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        連續(xù)式雙排滲碳爐漢德錐齒輪滲碳淬火組織改善分析與對(duì)策

        2020-04-24 12:49:14馮凱強(qiáng)黃正祥諶天奎李忠亮
        金屬加工(熱加工) 2020年4期
        關(guān)鍵詞:錐齒輪滲碳鐵素體

        馮凱強(qiáng),黃正祥,諶天奎,李忠亮

        中國(guó)一拖齒輪傳動(dòng)公司 河南洛陽(yáng) 471003

        1 生產(chǎn)現(xiàn)狀

        漢德錐齒輪是我公司為陜重汽漢德車轎公司(以下簡(jiǎn)稱漢德車橋)生產(chǎn)的零件,長(zhǎng)期以來(lái)熱處理滲碳淬火組織不穩(wěn)定。2019年因理化檢驗(yàn)組織超差,漢德車轎暫停與我公司產(chǎn)品供應(yīng)合作,既造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,也嚴(yán)重影響了我公司的聲譽(yù)。

        漢德錐齒輪材料為22CrMoH,有效硬化層深為1.4~1.7mm,我公司生產(chǎn)該零件的主要設(shè)備是連續(xù)式雙排滲碳爐,采取滲碳后直接淬火工藝,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,就可能導(dǎo)致產(chǎn)品批量不合格品,給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)巨大損失。

        圖1為連續(xù)式雙排滲碳爐生產(chǎn)線布局,由電算機(jī)自動(dòng)控制各項(xiàng)參數(shù),一區(qū)溫度設(shè)定為900℃,二、三區(qū)溫度設(shè)定為920℃,四區(qū)溫度設(shè)定為870℃,五區(qū)溫度設(shè)定為820℃,工藝溫度曲線如圖2所示。

        圖1 連續(xù)式雙排滲碳爐布局

        圖2 工藝溫度曲線

        針對(duì)漢德錐齒輪出現(xiàn)的心部硬度低、表面馬氏體及殘留奧氏體組織級(jí)別高、心部鐵素體級(jí)別高的問(wèn)題,從以下幾方面入手進(jìn)行分析試驗(yàn)。

        2 豐東爐設(shè)計(jì)試驗(yàn)

        除連續(xù)式雙排滲碳爐外,我公司還有箱式滲碳線2條,分別是豐東爐211線(以下簡(jiǎn)稱豐東爐)、易普森331線??紤]到試驗(yàn)成本、柔性靈活等特點(diǎn),先在豐東爐進(jìn)行試驗(yàn)調(diào)試。

        因?yàn)闈h德錐齒輪有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪,結(jié)構(gòu)和重量均相差很大,所以熱處理工藝制定上考慮區(qū)別對(duì)待,主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪主要工藝參數(shù)分別見(jiàn)表1、表2。

        表1 主動(dòng)齒輪工藝參數(shù)

        表2 從動(dòng)齒輪工藝參數(shù)

        滲碳淬火、回火后,進(jìn)行理化檢驗(yàn)。結(jié)果:馬氏體組織4級(jí)、殘留奧氏體組織4級(jí)、鐵素體組織2級(jí)、心部硬度35~42HRC,完全滿足工藝要求[1]。

        結(jié)論:豐東爐取得較好的效果,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為必須控制好最終淬火溫度及最終碳勢(shì)。

        3 雙排連續(xù)滲碳線設(shè)計(jì)試驗(yàn)

        由于豐東多用爐產(chǎn)能有限,每天只能生產(chǎn)從動(dòng)齒輪70件或主動(dòng)齒輪40件,無(wú)法滿足客戶需求。因此綜合成本、交貨期等因素考慮,必須采用雙排連續(xù)滲碳線(以下簡(jiǎn)稱雙排爐)能夠生產(chǎn)漢德錐齒輪。

        我們?cè)O(shè)想將豐東爐工藝曲線完全復(fù)制到雙排連續(xù)滲碳爐,理論上就能夠保證組織合格。但由于爐型不同,設(shè)備結(jié)構(gòu)多處不能滿足復(fù)制工藝要求,淬火油老化問(wèn)題也是一個(gè)重要的影響因素。針對(duì)上述問(wèn)題,采取如下對(duì)策:

        (1)設(shè)備改善方面 通過(guò)對(duì)雙排連續(xù)滲碳爐前后排氣孔的改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了能夠手動(dòng)控制前后排氣孔排氣的大小,保證能夠及時(shí)、靈活地控制前后排氣孔的排氣量,控制爐壓。

        (2)工藝流量方面 在五區(qū)增加一個(gè)空氣進(jìn)入通道,加大了五區(qū)空氣流量(仍然能夠自動(dòng)控制),確保最終碳勢(shì)能降到設(shè)定值。

        (3)淬火冷卻介質(zhì)方面 調(diào)整了淬火池中快速淬火油的冷卻性能,使其基本達(dá)到了快速淬火油的標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)六輪試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了雙排連續(xù)滲碳爐生產(chǎn)漢德齒輪,工藝參數(shù)見(jiàn)表3。

        表3 主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪工藝參數(shù)

        滲碳淬火、回火后,進(jìn)行理化檢驗(yàn)。結(jié)果:馬氏體組織4級(jí)、殘留奧氏體組織4級(jí)、鐵素體組織2級(jí)、心部硬度35~42HRC,完全滿足工藝要求。

