王龍飛

4月18日15時(shí)30分，隨著太行隧道晉豫交界處最后一組長鋼軌精準(zhǔn)就位，由中鐵十二局集團(tuán)鋪設(shè)的太焦高鐵山西段軌道線正式與河南省內(nèi)線路連通，太行山革命老區(qū)人民距離實(shí)現(xiàn)“高鐵夢(mèng)”又近了一步。

太焦高鐵起自太原樞紐太原南站，終點(diǎn)為鄭焦城際鐵路焦作站，全長358.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中鐵十二局集團(tuán)當(dāng)前承擔(dān)太焦高鐵山西境內(nèi)631.5公里的鋪軌任務(wù)，包括武鄉(xiāng)西站向南至省界411.4公里、向北至太原樞紐220.1公里兩部分，其中有砟軌道333.9公里，無砟軌道297.6公里。線路坡度大、彎道急、無砟和有砟軌道轉(zhuǎn)換次數(shù)多，需要在8個(gè)月內(nèi)完成，確保太焦高鐵年底通車目標(biāo)不受影響。