仇爭平

(中國民用航空飛行學(xué)院 四川 德陽 618307)

一、基于人的因素的通用航空飛行員檢查單簡要介紹

通用航空作為我國民航產(chǎn)業(yè)的“雙翼”之一，在民航業(yè)的發(fā)展中有著舉足輕重的作用[1]，但隨著通航發(fā)展，通航事故也逐漸增多。通航檢查單作為一種基本的通航事故調(diào)查方法，在通航事故調(diào)查中起著關(guān)鍵的作用，而我國通用航空事故調(diào)查當(dāng)中，針對通航事故的檢查單少之又少，針對通航飛行員的檢查單也是非常簡單[2]，大多數(shù)是借鑒運輸航空飛行員的檢查單，但此種方法不適應(yīng)于通用航空飛行員的事故調(diào)查，因為兩者屬于不同的業(yè)務(wù)種類，而且通航飛行員所要求的資歷和能力跟運輸航空飛行員還是有不少差別，針對運輸航空飛行員的檢查單不能滿足于通航飛行員的事故信息搜集和對事故的調(diào)查，所以我們要專門設(shè)計針對通用航空飛行人員的檢查單，基于人的因素的通用航空飛行員檢查單是一種定性的研究通航事故的方法。它是一份進行通航事故中飛行員人因安全檢查與診斷的項目明細表。它是通過檢查通航事故中飛行員的不安全因素，通過對人因方面的項目內(nèi)容進行詳細分析，來確定檢查項目中的要點[3]。通過提問的方式來將通航事故調(diào)查中的項目填寫完成，這種表要符合一定的邏輯順序。這種表就叫做基于人的因素的通用航空飛行員檢查單[4]。它是在通航飛行員人因方面調(diào)查最基礎(chǔ)，最全面，最有效的方式。

二、基于人的因素的通用航空飛行員檢查單的作用

基于人的因素的通用航空飛行員檢查單的作用主要有以下三點：第一，使通用航空在飛行員人為因素調(diào)查方面更全面，更方便和更具體，不會在緊張的通航事故調(diào)查時，因為人為原因而缺失檢查遺漏，使通航事故調(diào)查方便快捷有效；第二，對通用航空在飛行員人為因素調(diào)查方面更加程序化和標準化；第三，基于人的因素的通用航空飛行員檢查單在設(shè)計時中有相關(guān)調(diào)查人員和被調(diào)查人員的簽字確認，能夠落實責(zé)任制和誠信制，確保通航事故調(diào)查的真實性和有效性[3]。

三、基于人的因素的通用航空飛行員檢查單的設(shè)計

基于人的因素的通用航空飛行員的主體分為三部分，第一部分是通航飛行員的基本信息情況；第二部分就是檢查不安全行為因素，第三部分就是檢查不安全行為潛在因素。對通用航空飛行員人為因素檢查單的設(shè)計，每一項都要進行確認，同時對影響安全程度方面要進行簡單評估，程度評估分為五個層面，分別是“非常嚴重”“嚴重”“一般”“弱”“很弱”這樣對每一項都有一個影響權(quán)重的認知，同時對每一項調(diào)查情況都要進行簽字確認，包括被調(diào)查人員和調(diào)查人員都要進行簽名確認，保證調(diào)查的可靠性，同時對特殊情況進行備注，每一項都要調(diào)查日期，確保調(diào)查的時效性[3]?；谌说囊蛩氐耐ㄓ煤娇诊w行員檢查單具體見表1。

表1 基于人的因素的通用航空飛行員檢查單[3]