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        某城市火災(zāi)風(fēng)險評估研究

        2020-04-24 00:29:48謝天光工程師路世昌
        安全 2020年3期
        關(guān)鍵詞:消防站消防車指標體系

        謝天光工程師 路世昌 郭 偉

        (應(yīng)急管理部天津消防研究所,天津 300382)

        0 引言

        近些年來,我國公共安全事故呈高發(fā)態(tài)勢,面對嚴峻的消防安全形勢,進一步加強消防安全管理工作,國務(wù)院等有關(guān)部門出臺了一系列相關(guān)意見,通過建立常態(tài)化火災(zāi)隱患排查整治機制,切實強化火災(zāi)預(yù)防,對城市總體火災(zāi)風(fēng)險進行研判和綜合評估,采取針對性措施解決突出問題。城市火災(zāi)風(fēng)險評估就是分析、確定城市的火災(zāi)分布狀況及趨勢,通過科學(xué)的評價方法評估可能的火災(zāi)風(fēng)險并提出城市火災(zāi)風(fēng)險防控的合理化建議。

        目前國內(nèi)以城市為對象的火災(zāi)風(fēng)險分析評估技術(shù)方法歸納起來可分為定性研究、定量研究和半定量研究3類方法。半定量研究則是定性研究與定量研究相結(jié)合的方法,是目前國內(nèi)外最普遍使用的方法[1]。本文采用Delphi專家打分法結(jié)合某市的消防規(guī)劃和消防預(yù)案等進行火災(zāi)風(fēng)險評估,并針對相關(guān)問題,提出具體的解決對策。

        1 城市整體消防安全現(xiàn)狀分析

        1.1 歷史火災(zāi)特點

        2014-2018年某市火災(zāi)情況統(tǒng)計[2-5],平均每年發(fā)生火災(zāi)約630起,死亡人數(shù)約為25人,直接經(jīng)濟損失約為1597萬元。其中2018年全年,全市共發(fā)生火災(zāi)444起,死亡28人,直接經(jīng)濟損失1788萬元,如圖1。2016年以后,從火災(zāi)起數(shù)方面看呈逐年遞減趨勢,但從直接經(jīng)濟損失方面看呈遞增趨勢,可見在防范重特大火災(zāi)方面的能力有待加強。

        圖1 2014-2018年度火災(zāi)情況統(tǒng)計

        以2018年為例,從火災(zāi)原因進行分析可知,在已查明具體原因的火災(zāi)中,電氣火災(zāi)是引起火災(zāi)的最主要原因,占比約為37.6%,其次為用火不慎,占比為21.4%,如圖2。從火災(zāi)亡人數(shù)量來看,電氣火災(zāi)最多,占43%,如圖3。由此可見電氣火災(zāi)不僅是引起火災(zāi)的普遍原因,也是火災(zāi)發(fā)生后給人民帶來生命財產(chǎn)損失的最大威脅。一方面,誘發(fā)電氣火災(zāi)的因素比較多,如漏電、短路、過負荷、接觸電阻過大等情況;另一方面,電氣線路常出現(xiàn)老化、破損現(xiàn)象不易察覺,電氣火災(zāi)預(yù)防難度較大[6]。

        圖2 2018年火災(zāi)原因分析

        圖3 2018年火災(zāi)亡人數(shù)分析

        1.2 公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

        對于消防站建設(shè),現(xiàn)有1個特勤消防大隊,6個公安消防大隊,共設(shè)有消防站21座,其中戰(zhàn)勤保障中心1座,特勤消防站2座,一級消防站17座,二級消防站1座,其他還有培訓(xùn)基地1處,水上特勤站1處。存在責(zé)任面積大、救援任務(wù)重、消防站布局較不均勻等問題。對于消防車道建設(shè),多數(shù)老城區(qū)、城中村和農(nóng)村地區(qū)用作消防車道的主干道被占用或堵塞,部分城中村及偏遠農(nóng)村建筑間距離狹窄,消防車無法通行;對于消防供水及消火栓設(shè)置,存在消火栓設(shè)置數(shù)量不足,部分偏遠村莊、城中村、地勢較高區(qū)域未連接市政消防管網(wǎng)且無其他水源等問題;對于消防通信,現(xiàn)有的獨立無線數(shù)字同播網(wǎng),包含約20個固定基站、1套通信指揮車移動站等,存在通信基站分布過于零散,傳輸信號不理想等問題;對于城市消防電力,消防供電主要由配電網(wǎng)提供,普遍存在導(dǎo)線截面積小、變配電容量不足等問題。

