（排名不分先后）

MERCEDES-MAYBACH GLS

梅賽德斯-邁巴赫 GLS

梅賽德斯-邁巴赫 GLS的整體風(fēng)格延續(xù)了全新GLS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并增加Maybach英文標(biāo)識(shí)，除此之外新車(chē)還應(yīng)用三叉星徽立標(biāo)，這也是奔馳首款采用立標(biāo)設(shè)計(jì)的SUV車(chē)型。新車(chē)搭以時(shí)下流行的全LED光源的前后大燈組，視覺(jué)效果上比標(biāo)準(zhǔn)版GLS更具豪華感和設(shè)計(jì)感。在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)為5205mm，軸距為3135mm，為新車(chē)提供廣闊的內(nèi)部空間。

新車(chē)采用四座布局，第二排獨(dú)立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且?guī)в芯薮蟮耐韧?，中央由控制臺(tái)貫穿，呈現(xiàn)出類似于邁巴赫S級(jí)一樣的頭等艙設(shè)計(jì)。后排娛樂(lè)系統(tǒng)包括2個(gè)獨(dú)立的11.6英寸觸摸屏，同時(shí)，標(biāo)配的后排尊享套裝還包含一臺(tái)可移動(dòng)的7英寸安卓系統(tǒng)平板電腦。車(chē)內(nèi)會(huì)采用專屬的香氛\(chéng)"No.8 mood\"：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香提供良好的駕乘感。此外新車(chē)還配備Burmester高端3D環(huán)繞音響系統(tǒng)。

梅賽德斯-邁巴赫GLS600 4MATIC搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率410kW，最大扭矩730N·m，48V電機(jī)可輸出250N·m的額外扭矩和16kW的額外功率。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車(chē)的百公里加速時(shí)間僅為4.9s，最高時(shí)速為250km/h（電子限速）。新車(chē)還搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全方位的主被動(dòng)安全防護(hù)。在車(chē)速60km/h以上的條件下，只需開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)判斷并完成變道動(dòng)作。

作為轎跑SUV車(chē)款的鼻祖，新一代寶馬X6依舊動(dòng)感十足，視覺(jué)上更加年輕化。前臉處，該車(chē)的雙腎迸氣格柵尺寸加大，且中間相連。格柵還帶有發(fā)光功能，伴隨車(chē)輛啟云力或熄火自動(dòng)開(kāi)關(guān)，駕駛員也可以手動(dòng)控制，駕駛時(shí)仍可使用發(fā)光功能，極大的增強(qiáng)了新車(chē)的辨識(shí)度。前包圍采用三段式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口尺寸巨大，邊框線條硬朗凌厲，配合厚重下壓的車(chē)頭以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的立體式線條，營(yíng)造出強(qiáng)大的氣場(chǎng)與力量感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4935mm、2004mm、1696mm，軸距為2975mm，比現(xiàn)款X6略大。

新一代寶馬X6的內(nèi)飾是寶馬最新的家族式模樣，相似的設(shè)計(jì)從3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中控屏、“丁字褲”運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和水晶電子擋把也應(yīng)用在最新款寶馬X5車(chē)型之上。中控屏內(nèi)置iDrive操作系統(tǒng)，除了支持常規(guī)的Carplay/Carlife智能互聯(lián)外，還支持自然語(yǔ)音交互助手、手勢(shì)控制等便利功能。

動(dòng)力方面，新一代寶馬X6 xDrive40i將搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，匹配8擋手自一體變速器和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝電子限滑差速器。寶馬X6xDrive30i則搭載的是高功率版的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于只是中期改款車(chē)型，新款?yuàn)W迪Q7整體外觀輪廓延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，不過(guò)在細(xì)節(jié)上則別有洞天。前臉部分，新車(chē)采用了更為扁平的八邊形中網(wǎng)，而兩側(cè)則裝配了全新的LED頭燈組，燈腔設(shè)計(jì)也采用了奧迪最新的隔斷式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，點(diǎn)陣式的LED日行燈辨識(shí)度極高，而遠(yuǎn)光燈則采用了激光大燈技術(shù)。此外，所有車(chē)型還可選配HD Matrix LED技術(shù)，有全自動(dòng)ADB遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新款Q7采用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙，全液晶儀表+中控上下雙屏來(lái)實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，不論是顏值還是交互性都得到了極大提升，同時(shí)內(nèi)置的全新MMI系統(tǒng)，功能性更強(qiáng)，除了我們常規(guī)的蘋(píng)果Carplay/Android Auto外，還支持LTE Advanced，可實(shí)現(xiàn)4G云交通數(shù)據(jù)共享、Wi-Fi熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程控制功能。

