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給新車裝電動尾門是很多新車主的常規(guī)操作，不過隨著市場快速發(fā)展，消費者對電動尾門的需求，不再是停留在簡單的功能使用層面。大家對電動尾門產(chǎn)品有了更高的要求，諸如性能是否更穩(wěn)定，開閉過程是否更勻速，噪音能不能再小點等等，暢翼的電動尾門已經(jīng)在這些方面均實現(xiàn)新的突破。

電動尾門的升級之作

說到電動尾門，在國內(nèi)后裝市場繞不開暢翼品牌。他們家生產(chǎn)的電動尾門不僅車型齊全，而目質(zhì)量也頓有口碑。這次，我們測試體驗的暢翼新款電動尾門是其花費近一年的時間收集市場反饋，并根據(jù)車主需求在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎上進行再突破的升級之作。更低的噪音、更多產(chǎn)品細節(jié)創(chuàng)新、前裝等級的工藝。在不破壞原車任何東西的情況下，能為車主帶來更快速的升級體驗。

和其他車型電動尾門的功能相似，這款沃爾沃S90電動尾門一旦升級后，可以有多種方式控制尾門的開啟和關閉。第一種方式是通過遙控鑰匙開閉，只要輕輕—按原車鑰匙尾門開鎖鍵，便能一鍵控制尾門自動開啟;第二種方式可以通過駕駛室的按鍵控制尾門，駕駛員不用下車繞到后面開車門，隨時隨地在車內(nèi)控制后備箱開閉;第三種打開尾門的方式就是常見的一腳踢功能，當你騰不出手開尾門時這個功能相當好用。尾門打開后，可以通過尾門按鍵實現(xiàn)關閉。

值得—提的是，暢翼這款沃爾沃S90電動尾門也實現(xiàn)了智能防夾功能，尾門運動過程中，一旦輕觸到障礙物，便會自動往相反方向運行或停止，這個功能可以保護家人的安全。聲音警示功能也很重要，在尾門開啟和關閉過程中，有了聲音提示，車主可以時刻掌握后備箱運行狀態(tài)，防止因尾門未完全開閉而造成的安全隱患和損失。

死磕細節(jié)，精益求精

電動尾門的零件一般由球頭支架、尾門按鍵、控制盒、蜂鳴器、電動撐桿等基本結構組成?？刂坪邢喈斢诖竽X中樞，負責整個系統(tǒng)的運轉;電動拉桿最是電動尾門最重要的部件，是實現(xiàn)開閉尾門的主要連接。和前代產(chǎn)品不同，暢翼新—代電動尾門針對撐桿和控制盒進行全面升級，升級后撐桿的噪音控制進—步優(yōu)化，安全方面也得到大幅提升。

眾所周知，撐桿由于不停地伸縮，其內(nèi)管和外管隨之不停地摩擦。時間一長，可能會產(chǎn)生磨損，進而影響產(chǎn)品的性能。為了解決這個難題，暢翼在撐桿的銜接部位采用特佛龍耐磨處理，這樣摩擦力會減小很多，產(chǎn)品壽命也會更加長;控制盒采用五金電解板處理，這比市面上采用塑料材質(zhì)的同類產(chǎn)品的使用壽命會更長。因為PCB電路板在通電之后會產(chǎn)生靜電，如果得不到疏導，就會導致靜電擊穿引發(fā)相應的事故。而暢翼采用的五金電解板材質(zhì)有很好地導電和導熱功能，所以安全性會大大提升。

還記得電影《我和我的祖國》里面的一個細節(jié)嗎，旗桿的阻斷球采用了防腐蝕的合金工藝才能保證順利升旗。對于電動尾門球頭這樣一個細小的部件也是如此，暢翼電動尾門產(chǎn)品的球頭表面采用電泳工藝處理，相比市面上的鍍鋅、鍍鎳、美加力處理工藝。電泳處理工藝能夠使部件的機械強度和表面的均勻性會更好，由于球頭表面不容易刮花，其抗磨性、耐腐蝕性也都得到很大改善。

還有幾個細節(jié)值得—提。比如桿身表面采用氧化黑處理，其強度和硬度都會得到很好提升;為了讓安裝師傅更方便地安裝，球頭采用了360度詭轉沒計，師傅們可以更方便地調(diào)節(jié)撐桿角度;馬達電機封死在撐桿里面，這樣就不會受到外界雨水或者粉塵的干擾;由于電機個頭很小，靜音在40-45分貝，完全是療養(yǎng)院級別的靜音分貝值;彈簧鋼采用的海思日本進口，表面工藝采用韓國的拉絲技術，可以達到4萬次的使用壽命，使用年限在10年，性能衰減非常小。

細節(jié)決定成敗，從上面的產(chǎn)品細節(jié)處理可以看出，暢翼電動尾門的穩(wěn)定^生在行業(yè)內(nèi)是領先的是有原因的。如果你想為自己的愛車升級電動尾門，不妨參考這些細節(jié)方面的處理，可能對你選購一款電動尾門產(chǎn)品更有幫助。