譚明旺

【摘 要】在道路與橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中，不僅需要施工單位保證其運(yùn)輸能力，還要保證公路橋梁的路線合理、路面平整美觀，同時(shí)在施工成本、施工質(zhì)量方面也要有一定的控制。根據(jù)不同的公路橋梁建設(shè)需求，施工單位要分析各種影響施工質(zhì)量的因素和施工質(zhì)量通病，為施工過(guò)程中的質(zhì)量控制與管理提供依據(jù)，從而保證公路與橋梁工程的順利施工。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;施工質(zhì)量;問(wèn)題;控制措施

【中圖分類號(hào)】U415;U445 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2020）02-0108-03

1 道路橋梁施工常見質(zhì)量問(wèn)題分析

1.1 道路施工質(zhì)量常見問(wèn)題

從道路路基施工技術(shù)的角度來(lái)看，路基施工技術(shù)中常見的問(wèn)題如下：①原石材料不符合實(shí)際工程的要求且材料的密度、顆粒直徑過(guò)小。②原石材料的強(qiáng)度和抗風(fēng)化、抗溶解能力過(guò)低，在公路路基施工中的應(yīng)用效果達(dá)不到實(shí)際工程建設(shè)需求。③工程機(jī)械設(shè)備的配置和功能不符合實(shí)際工程施工需要。填石路基施工技術(shù)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的要求較高，各種壓實(shí)機(jī)械、推土機(jī)械有其自身的特點(diǎn)，不同地質(zhì)條件的工程項(xiàng)目對(duì)設(shè)備機(jī)械的要求也各不相同。④填石路基施工中缺少完善的施工計(jì)劃。

從公路路基施工全過(guò)程的角度來(lái)看，路基時(shí)常發(fā)生裂痕、沉降的現(xiàn)象，而且在公路施工的最后工序?yàn)r青路面澆筑過(guò)程中也常常發(fā)生裂縫、車轍印等質(zhì)量問(wèn)題。

1.2 橋梁施工質(zhì)量常見問(wèn)題

從施工質(zhì)量的管理角度來(lái)看，通過(guò)調(diào)查我國(guó)橋梁建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的管理現(xiàn)狀得知，部分施工人員缺乏施工安全意識(shí)和施工質(zhì)量管理意識(shí)，在施工的過(guò)程中沒(méi)有按照規(guī)定的施工技術(shù)和施工要求進(jìn)行施工。這種情況造成施工單位制定的監(jiān)督管理措施無(wú)法有效地實(shí)施，在很大程度上增加了橋梁建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理工作的難度，從而對(duì)橋梁施工質(zhì)量造成了較大的影響[1]。

從橋梁施工全過(guò)程的角度來(lái)看，影響橋梁施工質(zhì)量的因素較多，例如對(duì)于安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)缺乏細(xì)化，施工過(guò)程中應(yīng)用的管理模式不能夠滿足現(xiàn)代化橋梁建筑工程的施工需求，這種情況對(duì)建筑工程的順利施工產(chǎn)生了較大影響，而且這也是當(dāng)前橋梁建筑工程質(zhì)量管理過(guò)程中需要特別重視的一個(gè)問(wèn)題。如果在橋梁建筑工程施工過(guò)程中，施工工序執(zhí)行不嚴(yán)、施工技術(shù)應(yīng)用合理，則極有可能引發(fā)重大安全事故，給施工人員的生命安全帶來(lái)威脅，橋梁的施工質(zhì)量和進(jìn)度也會(huì)受到影響。

2 提高道路施工質(zhì)量的措施分析

2.1 強(qiáng)化施工材料的管理力度

對(duì)于路基工程施工來(lái)說(shuō)，填筑材料的質(zhì)量對(duì)工程的整體質(zhì)量有重要影響，所以要想提高工程施工質(zhì)量，就要對(duì)施工材料的選擇予以重視。在實(shí)際的施工中，管理人員應(yīng)對(duì)填筑材料的配合比例、含水量、初凝時(shí)間及路基碾壓施工后的效果進(jìn)行嚴(yán)格的管理。通常情況下，路基填筑材料如果含水量過(guò)高，會(huì)增加路面碾壓作業(yè)的次數(shù)，不僅增加了施工作業(yè)量，而且通過(guò)多次碾壓的路基深度也不能達(dá)到原路基深度的要求;當(dāng)路基填筑材料含水量過(guò)低時(shí)，材料本身的黏合度就達(dá)不到施工要求，施工路基的表面極易出現(xiàn)裂縫。

