摘?要：本文從前期準(zhǔn)備、危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)與分析、安全評(píng)價(jià)方法的選擇、定性定量評(píng)價(jià)、提出安全對(duì)策措施、做出評(píng)價(jià)結(jié)論等方面詳細(xì)闡述了加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，旨在預(yù)防安全事故發(fā)生。

關(guān)鍵詞：加油站;安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià);預(yù)防安全事故

1 緒論

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，國(guó)民生活水平日益提高，擁有私家車的家庭越來越多，作為成品油銷售的最終門店即加油站網(wǎng)點(diǎn)分布愈加密集。加油站是由站內(nèi)工作人員、設(shè)備設(shè)施、內(nèi)部和周邊環(huán)境等組成的復(fù)雜系統(tǒng)，其經(jīng)營(yíng)范圍為易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品，經(jīng)營(yíng)操作流程風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較多，來往人員復(fù)雜，使得加油站稱為安全事故易發(fā)場(chǎng)所。對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判并提前采取安全控制措施可以有效防止安全事故發(fā)生，因此對(duì)加油站進(jìn)行安全評(píng)價(jià)是很有必要的。

2 安全評(píng)價(jià)

2.1 安全評(píng)價(jià)概念

安全評(píng)價(jià)是采用系統(tǒng)安全工程的方法和原理[1]，辨識(shí)分析系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和工程中的危險(xiǎn)和有害因素，預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度并提出科學(xué)合理可行的安全對(duì)策措施（含安全管理措施和安全對(duì)策措施），得出評(píng)價(jià)結(jié)論，最終實(shí)現(xiàn)安全的目的。

2.2 安全評(píng)價(jià)的分類

安全評(píng)價(jià)作為安全管理的重要環(huán)節(jié)之一，它貫穿于工程或系統(tǒng)的整個(gè)生命周期，因此，按照實(shí)施階段的不同可將其分為三類：安全預(yù)評(píng)價(jià)、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。因文章篇幅有限，本文只討論加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。

3 加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)程序

3.1 前期準(zhǔn)備

本階段需要根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象—加油站，收集整理國(guó)內(nèi)外相關(guān)法律、法規(guī)、部門規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，了解被評(píng)價(jià)加油站人員組成、設(shè)備設(shè)施、周邊環(huán)境，明確評(píng)價(jià)中存在的風(fēng)險(xiǎn)是否可控，同時(shí)準(zhǔn)備好開展評(píng)價(jià)過程中所需工具。

3.2 辨識(shí)與分析危險(xiǎn)有害因素

根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的具體情況，辨識(shí)和分析危險(xiǎn)有害因素，確定其存在的部位、方式、途徑、變化規(guī)律。危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)可從生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、環(huán)境、人員、管理等方面入手，結(jié)合加油站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，具體闡述如下：

3.2.1 工藝設(shè)備方面

一是辨識(shí)加油機(jī)、儲(chǔ)油罐是否完好無損，是否存在跑冒滴漏現(xiàn)象。加油槍流量是否小于50L/min，罐區(qū)地坪是否高于一般地坪0.15m等[2]。二是加油站輔助設(shè)備如供配電裝置、給排水裝置、消防裝置、消防裝置是否符合相關(guān)規(guī)范要求，能否避免物體打擊、機(jī)械傷害、噪聲、觸電等事故傷害[3]。

3.2.2 操作流程方面

（1）火災(zāi)爆炸。卸油和加油過程中油品揮發(fā)產(chǎn)生油氣，如遇明火或靜電則會(huì)發(fā)生油品燃燒爆炸事故。

（2）高處墜落。加油站計(jì)量員接收油品時(shí)，登上油罐車量油和觀察油品質(zhì)量時(shí)易發(fā)生高處墜落傷害。

（3）機(jī)械傷害。卸油作業(yè)和加油作業(yè)時(shí)，油罐車或加油車輛容易對(duì)員工身體產(chǎn)生機(jī)械傷害。

（4）觸電。加油站檢維修作業(yè)時(shí)，臨時(shí)用電線路發(fā)生故障或檢維修人員誤操作會(huì)發(fā)生觸電傷害。

（5）中毒和窒息。發(fā)生油品大面積泄露時(shí)，作業(yè)人員皮膚接觸或大量吸入可能會(huì)造成中毒和窒息的傷害。

3.2.3 環(huán)境方面

（1）氣候。一是辨識(shí)加油站所處位置常年氣候特征，有無極端天氣如暴雨、洪水等發(fā)生。二是加油站是否位于當(dāng)?shù)爻Ｄ曜钚★L(fēng)頻的上風(fēng)向，確保一旦發(fā)生事故可以盡量減少損失。

