慕恩平

摘要：近年來(lái)車(chē)輛的普及也是使公路數(shù)量增加的重要因素，對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，私家車(chē)越來(lái)越多，為了疏導(dǎo)交通，避免堵塞，需要建造更多的公路。公路屬于市政建設(shè)工程，在明確建設(shè)目標(biāo)后，需要由多個(gè)施工團(tuán)隊(duì)合作承包，其中涉及許多不同專業(yè)方向的子項(xiàng)目，這就從客觀上提高了監(jiān)理工作的難度。同時(shí)，為了滿足人們對(duì)公路的實(shí)際要求，必須充分考慮到現(xiàn)代化社會(huì)生活的特點(diǎn)，因此，一些比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案不再適用于當(dāng)今社會(huì)，而在新型方案設(shè)計(jì)時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，給實(shí)際公路工程施工帶來(lái)了極大的不便，為了有效解決這些問(wèn)題，公路監(jiān)理工作就成了關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：公路工程;監(jiān)理;措施

1公路工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制中存在的問(wèn)題

1.1監(jiān)理人員綜合素質(zhì)有待提高

在公路工程監(jiān)理方面，監(jiān)理企業(yè)在人員配置上考慮不全面，并沒(méi)有針對(duì)項(xiàng)目的計(jì)劃來(lái)合理的分配人員，存在著一定的盲目性。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)理工作人員的綜合素質(zhì)有待提高，很多監(jiān)理人員的要求并沒(méi)有達(dá)到工程建設(shè)監(jiān)理的要求，其專業(yè)程度、文化水平以及工作經(jīng)驗(yàn)等都有所欠缺，這些方面都不利于公路工程項(xiàng)目質(zhì)量的把控。

1.2監(jiān)理制度有待完善

監(jiān)理制度的完善程度決定了監(jiān)理人員的管理水平。在實(shí)際的施工階段，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多監(jiān)理企業(yè)的管理制度和與現(xiàn)場(chǎng)施工相關(guān)的制度是不匹配的，無(wú)法達(dá)到施工管理的要求，導(dǎo)致了在質(zhì)量管控方面存在著一些差距，無(wú)法針對(duì)性的提高公路工程質(zhì)量，也造成了施工階段出現(xiàn)的問(wèn)題不能夠得到及時(shí)的解決，阻礙了公路工程施工的效率，對(duì)后期公路工程的整體進(jìn)度造成了影響。

1.3監(jiān)理技術(shù)的應(yīng)用有待提高

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，對(duì)于先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用與日俱增。但是，在實(shí)際的監(jiān)理工作中，仍然會(huì)發(fā)現(xiàn)對(duì)于先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用存在著滯后性。一方面，導(dǎo)致相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)和資料更新不及時(shí)，可能會(huì)對(duì)公路工程的質(zhì)量控制造成影響。另一方面，公路工程質(zhì)量的監(jiān)測(cè)不能夠得到及時(shí)的反饋，動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)利用率較低，預(yù)警系統(tǒng)不能夠達(dá)到預(yù)期的效果，這些原因都造成了公路工程質(zhì)量的監(jiān)督管理存在著滯后，不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，存在的質(zhì)量問(wèn)題也不能得到及時(shí)的解決，不僅影響了公路施工的效率，而且也不利于監(jiān)理技術(shù)水平的提高，更不利于公路監(jiān)理工作的可持續(xù)性發(fā)展。

2公路監(jiān)理質(zhì)量控制優(yōu)化和解決對(duì)策

2.1優(yōu)化監(jiān)理隊(duì)伍

為了提高監(jiān)理隊(duì)伍的整體素養(yǎng)，必須要重視人才的培養(yǎng)，提高高端技術(shù)人才的薪資福利待遇，充分調(diào)動(dòng)起監(jiān)理人員的工作積極性。監(jiān)理企業(yè)要擴(kuò)大人才的招聘，提高資金投入，保證人才競(jìng)爭(zhēng)的公平性。監(jiān)理人員要規(guī)范自身的行為，與施工單位相互配合，加大審查的力度，提升整體施工的規(guī)范性。監(jiān)理人員在施工初期，首先要對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)設(shè)備操作人員的安全規(guī)范意識(shí)，保證設(shè)備操作人員能夠熟練掌握相關(guān)的技術(shù)，減少安全事故的發(fā)生。對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，不同的子項(xiàng)目有不同的需求，檢驗(yàn)程序和技術(shù)也不盡相同，這就需要不同專業(yè)的監(jiān)理人員有針對(duì)性地進(jìn)行管理，避免出現(xiàn)外行指導(dǎo)內(nèi)行的情況。還要注意設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作，安排好設(shè)備的使用時(shí)間，減少機(jī)械出現(xiàn)故障的概率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。要保證施工材料的質(zhì)量能夠充分公路工程建設(shè)施工的需求，在檢測(cè)的過(guò)程中如果出現(xiàn)材料的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，必須及時(shí)的記錄和上報(bào)。要推廣創(chuàng)新管理理念，對(duì)于施工成本的投入進(jìn)行合理分配，提高資源的利用率，保證各個(gè)階段的監(jiān)理工作都能夠順利進(jìn)行。

