食為天的重要性，也著實讓我們領(lǐng)教了“社會是所有關(guān)系的總和”這句話的真諦。

瞭望山東青島：“騎手”交通違法“掃碼”云端處理

伴隨著企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，餐飲配送和快遞行業(yè)配送量逐漸增大，電動自行車逆行、闖紅燈、亂變道等交通違法行為出現(xiàn)了“回潮”。傳統(tǒng)的管理模式不僅存在接觸隱患，又難以達(dá)到管理目的。一邊是經(jīng)濟(jì)民生必需物資快速流轉(zhuǎn)的迫切需求，一邊是交通違法行為帶來的城市治理壓力，如何破解？對此，山東省青島市市南交警大隊創(chuàng)新思路，率先推出路面無接觸“掃碼”管理新模式，“騎手”交通違法存入云端數(shù)據(jù)庫，用科技手段破解疫情期間電動自行車管理難題。

3月3日上午10時30分，市南交警大隊寧夏路中隊在青島市南區(qū)香港中路與南京路路口重點查處違法電動自行車。在執(zhí)法現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，寧夏路中隊指導(dǎo)員王鵬將一輛違規(guī)電動自行車攔停，在告知駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為，進(jìn)行相應(yīng)的處罰和批評教育后，王鵬讓騎手“掃碼”進(jìn)行違法登記，在指導(dǎo)和監(jiān)督下，駕駛?cè)颂顚懥穗妱幼孕熊嚱煌ㄟ`法管理表。“所有登記的信息將全部自動存入云端數(shù)據(jù)庫，形成不斷累計的交通違法數(shù)據(jù)庫，如果需要可以隨時將表格導(dǎo)出查看。”王鵬說。

據(jù)了解，為了實現(xiàn)無接觸式管理，市南交警大隊利用微信加掛小程序模式，建立電動自行車交通違法行為管理模塊，違法駕駛?cè)送ㄟ^掃碼填報信息就可以方便快捷地進(jìn)行登記備案。通過后臺，市南交警每周會對電動自行車交通違法行為進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從各類違法行為的數(shù)量、違法發(fā)生集中區(qū)域和各企業(yè)騎手一周違法行為總數(shù)進(jìn)行分析對比，提出工作建議，形成電動自行車交通違法周分析報告，并將分析報告發(fā)至配送企業(yè)微信群，一方面指導(dǎo)企業(yè)有的放矢地開展內(nèi)部交通違法安全教育，另一方面在各企業(yè)中形成騎手管理趕、超、比的良好氛圍。

一個小小的“掃碼”管理新舉措，不僅避免了疫情期間執(zhí)法者和當(dāng)事人的接觸，保障了安全，還搭建了配送企業(yè)和交警部門的全新溝通橋梁，廣受配送企業(yè)的歡迎?！霸撓到y(tǒng)能及時將騎手當(dāng)日交通違法登記表推送給企業(yè)內(nèi)部，我們可以針對不同交通違法行為和交通違法行為發(fā)生的頻率，分檔對騎手進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部警告、罰款、停單、取消資格等內(nèi)部處罰，提升了管理的科學(xué)性和規(guī)范化。”餓了么送餐企業(yè)負(fù)責(zé)人邱先生表示。（據(jù)《光明日報》）

疫情期間，外賣撐起了我們生活的一片天，估計疫情結(jié)束，人們的消費觀念都要發(fā)生翻天覆地的變化，各種云直播、云會議、云蹦迪的出現(xiàn)也會線上消費出現(xiàn)更多新的可能。外賣小哥作為連接我們與外界的橋梁，我們愛他、敬他，每一次取完餐的謝謝，估計能繞地球一圈。但愛他敬他之余，也盼望著外賣小哥更好地遵守交通規(guī)則，像分工明確、各司其職的勤勞“小蜜蜂”一樣，有規(guī)則地穿梭在每一座需要他們的城市里。

交通違法如何處理？北京交管局有回應(yīng)

嚴(yán)峻疫情幾乎打亂了所有市民的正常生活，很多必須要去辦理的交通業(yè)務(wù)，也因疫情防控的需要必須拖延，那么老百姓會不會因此承受許多額外損失？

北京交管局發(fā)布消息，總結(jié)了在此期間最典型的一系列具體問題，并予以一一解答。

一問：我的小客車指標(biāo)本應(yīng)該是2020年2月到期，現(xiàn)在是不是可以延期了？

答：小客車指標(biāo)有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件響應(yīng)之日后60日的指標(biāo)持有人，可于解除之日后120日內(nèi)辦理完成車輛登記手續(xù)。