        1.3 滅火救援能力

        對于消防裝備配置水平,現(xiàn)有滅火消防車、舉高類車輛、專勤消防車和戰(zhàn)勤保障消防車共100余輛,存在消防車輛配置不足及針對性不夠的問題;對于消防站,存在未按照消防站類別配置足夠數(shù)量的人員,且人員流動頻繁等問題;對于滅火救援工作及救援訓(xùn)練設(shè)施,災(zāi)害應(yīng)急救援中心于2007年成立,僅擁有基礎(chǔ)技術(shù)訓(xùn)練設(shè)施,缺少熱煙訓(xùn)練室、建構(gòu)筑物倒塌事故處置訓(xùn)練設(shè)施以及心理行為訓(xùn)練設(shè)施等綜合性訓(xùn)練設(shè)施;對于多種形式消防力量,部分企業(yè)尚未按要求建立單位專職消防隊,已建成的微型消防站中,存在值班制度不健全、隊員職責(zé)不明晰、調(diào)度出動效率不高等問題。

        1.4 社會火災(zāi)防控

        對于消防安全職責(zé)落實情況,現(xiàn)有消防監(jiān)督執(zhí)法人員的職責(zé)工作有日常監(jiān)督檢查、建筑工程的審核驗收檢查等,但存在消防監(jiān)督執(zhí)法人員數(shù)量不足等問題;對于消防宣傳教育,通過發(fā)放消防安全知識問卷調(diào)查等方式,發(fā)現(xiàn)公眾缺乏自防自救方面的消防安全知識,比如未能掌握滅火器的使用方法、缺乏建筑火災(zāi)逃生的基本常識等。

        2 城市火災(zāi)風(fēng)險評價體系

        2.1 城市火災(zāi)評估指標體系構(gòu)建

        對城市進行整體的火災(zāi)風(fēng)險評估,需要確定影響城市消防安全的各相關(guān)因子并建立合理的指標體系,在此基礎(chǔ)上選擇評估函數(shù),進行評估值的計算,最終得出綜合評估指數(shù)。結(jié)合城市的實際情況,并參照相關(guān)法規(guī)、標準確定了三級城市火災(zāi)風(fēng)險評價指標體系[7],見表1。

        續(xù)表

        2.2 城市火災(zāi)評估方法

        根據(jù)已確定的火災(zāi)風(fēng)險評估指標體系[8],并對各個層次進行分析,采用Delphi專家打分法確定各指標權(quán)重。這種方法是分別向若干專家(一般以10-15名為宜)咨詢并征求意見,來確定各評估指標的權(quán)重系數(shù)。

        設(shè)第j個專家給出的權(quán)重系數(shù)為:(λ1j,λ2j,…λij,…,λmj,)

        若其平方和誤差在其允許誤差,即

        (1)

        (2)

        為滿意的權(quán)重系數(shù)集,否則,對一些偏差大的λi再征求有關(guān)專家意見進行修改,直到滿意為止,允許誤差ε范圍按照5%計算。

        對指標體系中各指標項進行詳細分析,作為指標賦值的前提條件。在此基礎(chǔ)上,邀請相關(guān)領(lǐng)域?qū)<?,運用集體決策的思想對各評估指標進行賦值??紤]到人判斷的不確定性和個體認識的差異,評分值的設(shè)計采用一個分值范圍,由參加評估的專家群策群力,根據(jù)所建立的指標體系,按照對安全有利的情況,越有利得分越高,進行評分,從而降低不確定性和認識差異對結(jié)果準確性的影響。然后根據(jù)集值統(tǒng)計方法,通過計算得出一個統(tǒng)一的賦值結(jié)果。

        具體計算方法如下:

        假設(shè)對于指標ui,專家pj依據(jù)其評估標準和對該指標有關(guān)情況的了解給出一個特征值區(qū)間[aij,bij],由此構(gòu)成一集值統(tǒng)計系列:[ai1,bi1],[ai2,bi2],…,[aij,bij],…,[amq,bmq],見表2[9]。

        表2 評估指標特征值的估計區(qū)間

        則評估指標的特征值可按下式進行計算,即

        (3)