動(dòng)力部分，新款Q7 3.OT車(chē)型將全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速器，并搭配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車(chē)還將搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪可實(shí)現(xiàn)最大5°的轉(zhuǎn)動(dòng)，在低速時(shí)，與前輪相反旋轉(zhuǎn)，而高速時(shí)，則與前輪同向旋轉(zhuǎn)，以獲得更好的穩(wěn)定性。

雷克薩斯UX300E

LEXUS UX300E

雷克薩斯UX300e延續(xù)了UX的立體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉以外凸的紡錘形迸氣格柵彰顯家族身份，格柵中藍(lán)色的logo代表其電動(dòng)車(chē)的身份，搭配兩旁的鍍鉻元素點(diǎn)綴，看起來(lái)非常精致。棱角分明的進(jìn)氣格柵搭配眼神犀利的前大燈組，展露出殺氣騰騰的氣勢(shì)。

從側(cè)面看，雷克薩斯UX300e車(chē)身修長(zhǎng)，前后比例較為協(xié)調(diào)，鋒利兼翹尾的腰線勾勒出富有力量感的車(chē)身。新車(chē)將采用特殊樣式的輪轂，具體參數(shù)目前暫未得知。貫穿式尾燈成為尾部設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，尖銳的造型拉伸橫向視覺(jué)，LED尾燈從兩側(cè)向中心逐漸變細(xì)，像似一把有力的利器。

動(dòng)力方面，目前暫未得知具體參數(shù)信息。根據(jù)此前外媒披露的消息顯示，雷克薩斯UX 300e搭載了150kW的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而位于駕駛室地板下方的大容量電池則帶來(lái)了低重心的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)和400km的續(xù)航里程。

捷豹XEL

新款捷豹XEL提供兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的車(chē)型，其中運(yùn)動(dòng)系列采用較為密集的網(wǎng)狀格柵，霧燈區(qū)域?yàn)椴灰?guī)則多邊形設(shè)計(jì)，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。優(yōu)雅系列的中網(wǎng)為點(diǎn)陣式樣，霧燈區(qū)域由一根紅色裝飾條貫穿，車(chē)如其名，看起來(lái)會(huì)更加優(yōu)雅時(shí)尚。

相比現(xiàn)款，新車(chē)側(cè)面與車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)基本保持不變，只是尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)和后包圍做了調(diào)整，新加入的LED示寬燈帶點(diǎn)亮后使車(chē)尾的精氣神立刻大幅提升，后包圍加入了橫貫式的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，配合雙邊單出排氣更具運(yùn)動(dòng)感。

新車(chē)的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)僅做小調(diào)整，全新的Sport Shift換擋機(jī)構(gòu)是最為直觀顯著的變化，其替代了現(xiàn)款車(chē)型的旋鈕式換擋。配置方面，新車(chē)部分車(chē)型將提供真皮方向盤(pán)、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、駕控管家可調(diào)動(dòng)態(tài)模式、負(fù)離子空氣凈化等。特工珍藏版車(chē)型將標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、雙高清觸摸中控屏、高清全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，新款捷豹XEL將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率調(diào)校，高功率版最大功率184kW，低功率版最大功率147kW，均匹配8擋手自一體變速器。懸架方面，繼續(xù)采用前雙叉臂式+后多連桿式四輪獨(dú)立懸架。此外，新車(chē)將全系標(biāo)配扭矩矢量分配系統(tǒng)。