二問：這段時間，如果需要進(jìn)行行政復(fù)議以及交通事故復(fù)核該怎么辦？

答：疫情防控期間，行政復(fù)議、道路交通事故復(fù)核、信訪接待室暫停當(dāng)面解答相關(guān)咨詢及接受申請材料，如需咨詢行政復(fù)議、道路交通事故復(fù)核、信訪相關(guān)問題的，可以撥打各單位接待室咨詢電話、郵寄相關(guān)材料以及互聯(lián)網(wǎng)北京市公安局公安交通管理局主頁局長信箱反映訴求。

三問：目前二手車過戶能否正常辦理？

答：二手車的過戶需要去機動車交易市場辦理，待機動車交易市場復(fù)工后，可恢復(fù)辦理。

四問：貨車、摩托車的禁限行規(guī)定是否發(fā)生改變？

答：貨車和摩托車在本市的禁限行政策沒有調(diào)整。皮卡是貨車的一種，也需要遵守載貨汽車的禁限行規(guī)定。

五問：這段時間里，駕駛證逾期未審驗、駕駛證過期未換證、車輛逾期未檢驗的會被處罰么？

答：對在疫情防控期間不能按期辦理駕駛證審驗換證、機動車檢驗業(yè)務(wù)的，可以延期到疫情結(jié)束以后辦理，在此期間，對駕駛證逾期未換證、未審驗、機動車逾期未檢驗等情形，公安交管部門將不予處罰。

六問：疫情防控期間，交通違法如何處理？

答：建議通過網(wǎng)絡(luò)辦理。全市交通違法處理窗口對適用于網(wǎng)上辦理的交通違法處理業(yè)務(wù)，非緊急情況或特殊原因，窗口不予受理。確需到窗口辦理的，請?zhí)崆皳艽螂娫捵稍兇_認(rèn)。

七問：疫情防控期間，臨時號牌有效期到了怎么辦？

答：首先，疫情防控期間臨牌有效期限有所調(diào)整，轄區(qū)內(nèi)臨時號牌有效期為15天，轄區(qū)外臨時號牌有效期為30天，新購置車輛未辦理過臨時號牌的，可網(wǎng)上提交證明憑證資料，直接申領(lǐng)臨時號牌。

八問：疫情防控期間，公安交管部門暫?？荚嚕且呀?jīng)預(yù)約考試成功的考生們怎么辦？

答：對已通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約駕駛?cè)丝荚嚕ê颇恳?、科目二、科目三及科目三安全文明常識考試）的，將統(tǒng)一取消考試預(yù)約，不計入考生考試次數(shù)，再次預(yù)約不重復(fù)繳納考試費用，不影響今后考試預(yù)約順序。

九問：互聯(lián)網(wǎng)預(yù)選機動車號牌的有效期是否延長？

答：已在互聯(lián)網(wǎng)預(yù)選了號牌號碼但未及時辦理機動車登記的，預(yù)選號碼延長有效期，疫情結(jié)束后可以繼續(xù)辦理登記。

朋友，你是否還有很多疑問？但不用擔(dān)心，所有的疑問都會有答案。不僅北京如此，多地也同樣采取了相應(yīng)措施，回答大家疑存的問號。

廣西，對城區(qū)配送車輛短暫停留不抓拍不罰款

廣西壯族自治區(qū)公安廳交警總隊6日提供的信息顯示，為解決物流運輸遇到的交通“難題”，廣西各級公安交管部門多管齊下，不斷優(yōu)化物流運輸服務(wù)政策，疫情防控期間，根據(jù)廣西實際，實行文明、理性、人性化執(zhí)法，允許貨車在交通非高峰時段進(jìn)城，允許城市郵政、快遞、外賣等物流車輛24小時通行，對城區(qū)配送車輛短暫停留不影響道路通行的不抓拍、不罰款；對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛發(fā)生的輕微道路交通違法不滯留、不罰款、不扣證。

當(dāng)前，新冠肺炎疫情防控已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段，隨著各個部門的逐步返崗復(fù)工，一些農(nóng)村地區(qū)“封村”“封路”形成交通阻礙、物流車輛進(jìn)城難、通行難、?？侩y等影響物流運輸“始發(fā)一公里”和“最后一公里”有序暢通的問題也逐步凸顯，切實保障好物流車輛運輸前后“一公里”對城市恢復(fù)生活生產(chǎn)有著重要的作用。

