中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會第九屆會員代表大會暨九屆一次理事會成功召開

8月29日，中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會第九屆會員代表大會暨九屆一次理事會在北京召開。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司徐亞華司長出席大會并致辭，中央國家機(jī)關(guān)工委協(xié)會商會黨建部譚清德副部長、民政部社會組織管理局劉月楠一級調(diào)研員等領(lǐng)導(dǎo)到會指導(dǎo)。出席大會的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓還有：交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司高博處長、遼寧省營口市商務(wù)局楊輝副局長、中國交通教育研究會劉衛(wèi)民會長、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會嚴(yán)波秘書長、北京市道路運(yùn)輸協(xié)會王志甫秘書長、營口市汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會路志光執(zhí)行會長、山東省汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會侯念湖會長、河北省汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會高良喜會長、上海市工商聯(lián)汽車保養(yǎng)和維修設(shè)備商會朱慧玉副秘書長等。中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會會員代表100余人參加會議。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司徐亞華司長代表交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司對大會的順利召開，表示熱烈的祝賀！對協(xié)會第八屆理事工作成績給予充分肯定，并對協(xié)會建設(shè)提出有關(guān)建議和希望。

謝家舉會長代表第八屆理事會作了工作報告，報告總結(jié)了第八屆理事會的工作及取得的成績，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，分析了協(xié)會目前存在的差距，并對協(xié)會下一步工作提出了建議。大會審議通過了第八屆理事會工作報告和財務(wù)工作報告；修改了協(xié)會章程；通過了會費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及會費(fèi)管理辦法；選舉產(chǎn)生了第九屆理事會、常務(wù)理事會、協(xié)會負(fù)責(zé)人及協(xié)會第一屆監(jiān)事會。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院黨委書記、副院長王文龍同志當(dāng)選為中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會第九屆理事會會長，蔣金波、宋少波、王旭、魏詠梅、魏勇、鄭麗麗、李剛、李秀峰、趙松、張念坤、賀憲寧、劉均、李有坤、王光輝、李松當(dāng)選為第九屆理事會副會長，張雁平當(dāng)選為第九屆理事會秘書長，謝家舉當(dāng)選為第一屆監(jiān)事會監(jiān)事長。會議通報表揚(yáng)了精準(zhǔn)扶貧優(yōu)秀企業(yè)和抗擊新冠疫情優(yōu)秀企業(yè)。會議期間，邀請國家開發(fā)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉勇就當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢及發(fā)展趨勢進(jìn)行了講解，會員代表就“新形勢下汽保行業(yè)對國際貿(mào)易和國內(nèi)市場的展望與應(yīng)對”進(jìn)行了交流。

新當(dāng)選會長王文龍代表新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體發(fā)言，他衷心感謝會員代表的信任和支持，特別感謝謝家舉會長、劉建農(nóng)秘書長為協(xié)會做出的貢獻(xiàn)。表示新一屆理事會將在中央國家機(jī)關(guān)工委、民政部、交通運(yùn)輸部等上級有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)理事會的授權(quán)和決議開展工作，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)協(xié)會優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮協(xié)會“上聯(lián)政府，下聯(lián)企業(yè)”的橋梁和紐帶作用，服務(wù)于政府，服務(wù)于行業(yè)需求，傾聽企業(yè)的呼聲，反饋企業(yè)的訴求，把協(xié)會做成有求必應(yīng)的服務(wù)熱線和有難必幫的交流港灣。

（朱 堃）

中華人民共和國第一屆職業(yè)技能大賽“汽車維修項(xiàng)目”吉林省選拔賽隆重舉行

比賽現(xiàn)場

9月22日～23日，由吉林省人力資源和社會保障廳主辦、長春市人力資源和社會保障局承辦、吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院協(xié)辦的中華人民共和國第一屆職業(yè)技能大賽“汽車維修項(xiàng)目”吉林省選拔賽在吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院隆重舉行。