廣汽謳歌

CDXA—SPEC CONCEPT

廣汽Acura CDX A-SPEC概念版全球首秀。從設(shè)計(jì)語(yǔ)言上追溯，Acura旗下A-SPEC車(chē)型，設(shè)計(jì)靈感均源自AcuraPrecision Concept概念車(chē)，以及傳奇超跑NSX，代表了Acura品牌最為前沿的設(shè)計(jì)理念，是對(duì)Acura全球品牌口號(hào)“PrecisionCrafted Performance”的全方位詮釋。相比于普通版車(chē)型，CDX A-Spec概念版會(huì)融人A-Spec專屬設(shè)計(jì)元素，車(chē)身原有的鍍鉻飾條更改為黑色裝飾，同時(shí)也配備了黑色的輪圈設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的特別改裝版有一定的相似之處，但是沒(méi)有后者那么激進(jìn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)部分，官方并沒(méi)有透露更多消息。作為參考，CDX普通版車(chē)型搭載1.5T和2.0L混和動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是8擋雙離合變速器和E-CVT變速器。參數(shù)方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為134kW，最大扭矩為240N·m;在混動(dòng)系統(tǒng)中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW，系統(tǒng)綜合最大功率158kW。

廣汽本田皓影

HONDA BREEZE

相較兄弟車(chē)型CR-V，皓影擁有自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)，新車(chē)采用了與第十代雅閣相近的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫于中網(wǎng)格柵的上方并與兩側(cè)大燈相連接，中網(wǎng)使用橫向多輻式設(shè)計(jì)，擁有較強(qiáng)的層次感，前杠設(shè)計(jì)則旨在加強(qiáng)前臉造型的攻擊性，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)美度很高，相信能很好地迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美口味。車(chē)身尺寸方面，皓影的長(zhǎng)、寬、高分別為4634mm、1855mm、1679mm，軸距2661mm。

皓影內(nèi)飾采用懸浮式中控屏及多功能方向盤(pán)，整體配色以黑色為主。與CR-V不一樣的是，皓影在方向盤(pán)飾條處采用銀色裝飾，中央扶手箱的設(shè)計(jì)和布局/座椅紋路也有所不同。在新車(chē)發(fā)布時(shí)，廣汽本田也表示皓影將配備Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)以及無(wú)線充電板。

動(dòng)力方面，皓影提供1.5T燃油版和2.0L混動(dòng)版，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143kW，最大扭矩243N·m，與之匹配的是CVT變速器，部分車(chē)型還適配Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng);銳·混動(dòng)版則搭載第三代i-MMD系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，晟大扭矩315N·m，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為E-CVT變速器。

一汽-大眾 探影

外觀上，探影延續(xù)了歐版T-Cross的設(shè)計(jì)風(fēng)格，左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車(chē)的橫向視角。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口造型，提升了該車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息。此外，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也會(huì)有普通版和R-Line版，雖然兩者造型都是年輕化方向，但R-Line版在造型上會(huì)更加張揚(yáng)個(gè)性。

新車(chē)側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，則展示出新車(chē)的硬朗小鮮肉氣質(zhì)。而跨界車(chē)型必備的行李架也“一并出席”，與下方黑色塑料護(hù)板、熏黑合金輪圈一起，為新車(chē)的實(shí)用性、玩樂(lè)性加分。新車(chē)的長(zhǎng)、寬、高分別為4194mm、1760mm、1601mm，軸距為2651mm。新車(chē)采用流行的貫穿式尾燈，該設(shè)計(jì)可以拉寬橫向視覺(jué)，并提升辨識(shí)度。

內(nèi)飾上，該車(chē)采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，撞色設(shè)計(jì)搭配與車(chē)身同色的裝飾板，個(gè)性十足。全液晶儀表盤(pán)和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，搭配大眾二代MIB多媒體系統(tǒng)，人機(jī)用戶體驗(yàn)十分考究。

在動(dòng)力部分，探影搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為83kW和110kW，匹配6擋手自一體或7擋雙離合變速器。

上汽大眾VILORAN

上汽大眾正式發(fā)布了全新MPV車(chē)型——Viloran。新車(chē)定位豪華商務(wù)MPV，是上汽大眾首款使用大眾新車(chē)標(biāo)的車(chē)型，專供中國(guó)市場(chǎng)。中文命名方面，大眾此前曾注冊(cè)“巍昂”商標(biāo)，上汽大眾的旗艦級(jí)車(chē)型則是途昂與輝昂，巍昂很大可能就是這款旗艦級(jí)MPV的中文名。

新車(chē)前臉、尾燈等部位均采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸倒梯形前格柵設(shè)計(jì)搭配兩側(cè)矩陣式LED大燈組，很有氣場(chǎng)。新車(chē)側(cè)面的線條十分流暢，同時(shí)復(fù)雜的多線條勾勒出修長(zhǎng)而具有層次感的效果。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5300mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3180mm，與現(xiàn)款梅賽德斯-奔馳V級(jí)加長(zhǎng)版相當(dāng)。

