年初,“全國(guó)一盤(pán)棋”的抗“疫”戰(zhàn)略成效顯著,各地疫情已得到有效控制并逐步好轉(zhuǎn)。聚焦到汽車(chē)行業(yè),疫情的重災(zāi)區(qū)武漢是國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“重鎮(zhèn)”,雖然近兩年車(chē)市下行壓力較大,但自疫情爆發(fā)以來(lái),包括武漢車(chē)企在內(nèi)的各地車(chē)企都在這場(chǎng)抗“疫”阻擊戰(zhàn)不遺余力地貢獻(xiàn)了自己的力量。
日前,我們對(duì)車(chē)企面向車(chē)主提供的關(guān)愛(ài)服務(wù)內(nèi)容方面進(jìn)行了深入地盤(pán)點(diǎn)和分析。
根據(jù)車(chē)壇縱橫統(tǒng)計(jì)的車(chē)企抗“疫”信息及疫情期間車(chē)主需求的問(wèn)卷調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),在疫情期間車(chē)企開(kāi)展的關(guān)愛(ài)舉措與車(chē)主的需求基本一致。僅在“安全作業(yè)類(lèi)”的相關(guān)服務(wù)方面,車(chē)企未能達(dá)到車(chē)主的預(yù)期,由此可見(jiàn)大家對(duì)疫情防控相關(guān)舉措的重視程度。
下面,我們也將從整理分析出的四個(gè)維度——政策延期、線(xiàn)上服務(wù)、安全作業(yè)、關(guān)愛(ài)禮遇對(duì)車(chē)企的實(shí)際舉措進(jìn)行深入分析。
政策延期:“雪中送炭”,解車(chē)主后顧之憂(yōu)
面對(duì)疫情所帶來(lái)的不便,從我們發(fā)起的車(chē)主問(wèn)卷調(diào)研反饋的數(shù)據(jù)顯示,近九成車(chē)主最關(guān)注的“政策延期類(lèi)服務(wù)”是“車(chē)輛質(zhì)保期的延長(zhǎng)”。同時(shí),也有55.4%的車(chē)主比較關(guān)心自己手里的服務(wù)代金券有效期是否可以延長(zhǎng)。
實(shí)際上,根據(jù)我們的調(diào)研統(tǒng)計(jì),已有18家車(chē)企為新車(chē)首?;蚶斜pB(yǎng)即將到期的車(chē)主提供了延長(zhǎng)服務(wù)期限的政策。有3家車(chē)企表示,會(huì)延長(zhǎng)車(chē)主手里代金券的有效期。除此之外,東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍甚至為由于疫情影響暫時(shí)無(wú)力支付車(chē)貸的車(chē)主提供了免費(fèi)跳期還款服務(wù),以確保車(chē)主能夠正常用車(chē)。
疫情無(wú)情人有情,病毒的侵襲讓不少行業(yè)陷入停擺,但車(chē)企這些“雪中送炭”般的延期服務(wù),無(wú)疑在一定程度上緩解了不少車(chē)主的后顧之憂(yōu)。
線(xiàn)上服務(wù):疫情推動(dòng)線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo),電商業(yè)務(wù)或成常態(tài)
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,疫情期間每個(gè)網(wǎng)民每天花在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)長(zhǎng)比年初增加了21.5%。既然疫情導(dǎo)致消費(fèi)者不便到店,大部分車(chē)企也都“心領(lǐng)神會(huì)”地開(kāi)展起了線(xiàn)上業(yè)務(wù),一是在網(wǎng)絡(luò)流量中提升品牌的曝光率以促進(jìn)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為,另一方面對(duì)于一些之前已經(jīng)開(kāi)展的線(xiàn)上服務(wù)也是一個(gè)很好地推廣機(jī)遇。那么,這其中車(chē)主最關(guān)注的服務(wù)類(lèi)型都有哪些呢?
