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        管理會(huì)計(jì)工具在重型汽車制造企業(yè)的創(chuàng)新和應(yīng)用

        2020-04-12 08:40:22吳妍
        經(jīng)濟(jì)管理文摘 2020年2期
        關(guān)鍵詞:重型汽車工具部門

        ■吳妍

        (中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司)

        1 引 言

        目前我國經(jīng)濟(jì)增長速度已從高速增長轉(zhuǎn)為中速增長,已經(jīng)進(jìn)入“新常態(tài)”階段。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí)使得增長動(dòng)力從投資驅(qū)動(dòng)朝創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方向轉(zhuǎn)化。在這種經(jīng)濟(jì)增長環(huán)境下,實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本持續(xù)增加,利潤在逐步下降,制造業(yè)公司正進(jìn)入低回報(bào)時(shí)代。重型汽車制造公司也不例外。因此,重型汽車制造企業(yè)若想增加自身收益則需要從增加銷售額與減少支出角度入手。眾多企業(yè)中管理會(huì)計(jì)工具較為普及,管理會(huì)計(jì)能夠幫助重型汽車制造企業(yè)有效的降低成本和提高生產(chǎn)效率。管理會(huì)計(jì)是企業(yè)成本控制的關(guān)鍵工具,基于成本控制,重型汽車制造企業(yè)開發(fā)了一套管理會(huì)計(jì)工具。目前,管理會(huì)計(jì)工具在國內(nèi)外也被大量使用,在重型汽車制造企業(yè)中,合理利用管理會(huì)計(jì)工具開展成本控制有助于企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定。

        2 管理會(huì)計(jì)工具與制造業(yè)企業(yè)的成本控制相關(guān)概念

        2.1 管理會(huì)計(jì)工具理論基礎(chǔ)

        財(cái)務(wù)管理理論體系中包含了管理會(huì)計(jì)理論,在控制公司成本方面起著決定性作用。管理會(huì)計(jì)工具類型很多,通過預(yù)測(cè),計(jì)算和控制公司成本,可以獲得精度可靠的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),助力企業(yè)滿足成本控制需要并追求利益最大化。因此,研究重型汽車制造企業(yè)的成本控制就必然要研究管理會(huì)計(jì)工具在企業(yè)的具體運(yùn)用。汽車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)繁雜,在眾多環(huán)節(jié)里成本控制是核心環(huán)節(jié),成本控制能夠讓企業(yè)降低生產(chǎn)成本。當(dāng)重型汽車制造企業(yè)開展成本控制活動(dòng)時(shí),務(wù)必明確企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng)所耗費(fèi)的總體成本費(fèi)用額度,同時(shí)注意整個(gè)運(yùn)營過程中發(fā)生的成本和消耗不得超過預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。

        2.2 管理會(huì)計(jì)工具分類

        多數(shù)學(xué)者認(rèn)為制造公司的制造和生產(chǎn)活動(dòng)是連貫的,涵蓋了采購,產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售環(huán)境,其中任何環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生成本,因此要將控制成本貫穿到這些環(huán)節(jié)中去。依照應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑵髽I(yè)常用的管理會(huì)計(jì)工具劃分成五小類,劃分結(jié)果如表1所示。

        表1 管理會(huì)計(jì)工具分類

        2.3 管理會(huì)計(jì)工具與成本控制的聯(lián)系

        企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與企業(yè)管理相融合后的產(chǎn)物便是管理會(huì)計(jì)工具,管理會(huì)計(jì)工具不單單為公司管理的有利工具,并且在企業(yè)內(nèi)部控制中發(fā)揮著舉足輕重的作用。管理會(huì)計(jì)是基于成本會(huì)計(jì)形成的,所以也能看出成本控制是非常依賴管理會(huì)計(jì)工具的。一般而言,重型汽車制造企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層把管理會(huì)計(jì)工具用于于成本預(yù)測(cè),控制和評(píng)估,從而為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層做出關(guān)于企業(yè)發(fā)展決策時(shí)提供支持。并使公司能夠執(zhí)行有效的成本控制,獲得經(jīng)濟(jì)利益。在企業(yè)中應(yīng)用諸如標(biāo)準(zhǔn)成本法和目標(biāo)成本法之類的管理會(huì)計(jì)工具,可以顯著提高企業(yè)成本控制水平。因此,成本控制和管理會(huì)計(jì)工具是密不可分的,并且兩者可以相互補(bǔ)充服務(wù)于企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營。

