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        工程機械量價齊升 板塊龍頭盈利穩(wěn)健值得堅守

        2020-04-19 10:06:22文輝
        證券市場紅周刊 2020年14期
        關(guān)鍵詞:量價挖機機械行業(yè)

        文輝

        近期有內(nèi)地工程機械廠商上調(diào)部分產(chǎn)品終端售價,比如混凝土泵車普遍上調(diào)5-10%,中大型挖機上調(diào)5%,小型挖機上調(diào)幅度在10%。疊加3月信貸及社融反彈,以及對基建投資回暖的預(yù)期,最近以三一重工和恒立液壓為代表的企業(yè)受到市場廣泛關(guān)注,股價屢創(chuàng)新高。考慮到工程機械行業(yè)困境反轉(zhuǎn)已歷時近4年,目前有必要探討近期量價齊升的持續(xù)性及板塊中長期的投資空間。

        理性看待短期量價齊升

        實際上短期工程機械的漲價,主要還是短期性的供給缺口擴大。供給方面,由于全球疫情發(fā)酵,海外供應(yīng)鏈廠家相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn),導(dǎo)致工程機械底盤、發(fā)動機等核心進口零部件供應(yīng)變得緊張,企業(yè)采購成本大幅提升。需求方面,由于國內(nèi)疫情逐步受控,復(fù)工進展持續(xù)推進。供給低谷疊加銷售高峰,工程機械廠家順勢推了一波漲價。

        與此同時,3月社會融資規(guī)模增量達到2.86萬億,比上年同期多增1.28萬億,加上今年基建對沖會發(fā)力,多家機構(gòu)開始帶節(jié)奏稱工程機械板塊仍有很大的投資空間。他們大多立足于長期,基于國產(chǎn)替代、產(chǎn)品出海以及機器人替人等趨勢邏輯,得到短期仍可積極看好工程機械板塊的結(jié)論。從長期來看,以三一重工為代表的工程機械龍頭還有一定的成長空間。

        首先是來自于國產(chǎn)化率的提升。以挖掘機為例,2009年時整個國產(chǎn)的占比才30%,到目前位置已突破60%,正是國產(chǎn)替代的存在支撐著該周期性行業(yè)的持續(xù)成長。具體來看,20噸以下的小挖國產(chǎn)化率已高達70%,而中挖不到60%,大挖甚至不足50%。因此合理推斷,隨著國內(nèi)主機廠技術(shù)水平的提升以及客戶的逐步認可,中挖、大挖大概率會復(fù)制小挖的發(fā)展路徑。

        其次是來自于國外市場的開拓。既然國產(chǎn)工程機械已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)市場半壁江山,全球化就成為未來突破方向,這個過程依賴于核心零部件的國產(chǎn)化和規(guī)模化,進而提升我國產(chǎn)品在國際市場的性價比。仍以挖掘機為例,目前國產(chǎn)挖機在海外市場的占比不足8%,但這幾年來每年出口增速都保持在30%以上的高水平,行業(yè)或許已進入出口收獲期。

        再次來自于機器人對人的替代。中國工程機械的使用密度對標美日還有較大的發(fā)力空間。通常來說,挖機作業(yè)往往是分散化、零散化的,在全球老齡化的大背景下,人工成本持續(xù)提升,機械替人趨勢難以逆轉(zhuǎn),國內(nèi)還處于40人/臺的較高水平,所以國內(nèi)挖機的保有量震蕩增長態(tài)勢不變。

        以上三點雖表明工程機械行業(yè)的長期空間,但也無法作為短期買入依據(jù);畢竟作為一個周期性行業(yè),如果短周期出現(xiàn)趨勢拐點,股價的下行壓力恐怕不小。

        中期持股或需多些謹慎

        到現(xiàn)在為止,工程機械行業(yè)的困境反轉(zhuǎn)已經(jīng)將近4年的時間,從歷史經(jīng)驗來看,本輪行業(yè)銷售峰值很可能是2020年前后。此輪周期上行的最大動力來自于上一輪周期更新需求的持續(xù)釋放,這個更迭周期一旦衰竭,單靠上述幾個要素難以抵消下行壓力。

        另一方面,對于后續(xù)潛在的財政及基建刺激,或許也不應(yīng)抱有太高的期望。本輪疫情后的經(jīng)濟提振計劃,在高度上可能遠不如2008年時的“四萬億”;加上地產(chǎn)投資越發(fā)謹慎,新增基建方面的工程機械需求,一定程度上又會被萎縮的地產(chǎn)需求抵消。目前來看,在短期供給短缺解決后,量價齊升比較難持續(xù)。

        在這樣的環(huán)境下,堅守盈利較為穩(wěn)健、繼續(xù)受益行業(yè)集中度提升的龍頭公司可能是更佳策略。作為工程機械板塊的核心龍頭,三一重工的各類產(chǎn)品大多都占據(jù)了國內(nèi)市場20%-40%的市場份額,國際化的邏輯也在持續(xù)兌現(xiàn),每年國內(nèi)近三成挖機出口來自于三一。美中不足的是估值,經(jīng)過近期快速上漲后,2020年一致預(yù)期下的市盈率也達到12-13倍的水平,這一估值已接近接軌全球龍頭卡特彼勒,后續(xù)進一步修復(fù)的空間有限。三一作為市占率最大的行業(yè)老大,在行業(yè)發(fā)展進入平臺期后,抵御波動的能力會更強。

        恒立液壓的成長確定性可能更高,原因在于液壓件本身的技術(shù)門檻,這決定了競爭環(huán)境其實比主機廠還要好。從歷史經(jīng)驗來看,2011年至2015年期間,盡管挖掘機銷量劇烈下滑,從17.8萬臺的水平降到5.6萬臺,但從恒立自身的經(jīng)營業(yè)績來看,那幾年基本是在10億-12億之間波動,正是這個壁壘的存在,讓公司具備了熨平行業(yè)周期波動的能力。目前恒立非標品的收入還在不斷增加,相信未來的成長能力比較強,或許這也是市場給予公司如此高估值的原因。

        附表 重點企業(yè)財務(wù)與估值情況

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