從右圖我們可以看出,車(chē)主關(guān)注的線(xiàn)上類(lèi)服務(wù)多集中在車(chē)輛日常維保的細(xì)項(xiàng)需求方面,比如選擇“遠(yuǎn)程故障咨詢(xún)服務(wù)”的比例最高,達(dá)到71.7%。其次,“線(xiàn)上預(yù)約維?!钡谋壤?,達(dá)到65.2%。相反,圍繞新車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)展的“在線(xiàn)選車(chē)購(gòu)車(chē)”及“預(yù)約上門(mén)試乘試駕”服務(wù)行為;選擇比例相對(duì)較低。
近兩年,“直播”行業(yè)日漸風(fēng)生水起,疫情期的直播秀更是吸引了眾多人的眼球。為了能夠在疫情期間提振銷(xiāo)量,各大車(chē)企紛紛試水直播賣(mài)車(chē),線(xiàn)上直播、VR看車(chē)等“零接觸”購(gòu)車(chē)模式一時(shí)之間火了起來(lái)。
在車(chē)企開(kāi)展的諸多線(xiàn)上服務(wù)中,通過(guò)線(xiàn)上展廳或電商平臺(tái),開(kāi)展“線(xiàn)上看車(chē)購(gòu)車(chē)”服務(wù)的比例最高,達(dá)到70.5%。領(lǐng)克甚至實(shí)現(xiàn)了VR全景看車(chē)、線(xiàn)上詢(xún)價(jià)、上門(mén)試駕、手續(xù)代辦、全車(chē)消毒、送車(chē)上門(mén)的一站式購(gòu)車(chē)服務(wù),以此達(dá)到引流、集客、促進(jìn)用戶(hù)購(gòu)車(chē)的目的。
同時(shí)為減少病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn),避免人員集中到店接受車(chē)輛維保服務(wù),開(kāi)展“線(xiàn)上投保/續(xù)?!焙汀熬€(xiàn)上預(yù)約維保”的車(chē)企比例也很高,分別是40.9%和31.8%。
非典時(shí),電商行業(yè)異軍突起,如今疫情的發(fā)生,正值互聯(lián)網(wǎng)信息化時(shí)代快速發(fā)展階段,線(xiàn)上流量對(duì)于企業(yè)和產(chǎn)品的傳播也越來(lái)越重要。從某種程度上來(lái)說(shuō),車(chē)企在線(xiàn)上開(kāi)展的相關(guān)活動(dòng),也是在分流量的一杯羹,未來(lái)車(chē)企電商業(yè)務(wù)成為常態(tài)也不無(wú)可能,屆時(shí)能否讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格購(gòu)得滿(mǎn)意的產(chǎn)品,我們拭目以待。
安全作業(yè):多重舉措,用戶(hù)到店安心
雖然特殊時(shí)期宅在家是首選,但車(chē)主難免會(huì)遇到一些不得不到店才能解決的用車(chē)問(wèn)題。為讓這部分用戶(hù)能夠安心到店,多家車(chē)企不僅要求旗下經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)店內(nèi)(展廳/展車(chē)/服務(wù)區(qū)域)進(jìn)行全面消毒,同時(shí)也要求服務(wù)人員全程佩戴口罩,并在體溫檢測(cè)正常后方能上崗。
除此之外,部分車(chē)企在服務(wù)流程管理上也做出相應(yīng)創(chuàng)新。如廣汽傳祺的結(jié)算單附帶服務(wù)人員姓名及體溫信息,實(shí)現(xiàn)健康服務(wù)可視化,切實(shí)做到服務(wù)、人員可追蹤。這種安心舉措,值得廣大車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商們借鑒。
通過(guò)車(chē)企的實(shí)際舉措,我們可以看到在防疫安全方面,大部分車(chē)企都是相當(dāng)重視的,這也與我們對(duì)車(chē)主需求的調(diào)研結(jié)果吻合。在車(chē)主關(guān)注的安全作業(yè)類(lèi)服務(wù)中,有79.3%的車(chē)主最為關(guān)注車(chē)企/4S店是否提供疫情防護(hù)物品。疫情當(dāng)下,口罩和消毒液等防護(hù)物品變得炙手可熱,一度達(dá)到“有錢(qián)難買(mǎi)”的局面,這時(shí)候車(chē)企/4S店如果能為車(chē)主提供這些物品,為他們解決燃眉之急,給他們帶去更為實(shí)在、貼心的服務(wù),自然會(huì)迎來(lái)車(chē)主的陣陣掌聲。而在車(chē)企開(kāi)展的關(guān)愛(ài)活動(dòng)中我們也發(fā)現(xiàn),有12. 1%的車(chē)企會(huì)為到店車(chē)主提供口罩/消毒液等防護(hù)物品。
另外,有57.6%的車(chē)主表示關(guān)注“零接觸車(chē)輛維?!狈?wù)。疫情下,利用線(xiàn)上平臺(tái)及數(shù)字化手段,開(kāi)展該服務(wù),無(wú)疑將會(huì)滿(mǎn)足消費(fèi)者“零接觸”的用車(chē)需求。未來(lái),也將是車(chē)企營(yíng)造差異化服務(wù)的重要突破口。
關(guān)愛(ài)禮遇:“上門(mén)服務(wù)”直擊用戶(hù)痛點(diǎn)