        3 管理會(huì)計(jì)工具在重型汽車制造企業(yè)成本控制中的應(yīng)用原則

        當(dāng)重型汽車制造企業(yè)應(yīng)用管理會(huì)計(jì)工具時(shí)需要學(xué)會(huì)變通即依據(jù)企業(yè)的財(cái)務(wù)經(jīng)營狀況去做出微調(diào)。在重型汽車制造企業(yè)運(yùn)用管理會(huì)計(jì)工具進(jìn)行成本控制時(shí)遵守的原則有兩點(diǎn)。第一目標(biāo)管理原則,目標(biāo)管理原則指的是重型汽車制造企業(yè)明確成本控制目標(biāo)。且要把實(shí)際狀況考慮在內(nèi),選擇合適的管理會(huì)計(jì)工具。成本控制是否會(huì)幫助公司實(shí)現(xiàn)其未來的業(yè)務(wù)目標(biāo)。第二是綜合原則,在應(yīng)用管理會(huì)計(jì)工具來進(jìn)行公司成本控制時(shí),要?jiǎng)訂T員工的積極性,并最大限度地發(fā)揮內(nèi)部控制的潛力確保每個(gè)成員節(jié)省人力成本并提高工作效率。另外重型汽車制造企業(yè)在運(yùn)用管理會(huì)計(jì)工具時(shí)還要保證數(shù)據(jù)的有效性。

        4 管理會(huì)計(jì)工具在重型汽車制造企業(yè)成本控制應(yīng)用中凸顯的問題

        4.1 管理會(huì)計(jì)工具的實(shí)際應(yīng)用與理論脫節(jié)

        截止到現(xiàn)在,我國的管理會(huì)計(jì)理論仍不完善,還沒有建立起適合于國內(nèi)公司的管理會(huì)計(jì)理論。由于我國的管理會(huì)計(jì)工具的應(yīng)用環(huán)境與西方國家大不相同,因此成本管理應(yīng)用的實(shí)際效果并不理想。在實(shí)際應(yīng)用中,操作難度極大。在這里,重型汽車制造企業(yè)會(huì)走兩個(gè)極端,要么跟風(fēng)外國先進(jìn)理論,幻想企業(yè)內(nèi)部控制以極快的速度完成。要么不能依據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營現(xiàn)狀去選擇合適自己的管理會(huì)計(jì)工具,無法滿足實(shí)際的成本管理需求,也無法獲得實(shí)際結(jié)果。

        4.2 成本控制未涵蓋范圍小

        一直以來,許多重型汽車制造企業(yè)一直單方面強(qiáng)調(diào)特定部門或單個(gè)環(huán)節(jié)的重要性,因?yàn)樗鼈兾磻?yīng)用管理會(huì)計(jì)工具。多數(shù)重型汽車制造企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層想當(dāng)然的認(rèn)為成本控制僅僅由財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé),但是需要注意的是成本控制涉及到許多環(huán)節(jié)與部門,應(yīng)當(dāng)有多部門負(fù)責(zé)。尚未實(shí)現(xiàn)所有控制。在使用管理會(huì)計(jì)工具進(jìn)行成本分析時(shí),僅使用財(cái)務(wù)部門收集到的財(cái)務(wù)信息,不適用除財(cái)務(wù)部門外的部門提供的同樣有價(jià)值的信息。本質(zhì)上看,財(cái)務(wù)部門雖然為成本控制的核心部門,但是采購,銷售及其他部門業(yè)在成本控制中發(fā)揮作用。

