關(guān)鍵字：空氣彈簧

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)雷克薩斯GX運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，當(dāng)前行駛里程約為24萬(wàn)km。用戶反映車輛的底盤升降功能有時(shí)失效，有時(shí)正常。

檢查分析：維修人員接車后試車，最初未發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，也沒(méi)有報(bào)警提示。與用戶詳細(xì)交流得知，故障現(xiàn)象需要長(zhǎng)距離駕駛才會(huì)出現(xiàn)。于是，維修人員繼續(xù)試車，行駛約3h后，故障終于出現(xiàn)。

故障現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，后懸架降到最低位置，底盤升降的空氣泵不工作，車身完全壓在后橋上。隨著車輛行駛，車尾隨路面的顛簸而明顯抖動(dòng)，這說(shuō)明懸架已經(jīng)失去了減振作用。

連接診斷儀，用測(cè)試功能驅(qū)動(dòng)底盤升降空氣泵，已恢復(fù)正常工作。至此，可能的故障點(diǎn)基本確定為氣動(dòng)懸架管路堵塞或漏氣、儲(chǔ)壓罐漏氣以及空氣彈簧漏氣，最終造成氣動(dòng)懸架無(wú)法升高。

用肥皂水檢查儲(chǔ)壓罐，盡管罐體上有銹跡，但并不漏氣。用同樣的方法檢查管路和空氣彈簧，同樣沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏氣。仔細(xì)思考此前的試車和檢修過(guò)程，底盤升降在車輛行駛之初是有效的。而在故障出現(xiàn)時(shí)，空氣泵已經(jīng)停止工作。由此推測(cè)當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，空氣泵是因?yàn)檫^(guò)熱保護(hù)而停止工作。懸架在失去空氣補(bǔ)充之后快速下降，說(shuō)明系統(tǒng)存在泄漏的可能性非常大，需要進(jìn)一步仔細(xì)檢查。

先將車輛停放一段時(shí)間，使空氣泵完全冷卻。再次起動(dòng)車輛后，底盤升降功能恢復(fù)正常，維修人員將底盤升降調(diào)整至最高位，讓空氣彈簧充分舒展（圖1）。

重新用肥皂水進(jìn)行漏氣測(cè)試，終于在左后輪空氣彈簧上發(fā)現(xiàn)了泄漏點(diǎn)。維修人員分析認(rèn)為，初次測(cè)漏時(shí)，空氣彈簧并未完全伸展。在這種情況下，盡管橡膠已經(jīng)老化并出現(xiàn)裂紋，但由于空氣彈簧的褶皺相互疊加覆蓋，因此用肥皂水檢查時(shí)沒(méi)能發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)。

故障排除：更換左后輪空氣彈簧，再次確認(rèn)底盤升降系統(tǒng)的氣密性。還在維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)并修復(fù)了車輛舒適調(diào)節(jié)功能線束插接器的老化問(wèn)題。

重新校準(zhǔn)底盤升降系統(tǒng)，并進(jìn)行多日的反復(fù)路試，確認(rèn)故障不再出現(xiàn)后，將車輛交還用戶，故障排除。