懸架預(yù)計(jì)采用前麥弗遜式+后多連桿式四輪獨(dú)立懸架組合。此外，上汽大眾官方還透露，Viloran將采用雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部采用2+2+3的七座布局，第二排獨(dú)立座椅預(yù)計(jì)將在設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)乘坐質(zhì)感和豪華感。動(dòng)力方面，官方目前暫末公開(kāi)新車(chē)的具體動(dòng)力總成，但我們推測(cè)新車(chē)將搭載不同調(diào)校的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速器。

別克 昂科旗

新車(chē)延續(xù)了最新的別克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，善于利用銳利的線條來(lái)構(gòu)建塊面，而粗壯的鍍鉻條橫穿整個(gè)前臉，Matrix矩陣式LED分體大燈融人其中。車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)、寬、高分別為4981mm、1953mm、1732mm，軸距為2863mm。

別克昂科旗采用環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾可提供雙拼色可選，配備鋼琴烤漆內(nèi)飾面板以及一系列的鍍鉻裝飾，很有層次感。新車(chē)采用了真皮三幅式多功能方向盤(pán)、具有電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶等功能的打孔真皮座椅，檔次感十足。

底盤(pán)方面，昂科旗采用前麥弗遜式+后多連桿式四輪獨(dú)立懸架組合，配備高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車(chē)架。此外，新車(chē)全系標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)巡航、運(yùn)動(dòng)、冰雪等多種模式。另外，高配車(chē)型還配備全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況和車(chē)輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼力與車(chē)身姿態(tài)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0L可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW，最大扭矩350N·m，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式，傳動(dòng)匹配9擋手自一體變速器，部分車(chē)型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

雪佛蘭開(kāi)拓者

開(kāi)拓者是上汽通用雪佛蘭引入國(guó)內(nèi)的又一全球車(chē)型，整體設(shè)計(jì)與海外版Blazer車(chē)型基本保持一致，并根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的具體需求進(jìn)行加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，提供5座與7座兩種座椅布局。值得一提的是雪佛蘭開(kāi)拓者將提供RS系列和Redline尚·紅系列雙版本車(chē)型，進(jìn)一步滿足中國(guó)消費(fèi)者多樣化的個(gè)性用車(chē)需求。

外觀部分，新車(chē)以概念SUV FNR-CarryAII為原型打造，開(kāi)拓者基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，前臉采用了分體式燈組設(shè)計(jì)以及大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，搭配細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，非常霸氣。新車(chē)的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了很有層次感的光影美。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4999mm、1953mm、1727mm，相比海外版本有了全方位的提升，軸距則和海外版本保持一致，為2863mm。

內(nèi)飾方面，全新雪佛蘭開(kāi)拓者的內(nèi)飾保持了海外版車(chē)型的整體造型，其配色采用了深色設(shè)計(jì)，凸顯出新車(chē)年輕化、運(yùn)動(dòng)化的定位。新車(chē)的中控臺(tái)保持了雪佛蘭家族化的設(shè)計(jì)，雙圓筒形的出風(fēng)口上有紅色裝飾點(diǎn)綴，視覺(jué)效果動(dòng)感。同時(shí)，新車(chē)還配備了帶有紅色縫線的座椅，與內(nèi)飾整體風(fēng)格相得益彰。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載LSY系列2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW，預(yù)計(jì)匹配9擋手自一體變速器，油耗申報(bào)值為7.4L/100km。

廣汽豐田威蘭達(dá)

威蘭達(dá)基于TNGA-K平臺(tái)打造，是RAV4的兄弟車(chē)型。威蘭達(dá)外觀極具硬朗風(fēng)格，在動(dòng)力方面提供2.0 L燃油版與2.5L混動(dòng)版，四驅(qū)系統(tǒng)預(yù)計(jì)與新一代RAV4一樣提供三種，分別是動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DCT 4WD）、動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV 4VVD）和電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）。

