崔 志

中交一公局集團(tuán)有限公司中西非公司

1 前言

我公司施工的非洲某國(guó)家市政項(xiàng)目道路寬度7m，基層設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式為15cm級(jí)配碎石（填厚不要太薄，否則不易壓實(shí)成型，且達(dá)不到最佳承載效果。一般情況下采用15cm，一些潮濕地帶可增加到20cm），采用攤鋪機(jī)一次攤鋪成型。級(jí)配碎石是粗、細(xì)碎石和石屑各占一定比例的混合料，顆粒組成符合密實(shí)級(jí)配要求。級(jí)配碎石基層主要是用來(lái)增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并兼顧路面防排水功能，對(duì)提高路面的使用性能具有十分重要的作用。

2 機(jī)械設(shè)備組合

本項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況配備如下設(shè)備：攤鋪機(jī)VOLVO ABG7820B 1臺(tái)，裝載機(jī)廈工9531臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)徐工6201-11臺(tái)，小型振動(dòng)壓路機(jī)DYNAPAC CC12001臺(tái)，膠輪壓路機(jī)DYNAPAC CP2741臺(tái)，自卸車(chē)5輛，灑水車(chē)1輛。

3 材料準(zhǔn)備

3.1 儲(chǔ)料場(chǎng)地

本項(xiàng)目所用0/31.5級(jí)配碎石，在當(dāng)?shù)厮槭瘓?chǎng)采購(gòu)，碎石場(chǎng)距離施工現(xiàn)場(chǎng)約25km。在施工基層前將所需碎石集中運(yùn)到工地儲(chǔ)料場(chǎng)，所需數(shù)量按1:1.5的比例計(jì)算，并要留有富余量。儲(chǔ)料場(chǎng)地位于PK0+650 右側(cè)50m，面積約2500m2。在運(yùn)料前將場(chǎng)地盡量整平，并填筑紅土粒料15cm～20cm進(jìn)行硬化，千萬(wàn)不要只考慮成本而不去硬化場(chǎng)地，那么將來(lái)浪費(fèi)的要比硬化場(chǎng)地的費(fèi)用高得多。需要注意的是在場(chǎng)地周邊一定開(kāi)挖排水溝，便于雨季場(chǎng)地排水。

3.2 原材料實(shí)驗(yàn)

要想做出合格的基層，必須要嚴(yán)把原材料檢測(cè)這一關(guān)。按照規(guī)定，級(jí)配碎石中針片狀含量應(yīng)不超過(guò)20%，最大粒徑不超過(guò)37.5mm，不含粘土塊和植物等雜物。集料壓碎值不大于35%，對(duì)于無(wú)塑性的碎石混合料，小于0.075mm 的含量應(yīng)接近高限。液限小于或等于35，塑性指數(shù)小于25，CBR指數(shù)占葡式最佳試驗(yàn)的最佳干密度的95%，4 天浸透需大于等于35，有機(jī)質(zhì)含量小于1%。篩分所得級(jí)配曲線完全滿足本項(xiàng)目技術(shù)條款規(guī)定（見(jiàn)表1）。

表1 實(shí)際施工級(jí)配碎石篩分表

3.3 拌料、悶料

拌料和悶料主要是為了使碎石材料水分均勻，有利于小顆粒材料填充空隙，在施工時(shí)便于達(dá)到壓實(shí)要求。級(jí)配碎石運(yùn)到儲(chǔ)料場(chǎng)地后及時(shí)檢測(cè)天然含水量，并與實(shí)驗(yàn)所得的最佳含水量相比較，計(jì)算出加水量，實(shí)際所需加水量要按照高出最佳含水量1%～2%計(jì)算，以補(bǔ)償在運(yùn)輸、攤鋪和碾壓時(shí)水份蒸發(fā)損失。加水前要將料堆頂部攤平，按照所計(jì)算的水量用水車(chē)將水盡可能均居的澆在料堆上。放置1～2 天后，再用挖機(jī)進(jìn)行翻拌1～2 遍，力求碎石摻拌均勻。同時(shí)進(jìn)行含水量檢測(cè)，如沒(méi)有達(dá)到所要求的含水量，要及時(shí)在翻拌的同時(shí)進(jìn)行補(bǔ)水，翻拌好以后攢成堆。值得注意的是，如果在雨季施工，一定要將拌好的碎石用防雨布進(jìn)行覆蓋。