2.2 構(gòu)建完善的施工管理體系

構(gòu)建完善的施工管理體系從某種程度上來(lái)說(shuō)是保證施工管理工作有效開展的基礎(chǔ)和依據(jù)，因此施工單位要構(gòu)建科學(xué)的施工管理體系，并結(jié)合在具體項(xiàng)目中積累的施工經(jīng)驗(yàn)不斷完善管理體系，從而利用施工管理體系更好地約束施工人員，更為合理地協(xié)調(diào)各項(xiàng)工序，使施工人員能夠以一個(gè)規(guī)范的施工技術(shù)、負(fù)責(zé)任的施工態(tài)度開展公路路基施工作業(yè)。此外，還要在施工單位中設(shè)立獎(jiǎng)懲機(jī)制，通過(guò)定期的培訓(xùn)和隨機(jī)檢查對(duì)施工人員的工作情況進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，對(duì)工作業(yè)績(jī)優(yōu)秀的職工進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，激發(fā)員工的工作熱情，促進(jìn)施工人員用認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待工程項(xiàng)目的施工作業(yè)，從而全面提升公路路基工程的施工質(zhì)量[2]。

2.3 提高瀝青路面的施工水平

針對(duì)瀝青路面常見的質(zhì)量通病，在具體的施工中應(yīng)根據(jù)施工方案嚴(yán)格把控瀝青澆筑順序，而且要求施工人員作業(yè)規(guī)范。此外，對(duì)于路面與橋頭連接的位置，施工人員可采用深挖的方式提高橋頭與路面之間的連接強(qiáng)度，在瀝青路面澆筑完工后，施工人員應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)工作，必要的時(shí)候放置繞行標(biāo)志。

2.4 填石路基技術(shù)的應(yīng)用

（1）路基底部的處理技術(shù)。在路基填石前，施工人員要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行雜物清理，防止其他雜物影響施工路基的穩(wěn)定性，施工人員在清除雜物的過(guò)程中應(yīng)控制好路基深度，盡可能地使整個(gè)路基保持在一個(gè)水平線上，要求對(duì)路基中的坑洼處進(jìn)行回填，對(duì)雜物進(jìn)行清除?？刂坪寐坊撞康乃缮⑼临|(zhì)，如果遇到黃泥土質(zhì)，要求施工人員對(duì)其進(jìn)行特殊處理，較常用的處理方式為排水固結(jié)方法和換填土方法。

（2）填料攤鋪技術(shù)。原石材料的攤鋪水平從某種程度上決定了公路路基工程的施工質(zhì)量，施工人員在攤鋪施工作業(yè)之前，首先應(yīng)該對(duì)攤鋪填料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，避免在攤鋪填料中出現(xiàn)具有膨脹性質(zhì)的原石材料而降低整個(gè)公路路基的穩(wěn)定性;其次要對(duì)攤鋪石料的強(qiáng)度、吸收性能及整體的顆粒直徑進(jìn)行全面的分析，確保使用的攤鋪材料符合公路路基建設(shè)施工的要求。

（3）壓實(shí)控制技術(shù)。填石路基的壓實(shí)控制技術(shù)是提高路基承載能力、安全性能及穩(wěn)定性能的必要措施。一方面，施工人員要應(yīng)用壓路機(jī)械反復(fù)循環(huán)式作業(yè)，在作業(yè)后要全面分析原石材料中所含有的水分比例，同時(shí)在進(jìn)行路基壓實(shí)工藝施工前要對(duì)整體工程進(jìn)行全面規(guī)劃;另一方面，施工人員要對(duì)路基壓實(shí)機(jī)器的運(yùn)行速度進(jìn)行科學(xué)合理的控制，保證路基壓實(shí)作業(yè)的工作質(zhì)量。填石路基施工流程圖如圖1所示。