本次選拔賽旨在深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對技能人才工作的重要指示精神，通過舉辦全國性綜合技能賽事活動，推動大規(guī)模開展職業(yè)技能培訓(xùn)，全面提高勞動者素質(zhì)，進(jìn)一步激勵廣大勞動者走技能成才、技能報國之路，加快建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)精神，促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量的發(fā)展。同時，通過建設(shè)職業(yè)技能領(lǐng)域互學(xué)互鑒的交流展示平臺，檢視技能人才工作成效成果，引領(lǐng)職業(yè)院校教育教學(xué)改革，搭建學(xué)校和企業(yè)人才對接的立交橋，整體推進(jìn)全省技能人才工作可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

本次選拔賽共有20支代表隊(duì)46位選手參加，參賽隊(duì)伍覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。比賽參照第45屆世界技能大賽項(xiàng)目模塊為基礎(chǔ)進(jìn)行賽項(xiàng)設(shè)計，設(shè)置4個分別來自于德系、日系、美系和國產(chǎn)品牌車型的考核模塊：發(fā)動機(jī)管理、車身電氣、汽車底盤和發(fā)動機(jī)測量，主要考核參賽選手的汽車故障診斷及檢測維修能力。每個模塊的比賽時間為60 min，選手全程比賽時間共240 min，每一位選手要經(jīng)過4個模塊的比賽項(xiàng)目考核，最終選拔出優(yōu)秀選手代表吉林省參加全國比賽。

經(jīng)過激烈的角逐，最終喬偉、高曉博、盧臣分別獲得大賽第一名、第二名、第三名。

（呂 偉）

福州市開展汽車維修連鎖品牌創(chuàng)建活動

9月4日上午，福州市汽車維修連鎖品牌創(chuàng)建活動正式啟動。此次創(chuàng)建活動為期5年，將持續(xù)擴(kuò)大汽車維修連鎖品牌的數(shù)量，提升維修質(zhì)量，打造維修品牌口碑，讓車主由“找熟人修車”逐步變?yōu)椤罢移放菩捃嚒薄?/p>

據(jù)了解，今年12月底前將評選出首批福州市汽車維修連鎖品牌創(chuàng)建示范企業(yè)名單，有效期為1年。之后每年審核復(fù)評，不達(dá)標(biāo)的示范企業(yè)，將會被取代，取消示范資格，由此形成良好的汽修市場服務(wù)競爭體系。

創(chuàng)建活動期間，福州市道運(yùn)中心將組織市機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會對各汽車維修連鎖企業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，建立統(tǒng)一管理模式、統(tǒng)一形象標(biāo)識、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范、統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一配件供應(yīng)、統(tǒng)一技術(shù)支持、統(tǒng)一品牌營銷等具備特色的維修連鎖經(jīng)營模式。車主通過“福州運(yùn)管”或“福州市機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會”公眾號便可獲得汽車維修連鎖企業(yè)門店相關(guān)信息。

汽車維修連鎖品牌創(chuàng)建示范企業(yè)的評比將實(shí)行線上與線下相結(jié)合方式。廣大車主可積極參與評選活動，選擇心中最優(yōu)的汽車維修連鎖品牌。車主在汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)上的維修服務(wù)評價將作為線上考核重要依據(jù)。線下由市道運(yùn)中心組織市機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會從從業(yè)條件、安全生產(chǎn)、維修服務(wù)質(zhì)量、遵章守紀(jì)、環(huán)境保護(hù)等5個方面開展考核，最終選出一批車主信任、質(zhì)量服務(wù)優(yōu)異的汽車維修連鎖品牌示范企業(yè)。

福州市道運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與其他傳統(tǒng)單店模式經(jīng)營的維修門店相比，連鎖汽修企業(yè)的維修技術(shù)、配件質(zhì)量更有保障，車輛使用可更安心。維修中的合同、結(jié)算單據(jù)和質(zhì)保售后服務(wù)也更規(guī)范，一旦遇到問題訴求能公正、及時解決，有效保障車主權(quán)益。此外，連鎖門店網(wǎng)點(diǎn)布局一般采取1+N模式，一個地區(qū)除一家總店外，還會設(shè)置多個片區(qū)或社區(qū)門店，車主修車可以就近選擇，省時省力。

