胡家菁/文

一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

經(jīng)濟全球化使各國貿(mào)易往來頻繁，許多國際性大城市憑借其優(yōu)越的港口條件發(fā)展起來，港口在這些城市的發(fā)展中發(fā)揮了關鍵作用，港口從過去單一的運輸節(jié)點向提供綜合服務的物流中心轉(zhuǎn)變。

港口物流興起于國外，霍伊爾（Hoyle）、平德爾（Pinder）認為，港口的樞紐作用不僅在經(jīng)濟貿(mào)易中體現(xiàn)出來，在文化的交流融合過程中也具有重要作用。英國學者伯德（Bird）被公認為第一次對港口物流與城市經(jīng)濟間的關系進行說明，他在對英國的港口演變過程進行研究時提出“任意港”模型。塔弗（Taaffe）將動力學理論應用到港口物流與經(jīng)濟增長關系的研究中。學者威廉（William Seabrook）從港口物流與城市經(jīng)濟增長之間相互影響的角度進行深入全面的分析。

中國的港口物流研究方面，王耀中等采用的是選用多序列數(shù)據(jù)研究港口物流對經(jīng)濟增長的影響。呂青、唐秋生以重慶市為實例，通過建立灰色綜合關聯(lián)度模型與運用多維灰色模型分析二者間的協(xié)調(diào)程度，指出重慶市港口物流與經(jīng)濟增長整體上協(xié)調(diào)。學者劉慶廣利用江蘇省1990—2010年的數(shù)據(jù)，對江蘇經(jīng)濟增長與港口物流發(fā)展的關系進行研究并建立誤差修正模型。

二、青島市港口物流與經(jīng)濟增長關系分析

（一）指標的選取

1.港口物流發(fā)展的衡量指標

在港口物流的指標選取上，大多數(shù)研究者采用港口貨物吞吐量對港口物流進行評價，其代表性和權威性被廣泛認可，因此本文采用港口貨物吞吐量作為衡量指標。

2.城市經(jīng)濟增長的衡量指標

城市經(jīng)濟增長選取青島市國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為第一個評價指標，GDP可以表示城市在一定時期的經(jīng)濟增長程度。從全面評價的角度出發(fā)，選用社會消費品零售額作為第二個評價指標，社會消費品零售額是反映經(jīng)濟景氣程度的重要指標。

（二）計量模型的構建

本文研究的是青島港港口物流與城市經(jīng)濟增長的關系。首先用ADF單位根檢驗判斷時間序列的平穩(wěn)性。然后選用EG檢驗分析它們之間是否存在長期關系，然后通過格蘭杰因果關系檢驗分析序列間因果關系是否存在。

（三）青島市港口物流與經(jīng)濟增長關系的計量經(jīng)濟分析

本文選取青島市國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）和青島市社會消費品零售額（LSE）作為城市經(jīng)濟增長的衡量指標，港口貨物吞吐量（PCN）為港口物流的衡量指標。

基于上述衡量指標，選取青島市2000—2017年三個時間序列為樣本，對青島港港口物流與青島市經(jīng)濟增長的關系進行分析。

為消除異方差的影響，進行對數(shù)處理，記作LNPCN、LNGDP和LNLSE。

1.青島市港口物流與國內(nèi)生產(chǎn)總值分析

選取青島市港口貨物吞吐量（PCN）和青島市國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）進行分析。

序列經(jīng)過差分后平穩(wěn)，進行協(xié)整關系檢驗，選用EG兩步法。對青島港港口貨物吞吐量與青島市GDP兩個序列進行協(xié)整關系檢驗，建立LNPCN和LNGDP的回歸方程：

檢驗回歸方程中殘差序列E的平穩(wěn)性。

殘差序列E的檢驗結果如表1：

表1 EG協(xié)整檢驗結果

由表1可以看出，殘差序列E的單位根檢驗值小于臨界值，說明殘差序列平穩(wěn)。

序列LNGDP和LNPCN之間的協(xié)整關系存在，即青島港港口貨物吞吐量與青島市經(jīng)濟增長之間存在長期均衡穩(wěn)定的關系。

然后進行格蘭杰因果檢驗。

表2 格蘭杰因果檢驗結果

根據(jù)結果，LNPCN是LNGDP的Granger因，LNGDP不是LNPCN的Granger因。即青島港貨物吞吐量可以解釋青島市國內(nèi)生產(chǎn)總值的增加，一定程度上可以說明港口貨物吞吐量促進經(jīng)濟快速增長。

2.青島港口物流與社會消費品零售額分析

在序列滿足穩(wěn)定性前提下，選用EG兩步法，對青島港港口貨物吞吐量（PCN）與青島市社會消費品零售額（LSE）兩個序列進行協(xié)整關系檢驗，建立LNLSE和LNPCN的回歸方程：

殘差序列E的檢驗結果如表3：

表3 EG協(xié)整檢驗結果

由表3可知殘差序列E是平穩(wěn)序列。

序列LNLSE和LNPCN之間協(xié)整關系存在，即港口貨物吞吐量與社會消費品零售額之間存在長期關系。

進行格蘭杰因果檢驗，檢驗結果如表4：

表4 格蘭杰因果檢驗結果

根據(jù)檢驗結果，LNPCN是LNLSE的Granger因，LNLSE不是LNPCN的Granger因，即港口物流的發(fā)展會促進青島市消費水平的提高，為青島市社會消費品零售額的增加做出顯著性貢獻。

3.數(shù)據(jù)分析與解釋

由上面的分析可以發(fā)現(xiàn)：青島港港口物流與青島市經(jīng)濟增長之間存在長期穩(wěn)定關系，港口物流的發(fā)展可以部分解釋城市經(jīng)濟增長，但城市經(jīng)濟增長并不能解釋港口物流的發(fā)展。

關于以上分析，結合相關資料，本文認為可以從以下兩方面來進行解釋：

第一，青島市的經(jīng)濟增長代表青島市的發(fā)展狀況，而青島港港口物流在一定程度上可以代表整個山東省的港口外貿(mào)情況。因此，青島市經(jīng)濟增長在一定程度上并不能解釋青島市港口物流的發(fā)展。

第二，經(jīng)濟增長代表的是一個總量的概念。我國港口物流發(fā)展時間不長，存在操作不規(guī)范、不標準等現(xiàn)象。因此只有在青島港基礎設施不斷完善發(fā)展的基礎上，城市經(jīng)濟增長和港口物流才能相互解釋。

三、結語

本文以青島市為例對港口物流和城市經(jīng)濟增長之間的關系進行研究，發(fā)現(xiàn)青島市港口物流與城市經(jīng)濟增長之間存在長期穩(wěn)定的關系，港口物流的發(fā)展對經(jīng)濟增長做出顯著性貢獻，城市經(jīng)濟增長并不影響港口物流的發(fā)展。

為了港口物流與城市經(jīng)濟增長同步發(fā)展，政府應加大對港口物流的投資建設，高效的港口物流能推動經(jīng)濟的不斷增長。因此必須完善港口交通運輸網(wǎng)絡，發(fā)展專業(yè)化的港口物流企業(yè)，加強港口物流對城市經(jīng)濟增長的帶動作用，達到兩者協(xié)調(diào)發(fā)展。