3 提高橋梁施工質(zhì)量的措施分析

3.1 完善施工質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

一個(gè)完善的管理體系有助于管理人員順利開展相關(guān)工作，所以在橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理中，首先要根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模、要求進(jìn)行管理模式的構(gòu)建，項(xiàng)目工程施工單位中設(shè)置了不同部門的管理小組，而各個(gè)部門的管理小組對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量起著監(jiān)督和控制的作用，所以在構(gòu)建施工質(zhì)量管理體系的過(guò)程中，要求各個(gè)部門的管理人員能夠結(jié)合實(shí)際的施工情況相互協(xié)調(diào)配合，將提高工程項(xiàng)目施工質(zhì)量作為主要的目標(biāo)，然后各管理人員對(duì)自己部門所負(fù)責(zé)的管理項(xiàng)目進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，這種分層控制的方式能夠細(xì)化質(zhì)量控制工作，使項(xiàng)目工程的各個(gè)施工環(huán)節(jié)、施工工序都能夠得到全面的質(zhì)量管理與控制。

3.2 明確質(zhì)量控制的重點(diǎn)

在加強(qiáng)橋梁工程施工質(zhì)量管理的過(guò)程中，要求管理人員能夠?qū)Ω鱾€(gè)階段的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)施工材料的合格率進(jìn)行控制，質(zhì)量控制管理必須貫穿于整個(gè)施工過(guò)程;做好施工過(guò)程中的施工技術(shù)控制、設(shè)計(jì)圖紙變更與調(diào)整的管理;在竣工的階段，管理人員應(yīng)重視工程施工質(zhì)量的審查工作[3]。

3.3 完善管理制度，提高施工材料的控制力度

要求施工單位的管理層不斷地完善管理制度，將管理制度貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目的施工全過(guò)程，同時(shí)施工單位的領(lǐng)導(dǎo)要在執(zhí)行管理制度的過(guò)程中充分發(fā)揮帶頭作用、領(lǐng)導(dǎo)作用，將施工質(zhì)量管理的目標(biāo)放得長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，使施工單位一直處于一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)重要的位置。此外，施工單位要不斷提高員工的素質(zhì)，提高自身的施工質(zhì)量控制水平極為重要。從勘察技術(shù)人員的角度看，要求勘察設(shè)計(jì)人員能夠結(jié)合外部影響因素與項(xiàng)目要求提高橋梁路線設(shè)計(jì)的合理性、科學(xué)性，施工單位應(yīng)定期組織職工培訓(xùn)，從而進(jìn)一步提高整個(gè)施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)和施工技術(shù)水平;施工管理人員應(yīng)要求施工材料采購(gòu)人員對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比，在滿足施工需求及質(zhì)量需求的基礎(chǔ)上選擇最經(jīng)濟(jì)的施工材料，從而降低工程項(xiàng)目的施工成本。施工管理人員在管理施工材料的過(guò)程中，應(yīng)重視材料進(jìn)場(chǎng)的復(fù)檢工作，在復(fù)檢過(guò)程中禁止不合格的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4 路橋項(xiàng)目防水路基面的施工質(zhì)量控制

路橋建筑是一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于人們的生活和城市的發(fā)展具有極其重要的作用，從城市發(fā)展的角度來(lái)看，防水路基面的質(zhì)量對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有重要影響。確定路橋使用年限的關(guān)鍵性因素就是其防水路基面的質(zhì)量，一旦路橋出現(xiàn)滲水問(wèn)題，將為城市的交通的安全運(yùn)行埋下隱患。所以，為了延長(zhǎng)路橋建筑設(shè)施的使用年限，保證其穩(wěn)定性和安全性，防水路基面的處理技術(shù)尤為重要。

