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        “一帶一路”倡議下國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展

        2020-04-08 09:37:35屈延晨
        商情 2020年7期
        關鍵詞:國際物流國際貿(mào)易一帶一路

        【摘要】國際貿(mào)易和國際物流借助“一帶一路”倡議落實的契機取得了理想的成績。就目前來看,“一帶一路”不僅是機遇也是挑戰(zhàn),對于我國經(jīng)濟發(fā)展而言是一個極為重要的機會。雖然,“一帶一路”倡議為國際貿(mào)易與國際物流的發(fā)展提供了全新的路徑,但是仍舊有影響其發(fā)展的客觀因素,只有找準問題產(chǎn)生的原因,才維護國際貿(mào)易與國際物流,使其在“一帶一路”背景下實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的目標。

        【關鍵詞】“一帶一路”;國際貿(mào)易;國際物流

        在經(jīng)濟建設與發(fā)展的過程中,國際貿(mào)易和國際物流做出了突出的貢獻,作用和地位日漸深遠。加之“一帶一路”倡議的影響,我國經(jīng)濟貿(mào)易的競爭力越來越強,并在亞非國家處于領先位置。我國幅員遼闊,東西部經(jīng)濟之間存在較大的差異,而“一帶一路”倡議的提出,有效的帶動了西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,但是“一帶一路”倡議的作用和價值并沒有得到充分的發(fā)揮,仍舊存在薄弱環(huán)節(jié),需要在發(fā)展過程中逐步完善并優(yōu)化,為國家經(jīng)濟的發(fā)展和進步貢獻力量。值得注意的是,現(xiàn)有的國際貿(mào)易和國際物流存在各自為政的問題,缺乏統(tǒng)一的管理機構(gòu),也因為相互影響而給經(jīng)濟建設帶來了負面影響,已經(jīng)成為制約國際貿(mào)易水平的重要因素。

        一、國際物流的概述

        國際物流是物流行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果,也是時代變遷的產(chǎn)物,相對于以往的物流來說,國際物流的范圍更為廣泛,不在受時間和地域上的控制。以往的物流主要以地區(qū)和地區(qū)之間的商品流通和貿(mào)易活動為主,而國際物流則是在國家和國家之間進行流通與活動。國際物流的實現(xiàn),不僅是因為擁有強大的基礎設施,還因為擁有完善的貨物交易機構(gòu),加之物流技術的影響,各項商品才能在各個地區(qū)之間充分的流動。作為國際貿(mào)易的重要組成部分,國際物流起著基礎性的作用,有利于加快國際貿(mào)易的發(fā)展,也是加快經(jīng)濟現(xiàn)代化進程的重要前提。總得來說,在國際貿(mào)易當中,國際物流起著不可忽視的作用,并為國際貿(mào)易的發(fā)展與建設提供了必要的支持。

        二、影響國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展的因素

        (一)缺乏經(jīng)營管理機構(gòu)

        “一帶一路”倡議不僅為國際貿(mào)易和物流公司的發(fā)展提供了全新的方向,也為其創(chuàng)造了更為有利的空間。但是,要想借助“一帶一路”的倡議擴大國際貿(mào)易規(guī)模,還需要一段時間的努力,并將“一帶一路”政策滲透到各個細節(jié)當中。不難發(fā)現(xiàn),改善經(jīng)營管理模式是提高國際物流和國際貿(mào)易水平的重要途徑,只有擁有完善的經(jīng)營管理結(jié)構(gòu),才能創(chuàng)建嚴格的管理制度,更好的應對各種不良現(xiàn)象和風險。國際貿(mào)易與國際物流在發(fā)展過程中同樣會涉及到成本管理和風險管理的問題,此時必須得到管理機構(gòu)的支持,只有各個管理機構(gòu)之間相互協(xié)調(diào)并統(tǒng)一才能實現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧的結(jié)果,為國際貿(mào)易和國際物流的長久發(fā)展掃清障礙。與傳統(tǒng)意義上的物流不同,國際貿(mào)易和國際物流面對的是境外消費者,這部分消費者的選擇空間相當大,可以接觸到各種類型的企業(yè)。從某種意義上來說,國際貿(mào)易和國際物流代表了我國的形象和貿(mào)易水平,擁有一個強有力的經(jīng)營機構(gòu),可以幫助國際貿(mào)易和國際物流更好的發(fā)展,樹立良好的外在形象,然而,現(xiàn)有的國際貿(mào)易和國際物流無法滿足這一要求,因為缺乏必要的管理機構(gòu),所以在發(fā)展過程中面臨諸多阻礙,競爭力遠不如其他企業(yè)。