為改變目前福州市汽修市場小散亂的格局，除了開展汽車維修連鎖品牌創(chuàng)建活動外，今年4月份以來，福州市道運(yùn)中心聯(lián)合市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)開展了機(jī)動車維修市場聯(lián)合整治工作，對已備案業(yè)戶加大管理力度，提升服務(wù)質(zhì)量；對未備案從事維修經(jīng)營或達(dá)不到備案條件的業(yè)戶依法整改、取締。

（張小偉）

遵義市交通運(yùn)輸局召開全市道路運(yùn)輸工作調(diào)度會

為進(jìn)一步抓好遵義市道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作，確保道路運(yùn)輸行業(yè)年度目標(biāo)任務(wù)全面完成，9月11日，遵義市交通運(yùn)輸局召開全市道路運(yùn)輸工作調(diào)度會。會議由遵義市交通運(yùn)輸局二級調(diào)研員馮正友主持，市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長何華出席會議并講話。

會上，市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸科科長張帆通報了全國文明城市復(fù)評工作情況，并就網(wǎng)約車亂象整治、交通運(yùn)輸行業(yè)掃黑除惡、禁毒大掃除等工作進(jìn)行了安排部署；市交通運(yùn)輸服務(wù)中心主任蔡郁彬?qū)︸{培行業(yè)考核檢查和駕校培訓(xùn)情況進(jìn)行了通報和分析，就駕培行業(yè)、維修行業(yè)、交郵融合、客運(yùn)站項(xiàng)目建設(shè)等工作進(jìn)行了安排部署；市交通運(yùn)輸局信息宣傳科科長黃久貴就道路運(yùn)輸行業(yè)宣傳工作和全國文明城市建設(shè)常態(tài)化工作進(jìn)行了安排部署。

市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長何華對進(jìn)一步抓好全市道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作做了講話。他強(qiáng)調(diào)，一是全市道路運(yùn)輸行業(yè)要確保完成年度目標(biāo)任務(wù)。各地要認(rèn)真組織自查，對各項(xiàng)工作完成情況進(jìn)行梳理，重點(diǎn)考核項(xiàng)目指標(biāo)和投資任務(wù)推進(jìn)緩慢、進(jìn)度明顯落后的縣（市、區(qū)），督促其必須加快進(jìn)度，確保年底全面完成。二是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保道路運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。各地交通運(yùn)輸主管部門要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”主體責(zé)任，結(jié)合正在開展的安全生產(chǎn)三年行動，進(jìn)一步強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全監(jiān)管責(zé)任、落實(shí)包保工作責(zé)任，落實(shí)具體責(zé)任人，明確具體包保對象，細(xì)化包保工作措施；同時強(qiáng)化考核和監(jiān)督，將省交通運(yùn)輸廳“五條軍規(guī)”要求及市委關(guān)于“五條軍規(guī)”的批示精神落到實(shí)處。三是堅(jiān)決落實(shí)好掃黑除惡、禁毒大掃除、反恐怖、文明城市建設(shè)常態(tài)化等相關(guān)工作，凈化道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境。首先各地按照屬地管理原則，對全市貨運(yùn)企業(yè)、車隊(duì)開展黑惡勢力排查，并將排查清單、整改落實(shí)情況上報市局。其次認(rèn)真落實(shí)行業(yè)突出問題專項(xiàng)整治工作，針對性建立長效機(jī)制，固化整治成果。四是強(qiáng)化機(jī)動車維修行業(yè)和駕培行業(yè)整治。各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局要克服困難，主動擔(dān)當(dāng)作為，切實(shí)履職，依法依規(guī)實(shí)施行業(yè)監(jiān)管。按照要求加強(qiáng)整改落實(shí)、強(qiáng)化與公安、綜合執(zhí)法局等部門聯(lián)動，對機(jī)動車維修、駕培行業(yè)實(shí)行長效監(jiān)管。五是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭是一項(xiàng)長期的、復(fù)雜的、艱巨的任務(wù)，必須常抓不懈。各級交通運(yùn)輸部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和意識形態(tài)工作責(zé)任制，著力建設(shè)一支清正廉潔的道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍。

