浙江衢州廣汽豐田4S店 周 亮

故障現(xiàn)象一輛2018款豐田致享車，搭載型號為7NR的1.5 L發(fā)動機，累計行駛里程約為3.6萬km。車主反映，將車輛從車庫開出后，突然發(fā)現(xiàn)儀表板內(nèi)部開始冒煙，于是立即將發(fā)動機熄火，并打電話給4S店要求將車輛拖至店內(nèi)進行檢修。

故障診斷接車后，對車輛進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)該車的原廠收音機已被改裝成副廠導(dǎo)航。拆下儀表板后檢查，發(fā)現(xiàn)多處儀表板線束出現(xiàn)燒毀（圖1）。查閱相關(guān)電路，得知燒毀的導(dǎo)線包括儀表板熔絲繼電器盒上的導(dǎo)線連接器2L端子2與前照燈變光開關(guān)導(dǎo)線連接器端子13之間的導(dǎo)線、導(dǎo)線連接器2L端子11與前照燈變光開關(guān)導(dǎo)線連接器端子10之間的導(dǎo)線、導(dǎo)線連接器2M端子7與收音機導(dǎo)線連接器F1端子10之間的導(dǎo)線。分析認為，導(dǎo)線連接器或線束接頭虛接只會造成虛接處的電阻變大，局部高溫，并不會造成整條線路燒毀。而該車多根導(dǎo)線出現(xiàn)燒毀，顯然是由相關(guān)線路存在對搭鐵短路或用電設(shè)備內(nèi)部故障所造成的。

圖1 燒毀的儀表板線束

圖2 部分照明燈控制電路

查閱相關(guān)電路（圖2），蓄電池的供電經(jīng)熔絲TAIL（10 A）至前照燈變光開關(guān)端子13，再由前照燈變光開關(guān)端子10至儀表板熔絲繼電器盒上的導(dǎo)線連接器2L端子11，并在儀表板熔絲繼電器盒內(nèi)分為3路：第1路通過導(dǎo)線連接器2D端子14給前示寬燈供電；第2路通過導(dǎo)線連接器2M端子7給收音機背景燈和后風(fēng)窗除霧器開關(guān)背景燈供電；第3路通過導(dǎo)線連接器2N端子9給后示寬燈、后牌照燈及組合儀表照明指示燈等供電。在3路供電中，只有導(dǎo)線連接器2M端子7的連接線出現(xiàn)燒毀，其他2路供電線完好無損，說明導(dǎo)線連接器2M端子7連接線存在對搭鐵短路故障或其線路上的用電設(shè)備內(nèi)部有故障。而導(dǎo)線連接器2M端子7連接線經(jīng)過3號接線連接器F65分成2路，一路給收音機背景燈供電；另一路給后風(fēng)窗除霧器開關(guān)背景燈供電。經(jīng)過上述檢查，發(fā)現(xiàn)只有收音機背景燈的供電線出現(xiàn)燒毀，說明收音機背景燈的供電線存在對搭鐵短路故障或收音機內(nèi)部有故障。

圖3 熔絲TAIL的安裝位置

圖4 故障時測得的收音機背景燈供電端子與搭鐵端子之間電阻

檢查熔絲TAIL（圖3），發(fā)現(xiàn)該熔絲為非原廠熔絲，但并未熔斷。斷開蓄電池負極接線柱，脫開收音機導(dǎo)線連接器F1，接通前照燈變光開關(guān)，用萬用表電阻擋測量收音機導(dǎo)線連接器F1端子10與車身搭鐵之間的電阻，為∞；試著晃動線束，測得的電阻保持不變，說明收音機背景燈的供電線不存在對搭鐵短路故障。接著測量收音機背景燈的供電端子與搭鐵端子（位于收音機側(cè)）之間的電阻（以判斷收音機內(nèi)部是否存在短路故障），為∞，正常。找來一個蓄電池，對收音機供電并進行故障模擬測試。為了能更直觀地模擬故障，維修技師在收音機背景燈的供電線上串聯(lián)了一個10 A熔絲，接通收音機開關(guān)，大約過了20 min，串聯(lián)的10 A熔絲立即熔斷，且收音機屏幕明顯發(fā)燙。用萬用表電阻擋測量收音機背景燈的供電端子與搭鐵端子之間的電阻，為0.1 Ω（圖4），說明收音機內(nèi)部的確存在短路故障。分析認為，由于收音機內(nèi)部存在短路故障，而非原廠熔絲又未能及時熔斷，進而導(dǎo)致上述線路出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象。

故障排除更換儀表板線束和熔絲TAIL，并換回原廠收音機后反復(fù)試車，熔絲TAIL不再熔斷，至此故障排除。

故障總結(jié)維修完畢后與車主溝通得知，半年前在汽車美容裝潢店洗車時，在店家的建議下將原廠收音機改裝成副廠導(dǎo)航。前段時間發(fā)現(xiàn)收音機背景燈不亮，經(jīng)樓下修理店的維修人員檢查，發(fā)現(xiàn)熔絲TAIL已熔斷，并更換了熔絲。該車故障是由收音機內(nèi)部偶發(fā)性短路故障造成的，修理店的維修人員沒有查明熔絲熔斷的原因，并直接更換了不合格的熔絲，使得相關(guān)線束出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象，增加了車主的維修成本。在此需要提醒廣大維修人員注意的是，日常故障維修一定要認真仔細，對配件的采購要嚴(yán)謹(jǐn)。熔絲是保護線路的最后一道屏障，不合格的熔絲會使線路的安全得不到保障，很有可能會導(dǎo)致車輛自燃，直接威脅到駕乘人員的安全。另外，該車故障原本是一個簡單的短路故障，由于故障的出現(xiàn)具有一定的偶發(fā)性，這給故障排查增加了一定的難度，因此有些故障需要多次試驗、反復(fù)檢測，才能準(zhǔn)確找到故障點。