        (二)存在諸多安全隱患

        每個國家的國情均不相同,制定的政策也有一定的差異?!耙粠б宦贰背h并不是完全局限于國內(nèi),而是涉及到多個沿線國家。這些國家的經(jīng)濟狀況各不相同,也面臨不同的風險和隱患。這對于我國的境外投資和物流運輸而言都是極大的挑戰(zhàn),隱藏在表像下的危機和陷阱都會給“一帶一路”倡議的實施帶來負面影響。另外,每個國家的文化價值之間存在一定的差異,所以,“一帶一路”并沒有取得所有國家的認可,部分國家還是對“一帶一路”倡議保持質(zhì)疑態(tài)度,嚴重時會引起武裝暴動或社會事件。

        (三)協(xié)同發(fā)展面對諸多問題

        “一帶一路”倡議的沿線國家性質(zhì)并不相同,不只是存在經(jīng)濟或政治上的阻礙,交通和自然環(huán)境方面也有諸多問題。所以說貨物運輸?shù)碾y度較大,遠未達成理想的效果。另外,“一帶一路”倡議的沿線國家以發(fā)展中國家為主,其影響力和競爭力遠不如發(fā)達國家,很容易受到大國的影響和干預。最重要的是,“一帶一路”倡議會涉及到利益分配的問題,如果無法平均分配利益,很容易引發(fā)這樣或那樣的矛盾。復雜的地理位置和交通環(huán)境,都是影響“一帶一路”倡議的直接因素,也是制約國際貿(mào)易和國際物流的重要原因。

        三、做好國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展的建議

        (一)完善經(jīng)營管理機構(gòu)

        在國際貿(mào)易和國際物流發(fā)展的過程中,經(jīng)營管理機構(gòu)扮演著極為重要的角色,是提高國際貿(mào)易和國際物流發(fā)展水平的關鍵環(huán)節(jié)。相關企業(yè)和管理者應意識到經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)的重要性,并在發(fā)展中對其進行不斷的優(yōu)化與完善,利用經(jīng)營管理機構(gòu)的作用提高貿(mào)易營銷策略的質(zhì)量,改善效率低下的問題。具體的說,要想實現(xiàn)改善運營方式的目標,必須由各級領導班子進行就反復的協(xié)商與篩選,從而培養(yǎng)出專業(yè)的物流配送人員和物流配送體系。就目前來看,影響國際貿(mào)易和國際物流發(fā)展的因素相當多,而最為關鍵的就是運營模式,這也是影響其質(zhì)量和效率的先決條件。相關企業(yè)必須擁有超強意識和敏銳的洞察力,準確識別隱藏在利益下的危險和陷阱。經(jīng)營管理機構(gòu)的制定與完善,還要擁有專業(yè)的人才團隊和理想的服務人員,因為,消費者會直接接觸基層服務人員,所以,基層服務人員的態(tài)度和責任心等均是國際貿(mào)易和國際物流的第一形象??傊ㄔO經(jīng)營管理機構(gòu)時,應綜合考慮不同因素給經(jīng)營管理機構(gòu)帶來的影響,從各個細節(jié)入手提高企業(yè)效益。

        (二)加深對“一帶一路”的了解

        要想獲得沿線國家的配合與支持,必須加深與其他國家的交流和溝通,使其認識到我國的發(fā)展戰(zhàn)略,意識到我國落實“一帶一路”策略的決心。在此過程中,“一帶一路”倡議會向其他國家展示出其為經(jīng)濟發(fā)展帶來的優(yōu)勢,給周邊國家的發(fā)展創(chuàng)造有利條件,促使“一帶一路”政策在經(jīng)濟和社會發(fā)展中充分發(fā)揮自身的利用價值。從國際角度來說,“一帶一路”策略可以結(jié)合發(fā)展中國家的力量阻止大國的政治打擊,確保其順利實施。我國在發(fā)展過程中應認真履行“一帶一路”原則,將其落實到經(jīng)濟發(fā)展的實處,還要利用制度和政策的作用,確?!耙粠б宦贰背h得以順利實施,加大宣傳與推廣力度,使得社會各界共同認識到“一帶一路”的內(nèi)涵和作用,利用互聯(lián)網(wǎng)技術和信息化技術,加強與周邊國家和企業(yè)的合作,共同為國際貿(mào)易和國際物流的發(fā)展助力。除此之外,在發(fā)展國際物流與國際貿(mào)易的過程中,應強化制度建設,利用制度的作用約束國際物流和國際貿(mào)易,使其步入制度化、規(guī)范化的軌道,以免給“一帶一路”倡議的實施造成影響,失去“一帶一路”倡議的價值和作用。

