張帆晨,和衛(wèi)平,馬建軍
(武漢第二船舶設(shè)計研究所,湖北 武漢 430061)
水下航行器必須有堅固的耐壓船體來承受巨大水壓力。但由于實際需求,往往要在水下航行器的耐壓結(jié)構(gòu)上開各種各樣的孔,這些孔的存在破壞了耐壓圓柱殼的結(jié)構(gòu)連續(xù)性,改變了開孔區(qū)域的應(yīng)力分布,產(chǎn)生開孔處應(yīng)力集中現(xiàn)象,嚴(yán)重降低耐壓圓柱殼的極限承載能力。工程上會采取各種補強措施來彌補由于開孔導(dǎo)致的被削弱殼體強度,避免在開孔周圍造成的應(yīng)力集中問題。圓柱殼開孔問題,國內(nèi)外學(xué)者做了大量的研究。SangEuilee 等[1]用有限元方法探究了在開孔后的殼體的極限強度問題。Talezadehlari 等[2]研究了復(fù)合材料圓柱殼開孔加強的問題。朱邦俊和王玉華[3]對帶有開孔的薄壁圓柱殼進(jìn)行了有限元分析,得到了開圓孔的薄壁圓柱殼的應(yīng)力特性。許兵[4]對切斷一根肋骨的用圍壁加強的正交單圓孔進(jìn)行了分析。施濤[5]研究了典型耐壓船體開孔加強結(jié)構(gòu)并進(jìn)行了優(yōu)化分析。周猛猛[6]對圍壁加強的圓柱殼開孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析。舒斌[7]用Ansys 軟件建立了大開孔圓柱殼采用圍壁補強的模型,用2 倍斜率法確定其極限載荷值。Obodan 等[8]研究了薄壁圓柱殼非線行與穩(wěn)定性。Aninash R. Kharat 等[9]研究了不同形式的加強構(gòu)件對于加強件以及孔邊應(yīng)力的影響,針對4 種加強構(gòu)件的設(shè)計方式詳細(xì)分析了不同的加強構(gòu)件對應(yīng)力產(chǎn)生的影響。張錦嵐[10]采用參數(shù)化建模方式,討論了多參數(shù)對于開孔周圍應(yīng)力的影響。
對于單殼體的水下航行器,開孔只能采用“單邊圍壁”加強方式,即孔口圍欄外伸段極短(或缺失),確保圍欄不突出于殼體外,這種極端非對稱圍壁加強結(jié)構(gòu)不僅改變了傳統(tǒng)開孔區(qū)應(yīng)力特性,并使空口應(yīng)力場復(fù)雜化,而且大大削弱了加強效果,嚴(yán)重影響開孔強度。
目前針對單邊加強技術(shù)研究較少,基礎(chǔ)比較薄弱,因此研究非對稱開孔加強具有重要意義。本文針對典型的圓柱殼結(jié)構(gòu),通過數(shù)值分析的方法,探究圓柱殼開孔非對稱加強的變化規(guī)律,為以后設(shè)計提供參考。
圓柱殼模型如圖1 所示。2 種顏色代表2 種不同剛度材料(材料參數(shù)見表1)。兩端部設(shè)置過渡段以及封板(這部分的設(shè)置主要是模擬試驗過程中的邊界條件,封板用于密封,過渡段用于消除封板對殼體邊界應(yīng)力的影響,其剛度大于殼體剛度)。
圖 1 圓柱殼幾何模型Fig. 1 Geometric model of cylindrical shell
表 1 圓柱殼材料參數(shù)Tab. 1 Parameters of material
圓柱殼模型相關(guān)尺寸進(jìn)行了無因次化處理,具體如表2 所示。
表 2 圓柱殼幾何參數(shù)Tab. 2 the parameters of the cylindrical shell
計算模型網(wǎng)格采用體-殼結(jié)合的形式,在開孔附近區(qū)域采用體網(wǎng)格,在其余部分采用殼網(wǎng)格。體網(wǎng)格與殼網(wǎng)格之間采用MPC 單元連接。這樣做既能夠提高計算的準(zhǔn)確性,又不至于導(dǎo)致大量的計算。MPC 單元提供了一個極為有效的接觸模擬算法,能夠很好實現(xiàn)殼體和實體的綁定約束。
邊界條件為:Z=0(U X=0,U Y=O,U Z=0,RTOX=0,RTOY=0,RTOZ=0):z=L(UX=0,UY=O,RTOX=0,RTOY=0,RTOZ=0。耐壓體上加載的壓力為6.75 MPa,加載及邊界條件示意圖如圖2 所示。
圖 2 圓柱殼邊界條件以及加載情況Fig. 2 Boundary condition and the pressure of the cylindrical shell
有限元網(wǎng)格總量為218 685(包括MPC 單元),其中體網(wǎng)格、殼網(wǎng)格以及MPC 單元的數(shù)量分別為17 627,34 886,7 520。