4.1 路橋項(xiàng)目防水路基面的施工原則分析

施工原則是每一項(xiàng)工程施工必須遵循的規(guī)范，在規(guī)范的引導(dǎo)下，不僅能夠強(qiáng)化施工人員的責(zé)任意識(shí)，還能夠提升整個(gè)施工項(xiàng)目的質(zhì)量。在施工過(guò)程中，要想實(shí)現(xiàn)路橋防水路基面施工處理技術(shù)的優(yōu)化，首先就要明確其施工原則。施工后的防水路基面應(yīng)當(dāng)做好養(yǎng)護(hù)工作，并且施工人員需要在規(guī)定時(shí)間段排查防水路基面的排水系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患和排水管道堵塞等問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，保證防水路基面的排水系統(tǒng)暢通。其次要確定防水路基面排水系統(tǒng)的施工原則：排水管道的位置設(shè)計(jì)要科學(xué)合理，設(shè)計(jì)人員應(yīng)綜合考量路橋項(xiàng)目的需求、水文地質(zhì)環(huán)境等因素合理設(shè)置管道安裝位置;排水溝渠的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上不影響人們的正常生活，同樣要結(jié)合周圍的水文地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.2 路橋項(xiàng)目防水路基面的施工處理工藝

在路橋防水路基面的施工中，甩錘式鑿毛工藝、鋼絲刷工藝、拋丸工藝、磨削處理工藝等是當(dāng)前路橋工程中較為常用的施工處理工藝，其中除拋丸處理工藝外，上述幾項(xiàng)工藝都需要利用“金剛刀”進(jìn)行防水路基面的施工處理，而拋丸處理工藝則需要特定的機(jī)械設(shè)備配合使用，鋼丸的數(shù)量設(shè)置、拋速也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

4.3 路橋項(xiàng)目防水路基面的施工處理技術(shù)

（1）防水路基面的設(shè)計(jì)。防水路基面的設(shè)計(jì)合理與否關(guān)系到路橋工程的使用年限，所以施工單位應(yīng)該通過(guò)制定完善的制度的方式，增強(qiáng)工作人員的責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量控制意識(shí)，幫助施工人員養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工的行為習(xí)慣。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，路橋項(xiàng)目的設(shè)計(jì)模式更為多樣化，但是設(shè)計(jì)模式的多樣化發(fā)展勢(shì)必影響路橋改建及擴(kuò)建過(guò)程中防水路基面的排水系統(tǒng)，所以排水管道堵塞問(wèn)題和排水系統(tǒng)的維護(hù)問(wèn)題就成為當(dāng)前路橋工程建設(shè)防水路基面施工的關(guān)鍵問(wèn)題。解決以上問(wèn)題的主要措施是重視水文地質(zhì)條件和地理位置的分析、合理規(guī)劃路基面排水系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)融合。

（2）施工材料的選擇。保證路橋防水路基面施工材料的防水性能;工程的施工材料質(zhì)量必須符合施工需求和施工用材標(biāo)準(zhǔn);保證材料的性能，這里的性能是指路基面上層防水材料的吸附性和黏結(jié)性。

（3）施工過(guò)程中的處理。施工前，施工人員應(yīng)結(jié)合周圍的水文地理環(huán)境和施工需求確定施工工藝，明確工程項(xiàng)目的施工標(biāo)準(zhǔn)，避免因前期準(zhǔn)備不足而導(dǎo)致的防水路基面出現(xiàn)裂痕的問(wèn)題，從而降低路橋的使用年限。結(jié)合不同防水材料的毛糙程度，強(qiáng)化各種材料在施工過(guò)程中的黏合度。在噴涂防水漆的階段，施工單位要采用人工的方式刷涂防撞墻底部位置的防水層。此外，施工單位應(yīng)該加強(qiáng)整個(gè)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理，保證路基面鋪設(shè)厚度、含水量及施工材料等滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，不僅要重視各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，也應(yīng)注重施工結(jié)束后的驗(yàn)收與評(píng)價(jià)工作。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路與橋梁的施工管理和施工質(zhì)量受較多外部因素的影響，所以在公路與橋梁建設(shè)過(guò)程中，首先要對(duì)影響施工質(zhì)量的因素和施工質(zhì)量通病進(jìn)行了解，然后針對(duì)問(wèn)題的根源逐一地優(yōu)化管理制度，并在此基礎(chǔ)上將質(zhì)量控制管理貫穿于整個(gè)施工管理過(guò)程，加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，不斷提升公路與橋梁工程的質(zhì)量和使用年限。

參 考 文 獻(xiàn)

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