遵義市交通運(yùn)輸服務(wù)中心，市交通運(yùn)輸局各有關(guān)科（室），各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局，市公交集團(tuán)、遵運(yùn)集團(tuán)、市出租車協(xié)會、市網(wǎng)約車協(xié)會、市駕培協(xié)會、市維修協(xié)會、市危貨協(xié)會及中心城區(qū)各出租車企業(yè)、網(wǎng)約車企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了會議。

（趙 宇）

濟(jì)南市召開關(guān)于推進(jìn)駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接工作會議暨教練車綜合性能檢測工作會議

9月5日下午，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《關(guān)于推進(jìn)駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接工作的通知》（魯交城市〔2020〕5號）文件精神，濟(jì)南市駕校服務(wù)中心聯(lián)合市車管所、區(qū)縣交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門，組織全市駕校及計時系統(tǒng)服務(wù)商，召開關(guān)于推進(jìn)駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接工作會議暨教練車綜合性能檢測工作會議。

會議主要圍繞以下2項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行：一是講解學(xué)時對接過程中“老學(xué)員”培訓(xùn)信息處理辦法，督促駕校做好“老學(xué)員”信息梳理匯總工作，行業(yè)管理部門加強(qiáng)學(xué)員培訓(xùn)信息審核監(jiān)管，確保符合培訓(xùn)要求的“老學(xué)員”順利參加考試；二是開展2020年度教練車綜合性能檢測及標(biāo)識換發(fā)工作，督促駕校摸排教練車安全隱患，保持教練車性能完好，保證培訓(xùn)安全，全面加強(qiáng)教練車管理。

市駕校服務(wù)中心副主任楊振鵬就如何做好下一步駕駛員培訓(xùn)工作提出以下要求：一是各駕校要提高認(rèn)識，認(rèn)真貫徹落實(shí)文件及會議精神，嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)要求，努力提高服務(wù)水平，保障學(xué)員合法權(quán)益；二是計時系統(tǒng)服務(wù)商要提高服務(wù)質(zhì)量，確保及時準(zhǔn)確傳輸培訓(xùn)學(xué)時，提升服務(wù)團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)水平，定期做好回訪，嚴(yán)格遵守服務(wù)協(xié)議，積極履行合同義務(wù)；三是各區(qū)縣交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，強(qiáng)化責(zé)任意識，提高執(zhí)法效率，嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)懲市場違法違規(guī)行為；四是市駕校服務(wù)中心要與市公安交通車管部門加強(qiáng)溝通協(xié)作，做好培訓(xùn)與考試銜接工作，共享培訓(xùn)與考試信息，逐步完善培訓(xùn)能力受理審核機(jī)制，通報聯(lián)合考核違法違規(guī)信息。

（陳 健）

湖州市提前超額完成老舊營運(yùn)貨車淘汰任務(wù)

為深入貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院和省委省政府關(guān)于生態(tài)環(huán)境保護(hù)的戰(zhàn)略部署，牢固樹立和自覺踐行綠水青山就是金山銀山的理念，兩年以來，湖州市交通運(yùn)輸部門通過“部門協(xié)作、一門受理、全程服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)互動”等多項(xiàng)措施，大力推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰更新，成效顯著。截至今年8月，累計淘汰車輛1 754輛，完成任務(wù)指標(biāo)的111%，發(fā)放補(bǔ)助資金3 203萬元，提前超額完成省級考核任務(wù)。

一是開展多部門協(xié)作，梳理“全程服務(wù)”工作流程。交通運(yùn)輸部門牽頭負(fù)責(zé)老舊車淘汰工作，建立淘汰補(bǔ)助工作聯(lián)席會議制度，加強(qiáng)與市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、市財政局等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動；梳理具體的車輛淘汰和資金補(bǔ)助流程細(xì)節(jié)，先后聯(lián)合印發(fā)《湖州市加快推進(jìn)老舊營運(yùn)貨車淘汰實(shí)施方案》《湖州市老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰補(bǔ)助辦法》等文件，協(xié)作形成機(jī)動車號牌回收、營運(yùn)證件取消、車輛拆解回收、淘汰任務(wù)核銷、財政補(bǔ)貼等“一條龍”聯(lián)動的“全程服務(wù)”工作流程；梳理各區(qū)縣淘汰指標(biāo)，建立老舊柴油車淘汰工作月報制度及分級負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動的抓落實(shí)機(jī)制，確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處、圓滿完成。

