2月份，國(guó)際油價(jià)波動(dòng)劇烈。上旬，新冠病毒疫情蔓延打壓市場(chǎng)需求預(yù)期，布倫特原油期貨價(jià)從上月底的57美元/桶下滑至53美元/桶;中旬，國(guó)內(nèi)疫情有所好轉(zhuǎn)，工廠逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)、美國(guó)制裁俄羅斯石油公司、利比亞局勢(shì)日趨緊張、OPEC+會(huì)議提議進(jìn)一步減產(chǎn)60萬桶等利好因素提振國(guó)際油價(jià)止跌回升至2月的高點(diǎn)59美元/桶;下旬，新冠病毒疫情在我國(guó)以外地區(qū)加速傳播，IMF將我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從6%下調(diào)至5.6%，并將全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)0.1個(gè)百分點(diǎn)，油價(jià)再度跳水至月底的50美元/桶關(guān)口。本月全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)各船型市場(chǎng)運(yùn)價(jià)以跌為主，成品油走勢(shì)相對(duì)較強(qiáng)。我國(guó)進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)在快速下滑后低位徘徊，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于933.63點(diǎn)，較上月底大跌59.0%，月平均845.52點(diǎn)，環(huán)比下跌56.7%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大跌后走平，月底小幅反彈。春節(jié)期間及節(jié)后，新冠病毒疫情打壓市場(chǎng)原油需求，加之美國(guó)取消對(duì)我國(guó)油運(yùn)公司制裁釋放部分有效運(yùn)力，運(yùn)價(jià)大幅下滑，中下旬持續(xù)低位徘徊。月底，部分船舶所有人與貨主因履約糾紛導(dǎo)致有效運(yùn)力短暫緊張，中東運(yùn)價(jià)小幅拉升。27萬噸級(jí)船中東拉斯坦努拉至寧波航線運(yùn)價(jià)（CT1）從節(jié)前（1月23日）的WS 87銳降至上旬的WS 42附近，創(chuàng)出年內(nèi)低點(diǎn)，月底反彈至WS 49，全月平均WS 43.13，環(huán)比下跌57.6%;等價(jià)期租租金（TCE）從節(jié)前 的6.1萬美元/天跌至上旬的0.8萬美元/天，月底反彈至2.4萬美元/天，平均15 154萬美元/天，環(huán)比下跌78.8%。26萬噸級(jí)船西非馬隆格/杰諾至寧波航線運(yùn)價(jià)（CT2）走勢(shì)與中東航線相似，在WS 45.5～WS 49.5，平均WS4 6.66，下降51.6%;TCE平均25 426萬美元/天，下降67.3%。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)歐洲地中海、波斯灣航線運(yùn)價(jià)均現(xiàn)下跌。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)振蕩下行，從月初的WS 92下跌至月底的WS 78，TCE從3.3萬美元/天降至2.5萬美元/天。黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)相似，從月初的WS 107（TCE約3.8萬美元/天）下跌至月底的WS 84（TCE約2.2萬美元/天）。波斯灣航線運(yùn)價(jià)一路下滑，伊拉克巴士拉至地中海航線運(yùn)價(jià)從上月底的WS 50.5下跌至WS的34;巴士拉至印度航線運(yùn)價(jià)從上月底的WS 145下跌至WS 89附近。我國(guó)進(jìn)口原油來源主要是非洲、巴西和挪威，運(yùn)價(jià)呈下降態(tài)勢(shì)。北非至寧波航線13萬t貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)約355萬美元。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)加劇?？绲刂泻：骄€運(yùn)價(jià)走出“V”形走勢(shì)，在WS 72～WS 88，TCE約0.31萬～1.1萬美元/天;北海短程航線運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，月末回調(diào)，在WS 95～WS 134，TCE約1.0萬～3.6萬美元/天;10萬噸級(jí)船波羅的海至歐陸航線運(yùn)價(jià)上旬小幅下滑后中旬反彈至WS 114，TCE約3.8萬美元/天，下旬快速回調(diào)至WS 81，TCE約1.8萬美元/天。波斯灣至新加坡航線運(yùn)價(jià)先跌后漲在WS 93（TCE約0.86萬美元/天）至WS 119（TCE約2.0萬美元/天）。東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 110下滑至月中的WS 95后小幅反彈至月底的WS 98，TCE約1.6萬美元/天。7萬噸級(jí)船加勒比海至美灣航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，全月在WS 119～WS 199波動(dòng)，TCE為1.9萬～4.8萬美元/天。科茲米諾至中國(guó)航線10萬t 貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)下滑，月底止跌小幅反彈，在57.5萬～60.6萬美元區(qū)間。

4 成品油運(yùn)輸市場(chǎng)

成品油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)，綜合水平小幅上移。7.5萬噸級(jí)船亞洲航線運(yùn)價(jià)振蕩上升，月末回調(diào)，在WS 81～WS 108，TCE約0.62萬～1.8萬美元/天;5.5萬噸級(jí)船波斯灣至日本航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 92上漲至中旬的WS 114后回調(diào)至月底的WS 100，TCE約1.1萬美元/天;3.5萬噸級(jí)船印度至日本航線運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，波動(dòng)于WS 105～WS 146，TCE約0.37萬～1.1萬美元/天。3.7萬噸級(jí)船歐洲至美東航線汽油運(yùn)價(jià)振蕩上揚(yáng)，范圍在WS 137～WS 169，TCE在1.3萬～1.9萬美元/天;3.8萬噸級(jí)船美灣至歐洲航線柴油運(yùn)價(jià)下滑，在WS 87～WS 134，TCE為0.33萬～1.3萬美元/天，月末止跌反彈;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE上半月下滑至1.8萬美元/天，下半月小幅反彈至1.9萬美元/天。

（上海航運(yùn)交易所信息部 徐偉）