圖 3 圓柱殼網(wǎng)格示意圖Fig. 3 Mesh of the cylindrical shell
圖 4 加強圍壁網(wǎng)格示意圖Fig. 4 The mesh of the enclosing wall
圖 5 孔邊殼板應(yīng)力分布Fig. 5 Stress distribution of the shell around opening
圖 6 圍壁應(yīng)力分布Fig. 6 Stress distribution of the enclosing wall
開孔周圍殼板的應(yīng)力分布如圖5 和圖6 所示。應(yīng)力的最大值發(fā)生在圍壁與殼板的相貫線處。圖7 和圖8 的計算結(jié)果表明。對于開孔的對稱圍壁加強,不同的開孔半徑,應(yīng)力水平不同,半徑越大,孔邊的應(yīng)力水平越高:R200>R160>R135。隨著圍壁高度的增加,孔邊應(yīng)力不斷地減小,減小的趨勢先快后慢,最后趨于某一個值,這個值通常稱為圍壁的“有效高度”。一般來說,有效高度是指在這個高度范圍內(nèi),圍壁的增長能有效減少孔邊應(yīng)力集中的現(xiàn)象,一旦超過此高度范圍,圍壁的增長不再有效。
圖 7 孔邊殼板應(yīng)力載荷比隨圍壁高度變化示意圖Fig. 7 Stress on the shell around the opening
當(dāng)壓力作用在耐壓圓柱殼上的時候(見圖9),圍壁將會在壓力的作用下發(fā)生變形,圖中A 點處的應(yīng)力將會因此而增加,因此最大應(yīng)力值發(fā)生在圍壁與殼板的相貫線處,圍壁的變形隨遠(yuǎn)離相貫線處而減小,因此應(yīng)力水平也逐漸減小。
圖 8 圍壁應(yīng)力載荷比隨圍壁高度變化示意圖Fig. 8 Stress on the enclosing wall
圖 9 圍壁在載荷下的變化示意圖Fig. 9 Variation of the enclosing wall under the pressure load
對于單殼體水下航行器來說,相比雙殼體,其幾何形狀受到限制,為了保證航行器外形線光順,只能采用單殼體加強的方式來進(jìn)行開孔補強。單邊加強的孔口應(yīng)力狀況將更加復(fù)雜,規(guī)律是否與對稱加強一致,是需要進(jìn)行探究的問題。
圖10~圖12 分別為在固定圍壁外長為50 mm,100 mm,125 mm 的情況下,只改變圍壁內(nèi)長的Ansys有限元計算結(jié)果,圖中的取值為殼板開孔處同一點的應(yīng)力值。對于不同的固定圍壁外長以及不同的開孔半徑而言,開孔邊緣的殼板應(yīng)力隨著圍壁內(nèi)長的變化呈現(xiàn)出相似的趨勢。隨著圍壁內(nèi)長的增加,應(yīng)力集中逐漸減小,最后趨于一個穩(wěn)定值。這說明圍壁內(nèi)長達(dá)到了“有效高度”,這與之前對稱圍壁補強的趨勢類似。
圖 10 外伸圍壁高度為50 mm 時隨著圍壁內(nèi)高增加孔邊殼板應(yīng)力變化示意圖Fig. 10 Height of the enclosing wall above the shell is 50 mm
圖 11 外伸圍壁高度為100 mm 時隨著圍壁內(nèi)高增加孔邊殼板應(yīng)力變化示意圖Fig. 11 Height of the enclosing wall above the shell is 100 mm
圖 12 外伸圍壁高度為125 mm 時隨著圍壁內(nèi)高增加孔邊殼板應(yīng)力變化示意圖Fig. 12 Height of the enclosing wall above the shell is 125 mm
圖 13 外伸圍壁高度為50 mm 時隨著圍壁內(nèi)高增加圍壁應(yīng)力變化示意圖Fig. 13 Stress on the enclosing wall
圖13 為與殼板邊緣對應(yīng)的圍壁上的同一處的應(yīng)力取值。該曲線為開孔半徑為200 mm 圍壁外長固定50 mm時的應(yīng)力值變化趨勢圖,作為對比參照可見,同一點處不論是圍壁還是殼板上的應(yīng)力都是隨著內(nèi)長的增加而減小最后趨于穩(wěn)定。
當(dāng)圍壁內(nèi)長固定,只改變外長的情況下,開孔邊緣殼板的應(yīng)力變化(見圖14)以及圍壁上同一點應(yīng)力的變化趨勢(見圖15)仍然表現(xiàn)為:隨著圍壁外長的增加,應(yīng)力集中減小,最后應(yīng)力值趨于某一個穩(wěn)定的數(shù)值,說明此時圍壁達(dá)到了其“有效高度”。實際上,固定圍壁內(nèi)長不斷增加圍壁外長的情況,在工程中并不會常遇到,因此該規(guī)律僅作參考。
