王曉梅

伍竹迪是新中國首批女飛行員之一，1952年參加了女飛行員的首次飛行表演，67年過去了，她現(xiàn)在在哪里？

首飛，為人生定調(diào)

1951年，舉國上下正在全力抗美援朝，動員知識青年積極參軍。

18歲的高中畢業(yè)生伍竹迪熱血沸騰，沒有和父母商量，她“擅自”報(bào)名參軍，成為中南航空預(yù)科總隊(duì)的戰(zhàn)士。與此同時，黨中央、中央軍委頒布培養(yǎng)新中國第一批女飛行員的決定，剛剛穿上軍裝的伍竹迪成為第一批學(xué)習(xí)飛行的55名女學(xué)員之一，其中只有伍竹迪等14人是學(xué)習(xí)飛行駕駛的。

同年3月31日夜里，伍竹迪和戰(zhàn)友們坐了幾天幾夜的火車，到達(dá)位于黑龍江省牡丹江市的第七航校。從南國到北國，伍竹迪感慨：一片白雪皚皚，到處煙囪聳立，這工業(yè)城市到底是不一樣??！從到航校那個夜晚開始，伍竹迪的人生便與飛行緊密相連。

航校學(xué)習(xí)正式開始，空氣動力學(xué)、氣象學(xué)、領(lǐng)航學(xué)這些冷知識，每天十幾個小時往腦子里灌。伍竹迪和她的伙伴比先期學(xué)員晚到近2個月，好在她們是高中畢業(yè)生，比老兵有文化上的優(yōu)勢，她們一邊學(xué)習(xí)新知識，一邊追趕落下的課程。

一個字：學(xué)！三個字：努力學(xué)！

晚上熄燈后，她們找到有光線的地方悄悄補(bǔ)課，她們的學(xué)習(xí)進(jìn)步很快。當(dāng)時，航校為了讓她們盡快上天，只在陰天上理論課，晴天教官教實(shí)操。到航校不足兩周，4月13日，這些姑娘們就上天“起飛”了。眩暈、嘔吐、體力不支，都是一邊鍛煉一邊調(diào)整，沒有時間等待啊！

那年年末，伍竹迪她們接到命令，1952年3月8日將舉行首批女飛行員的首次飛行表演，接受黨中央、中央軍委領(lǐng)導(dǎo)和廣大群眾的檢閱。

新中國首批女飛行員的誕生，對新中國、對廣大女性都是一個標(biāo)志性的開始。

14名姑娘激動啊，興奮啊……可是，她們的飛行經(jīng)歷還不到12個月，飛行不滿80個小時，能行嗎？

伍竹迪說，大家心里只有一個念頭，首飛一定成功，為新中國增光，為新中國婦女增光！

她們開始了40天的緊張苦練。從起落、編隊(duì)、穿云等基礎(chǔ)動作，一絲不茍地練起。首飛典禮只有6架飛機(jī)，2人一組，14名女飛行員中有2人不能執(zhí)行首飛。姑娘們每人都憋著一股勁兒，誰不想?yún)⒓邮罪w??！理論、技術(shù)、身體、心理都優(yōu)秀的伍竹迪，被寫入首飛名單。

1952年三八婦女節(jié)，是一個值得銘記的節(jié)日。全國婦聯(lián)與解放軍總政治部共同組織，為新中國第一批女飛行員在西郊機(jī)場舉行了隆重的起飛典禮。朱德、劉亞樓、鄧穎超等領(lǐng)導(dǎo)以及各國駐華大使夫人參加了這一盛典。首都7000多名婦女代表觀看了新中國第一批女飛行員的飛行表演。

伍竹迪和她的11名戰(zhàn)友駕駛著6架里-2型飛機(jī)，飛越了天安門廣場。據(jù)報(bào)道，毛澤東主席雖沒有到達(dá)現(xiàn)場，但走出辦公室，興奮地指著飛過頭頂?shù)娘w機(jī)說：“這是我們的首批女飛行員開的。”

首飛圓滿結(jié)束，現(xiàn)場的婦女群眾把女飛行員們拋向天空，她們笑著、唱著、歡呼著，現(xiàn)場成為歡樂的海洋。

朱德委員長與女飛行員合影并贊揚(yáng)她們：“你們是新中國婦女的光榮，也是解放了的婦女的榜樣。”