4 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

攤鋪前底基層表面要清除雜物和浮土，確保表面沒(méi)有松散和坑洼現(xiàn)象并灑水濕潤(rùn)。如放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，最好在攤鋪前用18T以上的壓路機(jī)對(duì)底基層進(jìn)行復(fù)壓2～3遍。對(duì)不合格的段落應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行基層施工。注意，要提前做好碎石基層施工段落的道路封閉和交通疏導(dǎo)工作，設(shè)置標(biāo)志牌并安排專人看管指揮。另外還要通過(guò)當(dāng)?shù)仉娕_(tái)、電視臺(tái)進(jìn)行宣傳，以便當(dāng)?shù)鼐用襁x擇合適的道路出行。在道路兩側(cè)，距離攤鋪邊緣30cm 的位置每10m 設(shè)置木樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，根據(jù)實(shí)測(cè)高程計(jì)算架設(shè)導(dǎo)向鋼梁的高度，作為攤鋪的基準(zhǔn)線，檢測(cè)高定為25cm。注意，在導(dǎo)梁架設(shè)好以后，要檢查導(dǎo)梁頂面是否順平，如有不合格的地方，要增加頂托調(diào)整或更換鋼梁。另外，根據(jù)道路橫坡將攤鋪機(jī)熨平板調(diào)整出相應(yīng)的拱度，調(diào)整時(shí)大于設(shè)計(jì)橫坡0.1 百分點(diǎn)，以抵消熨平板兩側(cè)加長(zhǎng)段重力造成的偏差，以確保攤鋪面滿足設(shè)計(jì)橫坡。

5 攤鋪

首先安放墊木于熨平板下，前端對(duì)齊。墊木頂面高程即該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高加虛鋪厚度，經(jīng)試驗(yàn)段確定本項(xiàng)目碎石基層攤鋪松浦系數(shù)為1.30。攤鋪前根據(jù)攤鋪速度、厚度和寬度等因素調(diào)整好攤鋪機(jī)夯板頻率，一般攤鋪基層時(shí)夯錘頻率在1200rpm～1800rpm 之間。本項(xiàng)目攤鋪行進(jìn)速度為1.5m/min，夯錘頻率1200rpm，保證了碾壓前攤鋪的混合料有足夠的密實(shí)度。調(diào)熨平板仰角，標(biāo)尺讀數(shù)一般為松鋪厚度+4.5，以避免因機(jī)械運(yùn)行后，熨平板離開(kāi)墊木而發(fā)生突然下降或抬升，造成攤鋪面明顯坑洼。攤鋪機(jī)起步要緩慢，行進(jìn)1m 后進(jìn)行攤鋪面高度檢測(cè)，并要在5m～10m范圍內(nèi)將攤鋪高度調(diào)整到規(guī)定值。應(yīng)注意的是，進(jìn)入正常攤鋪后攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)控制標(biāo)高，盡可能減少人工手動(dòng)操作和調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板仰角。

把螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋送料中混合料的高度將螺旋送料器直徑的2/3埋沒(méi)，以避免離析和大料沉底的現(xiàn)象發(fā)生，保持螺旋器輪邊距底面為15cm～17cm。本項(xiàng)目攤鋪的虛鋪系數(shù)為1.30，根據(jù)路段的設(shè)計(jì)厚度加虛鋪厚度確定檢測(cè)高度，在攤鋪過(guò)程中每10m進(jìn)行一次攤鋪高度檢測(cè)。如發(fā)現(xiàn)持續(xù)偏低超過(guò)3mm或偏高超過(guò)5mm，就需要進(jìn)行人工手動(dòng)微調(diào)至設(shè)計(jì)高度，切不可一發(fā)現(xiàn)有偏差就去調(diào)整攤鋪高度，因?yàn)橄鲁袑訒?huì)有局部不平整地方，而影響攤鋪機(jī)暫時(shí)的攤鋪高度。運(yùn)料車(chē)數(shù)量應(yīng)滿足施工需求，攤鋪時(shí)應(yīng)盡量減少停機(jī)等料，以保證基層平整度。攤鋪過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安排專人指揮自卸汽車(chē)倒車(chē)。運(yùn)輸車(chē)要停在后輪距離攤鋪機(jī)10cm～30cm 位置，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)輸車(chē)應(yīng)掛空擋，當(dāng)攤鋪機(jī)推動(dòng)自卸車(chē)后輕踩剎車(chē)，以不溜車(chē)且車(chē)輪能轉(zhuǎn)動(dòng)為佳，緩慢起斗。注意不要一次將料車(chē)起到頂，以免攤鋪機(jī)接料斗承受壓力過(guò)大而影響行進(jìn)速度和攤鋪面的平整度。攤鋪過(guò)程中要注意檢查導(dǎo)向鋼梁的高度，還有在已攤鋪面上如發(fā)現(xiàn)有大料窩等離析現(xiàn)象，要及時(shí)清除，換上合格的碎石材料。

