近日，中國船級社（CCS）執(zhí)行建造檢驗(yàn)的4艘32.5萬噸級礦砂船（VLOC）開工儀式在武船集團(tuán)青島北海船舶重工有限責(zé)任公司聯(lián)合廠房舉行。該船是繼40萬噸VLOC系列船后，武船集團(tuán)青島北海船舶重工為交銀租賃和韓國KMARIN建造的又一系列VLOC船。

該系列船主要用于運(yùn)輸鐵礦石，主營巴西至亞洲航線。針對巴西淡水河谷各港口進(jìn)行了裝卸貨優(yōu)化設(shè)計(jì)，能滿足貨艙一次裝滿等工況。同時(shí)增加了LNG Ready、一人駕駛、廢氣清洗系統(tǒng)、能效在線監(jiān)控等最新技術(shù)解決方案，各項(xiàng)油耗和排放技術(shù)領(lǐng)先，與傳統(tǒng)的海峽型散貨船相比，能夠明顯地降低運(yùn)輸成本，在綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全性能方面更加突出。