        4.3 管理會(huì)計(jì)工具成果抽過于象化

        許多重型汽車制造企業(yè)已將管理會(huì)計(jì)工具投入到成本控制中去,但是財(cái)務(wù)報(bào)表無法反映數(shù)據(jù)并量化應(yīng)用結(jié)果??傮w而言,重型汽車制造企業(yè)細(xì)分了管理會(huì)計(jì)工具的應(yīng)用類別,但制度化仍未實(shí)現(xiàn)。深層次看,個(gè)別的管理會(huì)計(jì)工具沒有細(xì)致運(yùn)用到成本控制中,成本控制管理會(huì)計(jì)工具成熟的運(yùn)用體系還在完善。要將企業(yè)內(nèi)部門的相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)轉(zhuǎn)換成管理會(huì)計(jì)工具需要的財(cái)務(wù)指標(biāo),利用管理會(huì)計(jì)工具來確定降低企業(yè)成本的具體額度稍顯困難。

        4.4 營運(yùn)資金管理水平不高

        從資金管理角度分析許多重型汽車制造企業(yè)尚未制定采購和生產(chǎn)計(jì)劃,不使用管理會(huì)計(jì)工具進(jìn)行合理的成本控制致使資金浪費(fèi)問題頻發(fā)。第二點(diǎn),假如重型汽車制造企業(yè)沒有將最佳庫存量結(jié)果計(jì)算出來,致使庫存余額過多,自然而然的庫存周轉(zhuǎn)率隨之偏低,這就占用到了重型汽車制造企業(yè)的大量營運(yùn)資金,制約著企業(yè)的發(fā)展。另外,如果重型汽車制造企業(yè)的應(yīng)收賬款比重過大會(huì)影響公司的資本回收,并且運(yùn)營和開發(fā)受到限制。由于營運(yùn)資金不足,重型汽車制造企業(yè)必須增加融資,以確保滿足營運(yùn)資金需求。重型汽車制造企業(yè)在向客戶提供可用資本的同時(shí),也耗費(fèi)了大量資金,無助于控制重型汽車制造企業(yè)內(nèi)部成本。

        5 完善管理會(huì)計(jì)工具在重型汽車制造企業(yè)成本控制中的應(yīng)用策略

        5.1 成本控制范圍應(yīng)廣泛覆蓋企業(yè)各個(gè)部門、各環(huán)節(jié)

        在重型汽車制造企業(yè)內(nèi)部所有部門中普及成本控制,明確預(yù)算部門,采購部門,生產(chǎn)部門和銷售部門的成本職責(zé),并為此類部門明確相應(yīng)的成本控制目標(biāo)。各部門之間要進(jìn)行有效的協(xié)作。其次多個(gè)部門形成有效協(xié)作后,要聯(lián)合提供管理會(huì)計(jì)工具用到的財(cái)務(wù)信息。最為關(guān)鍵的一點(diǎn),重型汽車制造企業(yè)需利用到管理會(huì)計(jì)工具并在原材料采購,產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售,收款中執(zhí)行全面的成本控制。管理者需要將成本控制提升到企業(yè)的戰(zhàn)略水平,控制全局,涵蓋每個(gè)部門的成本控制活動(dòng),以期掌握全過程的成本控制路徑。

        5.2 提高運(yùn)營資金管理應(yīng)用水準(zhǔn)

        針對(duì)營運(yùn)資金管理凸顯的問題,重型汽車制造企業(yè)急需編制詳實(shí)的采購生產(chǎn)計(jì)劃,采購流程與采購預(yù)算要保證合理。為了降低采購風(fēng)險(xiǎn)并降低采購成本,汽車制造企業(yè)可針對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行信用等級(jí)評(píng)估。還可以利用多種渠道進(jìn)行采購,降低購買高質(zhì)量的原材料的成本。有效利用安全庫存和經(jīng)濟(jì)訂單數(shù)量等模型,調(diào)整生產(chǎn)方法進(jìn)行精益生產(chǎn)。憑借管理質(zhì)量控制有效地降低了采購和物流成本。與此同時(shí),重型汽車制造企業(yè)還有針對(duì)客戶信貸管理實(shí)施多樣化信貸政策,且對(duì)定期付款的信譽(yù)良好的客戶給予一定程度的優(yōu)惠,讓資金更快的回收到企業(yè)中,降低公司資本成本并實(shí)現(xiàn)成本管理目標(biāo)。

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