（2）地質(zhì)條件。辨識(shí)加油站地勢(shì)地貌，是否緊鄰山體，是否易發(fā)生滑坡泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。

3.2.4 管理方面

一是辨識(shí)加油站安全規(guī)章制度如安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全承諾、安全操作流程、安全考核機(jī)制是否健全并有效實(shí)施。二是辨識(shí)安全培訓(xùn)是否到位，三級(jí)安全教育即公司級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)安全教育是否組織實(shí)施。上級(jí)公司應(yīng)定期組織對(duì)加油站站長(zhǎng)進(jìn)行安全培訓(xùn)，加油站站長(zhǎng)定期組織對(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)進(jìn)行安全教育，當(dāng)班班長(zhǎng)每天對(duì)加油員工進(jìn)行安全教育。

3.3 劃分評(píng)價(jià)單元

評(píng)價(jià)單元的劃分應(yīng)該遵循可續(xù)、合理、便于實(shí)施的原則。對(duì)于加油站而言，每座加油站即是一個(gè)評(píng)價(jià)單元。

3.4 選擇評(píng)價(jià)方法進(jìn)行定性或定量評(píng)價(jià)

3.4.1 定性評(píng)價(jià)方法

定性評(píng)價(jià)方法是指依據(jù)經(jīng)驗(yàn)和直觀判斷能力對(duì)系統(tǒng)或工程進(jìn)行定性分析，評(píng)價(jià)結(jié)果一般是一些定性的指標(biāo)。常用方法有安全檢查表法、事故引發(fā)和發(fā)展分析法、LEC法、故障類型和影響分析法、危險(xiǎn)和課操作性研究等。

3.4.2 定量評(píng)價(jià)方法

定量評(píng)價(jià)方法是指利用數(shù)學(xué)模型來量化計(jì)算被評(píng)價(jià)對(duì)象的環(huán)境、工藝、設(shè)備等因素，得出一些定量的指標(biāo)，如事故發(fā)生概率和傷害程度等。常用方法有道化學(xué)分析法、火災(zāi)爆炸指數(shù)分析法、事故樹分析法等。

結(jié)合加油站實(shí)際情況，一般可采用定性和定量相結(jié)合的方法，如采用量化后的安全檢查表法可對(duì)加油站安全等級(jí)做出判斷。

3.5 提出安全對(duì)策措施

根據(jù)工藝設(shè)備、操作流程、環(huán)境、管理等方面辨識(shí)出的危險(xiǎn)有害因素，遵循針對(duì)性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性的原則，提出消除或減弱危險(xiǎn)有害因素的技術(shù)和管理對(duì)策措施。

3.6 做出評(píng)價(jià)結(jié)論

根據(jù)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果，從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度給出加油站與國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合性結(jié)論，采取安全對(duì)策措施建議后的安全狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)：

[1]《安全評(píng)價(jià)通則》（AQ8001-2007）.

[2]《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2014）.

[3]《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-1986）.

[4]張順平.從實(shí)例中淺談化工安全評(píng)價(jià)方法[J].科技風(fēng)，2013，10（8）：9-12.

[5]朱新浩.論安全評(píng)價(jià)法在化工企業(yè)中的具體運(yùn)用[J].科技傳播，2010，20（8）：89-91.

作者簡(jiǎn)介：焦斐斐（1986-），女，河北新河縣人，中國(guó)石化銷售股份有限公司陜西西安石油分公司經(jīng)濟(jì)師，研究方向：安全科學(xué)與工程。