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        路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理及問(wèn)題分析

        2020-04-07 03:50:09李威
        大經(jīng)貿(mào) 2020年1期
        關(guān)鍵詞:管理工作工程質(zhì)量

        李威

        【摘要】路橋工程是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理,將會(huì)給施工質(zhì)量安全帶來(lái)直接影響。本來(lái)就結(jié)合路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理基本內(nèi)容,重點(diǎn)對(duì)路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,并根據(jù)分析結(jié)果,提出加強(qiáng)路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的相關(guān)對(duì)策。

        【關(guān)鍵詞】路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理問(wèn)題

        在我國(guó)發(fā)展進(jìn)程逐漸加快的環(huán)境下,社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升,給我國(guó)各個(gè)行業(yè)建設(shè)發(fā)展提供了良好條件。交通基礎(chǔ)設(shè)施作為城市建設(shè)的基本要素,對(duì)促進(jìn)社會(huì)發(fā)展起到了重要作用。但是從目前情況來(lái)看,受到各種客觀因素影響,我國(guó)路橋施工建設(shè)將會(huì)面臨一些問(wèn)題,其中質(zhì)量問(wèn)題比較凸顯。在橋梁工程建設(shè)結(jié)束以后,如果存在質(zhì)量問(wèn)題,將會(huì)給交通運(yùn)輸帶來(lái)直接影響。因此加強(qiáng)路橋項(xiàng)目質(zhì)量管理,能夠從根源上防止這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn),提高橋梁工程施工質(zhì)量,促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。

        一、路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的基本概述

        社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,橋梁工程重要程度隨之升高,整個(gè)過(guò)程都是施工企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。作為工程承包合同的履行主體,這種企業(yè)需要嚴(yán)格按照工程施工建設(shè)要求,從各個(gè)環(huán)節(jié)入手,加強(qiáng)施工質(zhì)量控制管理,基礎(chǔ)上減少施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),保證工程順利完工[1]。在進(jìn)行路橋工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理時(shí),需要根據(jù)施工具體情況和要求,制定施工質(zhì)量管理計(jì)劃,加強(qiáng)施工過(guò)程監(jiān)督與管理,合理劃分工作職責(zé),保證路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理工作落實(shí)到位,發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值。

        二、路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

        1、施工材料管理問(wèn)題

        在施工過(guò)程中,做好施工材料存放與管理工作是非常必要的。從路橋工程自身角度來(lái)說(shuō),其作為一個(gè)施工比較繁瑣的項(xiàng)目,在施工建設(shè)中使用的材料類型比較多樣。具體選擇哪種施工材料,將會(huì)給路橋工程施工質(zhì)量帶來(lái)直接影響。但是從目前情況來(lái)說(shuō),部分施工企業(yè)在進(jìn)行路橋工程施工建設(shè)時(shí),比較注重施工進(jìn)度和施工質(zhì)量,忽略施工材料管理,沒(méi)有安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)材料采購(gòu)和管理,更沒(méi)有結(jié)合施工材料管理要求,制定相應(yīng)的管理計(jì)劃和方案,導(dǎo)致相關(guān)人員在落實(shí)材料質(zhì)量管理工作時(shí)缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),影響最終管理效果。

        2、質(zhì)量管理體系問(wèn)題

        要想提高路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量水平,相關(guān)部門需要結(jié)合工程實(shí)際情況加強(qiáng)相關(guān)體系建設(shè),但是由于路橋施工過(guò)程中,施工質(zhì)量管理工作開(kāi)展比較落后,缺少豐富的工作經(jīng)驗(yàn),并且采用的施工方法不合理,導(dǎo)致在實(shí)際管理過(guò)程中存在各種問(wèn)題,無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值[2]。與此同時(shí),即便部分企業(yè)建設(shè)了相應(yīng)的管理體系,但是體系內(nèi)容過(guò)于理論化,和工程實(shí)際管理要求存在明顯差異,不能將其合理的運(yùn)用到工程項(xiàng)目質(zhì)量管理活動(dòng)中,導(dǎo)致最終的管理效果不理想。

        三、加強(qiáng)路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的相關(guān)對(duì)策

        1、做好材料質(zhì)量管理工作

        要想實(shí)現(xiàn)路橋工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理,應(yīng)該做好工程施工材料質(zhì)量管理工作。在實(shí)際施工建設(shè)中,應(yīng)用的施工材料類型和種類有所不同,這將會(huì)給路橋施工質(zhì)量帶來(lái)一些影響。因此在實(shí)際施工建設(shè)中,需要對(duì)施工材料質(zhì)量規(guī)格等進(jìn)行考核,確保其滿足國(guó)家建設(shè)要求,在經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)達(dá)標(biāo)以后,才能將其運(yùn)用到施工現(xiàn)場(chǎng),并由專業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),嚴(yán)禁將一些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的材料應(yīng)用到工程中,影響工程施工質(zhì)量。在施工質(zhì)量管理過(guò)程,應(yīng)該安排專人負(fù)責(zé)施工材料質(zhì)量管理,強(qiáng)化其防衛(wèi)意識(shí),嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行操作,極大限度的保證所使用的材料質(zhì)量滿足工程要求。

        2、完善質(zhì)量管理體系

        針對(duì)當(dāng)前路橋施工質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)因素的探究,導(dǎo)致其出現(xiàn)的主要因素就是缺少完善的質(zhì)量管理體系。只有加強(qiáng)管理體系建設(shè),才能給施工質(zhì)量管理工作順利開(kāi)展提供支持。在現(xiàn)行管理體系建設(shè)過(guò)程中,各個(gè)部門及崗位人員是要明確自己的工作職責(zé),將管理工作落實(shí)到位。施工企業(yè)需要在內(nèi)部建立完善的獎(jiǎng)罰機(jī)制,對(duì)施工質(zhì)量管理情況進(jìn)行追蹤和考核,根據(jù)考核結(jié)果給職工提供適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰,例如,對(duì)于工作表現(xiàn)好的職工,提供獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于工作表現(xiàn)差的職工,予以一定處罰[3]。另外,在開(kāi)展施工質(zhì)量管理工作時(shí),需要結(jié)合時(shí)代發(fā)展,把現(xiàn)代化技術(shù)運(yùn)用其中,通過(guò)創(chuàng)建信息化管理系統(tǒng),促進(jìn)施工質(zhì)量管理水平的提高。在施工建設(shè)中,需要強(qiáng)化各部門之間交流,建設(shè)合作體系,將本部門工作職責(zé)落實(shí)到位,從根源上保證施工質(zhì)量。

        結(jié)束語(yǔ)

        總而言之,加強(qiáng)路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理,能夠有效保障路橋工程施工質(zhì)量安全,并且,促進(jìn)我國(guó)路橋工程更好發(fā)展。因此在實(shí)際建設(shè)中,需要結(jié)合工程實(shí)際情況,采取合理的管理對(duì)策加強(qiáng)路橋工程施工質(zhì)量管理,提高路橋工程施工質(zhì)量水平,減少不必要的問(wèn)題出現(xiàn),保障路橋工程施工建設(shè)目標(biāo)順利完成,給企業(yè)創(chuàng)造更高的利潤(rùn)。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]吳福民.路橋施工質(zhì)量管理與控制策略[J].住宅與房地產(chǎn),2019(25):145.

        [2]李恩道.路橋項(xiàng)目施工管理工作面對(duì)的難題及應(yīng)對(duì)策略[J].交通世界,2019(08):127-128.

        [3]鄭軍.路橋工程施工安全與質(zhì)量管理措施分析[J].技術(shù)與市場(chǎng),2019,26(05):191+193.

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