1952年3月24日，毛澤東主席和劉少奇、周恩來等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人，在中南海懷仁堂接見了首飛的女飛行員們。1952年9月，伍竹迪和她的戰(zhàn)友秦桂芳登上中國共產(chǎn)黨的第一本女性刊物《中國婦女》雜志的封面，她們英姿颯爽的形象和感人的事跡，經(jīng)由《中國婦女》雜志的傳播，成為廣大婦女追逐、羨慕、學(xué)習(xí)的榜樣。第二年6月，伍竹迪穿著飛行服站在飛機(jī)旁的一幅照片，被制作成宣傳畫，與著名的宣傳畫《我們熱愛和平》一起在全國郵局發(fā)行。那時，伍竹迪才19歲，她的人生就此擁有了紅色基調(diào)。

伍竹迪回憶：“當(dāng)時通訊不方便，加上航校有保密紀(jì)律，父母不知道我當(dāng)了飛行員。我母親在郵局工作，通過報(bào)刊才得知我是飛行員，參加了首飛表演，受到了毛主席的接見。用我照片制作的宣傳畫被我父親買回家，掛在家里，成為全家人的驕傲。”

伍竹迪飽含深情地說：“幾十年來，這幅畫一直掛在父母家里，父親去世后，我拿回自己家。我小兒子說，別的東西我都不要，就要這幅畫，現(xiàn)在這幅畫原版掛在小兒子家里。后來，我侄女進(jìn)行了復(fù)制，我和另兩個孩子，家里掛的都是這幅畫的復(fù)制版?！?/p>

在伍竹迪家雪白的墻上，這幅畫很醒目，畫上的伍竹迪英姿勃發(fā)，威風(fēng)凜凜，有著軍人的豪邁。67年過去了，伍竹迪的腰板不再那么挺拔，但看上去還是那么自信，眼神還是那么堅(jiān)毅。她說：“時光如果倒流，我還會選擇參軍，還會去當(dāng)飛行員?！?h3>藍(lán)天是底色，自信是底氣

在航校，第一次試飛，伍竹迪跟隨教官飛上藍(lán)天，一望無際的美麗藍(lán)天，讓伍竹迪瞬間愛上了它。她下定決心，要把飛行作為終生的事業(yè)。

單飛，對首飛的姑娘們來說，是過了嘔吐關(guān)、眩暈關(guān)、體能關(guān)、理論關(guān)等九九八十一難才得到的機(jī)會，是飛行生涯重要的起點(diǎn)，也是個人自尊心的小小滿足。

放單飛的日子到了，第一批單飛名單里沒有伍竹迪。因?yàn)轱w行上有明確要求，女性處于生理期不能飛，那天，處于生理期的她被關(guān)閉在單飛的大門之外。對于向來自信的她，這是一個很大的打擊。

伍竹迪的技術(shù)是一流的，身體素質(zhì)也是一流的，別的姑娘嘔吐得翻江倒海，她居然沒有任何反應(yīng)，她是籃球場上的健將，經(jīng)常是打全場的主力。

選飛體檢時還發(fā)生過一個小插曲：醫(yī)生給她查心率，兩次都是120次。

醫(yī)生問她：“你緊張什么？”她說：“我沒有緊張啊？”

醫(yī)生說：“那我們量個體溫吧！”39℃，醫(yī)生驚訝地說：“你現(xiàn)在發(fā)高燒呢，你沒有感覺嗎？你早上吃的什么？”她說：“我吃了三碗米飯！”醫(yī)生說：“你的身體太好了。”

沒能單飛，伍竹迪的情緒發(fā)生了變化，她總覺得是因?yàn)榧夹g(shù)不行才被排除的。再上藍(lán)天時，她的技術(shù)上真的出現(xiàn)了問題，怎么飛也飛不好了。教官只好讓她停飛?？粗鴦e人每天在天上，她的心里那個難受啊。她主動找到教官下了保證：“讓我飛吧，如果飛不好，我就永遠(yuǎn)都不飛了。”教官幫她把落下的課補(bǔ)上，她重新飛上了藍(lán)天。

對新中國的這批女飛行員，毛主席指示：“不要培養(yǎng)成演員，而要培養(yǎng)成人民的飛行員?！睍r任空軍總司令劉亞樓也一再強(qiáng)調(diào)，這批學(xué)員一定要飛出來。