威蘭達(dá)與新一代RAV4體型和車(chē)身輪廓相近，但車(chē)頭和車(chē)尾設(shè)計(jì)有明顯不同。前臉處，威蘭達(dá)修長(zhǎng)的前大燈組與長(zhǎng)條狀的中網(wǎng)緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網(wǎng)狀式進(jìn)氣口，兩側(cè)霧燈區(qū)大幅度向內(nèi)凹陷以營(yíng)造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達(dá)的車(chē)頭氣勢(shì)十足，也很有攻擊性。

動(dòng)力部分，豐田威蘭達(dá)將與新一代豐田RAV4采用同樣的動(dòng)力總成。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW，匹配CVT變速器?；靹?dòng)版搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，電機(jī)功率88kW，匹配E-CVT變速器。

WEY VV7 PHEV

WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GTPHEV在廣州車(chē)展正式上市。WEY VV7 PHEV共推出2款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)元;WEY VV7 GT PHEV則只有款車(chē)型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為25.68萬(wàn)元。兩款新車(chē)分別基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，動(dòng)力上共享了一套Pi4插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

WEY VV7 PHEV外觀延續(xù)普通版車(chē)型設(shè)計(jì)，沿用家族化“豹式仿生學(xué)”元素，搭配幾何陣列式迸氣格柵，整體造型顯得更加犀利。相比燃油版車(chē)型，尾部車(chē)標(biāo)處標(biāo)注了“PHEV\"字樣，表明其身份。此外，新車(chē)將采用雙邊共四出的排氣裝飾，凸顯新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。WEY VV7 GT PHEV尾部的設(shè)計(jì)采用溜背造型，車(chē)尾處同樣設(shè)有“PHEV\"標(biāo)識(shí)。此外，新車(chē)同樣采用雙邊共四出的排氣裝飾，但其造型與WEY VV7 PHEV不同，為圓形排氣口，進(jìn)步增強(qiáng)了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車(chē)將采用20英寸的輪圈。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用全新升級(jí)的12.3英寸全彩高清數(shù)字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏，并支持AI智能面部識(shí)別，帶來(lái)更加智能的交互體驗(yàn)。智能化部分，新車(chē)提供智能駕駛輔助系統(tǒng)，由毫米波雷達(dá)、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監(jiān)控等技術(shù)支持，可實(shí)現(xiàn)一鍵泊車(chē)等操作。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由2.OT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW，峰值扭矩387N·m;電機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩195N·m。新車(chē)匹配7擋濕式雙離合變速器，并具有沙地、泥地、AVVD等駕駛模式。此外，新車(chē)采用由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪組成的四驅(qū)系統(tǒng)。

吉利ICON

吉利icon延續(xù)了其概念版本CONCEPT ICON的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前包圍的格柵應(yīng)用了“回”字形設(shè)計(jì)元素。前大燈組為分體式，上部的LED日行燈細(xì)長(zhǎng)扁平，下部是豎直布置的遠(yuǎn)/近光燈，整體侵略性十足。車(chē)身側(cè)面采用內(nèi)凹式腰線，隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)，看上去造型新穎。新車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4350mm、1810mm、1615mm，軸距為2640mm。

內(nèi)飾方面，吉利icon提供了白色與卡其色撞色設(shè)計(jì)，新車(chē)搭載了10.25寸懸浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶儀表的雙屏配置，并搭載了LVDS傳輸技術(shù)。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)三指飛屏功能，支持儀表隨速導(dǎo)航、中控三指劃屏等。同時(shí)，吉利icon還搭載全新一代GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，具備語(yǔ)音控制、智能多媒體等多種功能。在安全配置上，新車(chē)將搭載540°全景透視影像并可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛。此外，新車(chē)還將采用智能感應(yīng)科技門(mén)把手，當(dāng)靠近車(chē)門(mén)1.5m時(shí)，隱藏門(mén)把手自云力彈出。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)云力機(jī)+7DCT的動(dòng)力組合，其中，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率130kW，最大扭矩255N·m。在此基礎(chǔ)上，吉利icon的48V BSG電機(jī)最大功率提升10kW，扭矩提升45N·m，綜合油耗最低僅為5.7L/100km。

哈弗H6 GT

從外觀來(lái)看，新車(chē)與現(xiàn)款哈弗H6的車(chē)身設(shè)計(jì)保持一致，依舊采用近似梯形的進(jìn)氣格柵造型，內(nèi)部填充五橫幅式鍍鉻條，從視覺(jué)上來(lái)看更為大氣。兩側(cè)大燈組采用橫向設(shè)計(jì)，下方為搶眼的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，富有棱角但細(xì)節(jié)處又有些圓潤(rùn)，使前臉看上去十分飽滿。