        結(jié)論:雙排連續(xù)滲碳爐通過(guò)工藝優(yōu)化和設(shè)備改進(jìn)等手段,取得了良好效果。

        需說(shuō)明的是,這個(gè)優(yōu)化工藝參數(shù)只適應(yīng)于我公司目前的雙排連續(xù)滲碳爐,如果爐體結(jié)構(gòu)和料盤(pán)分布有較大變化,則要重新試驗(yàn)確定相關(guān)工藝參數(shù)。

        4 雙排連續(xù)滲碳生產(chǎn)線工藝優(yōu)化分析

        經(jīng)過(guò)近半年的跟蹤調(diào)試,期間出現(xiàn)了一些情況值得總結(jié),以便于工程技術(shù)人員和車間管理人員以后少走彎路,讓更多的技術(shù)人員和操作工懂得工藝、設(shè)備及生產(chǎn)管理之間的因果聯(lián)系。

        4.1 V區(qū)溫度(淬火溫度)的影響

        1)使用豐東爐生產(chǎn)時(shí),主動(dòng)齒輪采用805℃淬火,從動(dòng)齒輪使用810℃淬火,原因是主動(dòng)齒輪總體尺寸大,蓄熱能力強(qiáng),入油溫度高,容易造成殘留奧氏體組織超差[2]。目前,從中間門開(kāi)起到淬火入油間隔時(shí)間為25s左右,這個(gè)參數(shù)也很關(guān)鍵,以后隨著機(jī)械老化,這個(gè)時(shí)間也許會(huì)變化,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,需要定期檢測(cè)。

        2)在雙排連續(xù)滲碳爐V 區(qū)采用淬火溫度820℃,原因是雙排連續(xù)滲碳爐從后橫導(dǎo)軌向快速淬火油槽運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),約65s,比豐東爐多40s,在運(yùn)行過(guò)程中溫度會(huì)下降,尤其對(duì)表面及次表面影響甚大。溫度過(guò)高時(shí)會(huì)造成零件淬火馬氏體及殘留奧氏體級(jí)別超差,但是低于820℃會(huì)使零件表面產(chǎn)生鐵素體,這個(gè)溫度參數(shù)與零件大小、試塊放置位置關(guān)系很大,會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生很大影響。

        V區(qū)溫度分別為815℃、820℃的兩組試驗(yàn)數(shù)據(jù)比對(duì)見(jiàn)表4~表7。

        表4 第一組主動(dòng)齒輪化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)

        零件齒朝上時(shí),用工字梁支撐零件,十字交叉裝4件,如圖3所示;零件齒朝下時(shí),零件直接反向平放到料盤(pán),如圖4所示。

        從材料成分上看,差異較小。主動(dòng)齒輪剖切零件從距表面2.5mm處開(kāi)始出現(xiàn)鐵素體,越往心部越少,至心部為鐵素體2級(jí),而試塊沒(méi)有出現(xiàn)鐵素體是因?yàn)樵噳K齒部反扣,接觸下層零件,表面溫度降低不如零件降得多,所以均沒(méi)有在次表面出現(xiàn)鐵素體。

        表5 第一組主動(dòng)齒輪815℃淬火結(jié)果

        表6 第二組主動(dòng)齒輪化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)

        表7 第二組主動(dòng)齒輪820℃淬火結(jié)果

        圖3 零件齒朝上

        圖4 零件齒朝下

        不同位置500倍金相組織如圖5~圖7所示。

        圖5 距表面2.5mm處鐵素體2級(jí)

        圖6 距表面6mm處鐵素體5級(jí)

        圖7 心部鐵素體2級(jí)

        4.2 IV區(qū)溫度設(shè)置的影響

        根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),我公司針對(duì)不同滲碳鋼材料,IV區(qū)滲碳溫度設(shè)置為880℃或900℃, V區(qū)淬火溫度一般設(shè)定原則:20CrMnTi材料為830℃,22CrMoH材料為820℃[3]。

        實(shí)際上,由于雙排連續(xù)滲碳爐爐體是貫通的,零件是周期性運(yùn)轉(zhuǎn),極有可能出現(xiàn)的情況是盡管V區(qū)已顯示820℃,但零件實(shí)際溫度仍然較高,造成殘留奧氏體組織超差,這種情況對(duì)溫差小、周期短的零件影響尤為明顯[4]。

        結(jié)論:目前,IV區(qū)滲碳溫度使用870℃,而前期使用滲碳溫度900℃時(shí),生產(chǎn)零件馬氏體和殘留奧氏體級(jí)別超差,因此900℃滲碳不可行,但這個(gè)結(jié)論只適合漢德錐齒輪。

        5 結(jié)束語(yǔ)

        精心策劃的漢德錐齒輪滲碳淬火工藝試驗(yàn),經(jīng)過(guò)反復(fù)在生產(chǎn)中進(jìn)行驗(yàn)證,取得了良好效果。對(duì)于漢德錐齒輪滲碳淬火組織不合格,要從淬火階段找到關(guān)鍵問(wèn)題所在,通過(guò)精準(zhǔn)管控各項(xiàng)工藝參數(shù),達(dá)到了改善零件滲碳淬火組織的目的,后續(xù)需加強(qiáng)生產(chǎn)和工藝過(guò)程管理,確保產(chǎn)品質(zhì)量。

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