摘要：本文首先介紹公路項(xiàng)目施工期環(huán)評的現(xiàn)實(shí)意義，之后闡述公路項(xiàng)目施工期環(huán)評要點(diǎn)，以此強(qiáng)化公路項(xiàng)目施工期環(huán)評水平及其環(huán)保效益。

關(guān)鍵詞：公路項(xiàng)目;施工期;環(huán)評要點(diǎn)

中圖分類號：X820 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-672X（2020）02-00-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.02.006

Abstract：This paper first introduces the practical significance of the environmental impact assessment during the construction period of the highway project，and then expounds the key points of the environmental impact assessment during the construction period of the highway project，so as to strengthen the environmental assessment level and environmental benefits of the highway project during the construction period.

Key words：Highway project;Construction period;Key points of EIA

為保證相關(guān)人員對公路項(xiàng)目施工期的環(huán)境影響有所了解，必須按照相關(guān)要求對公路項(xiàng)目施工期開展環(huán)評工作，并結(jié)合公路項(xiàng)目施工期環(huán)評結(jié)果對該工程項(xiàng)目潛藏的生態(tài)環(huán)境問題實(shí)施優(yōu)化調(diào)整，使得公路項(xiàng)目對周邊生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。除此之外，還應(yīng)結(jié)合不同公路項(xiàng)目施工期表現(xiàn)形式以及其他方面因素規(guī)劃合理的環(huán)評模式，充分發(fā)揮環(huán)評工作在公路項(xiàng)目施工期綜合管理中的作用效果，更好地控制公路項(xiàng)目施工期各項(xiàng)環(huán)境問題。

1 公路項(xiàng)目施工期環(huán)評的現(xiàn)實(shí)意義

第一，按照相關(guān)要求對公路項(xiàng)目施工期開展環(huán)評工作，能夠幫助有關(guān)部門在短時(shí)間內(nèi)了解公路項(xiàng)目施工期環(huán)境影響狀況，了解公路項(xiàng)目施工對周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響，同時(shí)要求公路項(xiàng)目施工單位按照周邊生態(tài)環(huán)境現(xiàn)實(shí)情況制定合理的改善措施，不斷提高公路項(xiàng)目施工期環(huán)境效益，使得相應(yīng)工程項(xiàng)目在建設(shè)施工時(shí)出現(xiàn)生態(tài)環(huán)境污染的幾率降到最低;第二，按照標(biāo)準(zhǔn)化程序?qū)讽?xiàng)目施工期開展環(huán)評工作，不僅能夠幫助相關(guān)人員及時(shí)有效地解決公路項(xiàng)目施工階段出現(xiàn)的環(huán)境問題，還能提高公路項(xiàng)目綜合施工水平，在提高公路項(xiàng)目施工質(zhì)量的同時(shí)，推進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)向著生態(tài)環(huán)保方向發(fā)展;第三，當(dāng)前我國各地區(qū)政府機(jī)關(guān)對于公路項(xiàng)目施工期環(huán)境保護(hù)也有很高的要求，但是多數(shù)公路項(xiàng)目施工單位對于工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場環(huán)境狀態(tài)以及環(huán)境變化趨勢等方面不夠了解，這就導(dǎo)致政府機(jī)關(guān)在對公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場開展環(huán)境保護(hù)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)問題，直接影響環(huán)境保護(hù)在公路項(xiàng)目施工階段綜合管理中的作用效果，而通過標(biāo)準(zhǔn)合理的環(huán)評工作能夠幫助有關(guān)部門在短時(shí)間內(nèi)解決公路項(xiàng)目施工期環(huán)境保護(hù)時(shí)產(chǎn)生的問題，這對于提高施工階段綜合管理水平顯得至關(guān)重要。

2 公路項(xiàng)目施工期環(huán)評要點(diǎn)

2.1 公路項(xiàng)目臨時(shí)用地環(huán)評要點(diǎn)