在關(guān)愛(ài)禮遇方面,各車(chē)企的形式比較多樣,全方位覆蓋了車(chē)主用車(chē)生活的各個(gè)方面。上門(mén)服務(wù)、道路救援以及抗疫期間的相關(guān)防護(hù)舉措是大部分車(chē)企都在開(kāi)展和提供的,其中又尤以上門(mén)類(lèi)的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)居多。
上門(mén)保養(yǎng)、上門(mén)取送車(chē)、上門(mén)試乘試駕、上門(mén)續(xù)保、上門(mén)搭電服務(wù)……這樣的字眼頻繁出現(xiàn)在車(chē)企服務(wù)宣傳中。只要是你能想到的,即便足不出戶(hù),車(chē)企基本上都能為你服務(wù)到家。在各類(lèi)“上門(mén)”中,開(kāi)展“上門(mén)取送車(chē)服務(wù)”的企業(yè)占到了54.8%。而在車(chē)主問(wèn)卷調(diào)研中,車(chē)主對(duì)“上門(mén)取送車(chē)服務(wù)”的關(guān)注度也達(dá)到了54.3%,這在一定程度上說(shuō)明了車(chē)企對(duì)用戶(hù)需求把握的準(zhǔn)確性。
值得一提的是,我們?cè)?019年開(kāi)展的車(chē)企系列數(shù)字化服務(wù)測(cè)評(píng)研究時(shí)發(fā)現(xiàn),各車(chē)企對(duì)“代步車(chē)”業(yè)務(wù)在當(dāng)時(shí)開(kāi)展的并不積極,在微信端只有廣汽傳祺提供“代步車(chē)”服務(wù),而在車(chē)企APP端,僅有上汽通用別克和廣汽傳祺提供該服務(wù),還有一些車(chē)企雖然有提供,但并未大肆在官方渠道進(jìn)行宣傳。然而隨著疫情的出現(xiàn),車(chē)主在這方面的需求也隨之增加,諸如奧迪、長(zhǎng)城等車(chē)企也開(kāi)始將這些服務(wù)送到了廣大車(chē)主的身邊。
服務(wù)下沉需精準(zhǔn),酒香也怕巷子深
在國(guó)內(nèi)的后市場(chǎng)業(yè)態(tài)下,可以說(shuō)4S店依然代表著后市場(chǎng)服務(wù)的標(biāo)桿品質(zhì),其擁有著一般快修連鎖、私營(yíng)店鋪所沒(méi)有的服務(wù)資源,疫情期間各車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商的表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)。那么實(shí)際上,究竟有多少車(chē)主了解到了這份關(guān)愛(ài)呢?
據(jù)車(chē)主問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示,有五成以上的車(chē)主其實(shí)并不清楚車(chē)企或4S店是否提供了相關(guān)服務(wù),僅有20.7%的車(chē)主明確表示其愛(ài)車(chē)品牌開(kāi)展了車(chē)主關(guān)愛(ài)活動(dòng)。
這份結(jié)果其實(shí)并不意外:目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)2.6億輛,大部分出保用戶(hù)可能都早已不再選擇4S店作為日常的維保地點(diǎn)。但車(chē)主了解服務(wù)信息的渠道,依然主要是通過(guò)車(chē)企、4S店的官方渠道,如官微、APP、客服溝通等,這就會(huì)導(dǎo)致大部分車(chē)主對(duì)于相關(guān)信息接收的局限,因?yàn)閺墓俜角腊l(fā)布的消息是無(wú)法觸達(dá)到他們的。但這部分車(chē)主對(duì)于車(chē)企、4S店提供的服務(wù)是否有需求呢?相信大家已經(jīng)在文章一開(kāi)始的調(diào)研結(jié)果中找到了答案。
未來(lái)車(chē)主對(duì)于用車(chē)服務(wù)的需求一定是多元且個(gè)性化的,疫情期間車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商提供的各項(xiàng)服務(wù)舉措正是滿(mǎn)足車(chē)主個(gè)性化需求的有力補(bǔ)充,從某種程度上來(lái)說(shuō)也是品牌吸引流失客戶(hù)重回服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的難得機(jī)遇。但在實(shí)際傳播中,相關(guān)的活動(dòng)信息還需觸達(dá)到“點(diǎn)”——明確目標(biāo)用戶(hù)群體,不局限于自有渠道,適當(dāng)開(kāi)展精準(zhǔn)的跨界營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)才是正解。其次通過(guò)“體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)”,使用戶(hù)信任車(chē)企提供的服務(wù)或產(chǎn)品,通過(guò)這群用戶(hù)的“口碑傳播”,吸引更多的用戶(hù),實(shí)現(xiàn)二次引流轉(zhuǎn)化,最終打造“認(rèn)知一體驗(yàn)一轉(zhuǎn)化一口碑”的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)閉環(huán),為存量市場(chǎng)下的競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)的用戶(hù)基礎(chǔ)。