為解決物流運輸遇到的交通“難題”，廣西各級公安交管部門多管齊下，不斷優(yōu)化物流運輸服務(wù)政策，積極會同交通運輸、衛(wèi)健、人社等部門再排查再梳理物流運輸?shù)姆揽卣?，對不合理的政策一律報告地級市以上黨委和政府予以糾正。

廣西各級公安交管部門將加強火車站、客運站、企業(yè)周邊道路巡邏，對持有“疫情防控期間農(nóng)民工返崗包車通行證”的車輛，允許全天直接進(jìn)城通行，助力農(nóng)民工安全有序返崗復(fù)工。另外，為保障物流運輸交通問題及時解決，安排專人24小時接受應(yīng)急運輸保障服務(wù)專線電話咨詢求助，目前已累計解決貨車駕駛?cè)擞龅降睦щy和問題1000多次。

據(jù)了解，截至目前，廣西區(qū)內(nèi)已撤除1071個防疫檢查點，撤銷率達(dá)99.2%，恢復(fù)了公路交通主動脈；廣西111個縣（區(qū)、縣級市）已全部取消貨車限行或者勸返政策。3月1日以來，廣西各級公安交管部門共協(xié)調(diào)有關(guān)部門解決物流運輸問題74個，為服務(wù)保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)物流運輸，打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。（據(jù)中國新聞網(wǎng)）

山西河?xùn)|，現(xiàn)場辦理交通違法處理業(yè)務(wù)

病毒無情人有情，雖然疫情打亂了大多數(shù)人的生活，可疫情之下也處處彰顯溫暖。疫情期間，河?xùn)|交警不僅逆行而上，還親情服務(wù)每一名業(yè)務(wù)辦理群眾。隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，群眾辦理交通管理業(yè)務(wù)的需求也大大增加，自3月份起，河?xùn)|交警交通違法處理現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)正式開啟。為最大限度降低因人員聚集帶來的風(fēng)險，河?xùn)|交警實行“電話預(yù)約、現(xiàn)場辦理”模式，期間，群眾可在8點30到11點30或14到17點撥打0539-8028563進(jìn)行電話預(yù)約，預(yù)約成功后可在約定的時間內(nèi)到交通秩序中隊進(jìn)行現(xiàn)場辦理。辦理過程中，中隊派專人全程引導(dǎo)，無論到哪個窗口，窗口工作人員都會笑臉相迎，耐心解答群眾問題，認(rèn)真傾聽群眾訴求，并告知群眾大多數(shù)業(yè)務(wù)仍可通過“交管12123”網(wǎng)上自助辦理，讓群眾從細(xì)微之處感受親情服務(wù)的溫暖，一掃疫情帶來的陰霾，高興而來，滿意而歸。

河?xùn)|交警還提醒大家：電話預(yù)約，誰預(yù)約誰辦理；預(yù)約成功后需在預(yù)約的時間段內(nèi)到場辦理業(yè)務(wù)，錯過預(yù)約時間，不再辦理；辦理業(yè)務(wù)時須單人辦理，不可結(jié)伴；辦理過程中需全程佩戴口罩，自覺與他人保持一米以上距離；辦理結(jié)束后，盡快離場，不可逗留。

最后

習(xí)總書記曾說過，“精神是一個民族賴以長久生存的靈魂，唯有精神上達(dá)到一定的高度，這個民族才能在歷史的洪流中屹立不倒、奮勇向前?！毙鹿诜窝滓咔榘l(fā)生以來，我們看到了多種多樣的精神：“碧血丹心、精忠報國”的愛國精神、“鞠躬盡瘁、死而后已”的奉獻(xiàn)精神、“團(tuán)結(jié)一心、同舟共濟(jì)”的團(tuán)結(jié)精神、“砥礪奮進(jìn)、自強不息”的奮斗精神，還有“親仁善鄰、協(xié)和萬邦”的擔(dān)當(dāng)精神。

但疫境之下的交通“面面觀”，更讓我看到了一個大國所體現(xiàn)的人文精神。某些西方國家曾造謠我們沒有人權(quán)，但我想說，他們可能沒有來過今天的中國，在這樣一個擁有14億人口的社會主義國家，我們正在享受著社會主義現(xiàn)代化體制帶給我們的最大福利。