趙東平

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提高，當(dāng)前人們對于物質(zhì)生活的需求有著本質(zhì)的提升，汽車作為高端產(chǎn)品，方便了人們的日常出行，成為當(dāng)前人們物質(zhì)生活水平的象征，但汽車的研發(fā)與制造過程緩慢，尤其我國汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)起步較緩，國產(chǎn)汽車更新?lián)Q代速率較慢，汽車質(zhì)量、性能、造型難以滿足當(dāng)前人們的需求，而基于已有物質(zhì)的逆向工程能夠改變傳統(tǒng)“從無到有”的研發(fā)思路，能在短時(shí)間內(nèi)提高我國汽車的研發(fā)制造水平，基于此，文章首先簡要分析了汽車研發(fā)制造領(lǐng)域內(nèi)逆向工程技術(shù)的內(nèi)涵，隨后從四個(gè)方面講述了汽車研發(fā)制造領(lǐng)域內(nèi)逆向工程技術(shù)的使用策略，以此來供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：逆向工程;汽車研發(fā);應(yīng)用策略

中圖分類號：U461 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）04-74-02

Reverse Engineering Technology and its Application in AutomobileResearch and Development

Zhao Dongping

（Xuzhou Xugong Automobile Manufacturing Co.， Ltd.， Jiangsu Xuzhou 221000）

Abstract：?With the continuous improvement of our country's economic strength， the present people have an essential improvement in the demand of material life， the automobile as a high-end product， it is convenient for people to travel， become a symbol of the current people's material living standard， but the development and manufacturing process of the automobile is slow， in particular， that automobile R & D industry in China is in a relatively slow start， the upgrade rate of the domestic automobile is slow， the quality， the performance and the shape of the automobile are difficult to meet the requirements of the current people， and the reverse engineering based on the existing material can change the development idea of the traditional "from the point of absence to"， It can improve the R&D and manufacturing level of China's automobile in a short time， and based on this， this paper first briefly analyzes This paper introduces the connotation of reverse engineering technology in the field of automobile R & D and manufacturing， and then describes the application strategy of reverse engineering technology in the field of automobile R & D and manufacturing from four aspects. In order to provide reference for the exchange of relevant people.

Keywords： Reverse engineering; Automobile R&D; Application strategy

CLC NO.： U461 ?Document Code： A ?Article ID：?1671-7988（2020）04-74-02

引言

汽車的研發(fā)需要設(shè)計(jì)師繪制大量的圖紙，研究大量的數(shù)據(jù)，其過程十分緩慢，且初代研發(fā)的汽車需要在生產(chǎn)實(shí)踐中完善，通過不斷的改進(jìn)和更新?lián)Q代逐步迎合客戶的各種需求。在競爭激烈的汽車市場中，傳統(tǒng)的研發(fā)模式無法維持自身生存，導(dǎo)致國產(chǎn)汽車沒有時(shí)間、精力和資金對汽車的問題進(jìn)行修復(fù)與改進(jìn)，使我國的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程緩慢，而通過逆向思維，對已有汽車進(jìn)行分析，吸取先進(jìn)汽車的優(yōu)點(diǎn)，加快汽車設(shè)計(jì)研發(fā)的進(jìn)程，提高初代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)質(zhì)量，讓汽車的研發(fā)與制造緊跟時(shí)代發(fā)展中頂尖汽車的腳步，從而使其一經(jīng)問世便能過得民眾支持。

1 汽車研發(fā)制造領(lǐng)域內(nèi)逆向工程技術(shù)的內(nèi)涵

逆向工程技術(shù)來源于逆向思維，原有的研發(fā)設(shè)計(jì)模式是通過設(shè)計(jì)師的構(gòu)想設(shè)計(jì)計(jì)算逐步完成產(chǎn)品的制造，但這一過程數(shù)據(jù)的計(jì)算復(fù)雜，容易使產(chǎn)品產(chǎn)生諸多缺陷，而逆向工程便是通過對已有產(chǎn)品進(jìn)行測量分析得到各種研發(fā)所需數(shù)據(jù)，進(jìn)而在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行再次研發(fā)和設(shè)計(jì)，提高研發(fā)設(shè)計(jì)的效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，使原有產(chǎn)品得到修改與完善而生成全新的高質(zhì)量的產(chǎn)品^[1]。

汽車領(lǐng)域的逆向工程是通過對先進(jìn)的樣車進(jìn)行分解分析，獲得樣車完整的數(shù)字化數(shù)據(jù)，對汽車的各個(gè)方面在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新和重造，融合國際先進(jìn)樣車的優(yōu)點(diǎn)，對已有汽車進(jìn)行二次設(shè)計(jì)，提高其原本的舒適性和實(shí)用性，降低研發(fā)成本與研發(fā)投資風(fēng)險(xiǎn)，使研發(fā)和制造出來的汽車更符合當(dāng)前人們的內(nèi)心需求，從而打開汽車市場。

