摘 要：如今公路運輸業(yè)伴隨著經濟市場的變化而帶來了一定的改變，因此公路運輸經濟管理需要做出一些變動與之相適應。本文剖析了以市場經濟為前提，公路運輸和經濟取得進展之間的聯(lián)系、公路運輸經濟管理的重大意義以及日后需要采取的改革方面的對策，從而可以促使公路運輸能夠跟上市場發(fā)展的步伐。

關鍵詞：公路運輸 ?經濟 ?發(fā)展 ?對策

一、我國公路運輸發(fā)展中存在的問題

（一）信息化和科技化應用程度不高

現(xiàn)階段科學技術發(fā)展迅速，但是我國在公路運輸方面對信息化的運用沒有得到普及。信息化開始涉足到幾乎所有的行業(yè)，但是公路運輸方面信息化技術還沒有得到更為大范圍的運用。依然無法將其完美的和交通運輸業(yè)融合起來并且加以合理運用。其關鍵點在于公路運輸沒有全局規(guī)劃，缺少對信息化的敏感度，雖然利用信息化可以促使各方面的效率得到提升，不過，在公路運輸當中并沒有進一步的實施。

（二）公路運輸地區(qū)發(fā)展不平衡

在我國`城市之間差異性很大，因此造成經濟發(fā)達地區(qū)和經濟落后地區(qū)公路修建的狀況有著顯著不同。我國部分地區(qū)公路基本設施相對完善，但是還有很多地方公路狀況不是很好，公路分布疏密不均。

（三）管理人員理念落后

其一，部分公路管理者對公路經濟轉型的相關知識沒有掌握，很難容納新的觀點。其二，大部分公路管理人員思想禁錮，無法洞察市場經濟取得進展有利于公路經濟的發(fā)展。部分管理人員沒有了解市場經濟發(fā)展變化原則，沒有認知到公路發(fā)展能夠很好的促進國民經濟的發(fā)展，這些都不利于公路經濟轉型。

二、公路運輸經濟發(fā)展策略分析

（一）完善公路交通信息化建設體制，增加信息化建設資金投入

第一，各個階層的交通管理單位要有專門的機構進行公路交通信息化管理，相關設施要完備，相關人員要配備。第二，加強在公路交通信息化方面的資金投放，可以保障管理工作取得良好的成效，與此同時，也能夠促使與之相關聯(lián)的管理者產生巨大的工作熱情。國家以及各個區(qū)域范圍內的交通管理單位要構建和完善公路交通信息建設管理相關補助措施。

（二）加大貧困地區(qū)公路運輸業(yè)發(fā)展扶貧

要想促使全國范圍內的公路運輸業(yè)同步發(fā)展，則要關注貧困地區(qū)。那些經濟不是很發(fā)達或者是比較偏僻的地區(qū)，需要采取一定的措施進行扶助。由于這些地區(qū)基本上條件不是很好，地理位置不是很好，修建公路則需要更多的資金投放。不過為了使當地人民外出更為方便，帶動當地公路運輸經濟取得進展，更需要投入大量的資金和財力物力。

（三）調整公路經濟發(fā)展結構

要對公路經濟的重大價值有充分的認知，并且使公路經濟促進國民經濟的發(fā)展。第一，要對產業(yè)進行整體布局，讓公路所具備的紐帶價值充分的發(fā)揮出來。將各種資源充分的融合和利用，利用公路修建促使多種產業(yè)在公路沿線得到發(fā)展，促使產業(yè)具備一定的規(guī)模、具備一定的影響力，因而可以使各個產業(yè)之間產生聯(lián)動，第二，公路經濟取得進展還要健全與之相關聯(lián)的設施設備，利用公路促使城鎮(zhèn)之間合作和發(fā)展，并且在公路兩側構建起與之對應的的服務區(qū)，將著重點放在去往景區(qū)公路的構建上，使公路建設促進周邊區(qū)域的發(fā)展。

（四）提高管理人員的服務意識

原有的公路經濟管理者工作形式簡單粗放，現(xiàn)階段是公路系統(tǒng)經濟轉型重要階段，管理單位要組織管理人員定期學習，促使其從認知上對服務意識加以改變。平時的工作當中要依靠群眾，了解群眾的所思所想。并且以小組形式互相幫助，使員工對改革充滿熱情，讓員工將自己在服務方面的想法和看法盡可能的表述出來。

現(xiàn)階段公路運輸的經濟管理改革價值十分重大，能夠更好的促進全國經濟穩(wěn)步取得進展。除此之外，公路運輸經濟管理方面的改革，是更好的建設社會主義和諧社會的關鍵所在。

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作者簡介：張俊偉 ，1977年10月， 男， 山東省費縣人， 高級經濟師， 本科， 運輸經濟（公路）。