2.2動(dòng)態(tài)控制施工各階段并嚴(yán)格把關(guān)

時(shí)刻將監(jiān)理質(zhì)量置于管理第一位，出現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)指導(dǎo)。具體做法為：強(qiáng)化管理力度提升，不斷提升監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)，熟知施工圖紙，多了解施工情況，多觀察重要部位;一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并記錄在案;隨時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)巡視;一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提醒施工隊(duì)，與施工隊(duì)及時(shí)進(jìn)行交流和反饋;遇到突發(fā)問(wèn)題時(shí)多動(dòng)腦筋，選擇最佳方式解決問(wèn)題，保證質(zhì)量。工作上嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)格檢查把關(guān);一切以數(shù)據(jù)為參考依據(jù)，在處理問(wèn)題時(shí)做到快、準(zhǔn)、狠;在工作中注意每一個(gè)小細(xì)節(jié);將監(jiān)理工作落到實(shí)處，避免流于形式。重要部位或特殊工藝施工時(shí)，監(jiān)理人員須全程監(jiān)管，遇到問(wèn)題及時(shí)處理。以本工程為例，澆筑混凝土?xí)r，測(cè)定其是否穩(wěn)定;監(jiān)理人員要親自取樣，試塊抽取和制作符合標(biāo)準(zhǔn);監(jiān)督施工人員的操作是否符合要求，嚴(yán)格要求后臺(tái)上料計(jì)量，消除施工各階段的質(zhì)量隱患。

2.3建立系統(tǒng)質(zhì)量保證體系

公路工程施工中，建立完善的質(zhì)量管理體系，制定健全的質(zhì)量檢測(cè)制度以及綜合質(zhì)量水平考核制度，以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工單位相關(guān)施工技術(shù)的檢測(cè)，在施工時(shí)監(jiān)督施工單位并落到實(shí)處。為規(guī)避安全隱患，仔細(xì)審查施工方案和組織設(shè)計(jì);嚴(yán)格控制并檢測(cè)工程設(shè)備和材料質(zhì)量;依照合同質(zhì)量等級(jí)及工程特點(diǎn)，確定監(jiān)理人員監(jiān)控目標(biāo)，制定各方面工作程序及工作制度，確保施工監(jiān)理做到有法可依，有章可循。

2.4將監(jiān)理工作落到實(shí)處

監(jiān)理人員須通過(guò)實(shí)地考察，以實(shí)際統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作為工程評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性。強(qiáng)化對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)審核，傳輸新的管理方式，取長(zhǎng)補(bǔ)短。具體表現(xiàn)在考核工作中，明確監(jiān)理人員工作職責(zé)和監(jiān)理流程;對(duì)監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題新現(xiàn)象給予重視和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的監(jiān)理人員進(jìn)行處罰;確實(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的項(xiàng)目，由更高一級(jí)監(jiān)理進(jìn)行跟蹤，直至監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)為止;收集客戶建議，對(duì)客戶提出的問(wèn)題進(jìn)行匯編，完善監(jiān)理流程;對(duì)存在問(wèn)題的監(jiān)理人員從重處罰。制定考核制度，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰的方式來(lái)管理，如做得好給予不同的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)個(gè)別存在問(wèn)題的員工，如經(jīng)總監(jiān)批評(píng)教育能立即整改者或情節(jié)較輕者寬大處理;對(duì)于問(wèn)題較大或造成不良影響的員工，可直接將交予公司人事部處理。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程建設(shè)是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，工期緊且質(zhì)量要求高。為確保公路工程能夠按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，必須充分發(fā)揮監(jiān)理在質(zhì)量和進(jìn)度控制中的作用。同時(shí)，需要監(jiān)理人員了解并掌握相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)，并能夠在實(shí)際工程中進(jìn)行合理運(yùn)用，從而為工程質(zhì)量和進(jìn)度提供保障。

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（作者單位：河北華達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理有限公司）