2 汽車研發(fā)制造領(lǐng)域內(nèi)逆向工程技術(shù)的使用策略

2.1 全新測量方法的應(yīng)用

在對汽車進(jìn)行二次設(shè)計(jì)時(shí)，需要使用先進(jìn)的測量技術(shù)對樣車進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，減少測量誤差對后期研發(fā)的影響，非接觸式的三維坐標(biāo)測量方法能夠使測量過程更加簡單，提高測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，將此類測量方法全面廣泛的應(yīng)用到汽車的數(shù)據(jù)收集中能夠極大的降低工作人員的工作量，同時(shí)因其測量的準(zhǔn)確性也避免了因普通測量方法誤差過大而需要反復(fù)測量的問題，為汽車的研發(fā)爭取更多的時(shí)間^[2]。

2.2 數(shù)據(jù)誤差處理

在數(shù)據(jù)的掃描采集中，因?yàn)槠嚤旧砑y路的原因，會(huì)造成一定的數(shù)據(jù)誤差，如噪點(diǎn)、空洞、多邊形錯(cuò)誤、表面不光順、點(diǎn)云邊界不平滑等。對于此類誤差，可以通過將三維激光掃描獲得的STL文件錄入Geomagic Studio，進(jìn)行刪除外弧點(diǎn)以及連接項(xiàng)等操作，從而減少收集的數(shù)據(jù)誤差，使數(shù)據(jù)的精度能夠符合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)要求^[3]。

2.3 表面的光順處理

在數(shù)據(jù)的測量收集過程中，只能獲得復(fù)雜繁瑣的離散點(diǎn)作為汽車模型表面數(shù)據(jù)，其無法體現(xiàn)汽車的詳細(xì)特征和必要數(shù)據(jù)，存在著少量的數(shù)據(jù)誤差，需要工作人員對其進(jìn)行表面光順處理。其主要包括曲面和曲線的處理，對于汽車曲面的處理，一般通過以圓率法為基礎(chǔ)的粗光順和以能量法為基礎(chǔ)的精光順使曲線的曲率符號一致，讓個(gè)分段的曲率變化保持均勻，以達(dá)到光順的目的。而對于汽車的曲面光順，需要利用橫縱向曲線的多次光順以實(shí)現(xiàn)總體曲面的光順。

2.4 研發(fā)流程的管理

任何團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行工作時(shí)必須具有完整的規(guī)章制度以及審核標(biāo)準(zhǔn)，在汽車的研發(fā)過程中，管理團(tuán)隊(duì)必須制定出嚴(yán)格的管理規(guī)范，讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)制定詳細(xì)的工作計(jì)劃和流程，通過計(jì)劃，協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的工作合作和時(shí)間，以便于多個(gè)部門之間進(jìn)行同時(shí)工作，提高整體工作效率，同時(shí)，管理團(tuán)隊(duì)要制定嚴(yán)格的審核制度，對其所研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車進(jìn)行性能、安全、舒適度、造價(jià)、外觀等方面的嚴(yán)格審查，在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品大批量生產(chǎn)之后能夠完全迎合市場需求，方便后續(xù)的經(jīng)營銷售等工作，提高產(chǎn)品的市場競爭力^[4]。

3 結(jié)束語

逆向思維能夠極大的降低解決問題的難度，提高解決問題的效率，以逆向思維為基礎(chǔ)的逆向工程技術(shù)能夠使我國快速發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，提高汽車研發(fā)效率以及汽車生產(chǎn)質(zhì)量。逆向工程更像是一個(gè)學(xué)習(xí)過程，其通過學(xué)習(xí)代替研究，使我國的汽車研發(fā)人員能夠跳過數(shù)據(jù)計(jì)算、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等層面的研究，迅速擴(kuò)充研發(fā)人員的研發(fā)知識儲備，讓其站在已有科技技術(shù)的肩膀上，對汽車進(jìn)行二次的研發(fā)設(shè)計(jì)，融合世界先進(jìn)汽車的基礎(chǔ)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)逆向工程技術(shù)也可以通過研發(fā)人員的外出學(xué)習(xí)，對先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)理念進(jìn)行了解，以改進(jìn)自身企業(yè)生產(chǎn)思維和生產(chǎn)理念的不足，讓其所研發(fā)的全新汽車更能符合國際的要求和人們的需求。

參考文獻(xiàn)

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