        (三)利用信息化技術提升經(jīng)濟實力與綜合實力

        “一帶一路”倡議的落實與實施,并不是一朝一夕即可完成的,而是需要長期的堅持,還要考慮到我國的發(fā)展狀況,基于實際狀況解決各個企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的不足。物流企業(yè)不僅要加深對“一帶一路”倡議的理解,還要提高對內(nèi)部建設的重視,不斷強化內(nèi)部控制機制,樹立良好的外在形象。利用切實可行的機制提高經(jīng)營水平與管理效率,企業(yè)管理者更需要意識到“一帶一路”倡議的重要性,抓住“一帶一路”落實的契機發(fā)展經(jīng)濟、提高影響力。物流企業(yè)絕不可局限于眼前取得的成績,而是要深入學習國際物流業(yè)務知識,朝向現(xiàn)代化的方向發(fā)展,搶占市場份額,拓寬國際市場,為我國物流企業(yè)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更多的價值。因為,互聯(lián)網(wǎng)技術的推廣與使用。物流的發(fā)展方向也發(fā)生了較大的改變,逐步朝向集約化、網(wǎng)絡化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。在此背景下,物流企業(yè)應善于利用云計算技術和大數(shù)據(jù)技術,將其融入到企業(yè)經(jīng)營與管理的各個細節(jié)當中,實現(xiàn)智能化管理表,全面提升物流企業(yè)的綜合實力。

        (四)創(chuàng)造良好的政治環(huán)境

        國際貿(mào)易和國際物流的發(fā)展,不僅要具備長遠的發(fā)展戰(zhàn)略,還對外部局勢和政治環(huán)境提出了較高的要求,只有擁有穩(wěn)定的政治局勢才能將全部精力集中于“一帶一路”戰(zhàn)略之上,協(xié)調(diào)國際貿(mào)易與國際物流之間的發(fā)展。上文已經(jīng)提出,“一帶一路”倡議中存在諸多安全隱患,因此加強和平宣傳顯得格外重要。在國際社會中,我國應始終倡導和平發(fā)展戰(zhàn)略,發(fā)揮大國形象,為國際和平貢獻自己的力量。物流企業(yè)也要基于市場發(fā)展狀態(tài)和自身發(fā)展,或引進先進的現(xiàn)代化信息技術,加強企業(yè)之間的貿(mào)易與流通,致力于降低國際貿(mào)易和國際物流中的危險系數(shù),提高經(jīng)濟價值,擴大利潤空間。

        因為,經(jīng)濟全球化的影響,各個國家的貿(mào)易數(shù)量才會發(fā)生改變,并呈現(xiàn)出逐年攀升的趨勢,這對于物流行業(yè)而言是前所未有的機遇?!耙粠б宦贰背h的實施和提出,使得各個國家在物流和貿(mào)易上的聯(lián)系日漸緊密,而國際貿(mào)易和國際物流已經(jīng)成為國家發(fā)展的重點。要想實現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展目標,不僅要依靠政策和制度支持,還要物流企業(yè)提質(zhì)增效,提升自身的競爭實力和綜合競爭力。在多方協(xié)調(diào)努力的結(jié)果下,國際經(jīng)濟一定會朝向更加理想的方向發(fā)展,并為“一帶一路”倡議的實施創(chuàng)造有利的環(huán)境和條件。

        參考文獻:

        [1]張良衛(wèi).“一帶一路”戰(zhàn)略下的國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同分析——以廣東省為例[J].財經(jīng)科學,2015(7):81-88.

        [2]曾小嬌.“一帶一路”倡議背景下宜昌特色農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易發(fā)展研究[J].物流工程與管理,2018,40(10):106-107.

        [3]陳強.“一帶一路”倡議下的新疆國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同分析[J].金融理論與教學,2017(1):75-79.

        作者簡介:

        屈延晨,男,對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國際經(jīng)濟貿(mào)易學院在職人員高級課程研修班學員。

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