        其中,i=1,2,…,m;j=1,2,…,q。

        2.3 城市火災(zāi)風(fēng)險指標權(quán)重計算和賦值

        通過對基本指標的分析,并運用式(3),得出城市火災(zāi)風(fēng)險評估各級指標權(quán)重和基本指標賦值,并通過層次分析法對指標權(quán)重進行計算,并進行一致性驗證[10],見表3。

        表3 評估各級指標權(quán)重

        續(xù)表

        3 城市火災(zāi)風(fēng)險評估

        3.1 基本評價指標評分標準

        根據(jù)城市火災(zāi)防控實際,在設(shè)定量化范圍的基礎(chǔ)上結(jié)合火災(zāi)事故等級劃分標準并結(jié)合提出指標體系,將火災(zāi)風(fēng)險分為四級,見表4。

        表4 風(fēng)險分級量化和特征描述[11]

        3.2 城市火災(zāi)風(fēng)險指標判定

        根據(jù)基本指標的分值范圍,可以通過式(4)計算上層指標的風(fēng)險分值。

        (4)

        其中,i=1,2,…,m;j=1,2,…,q。

        最終應(yīng)用線性加權(quán)方法計算火災(zāi)風(fēng)險度:

        (5)

        式中:

        R—上層指標火災(zāi)風(fēng)險;

        Wi—下層指標權(quán)重;

        Fi—下層指標評估得分。

        根據(jù)R值的大小可以確定評估目標所處的風(fēng)險等級。

        考慮各級權(quán)重后,逐級迭代得到該市火災(zāi)風(fēng)險評估得分為76.2分,屬于II級,中風(fēng)險。

        火災(zāi)風(fēng)險評估指標體系的基本指標評估結(jié)果匯總,見表5。

        表5 基本指標評估結(jié)果匯總

        4 改進建議

        通過分析基本指標可知,該市火災(zāi)風(fēng)險主要來自于以下風(fēng)險值較高的指標:老城區(qū)、城中村及老居民小區(qū)、電氣火災(zāi)、火災(zāi)預(yù)警能力等幾個方面。因此建議:

        (1)嚴格防控電氣火災(zāi)。政府監(jiān)管部門從源頭管控電氣設(shè)備的質(zhì)量,開展有針對性的電氣防火技術(shù)檢測,加快更新老城區(qū)、城中村及老居民小區(qū)既有電氣線路改造,提高電氣火災(zāi)預(yù)防能力,繼續(xù)加強針對居民的用電安全宣傳,推動社區(qū)、村鎮(zhèn)電氣安全隱患排查整治。

        (2)確保城市公共消防設(shè)施與其他基礎(chǔ)設(shè)施同步配套建設(shè)。增設(shè)消防站,按照實際工作量增加配置人員,并有針對性的增加滅火救援訓(xùn)練設(shè)施和設(shè)備;補充完善室外消火栓,對于消防水源缺乏地區(qū),除采取措施遠程供水外,可考慮利用其周邊存在的天然水源作為消防水源,設(shè)置消防車取水口;提高消防遠程監(jiān)控覆蓋率,對消防重點單位進行早期監(jiān)控,接入遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

        (3)加大老城區(qū)、城中村及老居民小區(qū)的消防安全整改力度。聯(lián)合規(guī)劃和綜合執(zhí)法等部門實行動態(tài)管理,消除此類區(qū)域內(nèi)存在的消防車道、防火間距、安全疏散等消防安全隱患;通過技防手段增強防火能力,結(jié)合實際情況增配室內(nèi)消火栓、簡易噴淋系統(tǒng)、滅火器具等消防設(shè)施或器材;加強消防知識的宣傳教育,提高居民防范火災(zāi)意識和撲救初期火災(zāi)的能力。

        5 結(jié)論

        本文在大量文獻調(diào)研和實地調(diào)研的基礎(chǔ)上,采用定性與定量研究相結(jié)合的方法對某城市火災(zāi)風(fēng)險進行評估研究,得到該市的整體火災(zāi)風(fēng)險分值為76.2分,等級為Ⅱ級,風(fēng)險處于可控制的水平。該市火災(zāi)風(fēng)險主要來自于以下風(fēng)險值較高的指標:老城區(qū)、城中村及老居民小區(qū)、電氣火災(zāi)、火災(zāi)預(yù)警能力等幾個方面,并提出相應(yīng)的改進建議,以期對城市消防安全提供一定幫助。

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