二是做好多環(huán)節(jié)銜接，優(yōu)化“最多跑一次”辦理機(jī)制。組織多次工作推進(jìn)會，進(jìn)一步明確淘汰補(bǔ)助流程及協(xié)商溝通機(jī)制，對淘汰工作中可能出現(xiàn)的矛盾問題及時預(yù)判商討，形成一致意見；加強(qiáng)線上信息共享，對淘汰和補(bǔ)助過程中碰到的問題實(shí)時進(jìn)行跨部門線上溝通協(xié)調(diào)，對于能通過溝通即時解決的問題絕對不讓車主多跑一次；結(jié)合“最多跑一次”改革，明確車主業(yè)戶只需攜帶相關(guān)證件資料前往機(jī)動車回收企業(yè)辦理一次，后續(xù)即可由工作人員按各部門要求進(jìn)行資料的內(nèi)部流轉(zhuǎn)與依次審核，真正實(shí)現(xiàn)變“群眾跑腿”為“信息跑路”，變“群眾來回跑”為“部門協(xié)同辦”，提升車主業(yè)戶辦事的便捷度和滿意度。

三是提供多渠道服務(wù)，暢通解決車主疑難問題的通道。通過廣播、電視、宣傳冊、上門走訪等多種形式，動態(tài)發(fā)布及更新老舊車淘汰的補(bǔ)貼優(yōu)惠，多渠道宣傳老舊車淘汰的“益處”，全市已累計發(fā)放宣傳手冊1 000余份，完成重點(diǎn)企業(yè)上門走訪320余次；在“湖州交通運(yùn)輸”微信公眾號上開發(fā)添加了車輛淘汰補(bǔ)助自助查詢小程序，方便車主自主查詢具體淘汰和補(bǔ)助政策，鼓勵引導(dǎo)車主業(yè)戶提前淘汰老舊車輛；設(shè)立咨詢服務(wù)電話，安排專人做好政策釋疑解惑和輿論引導(dǎo)工作，對不能通過電話查詢解決問題的車主提供面對面現(xiàn)場咨詢服務(wù)，兩年以來，共處理投訴咨詢300余次，答復(fù)滿意率達(dá)100%。

（彭志勇）

山東省交通運(yùn)輸廳、省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合對道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查情況開展“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)督抽查

近日，山東省交通運(yùn)輸廳、省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)《2020年度道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查情況檢查工作方案》，對道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查情況開展“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)督抽查工作進(jìn)行安排部署。本次檢查將通過省“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管工作平臺，在全省從事道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查的機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)中，抽取37家機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)，進(jìn)行突擊現(xiàn)場檢查。重點(diǎn)檢查道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查是否有資質(zhì)運(yùn)行，是否能夠持續(xù)符合資質(zhì)認(rèn)定條件和要求，從事檢測活動所必需的檢測設(shè)備設(shè)施是否完備，檢測活動是否符合國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，檢測活動和結(jié)果是否遵循客觀獨(dú)立、公平公正、誠實(shí)信用原則，檢測數(shù)據(jù)、結(jié)果是否真實(shí)、客觀、準(zhǔn)確等方面，旨在嚴(yán)厲打擊擅自降低核查標(biāo)準(zhǔn)、弄虛作假等違法違規(guī)行為。