對于公路項(xiàng)目施工期環(huán)評來說，施工臨時(shí)用地環(huán)評在其中起到至關(guān)重要的作用。應(yīng)用于公路項(xiàng)目施工期的臨時(shí)用地有很多，常見的包括取土場、棄土場、施工便道、臨時(shí)材料堆場、拌合場、預(yù)制場和施工營地等。對于取、棄土場來說，環(huán)境影響評價(jià)首先應(yīng)重視選址，總體上應(yīng)以“工程合理、安全可控、因地制宜、保護(hù)環(huán)境”為原則，棄土場下游兩倍總壩高距離范圍內(nèi)的住戶必須搬遷，對取、棄土場選址不合理或存在隱患的，應(yīng)要求另行選址或增設(shè)補(bǔ)救措施。施工結(jié)束后，對可恢復(fù)的臨時(shí)用地應(yīng)及時(shí)恢復(fù);取、棄土場服役期滿后，應(yīng)進(jìn)行修整、清理和生態(tài)恢復(fù)。對于施工便道來說，環(huán)評階段應(yīng)對施工便道合理性進(jìn)行復(fù)核，以減少植被破壞為首要原則，盡量利用現(xiàn)有道路，新建道路必須繞開各種生態(tài)敏感區(qū)。對于人煙較少的地區(qū)，施工結(jié)束后應(yīng)恢復(fù)原有土地利用功能，保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。對于臨時(shí)材料堆場、拌合場和預(yù)制場來說，環(huán)評中應(yīng)提出嚴(yán)格的措施，防止臨時(shí)拌合場和預(yù)制場廢水、噪聲和粉塵對周圍環(huán)境的不利影響。對于施工營地來說，有條件的情況下，施工營地盡量租用當(dāng)?shù)匾延忻穹浚瑴p少建設(shè)投資的同時(shí)，也減少了臨時(shí)占地。沒有條件的地方，必須新建施工營地，環(huán)評中應(yīng)提出措施，防止生活污水、生活垃圾等污染環(huán)境。

2.2 公路項(xiàng)目路基施工期環(huán)評要點(diǎn)

路基作為公路項(xiàng)目中基礎(chǔ)施工項(xiàng)目，保證公路項(xiàng)目路基施工效果對于提升公路整體質(zhì)量安全和承載能力起到至關(guān)重要的作用，這就應(yīng)加強(qiáng)公路項(xiàng)目路基施工力度，強(qiáng)化路基施工與公路項(xiàng)目之間的銜接性。而且在開展公路項(xiàng)目路基施工時(shí)也需要關(guān)注環(huán)境問題，這里所說的環(huán)境問題主要表現(xiàn)在生態(tài)保護(hù)和污染控制這兩方面，這就應(yīng)強(qiáng)調(diào)公路項(xiàng)目路基施工中環(huán)評工作在生態(tài)保護(hù)和污染控制中的作用效果，嚴(yán)防相應(yīng)工程項(xiàng)目在建設(shè)施工時(shí)出現(xiàn)環(huán)境問題。當(dāng)然在對公路項(xiàng)目路基施工項(xiàng)目開展環(huán)評工作時(shí)，還應(yīng)從公路項(xiàng)目路基施工的角度出發(fā)，分析各類廢棄原料的去向，有效控制各類廢棄材料對公路項(xiàng)目周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，同時(shí)避免公路項(xiàng)目路基施工過程中出現(xiàn)水土流失問題。

2.3 公路項(xiàng)目路面施工期環(huán)評要點(diǎn)

在進(jìn)行公路項(xiàng)目路面施工時(shí)，必須保證路面施工與路基施工之間的關(guān)聯(lián)性，以此控制公路項(xiàng)目路面施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，確保公路項(xiàng)目路面平整度和質(zhì)量安全全面滿足我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展要求。在開展公路項(xiàng)目路面施工時(shí)，應(yīng)按照該項(xiàng)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場和路面施工材料等方面規(guī)劃合理的環(huán)評模式，確保施工人員在短時(shí)間內(nèi)掌握公路項(xiàng)目路面施工時(shí)周邊生態(tài)環(huán)境變化趨勢和環(huán)境影響因素，以為公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場生態(tài)環(huán)境管理提供有效參考依據(jù)。與公路項(xiàng)目路基施工相比，在對公路項(xiàng)目路面施工開展環(huán)評工作時(shí)，應(yīng)充分考慮公路項(xiàng)目路面施工材料中污染物含量，同時(shí)結(jié)合環(huán)評結(jié)果采取適當(dāng)措施降低公路項(xiàng)目路面施工材料中污染物含量。避免公路項(xiàng)目路面施工對周邊生態(tài)環(huán)境質(zhì)量安全和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，滿足公路項(xiàng)目路面施工環(huán)評要求。

2.4 公路項(xiàng)目橋涵施工期環(huán)評要點(diǎn)