圖 14 圍壁內(nèi)伸高度為50 mm 時隨外伸高度變化孔邊殼板應(yīng)力變化示意圖Fig. 14 Height of the enclosing wall inside the shell is 50 mm
圖 15 圍壁內(nèi)伸高度為50 mm 時隨外伸高度變化圍壁應(yīng)力變化示意圖Fig. 15 Stress on the enclosing wall
前文中提到,圍壁的高度是不能夠無限延長的,它最終會達(dá)到一個“有效高度”,在此高度范圍之外,無論高度再怎么變化,對于應(yīng)力的改善不再有明顯的效果。因此,對于非對稱圍壁,保持其他變量一定,探究增加圍壁厚度對孔口應(yīng)力的影響。圖16 為計算時孔邊殼板的應(yīng)力分布,計算結(jié)果如圖17 和圖18所示。隨著圍壁厚度的增加,孔邊殼板處的應(yīng)力值減小,最后趨于穩(wěn)定值。這說明圍壁的厚度存在一個類似“有效高度”的“有效厚度”,在“有效厚度”的范圍內(nèi),增加厚度能有效改善孔邊應(yīng)力集中現(xiàn)象,當(dāng)厚度超過這一值,增加厚度將不再有明顯的效果。圍壁的應(yīng)力值變化如圖19 所示。隨著厚度的增加,圍壁應(yīng)力變化不斷減小并趨于平緩,說明圍壁厚度的增加對于殼板以及圍壁的應(yīng)力改善都有較為明顯的效果。
圖 16 開孔周圍殼板應(yīng)力分布(圍壁厚度=40 mm)Fig. 16 Stress distribution of the shell around opening(thickness=40 mm)
圖 17 應(yīng)力載荷比隨著圍壁厚度增加變化示意圖(不同曲線代表不同半徑)Fig. 17 Stress varies with different thickness
圖 18 應(yīng)力載荷比隨著圍壁厚度增加變化示意圖(不同曲線代表外伸高度為50 mm 時不同內(nèi)伸高度下厚度變化趨勢)Fig. 18 Stress varies with different thickness(different height inside the shell)
圖 19 厚度變化時圍壁應(yīng)力變化趨勢示意圖Fig. 19 Stress on the enclosing wall for different thickness
通過對單殼體非對稱圍壁補強的研究,得出以下幾點結(jié)論:
1)基于數(shù)值分析的結(jié)果,不論是對于對稱的圍壁補強,還是非對稱的圍壁補強,隨著高度或者厚度的增加,孔邊殼板的應(yīng)力值都會減小最后趨于一個穩(wěn)定值,這個值稱為“有效高度”或者“有效厚度”。因此在進(jìn)行圍壁補強設(shè)計時,應(yīng)首先找到有效高度值,在有效高度范圍內(nèi)再根據(jù)具體要求進(jìn)行調(diào)整設(shè)計。
2)對于單殼體水下航行器,其受幾何形狀限制,只能采用單邊加強的方式進(jìn)行補強,孔口的應(yīng)力場將更加復(fù)雜,其加強規(guī)律是非常值得探究的。本文計算結(jié)果表明,對于非對稱圍壁的開孔補強,不論是開孔邊緣的殼板上的應(yīng)力還是圍壁上的應(yīng)力,隨著圍壁高度(厚度)的增加,其值都會減小最后趨于穩(wěn)定。但是對于非對稱而言,“有效高度’的值通常會比對稱的圍壁補強的大一些。原因在于單邊加強相比較對稱加強,由于圍壁外伸出殼體的長度受到限制,高度通常較小,大大減弱了加強效果,因此需要更長內(nèi)伸的圍壁來彌補缺失的效果。
3)當(dāng)圍壁的高度達(dá)到了“有效高度“之后,增加圍壁的厚度往往能夠繼續(xù)減小孔邊的應(yīng)力集中。因此在進(jìn)行非對稱圍壁補強件設(shè)計時,綜合考慮高度與厚度的值,進(jìn)行優(yōu)化能夠最大限度的達(dá)到理想的效果。
本文重點研究單殼體水下航行器的開孔非對稱圍壁補強,進(jìn)行一系列的數(shù)值仿真分析。結(jié)果表明,非對稱與對稱的圍壁補強在減小孔邊應(yīng)力集中的問題上,應(yīng)力隨著圍壁變化而變化的趨勢大致相似,但是具體數(shù)值有一定的區(qū)別。今后,將探究采用非對稱圍壁開孔加強結(jié)構(gòu)圓柱殼的穩(wěn)定性問題;切斷肋骨情況下,采用非對稱圍壁加強的圓柱殼強度、穩(wěn)定性等問題。