6 碾壓

碾壓是基層施工中最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它直接影響到基層的強(qiáng)度和平整度，所以我們?cè)谑┕ぶ幸欢ㄒ炀氄莆账墓し?。我?xiàng)目壓路機(jī)組合為一臺(tái)20t振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái)26t膠輪壓路機(jī)和一臺(tái)1.7t小型振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓過(guò)程中按照穩(wěn)壓—輕振—重振—提漿—膠輪收面，和先輕后重，先慢后快，先邊后中，由低到高的原則進(jìn)行碾壓，碾壓長(zhǎng)度在30m～40m，注意碾壓長(zhǎng)度不要太短，以免影響平整度。碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)含水量偏低，要及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)水，以達(dá)到最佳壓時(shí)效果。另外為了保證每個(gè)壓時(shí)段接頭平整度，縱向穩(wěn)壓時(shí)，不能在同一個(gè)斷面上壓齊，應(yīng)壓成階梯狀，錯(cuò)開(kāi)1m～2m。在下一個(gè)壓時(shí)段穩(wěn)壓前，將上一碾壓段末端形成的階梯斜向壓平后，再按正常碾壓方法進(jìn)行下一段碾壓，這樣可以避免在同一斷面上形成大的壅包，影響平整度。碾壓遍數(shù)一般在6遍就能達(dá)到要求，表面應(yīng)無(wú)明顯輪跡。碾壓頭兩邊壓路機(jī)速度確定在1.5km/h，剩余幾遍的速度可提高到2.0km/h?？拷鼉蓚?cè)路緣石的位置，為了避免大型壓路機(jī)碰壞路緣石，采用用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，注意邊緣部位碾壓遍數(shù)一定要增加2～3遍。碾壓過(guò)程中應(yīng)安排專人跟隨壓路機(jī)，對(duì)有離析或者彈簧的地方應(yīng)補(bǔ)撒細(xì)料或清除換填。同時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對(duì)碾壓完成的工作面進(jìn)行平整度檢測(cè)，對(duì)不符合要求的要及時(shí)處理。

7 接縫處理

本項(xiàng)目路寬7m，攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，所以僅需進(jìn)行橫縫處理。每個(gè)工作日結(jié)束時(shí)，靠近攤鋪面結(jié)束端應(yīng)預(yù)留2m左右的混合料不進(jìn)行碾壓，與下一施工段落攤鋪的混合料一起碾壓。在進(jìn)行下一個(gè)工作面施工時(shí)，此部分如果含水量過(guò)低，應(yīng)補(bǔ)水至規(guī)定含水量。如果在雨季施工，結(jié)束端要進(jìn)行壓實(shí)。下一次施工時(shí)，要先將標(biāo)高和平整度不合格的部分鏟除后在進(jìn)行攤鋪施工。

8 成品保護(hù)

在基層施工完成后最好封閉交通3～5 天，等碎石料充分板結(jié)使基層達(dá)到最佳穩(wěn)定狀態(tài)，在驗(yàn)收完成后及時(shí)進(jìn)行透層油和面層施工。如果暫時(shí)不能進(jìn)行面層施工，同時(shí)還要需要開(kāi)放交通，那么在完成透層油施工24小時(shí)后，進(jìn)行鋪撒石屑，石屑以剛好完全覆蓋基層面為佳，以確?；鶎颖砻娌槐黄茐?。

9 結(jié)束語(yǔ)

總之，雖然影響基層施工的因素很多，但是只要我們嚴(yán)格按照規(guī)范施工，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，完全能夠控制好各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。