（陳祎娜）

四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局召開全省道路運(yùn)輸安全工作研討會

近日，四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局組織召開全省道路運(yùn)輸安全工作研討會，通報了全省1月～7月道路運(yùn)輸行車事故情況和全省道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)防風(fēng)險強(qiáng)責(zé)任筑防線百日安全專項(xiàng)整治行動開展情況，針對事故多發(fā)頻發(fā)原因、安全生產(chǎn)評估發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行剖析，研究制訂了整改措施；部分違法違規(guī)駕駛員及所屬企業(yè)對違法違規(guī)行為進(jìn)行了反思，并提出了下一步工作措施辦法。會議要求，一是要高度重視，高度警醒。充分認(rèn)識危險貨物運(yùn)輸?shù)奶厥鈴?fù)雜性、特殊危險性、特殊危害性，切實(shí)加強(qiáng)危險貨物運(yùn)輸安全管理工作，深入開展安全專項(xiàng)整治；要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。二是要突出問題導(dǎo)向，強(qiáng)化工作措施。全面開展隱患排查治理，要加大對車輛的運(yùn)行監(jiān)控，加強(qiáng)駕駛員安全教育培訓(xùn)，規(guī)范駕駛員安全操作行為，切實(shí)打好危險化學(xué)品整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)任落實(shí)。三是要壓緊壓實(shí)工作責(zé)任，落實(shí)防汛及三年專項(xiàng)行動、清單制管理等重點(diǎn)安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要做好執(zhí)法改革期間安全生產(chǎn)管理工作，主動作為，全力以赴做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。局領(lǐng)導(dǎo)及局貨運(yùn)處、安稽處、駕培處、科信處相關(guān)負(fù)責(zé)人，相關(guān)市（州）執(zhí)法機(jī)構(gòu)、部分危險和普通貨物運(yùn)輸企業(yè)分管安全領(lǐng)導(dǎo)和安全科負(fù)責(zé)人，以及部分違法違規(guī)駕駛員，共50余人參加會議。

（劉 源）

大陸集團(tuán)與aft automotive成立合資公司 塑造移動出行的未來

9月9日，科技公司大陸集團(tuán)將攜手系統(tǒng)供應(yīng)商aft automotive組建一家合資公司，為未來移動出行工具生產(chǎn)由高性能塑料制成的總成管路。合作雙方已簽署相關(guān)協(xié)議，成立持股比例各占50%的合資公司。

大陸集團(tuán)汽車管路與軟管業(yè)務(wù)的車輛流體系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Philip Nelles指出：“我們的管路與接頭依然是汽車設(shè)計中至關(guān)重要的生命線——無論是對混合動力汽車和純電動汽車而言，還是對內(nèi)燃機(jī)車輛而言都是如此。”

他補(bǔ)充道，與aft automotive的緊密合作將強(qiáng)化我們作為系統(tǒng)供應(yīng)商的能力，使我們能夠在未來發(fā)展中不斷擴(kuò)展高性能塑料領(lǐng)域的技術(shù)專長。

與傳統(tǒng)汽車不同的是，純電動汽車需要配備具有先進(jìn)熱管理技術(shù)的復(fù)雜冷卻回路。在20 ℃～40 ℃的溫度區(qū)間中，純電動汽車的動力電池可實(shí)現(xiàn)最佳運(yùn)行效率。因此，與動力總成驅(qū)動組件相類似的是，必須根據(jù)外部溫度對動力電池進(jìn)行冷卻或加熱。

配比恰當(dāng)?shù)南鹉z、聚酰胺及鋁材組合和設(shè)計巧妙的管路幾何結(jié)構(gòu)確保系統(tǒng)具有足夠的固有穩(wěn)定性。為此，公司開發(fā)出了由高性能塑料制成的特殊管路和總成管路。

（涂建軍）

緯湃科技天津研發(fā)中心破土動工為電動出行賦能

近日，動力總成電氣化和電動出行領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)緯湃科技于天津啟動其亞太區(qū)研發(fā)中心的破土動工儀式。緯湃科技全新的研發(fā)中心致力于開發(fā)混合動力和電氣化動力總成技術(shù)，以滿足快速增長的中國電動出行市場需求，該研發(fā)中心預(yù)計于2021年底落成投入使用。

“中國是未來汽車電氣化領(lǐng)域增長速度最快的市場，全新的天津研發(fā)中心提升緯湃科技在電氣化領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)能力，并突顯我們專注電氣化的戰(zhàn)略重心?！本暸瓤萍贾袊鴧^(qū)總裁顧睿華（Gregoire Cuny）表示。