為強(qiáng)調(diào)環(huán)境管理在公路項(xiàng)目橋涵施工中的作用效果，也應(yīng)按照相關(guān)要求對公路項(xiàng)目橋涵工程施工期開展環(huán)評工作，了解公路項(xiàng)目橋涵工程施工對周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響，以此規(guī)劃合理的環(huán)境污染控制措施。在對公路項(xiàng)目橋涵工程施工期開展環(huán)評工作時(shí)，應(yīng)核查公路項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)是否穿越飲用水資源保護(hù)區(qū)。如果該項(xiàng)工程項(xiàng)目橫穿飲用水資源保護(hù)區(qū)，就需要公路項(xiàng)目施工單位對橋涵結(jié)構(gòu)實(shí)施有效維護(hù)，有效控制公路項(xiàng)目橋涵工程施工對周邊水資源環(huán)境產(chǎn)生影響，使得飲用水保護(hù)區(qū)出現(xiàn)水體污染的幾率降到最低。而且在進(jìn)行公路項(xiàng)目橋涵工程施工時(shí)，應(yīng)遵循環(huán)境保護(hù)要求在枯水期開展相應(yīng)施工，避免公路項(xiàng)目橋涵工程施工中產(chǎn)生的廢棄物沖入水體當(dāng)中。在完成公路項(xiàng)目橋涵工程施工之后，還應(yīng)要求施工人員按照環(huán)境保護(hù)要求對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，以此提升公路項(xiàng)目橋涵工程施工現(xiàn)場水資源暢通效果。

2.5 公路項(xiàng)目隧道施工期環(huán)評要點(diǎn)

為保證公路項(xiàng)目能夠滿足我國各個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展要求，不僅需要強(qiáng)化公路項(xiàng)目建設(shè)施工力度，還應(yīng)加強(qiáng)公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)施工力度，保證不同方位公路在同一區(qū)域的分布效果，從而避免公路工程在投入使用時(shí)出現(xiàn)交通擁擠等問題。在公路項(xiàng)目隧道工程施工時(shí)，也應(yīng)要求相關(guān)人員按照公路項(xiàng)目隧道工程具體表現(xiàn)形式以及其他方面因素開展環(huán)評工作，了解公路項(xiàng)目隧道工程在建設(shè)施工時(shí)對周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響。而且在對公路項(xiàng)目隧道工程進(jìn)行深入研究時(shí)，其施工階段的環(huán)評工作主要表現(xiàn)在土石方處理和隧道口邊坡處理這兩方面上。當(dāng)然在對以上兩項(xiàng)施工項(xiàng)目開展環(huán)評工作時(shí)，還應(yīng)要求相關(guān)人員對隧道挖掘施工中廢棄土石方提出合理的處置方案，并遵循生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求，將公路項(xiàng)目隧道工程施工中產(chǎn)生的廢棄土石方運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場周邊的排土場當(dāng)中。加強(qiáng)公路項(xiàng)目隧道工程施工中各項(xiàng)環(huán)保因素分析力度，確保公路項(xiàng)目隧道施工期環(huán)評水平上升到一個(gè)新的高度。在進(jìn)行公路項(xiàng)目隧道邊坡施工時(shí)，還應(yīng)避免公路項(xiàng)目隧道洞口出現(xiàn)刷邊仰坡的問題，有效控制公路項(xiàng)目隧道工程洞口施工對周邊生態(tài)環(huán)境和原有地貌產(chǎn)生影響，以為公路項(xiàng)目隧道工程施工期環(huán)評工作順利開展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

綜上所述，了解到公路項(xiàng)目施工期環(huán)評工作對于我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展和社會生態(tài)環(huán)境整治等方面起到非常重要的作用。為此，必須加強(qiáng)公路項(xiàng)目施工期環(huán)評力度，確保環(huán)評工作與公路項(xiàng)目建設(shè)施工處于相互契合的狀態(tài)。此外，上文還通過多個(gè)方面介紹了公路項(xiàng)目施工期環(huán)評要點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)不同公路項(xiàng)目施工期環(huán)評優(yōu)勢。在提高環(huán)評工作在公路項(xiàng)目施工期中作用效果的同時(shí)，確保相關(guān)人員對于公路項(xiàng)目施工期環(huán)境影響評價(jià)有一個(gè)深入的了解。

參考文獻(xiàn)

[1]胡健波.3S技術(shù)在公路環(huán)評中的應(yīng)用[J].環(huán)境影響評價(jià)，2017，39（03）：56-60.

[2]鄭新.公路環(huán)評中若干問題的探討[J].環(huán)境科學(xué)與管理，2014，39（11）：170-173.

[3]高遠(yuǎn)，呂享宇，呂衛(wèi)星.公路項(xiàng)目施工期環(huán)評要點(diǎn)探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（06）：210.

收稿日期：2019-12-01

作者簡介：齊彭德（1986-），男，漢族，碩士研究生學(xué)歷，中級工程師，研究方向?yàn)榄h(huán)境工程。