內(nèi)飾來(lái)看，新車(chē)依舊保持現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)，采用向駕駛員傾斜的中控設(shè)計(jì)，多功能四輻式方向盤(pán)后方加入換擋撥片，中控區(qū)域配備一塊獨(dú)立觸控屏幕，大量減少物理按鍵的使用，下方搭配一塊空調(diào)等控制按鍵和旋鈕區(qū)域。新車(chē)還將采用黑紅套色賽車(chē)風(fēng)格座椅搭配專屬麒麟標(biāo)識(shí)，進(jìn)步增強(qiáng)車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)感。

配置方面，全新哈弗H6 GT版新增了方向盤(pán)加熱、座椅加熱功能、全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360高清全景影像系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警和并線輔助系統(tǒng)等。智能化配置方面，哈弗H6 GT版搭載Hi-Life智聯(lián)系統(tǒng)智酷版，基于安卓系統(tǒng)打造，該系統(tǒng)支持智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制、在線支付、百度導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、智能救援等。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載可滿足國(guó)六排放的2.OT+7擋濕式雙離合變速器的動(dòng)力組合，最大功率為165kW，最大扭矩為385N·m。

啟辰星

啟辰正式發(fā)布了旗下的全新SUV車(chē)型——星。新車(chē)定位緊湊型SUV，與此前發(fā)布的新款啟辰T90車(chē)型樣，采用V-Galaxy星空格柵設(shè)計(jì)，辨識(shí)度相當(dāng)高。動(dòng)力部分則搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW，同時(shí)這款車(chē)也是啟辰旗下首款搭載48V微混系統(tǒng)的車(chē)型。

外觀方面，新車(chē)前臉采用了V-Galaxy星空格柵，這也是啟辰全新的家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)導(dǎo)向，前大燈與格柵融合度非常高。全新的外觀設(shè)計(jì)要比啟辰旗下舊款車(chē)型有著更高的辨識(shí)度。車(chē)尾部分，新車(chē)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型棱角分明，使圓潤(rùn)的車(chē)尾視覺(jué)上更具立體感。

新車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4691mm、1905mm、1706mm，軸距為2756mm，比現(xiàn)款啟辰T70還大一些。輪轂提供17寸、18寸和19寸三種尺寸，將根據(jù)車(chē)型高低配置匹配。據(jù)悉，新車(chē)除了不同尺寸輪胎/輪轂，還提供單色和雙色車(chē)身配色可選。

長(zhǎng)安CS55 PLUS

長(zhǎng)安CS55 PLUS的定位是“新輕年智色SUV\"，其前臉造型汲取“城市天際線”錯(cuò)落與璀璨的設(shè)計(jì)理念，讓車(chē)頭型面飽滿且富有張力。它的前大燈組與前進(jìn)氣格柵采用了一體式設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部則采用條輻式鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，配合最新的黑底V字LOGO，看著視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)。同時(shí)，它的前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計(jì)，也在一定程度上提升了它的運(yùn)動(dòng)感。此外，它所配備的遠(yuǎn)近光一體式LED大燈由12顆高亮度遠(yuǎn)近光芯片+5顆光導(dǎo)式晝間行車(chē)燈芯片組成，照明效果更加突出。

車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4500mm、1860mm、1690mm，軸距為2650mm。從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處的腰線，有效地拉長(zhǎng)了其車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果，同時(shí)又讓它有種向前俯沖的感覺(jué)。此外，前后隆起的輪眉配合18英寸雙五輻式輪圈造型也為它增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控臺(tái)偏向于主駕駛側(cè)，配合簡(jiǎn)潔的線條，讓其整體極具層次感。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)中控臺(tái)配備了由10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控顯示屏組成的體式大屏，從而營(yíng)造出極具科技質(zhì)感的視覺(jué)效果。同時(shí)，新車(chē)配備了三輻式平底多功能方向盤(pán)、游艇式擋桿，搭配中控臺(tái)大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合，為整車(chē)內(nèi)飾再添一份年輕氣息。

動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kVV。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)新車(chē)將繼續(xù)搭載匹配6擋手動(dòng)或6擋手自體變速器。