全新的研發(fā)中心坐落于天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)緯湃科技天津工廠園區(qū)內(nèi)。緯湃科技將與泰達(dá)政府共同打造天津市新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)和人才新高地。建成后的研發(fā)中心總建筑面積達(dá)9 000 m2，除辦公室外，還將包括一個可使用各種先進(jìn)設(shè)備對電驅(qū)動技術(shù)進(jìn)行測試和驗(yàn)證的測試實(shí)驗(yàn)室，屆時將新增近400個崗位。

據(jù)了解，緯湃科技在動力總成電氣化領(lǐng)域已經(jīng)積累了10多年的寶貴經(jīng)驗(yàn)，從混合動力系統(tǒng)到純電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)成果斐然。天津研發(fā)中心的建立將進(jìn)一步鞏固緯湃科技電氣化戰(zhàn)略在亞太地區(qū)的地位。

（沈建偉）

第11屆大城市機(jī)動車污染防治技術(shù)研討會成功舉辦

2020年9月10日～9月11日，由中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦的第11屆大城市機(jī)動車污染防治技術(shù)研討會在上海成功舉辦。本次大會以“守正創(chuàng)新，精準(zhǔn)治排”為主題，旨在深入交流國內(nèi)外主要大城市機(jī)動車污染防治政策法規(guī)和管控措施，共同探討當(dāng)前先進(jìn)的機(jī)動車污染防治技術(shù)和下一階段排放控制標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展思路。

出席本次會議的有中國工程院院士、上海交通大學(xué)副院長黃震，生態(tài)環(huán)境部機(jī)動車排污監(jiān)控中心副主任尹航，中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長燕中凱，上海市生態(tài)環(huán)境局大氣處副處長徐泉，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長刑敏，交通運(yùn)輸部規(guī)劃院高級工程師吳睿等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓。

整個會議共分為4個主題，30位行業(yè)專家作主題報告，分別圍繞“國內(nèi)機(jī)動車污染防治政策法規(guī)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“國內(nèi)外機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)動態(tài)與經(jīng)驗(yàn)分享”“下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)升級與技術(shù)路線”“在用車排放檢測與維修（I/M）制度實(shí)施與關(guān)鍵技術(shù)”“柴油車排放深度治理”和“氫燃料技術(shù)在機(jī)動車上的應(yīng)用”進(jìn)行系統(tǒng)交流討論。

（涂建軍）

一體系B2b專家型供應(yīng)鏈平臺正式發(fā)布

9月9日，由舍弗勒發(fā)起并投資的一體系（ETC）B2b專家型供應(yīng)鏈平臺（以下簡稱“一體系”）正式發(fā)布。據(jù)了解，一體系是涵蓋B2b電商交易系統(tǒng)、ERP（企業(yè)資源計劃）及與第三方服務(wù)商的集成，交易產(chǎn)品包含全車系、全車型的發(fā)動機(jī)、變速器和底盤零部件。ETC代表著快速通道，同時也是技術(shù)件范圍發(fā)動機(jī)、變速器、底盤這三個詞（Engine、Transmission、Chassis）的英文首字母。

舍弗勒大中華區(qū)汽車售后事業(yè)部副總裁顧鈞表示，傳統(tǒng)汽車后市場配件流通渠道極度分散且效率低下，目前正處于數(shù)字化變革的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。發(fā)動機(jī)、變速器、底盤產(chǎn)品具有技術(shù)含量高、質(zhì)量要求高、附加值高等特點(diǎn)，更適合由上游供應(yīng)商主導(dǎo)渠道變革。舍弗勒抓住時代機(jī)遇，歷時5年，最終在2020年初上線平臺，該平臺是一個自營供應(yīng)鏈平臺。

一體系連接上游供應(yīng)商和下游零售商，對上游供應(yīng)商，為產(chǎn)品滲透與品牌傳播提供高效的渠道和平臺，有效降低運(yùn)營成本；對下游零售商，提供精準(zhǔn)查詢匹配，物流落地配送，服務(wù)運(yùn)營能力提升等全方位服務(wù)。

（涂建軍）