1955年，伍竹迪22歲，大隊(duì)長安排她去帶一批學(xué)員。她一聽連忙搖頭：“我怎么能行呢？他們都是正規(guī)航校畢業(yè)的，個個年齡比我大，軍齡比我長?！贝箨?duì)長說：“你膽大心細(xì)，你怎么不行？”被大隊(duì)長鼓勵和說服的伍竹迪，帶著學(xué)員上了62型蘇式新機(jī)，她手把手言傳身教，細(xì)心指導(dǎo)，當(dāng)伍竹迪看到他們都飛出去的時候，她真的有一種滿足感。

在教官的崗位上，她把一批又一批男女飛行學(xué)員送上了藍(lán)天;同時她還試飛了很多高難度新課目，經(jīng)她試飛的課目寫入空軍飛行大綱。她的膽大心細(xì)創(chuàng)造了900公尺高度雙發(fā)停車化險(xiǎn)為夷的奇跡。

伍竹迪自19歲獲得榮譽(yù)之后，不辱使命，在每個飛行任務(wù)中，演繹著精彩的紅色人生，1963年，年僅30歲的伍竹迪，已經(jīng)成為飛行三大隊(duì)的副大隊(duì)長，具有飛行指揮權(quán)。

生活、家庭為飛行讓路

對飛行員來說，飛行時長代表著個人的成就。為了保證姑娘們成才，剛到航校時，劉亞樓司令員頒布的第一道命令是：5年內(nèi)不許談戀愛，有對象的也要斷掉。姑娘們個個寫了保證書。

而伍竹迪對自己的飛行事業(yè)做出了嚴(yán)格的規(guī)定，她的戀愛、結(jié)婚、生子都要以飛行為中心，遇到與飛行相撞的事情，一切為飛行讓路。

1958年12月28日，本是伍竹迪的結(jié)婚日，雙方親屬提前從廣東、天津匯集到了北京，歡歡樂樂籌備婚禮。伍竹迪卻接到緊急任務(wù)，25日起飛。和家人緊急磋商后，她把結(jié)婚日期推遲到春節(jié)，好在她先生是空軍的領(lǐng)航員，非常理解。

1959年10月，伍竹迪的大女兒出生，她給女兒喂了30天母乳后，只能把孩子送到天津奶奶家。其實(shí)，伍竹迪的母乳很好，但飛行這項(xiàng)工作沒辦法兼顧啊，大女兒、大兒子都是這樣，只享受了30天的母乳。

重新回到飛行一線的伍竹迪，接到一個救人的緊急任務(wù)，需要到包頭取氧氣瓶，送到烏蘭浩特，再返回吉林附近鄭家屯機(jī)場降落。包頭機(jī)場沒有夜航設(shè)施，烏蘭浩特機(jī)場是已被廢棄的機(jī)場。她們的飛行計(jì)劃是晚上從北京起飛，天亮至包頭，裝上氧氣瓶，趕在白天飛往烏蘭浩特機(jī)場，放下氧氣瓶，再調(diào)頭返至鄭家屯降落。伍竹迪全身心馬不停蹄地飛，忘記了自己是一位產(chǎn)后不足60天的媽媽，她創(chuàng)造了女飛行員產(chǎn)后首次執(zhí)行任務(wù)連續(xù)飛行10多個小時的紀(jì)錄。

伍竹迪是共和國第一個載客飛行的女飛行員;她所在的師是專機(jī)師，為黨政軍領(lǐng)導(dǎo)人多次開過專機(jī)，每次都是安全送達(dá)目的地;她由于表現(xiàn)突出，被評為第一批全國青年社會主義建設(shè)積極分子，1955年出席了第一次全國青年社會主義建設(shè)積極分子代表大會。

首飛的女飛行員個個都很棒，一直都在飛行一線。其中一位隊(duì)友，一直飛到53歲，伍竹迪也飛了4000個小時！但1967年10月她被迫停飛了。

被剝奪飛行權(quán)利的伍竹迪，調(diào)離北京專機(jī)師，前往西安空軍16航校任教，她在教師的崗位上，為國家培養(yǎng)飛行人才鞠躬盡瘁。她說，曾經(jīng)組織上為新中國首批女飛行員重新歸隊(duì)寫過申請，但由于種種原因，伍竹迪再也沒能重返藍(lán)天，這是她此生的最大遺憾。1984年1月她離休，隨丈夫回到天津老家安度晚年。

伍竹迪這代女性把自己的理想與祖國相連，用犧牲自我的奉獻(xiàn)精神、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇?，成為新中國婦女的驕傲，也開拓了婦女建功時代的舞臺和廣闊的發(fā)展前景。歷史應(yīng)銘記她們，我們應(yīng)致敬和感謝她們！